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1. 发明申请

WO2016195757A1 VARIABLE COMPRESSION RATIO ENGINE GASKET 审中-公开
标题翻译：可变压缩比发动机垫圈
公开(公告)号：WO2016195757A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/US2016/000044
申请日：2016-05-24
申请人： MENDLER, Edward, Charles
发明人： MENDLER, Edward, Charles
IPC分类号： F02F11/00 , F02B77/13 , F02B77/11 , F02B75/04
CPC分类号： F02B75/041 , F16J3/042 , F16J15/52
摘要： According to the present invention the crankcase of a variable compression ratio engine is sealed with a gasket having a U shape. The U is turned sideways, with the legs of the U pointing outward, and the curved middle of the U facing inward. The inside of the U has the shortest perimeter length around the engine, and this short perimeter length serves to keep the gasket from bowing out or inverting. The short perimeter length acts like a belt for holding the gasket in place. In the preferred embodiment of the present invention, the outer legs of the gasket have clasps for replacing the gasket without removing the cylinder head of the engine. The clasps enable the gasket to be easily replaceable for minimized maintenance costs. The flexible portion of the gasket is short and well supported for minimizing vibration, wear and noise.
摘要翻译：根据本发明，可变压缩比发动机的曲轴箱用具有U形的垫圈密封。 U侧向转动，U的腿向外指向，U的弯曲中间向内。 U的内部在发动机周围具有最短的周长，并且这个短的周长用于保持垫圈不弯曲或翻转。短周长作为一个带子将其用于将垫圈固定到位。在本发明的优选实施例中，垫圈的外腿具有用于更换垫圈而不去除发动机气缸盖的卡扣。扣环使得垫圈可以方便地更换，以最小化维护成本。垫片的柔性部分很短，支撑得很好，以减少振动，磨损和噪音。

2. 发明申请

WO2016195756A1 VARIABLE COMPRESSION RATIO ENGINE 审中-公开
标题翻译：可变压缩比发动机
公开(公告)号：WO2016195756A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/US2016/000043
申请日：2016-05-24
申请人： MENDLER, Edward Charles
发明人： MENDLER, Edward Charles
IPC分类号： F02D15/04 , F01N13/10 , F02B59/00 , F02B75/00 , F02B75/02
CPC分类号： F02B75/041 , F16J3/042 , F16J15/52
摘要： According to the present invention a variable compression ratio engine having a pair of eccentric control shafts, a crankcase and a cylinder jug has contiguous metal casting bearing sockets located in the crankcase for supporting the eccentric control shaft, and an eccentric control shaft axis location close in to the working cylinders, and located between the bottom edge of the working cylinders and the floor of the water jacket, thereby providing a rigid and compact crankcase and cylinder jug assembly. Nesting of the eccentric control shafts under the water jacket and close in to the cylinder bores, and also eliminating use of removable bearing caps in the crankcase provides a compact and rigid crankcase and cylinder jug assembly. Side walls that extend above and below the eccentric control shafts provide added rigidity and also enclose the crankcase for containing oil within the crankcase.
摘要翻译：根据本发明，具有一对偏心控制轴，曲轴箱和气缸水壶的可变压缩比发动机具有位于曲轴箱中的连续的金属铸造轴承座，用于支撑偏心控制轴，偏心控制轴的轴位置接近并且位于工作气缸的底部边缘和水套的底板之间，从而提供刚性紧凑的曲轴箱和气缸水壶组件。嵌套在水套下方的偏心控制轴并靠近气缸孔，同时也消除了在曲轴箱中使用可拆卸的轴承盖，提供了紧凑且刚性的曲轴箱和气缸水壶组件。在偏心控制轴上方和下方延伸的侧壁提供了增加的刚度，并且还包围用于在曲轴箱内容纳油的曲轴箱。

