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1. 发明申请

WO2017142982A1 GUIDANCE AND LIMITING UNIT SUBASSEMBLY FOR A STEERING COLUMN ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：指导和限制转向柱总成的单元分组
公开(公告)号：WO2017142982A1
公开(公告)日：2017-08-24
申请号：PCT/US2017/018038
申请日：2017-02-16
申请人： NSK AMERICAS, INC.
发明人： STRONG, Scott, Lewis , MARTINEZ, Victor, Corona , YAMADA, Jun , ESTES, Dale, E.
IPC分类号： B62D1/189
CPC分类号： B62D1/189
摘要： A device for assembling a column tube (30) in an adjustable steering column assembly (20), comprising a spacer portion (70) adapted to provide rotational damping; provide damping during adjustment of the steering column assembly (e.g., telescope adjustment); and assist in centering the column tube when in an unlocked position and assist in resisting lash, The device further comprises a stop bracket portion (50) adapted to limit rotational travel of the column tube when in an unlocked position; and retain the column tube longitudinally within the steering column assembly.
摘要翻译：一种用于将柱管（30）组装在可调节的转向柱组件（20）中的装置，该装置包括适于提供旋转阻尼的隔离部分（70）在调整转向柱组件时提供阻尼（例如，望远镜调整）; 并且在处于解锁位置时协助柱管对中并且辅助抵抗间隙。所述装置还包括止动支架部分（50），所述止动支架部分适于在处于解锁位置时限制柱管的旋转行程; 并将柱管纵向保持在转向柱组件内。

2. 发明申请

WO2017094877A1 ステアリングホイールの上下位置調節装置审中-公开
标题翻译：用于方向盘的垂直位置调节装置
公开(公告)号：WO2017094877A1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：PCT/JP2016/085878
申请日：2016-12-02
申请人：日本精工株式会社
发明人：黒川　祥史
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/189
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/189
摘要：両押圧部同士の間隔を縮め、且つ、両支持板部により両被挟持板部を挟持した、クランプ状態で、調節ロッドの外周面から両通孔のうち一方の通孔の内面のうちの上面及び下面までの上下方向距離が互いに異なり、且つ、調節ロッドの外周面から両通孔のうち他方の通孔の内面のうちの上面及び下面までの上下方向距離が互いに異なり、且つ、一方の通孔と他方の通孔とで、調節ロッドの外周面から内面までの上下方向距離が小さくなる側が、上下方向に関して逆側に位置している。
摘要翻译：在两个按压部之间的距离减小并且两个被夹持板部被两个支撑板部夹住的夹紧状态下，两个通孔中的一个从调节杆的外周表面从通孔中的另一个通孔的内表面中的调节杆的外周表面到上表面和下表面的垂直距离是并且，从调节杆的外周面到内表面的垂直距离在一个通孔与另一个通孔之间减小的一侧位于竖直方向的相反侧。

3. 发明申请

WO2016114034A1 ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：WO2016114034A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/JP2015/084245
申请日：2015-12-07
申请人：日本精工株式会社
发明人：丈田　雅也 , 折原　大輝
IPC分类号： B62D1/19 , B62D1/189
CPC分类号： B62D1/189 , B62D1/19
摘要：　ステアリング装置は、ステアリングホイールに連結される入力軸を回転可能に支持する筒状のインナーコラムと、インナーコラムの少なくとも一部が内側に挿入される筒状のアウターコラムと、入力軸に連結される出力軸を回転可能に支持し、ダッシュパネルに支持される筒状のロアコラムと、を備える。１次衝突時にはロアコラムが後方に移動し、２次衝突時にはインナーコラムおよびアウターコラムが相対移動する。
摘要翻译：一种转向装置，具有：圆柱形内柱，用于可旋转地支撑连接到方向盘的输入轴; 内柱的至少一部分插入其中的圆柱形外柱; 以及用于可旋转地支撑连接到输入轴的输出轴的圆柱形下柱，下列由仪表板支撑。在主碰撞期间，下列向后移动，并且在二次碰撞期间，内柱和外柱相对于彼此移动。

4. 发明申请

WO2016110336A1 LENKSÄULE MIT ADAPTIERBARER SCHWENKLAGERUNG 审中-公开
标题翻译：摆动适应Storage列
公开(公告)号：WO2016110336A1
公开(公告)日：2016-07-14
申请号：PCT/EP2015/071745
申请日：2015-09-22
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG
发明人： GSTÖHL, Eric , HAUSKNECHT, Sven , LOOS, Stefan-hermann , PASCH, Frank , GEISSLER, Christian
IPC分类号： B62D1/189 , B62D1/16
CPC分类号： B62D1/189 , B62D1/16
摘要： Die Erfindung betrifft Lenksäule mit einem Mantelrohr (1) und einer in dem Mantelrohr (1) um eine Längsachse (5) drehbar gelagerten Lenkspindel (3, 11) sowie mit Befestigungselementen zur karosserieseitigen Befestigung der Lenksäule, und mit einem Schwenklager zur Höhenverstellung der Lenksäule, wobei das Schwenklager an einem lenkradfernen Bereich der Lenksäule vorgesehen ist, wobei das Schwenklager in einem Tragelement angeordnet oder ausgebildet ist, welches auf dem Mantelrohr (1) unlösbar befestigt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种具有一个外套管转向柱（1）和在所述套管（1）绕纵向轴线（5）可旋转地安装转向轴（3，11），以及与固定元件到所述转向柱的所述主体侧安装，并与转向柱的垂直调整的枢轴轴承，其中，所述枢轴轴承从转向柱，其特征在于，所述枢轴轴承设置在支撑元件或形成，其被固定不可释放的套管设置在方向盘上的远程区域（1）。