3. 发明申请

WO2016053856A1 DIAPHRAGM AIR SEAL 审中-公开
标题翻译：透气空气密封
公开(公告)号：WO2016053856A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/US2015/052612
申请日：2015-09-28
申请人： CATERPILLAR GLOBAL MINING EQUIPMENT LLC
发明人： ORVEDAHL, Matthew, J. , SCHEFFEN, Scott T.
IPC分类号： F16J3/04
CPC分类号： F16J15/52 , F16J3/042 , F16J3/046
摘要： The present disclosure is directed to a diaphragm air seal providing a seal between a cylindrical housing, such as an axle box, and a cylindrical body, such as a traction motor, disposed within the cylindrical housing. The diaphragm air seal includes a first flange (40) having a first sealing surface sealingly engaging the cylindrical housing, a second flange (42) having a second sealing surface sealingly engaging the traction motor, and an air seal body (44) extending between the flanges. The air seal body being formed from an elastomeric material and have an S-shaped transverse cross-section. An assembly includes the diaphragm air seal and further includes an air seal weldment having a radial weldment flange and an axial weldment flange extending axially outwardly from the radial weldment flange so that the first flange of the diaphragm air seal may be disposed on and sealingly engaging the radial weldment flange.
摘要翻译：本公开涉及一种隔膜空气密封件，其在诸如轴箱的圆柱形壳体和设置在圆柱形壳体内的诸如牵引马达的圆柱体之间提供密封。隔膜空气密封件包括具有密封地接合圆柱形壳体的第一密封表面的第一凸缘（40），具有密封地接合牵引马达的第二密封表面的第二凸缘（42）和在第二凸缘法兰。空气密封体由弹性体材料形成并且具有S形横截面。组件包括隔膜空气密封件，并且还包括一个空气密封焊件，其具有径向焊接凸缘和从径向焊接凸缘轴向向外延伸的轴向焊接凸缘，使得隔膜空气密封件的第一凸缘可以设置在该密封件上并密封地接合径向焊接法兰

4. 发明申请

WO2016010163A1 ブレーキ倍力装置审中-公开
标题翻译：制动升压装置
公开(公告)号：WO2016010163A1
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：PCT/JP2015/071045
申请日：2015-07-14
申请人：株式会社アドヴィックス
发明人：三輪　勇太 , 本多　哲也
IPC分类号： B60T13/12 , F16F1/12 , F16J3/04 , F16J15/52
CPC分类号： B60T7/04 , B60T7/06 , B60T11/18 , B60T17/00 , B60T17/221 , F16F1/02 , F16F1/12 , F16J3/04 , F16J3/042 , F16J15/52 , G05G1/30
摘要：ブレーキ倍力装置（１００）では、ブースタボディ（１０）と入力ロッド（２０）間に介装されて車室内に配置されるリターンコイルスプリング（３０）の端部（３１）に防振部材（Ａ）が設けられている。防振部材（Ａ）には、リターンコイルスプリング（３０）の端部（３１）と同端部を支持する支持部（１０ａ１）間に介在してリターンコイルスプリング（３０）の振動を抑制するシート部（４１）と、シート部（４１）に一体的に設けられていてリターンコイルスプリング（３０）の端部（３１）内周に所定の径方向締め代をもって嵌合するガイド部（４２）が設けられている。
摘要翻译：一种制动助力装置（100），其特征在于，将振动控制部件（A）设置在回转螺旋弹簧（30）的端部（31）上，所述回位螺旋弹簧（30）位于车室内部，并且位于升压体（10）和输入杆（20）。振动控制构件（A）设置有：抑制返回螺旋弹簧（30）的振动并且在返回螺旋弹簧（30）的端部（31）与支撑体支撑端部的部分（10a1）; 以及与所述座部（41）一体设置并且以规定的径向紧固余量与所述返回螺旋弹簧（31）的端部（31）的内周配合的引导部（42）。

5. 发明申请

WO2014097767A1 ボールジョイント用ダストカバー审中-公开
标题翻译：球形防尘罩
公开(公告)号：WO2014097767A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/JP2013/080371
申请日：2013-11-11
申请人： NOK株式会社
发明人：宝泉　達郎 , 岩坂　宇善
IPC分类号： F16C11/06 , F16J3/04 , F16J15/52
CPC分类号： F16C11/0671 , F16C11/0628 , F16C2226/12 , F16C2226/70 , F16C2226/74 , F16C2226/76 , F16J3/041 , F16J3/042 , F16J15/52 , Y10T403/16
摘要：　低温雰囲気下においても、いわゆる小径開口部の口開き現象の発生を抑え、小径開口部におけるシール性能が低下し、外部から土砂や塵芥がダストカバー内に浸入することを効果的に阻止出来るシール性が良好なボールジョイント用ダストカバーを提供することを目的とする。　このため、ボールスタッドの一端に形成された球頭部がソケット内に保持され、前記ボールスタッドの他端の軸はナックルに締め付け固定され、一端大径開口部が前記ソケットの外周面に固定保持され、硬質リングが一体成形された他端小径開口部が前記軸に保持され、前記一端大径開口部と前記他端小径開口部とを連結している膜部を備えたゴム状弾性材製ボールジョイント用ダストカバーにおいて、前記硬質リングの内周面と、前記軸外周面に嵌合保持された円筒形状部分を有するリテーナーの外周面との間で凹凸係合している構成とした
摘要翻译：本发明的目的是提供具有良好密封性的球窝防尘罩，即使在低温环境下也能够限制所谓的小直径开口的间隙的发生，并且有效地防止沉积物和灰尘的渗入由于小直径开口处的密封性能的降低，从外部进入防尘罩。一种由橡胶状弹性材料制成的球窝防尘罩，其中：形成在球螺柱的一端的球头部分保持在插座中; 滚珠柱的另一端的轴被紧固并固定在转向节上; 一端的大直径开口被固定并保持在插座的外周面上; 在另一端的小直径开口被固定在该轴上，硬环整体模制在其上; 并且设置将一端的大直径开口连接到另一端的小直径开口的膜部。球形防尘罩具有这样的结构，其中硬环的内周面与保持器的外周面配合，保持器的外周面具有嵌合并保持在轴的外周面上的圆筒部。

6. 发明申请

WO2013175960A1 等速自在継手审中-公开
标题翻译：恒定速度通用接头
公开(公告)号：WO2013175960A1
公开(公告)日：2013-11-28
申请号：PCT/JP2013/062925
申请日：2013-05-08
申请人： NTN株式会社 , 小林智茂 , 大杉真史 , 高部真一
发明人：小林　智茂 , 大杉　真史 , 高部　真一
IPC分类号： F16D3/84 , F16J3/04 , F16J15/52
CPC分类号： F16D3/84 , F16J3/04 , F16J3/042 , F16J3/043 , F16J15/52
摘要：　一端に開口部１７を有する外側継手部材１１と、外側継手部材１１との間でボール１３を介して角度変位を許容しながらトルクを伝達する内側継手部材１２とを備え、外側継手部材１１の開口部１７を閉塞するブーツ２１の大径端部２２を外側継手部材１１の開口部１７に装着すると共にブーツ２１の小径端部２３を内側継手部材１２から延びるシャフト１５に装着し、外側継手部材１１およびブーツ２１の内部空間２５に潤滑剤２０を封入した等速自在継手であって、外側継手部材１１の開口部１７とブーツ２１の大径端部２２との間、およびシャフト１５とブーツ２１の小径端部２３との間に、外側継手部材１１およびシャフト１５の回転に対してブーツ２１を静止状態に保持する玉軸受２６，２７を介在させ、ブーツ２１の小径端部２３が装着されたブーツ取付アダプタ５４に、シャフト１５との干渉を防止するブーツガード部６６を設ける。
摘要翻译：该等速万向接头设置有在其一端具有开口部分（17）的外接头构件（11），并且还具有用于传递扭矩的内接头构件（12），同时允许外接头构件（11）和内接头构件（12）之间具有滚珠（13）。用于封闭外侧接头构件（11）的开口部（17）的护罩（21）的大径端（22）安装在外侧接头构件（11）的开口部（17）靴子（21）的直径端（23）安装到从内接头构件（12）延伸的轴（15）上，并且润滑剂（20）被封闭在由外部构件（12）形成的内部空间（25）内联接构件（11）和靴子（21）。用于将靴子（21）相对于外接头构件（11）和轴（15）的旋转保持在静止状态的滚珠轴承（26,27）设置在外接头构件的开口部（17）（21）的大直径端部（22）以及轴（15）与靴子（21）的小直径端部（23）之间。靴子保护部（66）设置在安装有靴子（21）的小直径端部（23）的靴子安装适配器（54）上，靴部防护部（66）防止靴子（21）干扰轴（15）。