5. 发明申请

WO2015167234A1 스티어링 컬럼 审中-公开
标题翻译：驾驶杆
公开(公告)号：WO2015167234A1
公开(公告)日：2015-11-05
申请号：PCT/KR2015/004275
申请日：2015-04-28
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 김두혁 , 황인선 , 문경환 , 임정문
IPC分类号： B62D1/18 , B62D1/19
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/187 , B62D1/189 , B62D1/195
摘要： 본 발명의 스티어링 컬럼은, 마운팅 브라켓; 상기 마운팅 브라켓에 대해 상하 회동되는 하우징; 상기 하우징의 중공에 설치되어 축 방향으로 신장 및 수축이 이루어지는 이너튜브; 상기 마운팅 브라켓과 하우징을 관통하는 조절볼트에 설치되어 조임과 해제 동작을 수행하는 조작레버; 및 상기 이너튜브에 설치되는 고정기어와 상기 조절볼트의 축방향 이동에 따라 상기 고정기어와 치합되는 가동기어로 구성된 텔레스 어셈블리를 포함하고, 상기 이너튜브와 고정기어의 사이에는 밴딩 플레이트가 구비된다.
摘要翻译：根据本发明的转向柱包括：安装支架; 壳体，其构造成相对于所述安装支架上下移动; 内管，其安装在所述壳体的中空部分中并且构造成沿轴向延伸和收缩; 安装在调节螺栓上的操纵杆，其穿过安装支架和壳体，以执行紧固和松开操作; 以及伸缩组件，其包括安装在内管上的固定齿轮和配置成与调节螺栓的轴向移动之后与固定齿轮啮合的活动齿轮，其中弯曲板设置在内管和固定齿轮。

6. 发明申请

WO2015119475A1 스티어링 컬럼의 틸팅장치 审中-公开
标题翻译：转向倾斜装置
公开(公告)号：WO2015119475A1
公开(公告)日：2015-08-13
申请号：PCT/KR2015/001314
申请日：2015-02-10
申请人： 남양공업주식회사
发明人： 홍성종 , 이정남
IPC分类号： B62D1/187
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/187 , B62D1/189
摘要： 본 발명은 스티어링 컬럼의 틸팅장치에 관한 것으로서, 특히, 틸팅 업 및 틸팅 다운 동작을 위한 조작레버의 조작시 틸트축과 연동하여 무빙되는 무빙기어와, 차체와 고정되는 무빙기어 사이의 치형 결합을 원만하게 유도함으로써, 작동 불량감을 해소함과 아울러 소비자의 감성 품질 저하를 방지할 수 있는 이점을 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及一种转向柱倾斜装置，更具体地说，涉及一种转向柱倾斜装置，其被配置为使得在操纵用于倾斜和倾斜操作的操纵杆时，在移动齿轮之间的齿形联接在与倾斜轴相互作用的同时移动，并且平滑地引导固定到底盘的移动齿轮，有利地消除不良的操作感觉并防止消费者感觉到的质量劣化。

7. 发明申请

WO2014119608A1 ステアリングコラム装置审中-公开
标题翻译：转向柱装置
公开(公告)号：WO2014119608A1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：PCT/JP2014/051924
申请日：2014-01-29
申请人：株式会社ジェイテクト , トヨタ自動車株式会社
发明人：田中　英治 , 矢尾　博之 , 布村　俊介 , 藤田　慶人
IPC分类号： B62D1/19
CPC分类号： B62D1/195 , B62D1/189
摘要：　ステアリングコラム装置が、固定ブラケットの第１板と可動ブラケットの第２板とを連結することで、チルトブラケットを介して可動ジャケットを吊り下げる吊り下げ機構を備える。二次衝突時に、第２板を第１板の所定位置からコラム移動方向に離脱させる樹脂ピンが、第１板の第１孔と第２板の第２孔を挿通する。樹脂ピンは、第２孔に対して、コラム移動方向とは直交する方向に関して、遊びを有する。
摘要翻译：该转向柱装置设置有将作为固定支架的一部分的第一板联接到作为可移动支架的一部分的第二板的悬挂机构，从而通过倾斜支架悬挂可动护套。在二次碰撞中使得第二板在列移动方向上与第一板的给定部分分离的树脂销穿过第一板中的第一孔和第二板中的第二孔。相对于第二孔，树脂销在垂直于列移动方向的方向上游动。