7. 发明申请

WO2012136397A1 CAPUCHON DE PISTON DE FREIN A DISQUE ET FREIN A DISQUE AINSI EQUIPE 审中-公开
标题翻译： DISC制动活塞和碟形刹车
公开(公告)号：WO2012136397A1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：PCT/EP2012/051690
申请日：2012-02-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , CHAMPION, Pascal , BARRET, Philippe , DAGUZAN, François , BINDNER, Thierry
发明人： CHAMPION, Pascal , BARRET, Philippe , DAGUZAN, François , BINDNER, Thierry
IPC分类号： F16D55/2265 , F16J3/04 , F16D65/00
CPC分类号： F16D65/005 , F16D55/2265 , F16D2125/08 , F16J3/042 , F16J3/046
摘要： Capuchon (3) de piston de frein à disque interposé entre l'étrier (1) et le piston (2) pour protéger le piston (2). Le capuchon (3) a un bourrelet (351) au pli intérieur (35) engagé dans la gorge (22) du piston (2) et un insert surmoulé (31) fixé à la gorge annulaire (11) de l'étrier. Le capuchon (3) replié avec l'insert surmoulé (31), des plis intermédiaires (33, 34) et un pli extérieur (32), comporte des nervures longitudinales (352) sur la face du pli intérieur (35) pour rigidifier celui-ci et permettre le passage de l'air de l'intérieur vers l'extérieur en contournant le bourrelet (351) du pli intérieur (35), logé dans la gorge (22).
摘要翻译：本发明涉及一种插入在卡钳（1）和活塞（2）之间以便保护活塞（2）的盘式制动器活塞盖（3）。盖（3）在插入活塞（2）中的凹槽（22）中的内折叠（35）上具有珠（351），并且在模板中固定到环形槽（11）上的包覆成型插入件（31）。用包覆成型的插入件（31），中间折叠（33,34）和外部折叠（32）折叠的盖（3）包括在内部折叠（35）的表面上的纵向肋（352），以便使其加强并允许空气从内部传递到外部，绕过容纳在凹槽（22）中的内部折叠（35）的珠（351）。

8. 发明申请

WO2011141104A1 SCHEIBENBREMSE, INSBESONDERE FÜR NUTZFAHRZEUGE, UND DICHTUNG EINER SOLCHEN SCHEIBENBREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器，尤其是商用车和这样的盘式制动器的SEAL
公开(公告)号：WO2011141104A1
公开(公告)日：2011-11-17
申请号：PCT/EP2011/001741
申请日：2011-04-07
申请人： WABCO Radbremsen GmbH , REISER, Manuel
发明人： REISER, Manuel
IPC分类号： F16D55/2265 , F16J3/04
CPC分类号： F16D55/2265 , F16D55/22655 , F16D65/0087 , F16D65/0093 , F16J3/042
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, mit einem Träger (2), einem Sattel (1), einer Haltereinrichtung (3) zum verschieblichen Halten des Sattels an dem Träger, einer Dichtung (10), die in einer Ausnehmung (9) an der Haltereinrichtung (3) befestigt ist, und einer Vorspanneinrichtung (18) zum Vorspannen der Dichtung in der Ausnehmung, wobei die Vorspanneinrichtung (18) auf das Anbringen der Haltereinrichtung (13) anspricht.
摘要翻译：一种盘式制动器，尤其是用于商用车辆，与载体（2），一个卡钳（1），保持装置（3），用于在保持装置可滑动地支撑鞍座在载体上，一个密封件（10）中的凹部（9）（3）附接，和用于偏压所述密封到所述凹部中，偏压装置（18），其中所述偏置装置（18）响应于所述保持器设备（13）的安装。