8. 发明申请

WO2014025011A1 チルト式ステアリングコラム装置审中-公开
标题翻译：倾斜转向柱装置
公开(公告)号：WO2014025011A1
公开(公告)日：2014-02-13
申请号：PCT/JP2013/071645
申请日：2013-08-09
申请人：日本精工株式会社 , 城井宏之 , 新井陽二
发明人：城井　宏之 , 新井　陽二
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/189 , B62D1/184
摘要：　ステアリングコラム６ａの上側に変位ブラケット１６ａが設けられている構造において、ステアリングホイール１を調節範囲の上端に位置させた状態でも、調節レバー２４ａの操作力が大きくなることを抑える構造を有するチルト式ステアリングコラム装置が提供される。支持板部１５ｂ、１５ｃに設けられた１対の長孔１７ａ、１７ｂのうちの少なくとも一方の長孔１７ａの上端部に、アンカ部２５または押圧部材２９の上半部の前後方向に関する幅寸法よりも大きな幅寸法を有する幅広部３３が設けられる。
摘要翻译：本发明提供一种具有用于抑制调节杆（24a）的操作力增加的结构的倾斜转向柱装置，即使当方向盘（1）位于其可调范围的峰值时，具有位于转向柱（6a）的顶侧的位移支架（16a）。具有比按压构件（29）的上半部的宽度尺寸大的前后方向的宽部（33）或锚固部（25）的前后方向的宽度尺寸设置在支撑板部（15b，15c）中的一对长孔（17a，17b）中的至少一个长孔（17a）。

9. 发明申请

WO2013176193A1 電動ステアリングホイールの位置調節装置审中-公开
标题翻译：电动转向车轮位置调整装置
公开(公告)号：WO2013176193A1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：PCT/JP2013/064284
申请日：2013-05-22
申请人：日本精工株式会社 , 岩川将人 , 関井義幸 , 垣田宏
发明人：岩川　将人 , 関井　義幸 , 垣田　宏
IPC分类号： B62D1/18
CPC分类号： B62D1/189 , B62D1/181 , B62D1/185 , B62D1/187
摘要：　本発明の電動ステアリングホイールの位置調節装置は、ステアリングコラム装置部分の支持剛性を向上させるため、ステアリングシャフト２ｂおよびステアリングコラム５ｂを非伸縮式として、これらの部材が前後方向に変位可能に構成するとともに、ステアリングコラム５ｂを支持するコラムホルダ３１の上側の前後に離隔した少なくとも２箇所に保持孔２２ａを形成し、各保持孔２２ａに、滑り板３５と弾性部材３７と蓋体３８を設け、弾性部材３７により滑り板３５がステアリングコラム５ｂの外周面を押圧するように構成されている。
摘要翻译：为了提高转向柱装置部件的支撑刚性，根据本发明的电动方向盘的位置调节装置被构造成使得转向轴（2b）和转向柱（5b）不可延伸，并且其构件能够在前后方向上移位。保持孔（22a）形成在保持转向柱（5b）的柱保持器（31）的上侧的前侧和后侧的至少两个分开的位置，以及滑动板（35），弹性构件（37）和盖体（38）设置在每个保持孔（22a）中。弹性部件（37）使滑板（35）按压转向柱（5b）的外周面。

10. 发明申请

WO2012173143A1 ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：WO2012173143A1
公开(公告)日：2012-12-20
申请号：PCT/JP2012/065126
申请日：2012-06-13
申请人：日本精工株式会社 , 森山誠一
发明人：森山　誠一
IPC分类号： B62D1/19 , B62D1/18
CPC分类号： B62D1/187 , B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/189
摘要：【課題】支持ブラケット１２ａに対するアウタコラム１３ａの保持力を確保できる構造を実現する。【解決手段】支持ブラケット１２ａを構成する支持板部２０ａの内側面と、前記アウタコラム１３ａに固設した変位ブラケット１８ａの外側面との間に、１枚のテレスコピック用揺動摩擦板２５を挟持した状態で設置する。ステアリングホイールの前後位置を調節する際に、調節杆２２ａをテレスコピック用長孔１９ａおよび案内長孔３２に沿って変位させつつ、テレスコピック用揺動摩擦板２５を、支持ピン３３を中心として揺動させる。
摘要翻译： [问题]获得能够确保相对于支撑托架（12a）保持外柱（13a）的力的结构。解决方案用于伸缩的枢转摩擦板（25）设置并夹持在构成支撑托架（12a）的支撑板部分（20a）的内表面和固定到外柱（13a）。当调整方向盘在前后方向的位置时，用于伸缩的枢转摩擦板（25）围绕支撑销（33）枢转，同时调节杆（22a）沿着长孔（19a）移位），用于伸缩和引导长孔（32）。

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