9. 发明申请

WO2009155956A1 BOOT WITH AN AXIALLY DISPLACED FIRST FASTENING REGION 审中-公开
标题翻译：具有轴向偏移的第一紧固区域的引导
公开(公告)号：WO2009155956A1
公开(公告)日：2009-12-30
申请号：PCT/EP2008/006657
申请日：2008-08-13
申请人： GKN DRIVELINE INTERNATIONAL GMBH , HOETS, Lukas , SCHLOSSER, Wolfgang
发明人： HOETS, Lukas , SCHLOSSER, Wolfgang
IPC分类号： F16J3/04 , F16D3/84 , F16J15/52
CPC分类号： F16J3/042 , F16D3/845 , F16J3/043 , F16J15/52
摘要： To achieve the object of making available a boot (10) which has reduced deformations during operation, a boot (10) with a first fastening region (12) is proposed, wherein the first fastening region (12) is displaced axially, with respect to the direction of a main axis (60) of the boot (10), and with respect to a housing part (54) on which the boot (10) can be mounted, in such a way that the first fastening region (12) at least partially projects beyond an edge (55) of the housing part.
摘要翻译：为了实现提供在操作期间减少变形的引导件（10）的目的，提出了具有第一紧固区域（12）的护罩（10），其中第一紧固区域（12）相对于护罩（10）的主轴线（60）的方向以及相对于其上可安装护罩（10）的壳体部分（54），使得第一紧固区域（12）处于至少部分地突出超过所述壳体部分的边缘（55）。

10. 发明申请

WO2009101831A1 等速自在継手用ブーツ审中-公开
标题翻译：启动恒定速度通用接头
公开(公告)号：WO2009101831A1
公开(公告)日：2009-08-20
申请号：PCT/JP2009/050338
申请日：2009-01-14
申请人： NTN株式会社 , 高部真一
发明人：高部真一
IPC分类号： F16D3/84
CPC分类号： F16D3/845 , F16J3/042
摘要：　本発明は、等速自在継手の外側継手部材への適正な嵌合が可能であると共に耐久性の向上が可能な等速自在継手用ブーツを提供する。本発明に係る等速自在継手用ブーツ１における肩部５と谷部１３において、大径部２に隣接すると共に軸方向断面形状が径方向外方に臨んで凸を成す円弧部１４と、円弧部１４に隣接すると共に軸方向断面形状が直線状を成す直線部１５とを形成した。直線部１５の内周面１６を等速自在継手６の外側継手部材７の開口端部１７に当接させ、円弧部１４から直線部１５までの厚さを均一にした。
摘要翻译：用于等速万向接头的护罩可以适当地安装在接头的外接头构件上并且具有增强的耐久性。靴子（1）的肩部（5）和根部（13）具有圆弧部分（14）和直线部分（15）。圆弧部分（14）位于大直径部分（2）附近并且具有径向向外突出的轴向横截面形状。直线部分（15）位于圆弧部分（14）附近，并且具有直线的轴向横截面形状。使直线部（15）的内周面（16）与等速万向接头（6）的外接头部件（7）的开口端（17）接触。从圆弧部分（14）到直线部分（15）的靴子（1）的厚度是均匀的。

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