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    • 2. 发明申请
    • TURBOLADER
    • 涡轮增压器
    • WO2009092636A2
    • 2009-07-30
    • PCT/EP2009/050211
    • 2009-01-09
    • BOSCH MAHLE TURBO SYSTEMS GMBH & CO. KGBLÜMMEL, DirkFLEIG, ClausSTEIN, MatthiasWENGERT, Andreas
    • BLÜMMEL, DirkFLEIG, ClausSTEIN, MatthiasWENGERT, Andreas
    • F02B37/225F01D17/165F05D2220/40Y02T10/144
    • Die Erfindung betrifft einen Turbolader mit einem Turbinengehäuse 1, einem Lagergehäuse 2, einem um eine Achse 3.2 drehbar gelagerten Turbinenrad 3 und mit einem Leitapparat 5 mit mehreren an einem Leitschaufelträger 5.1 in Schwenklagern 5.4 drehbar gelagerten Leitschaufeln 5.2 zur Beeinflussung der Strömung in einem Strömungskanal 9 des Turbinengehäuses 1 und mit einem Federelement, welches den in axialer Richtung beweglichen Leitapparat 5 gegen eine Wand 1.1 des Turbinengehäuses 1 beaufschlagt. Es wird vorgeschlagen, dass zwischen dem Leitapparat 5 und dem Lagergehäuse 2 zwei Tellerfedern 6, 7 angeordnet sind, welche sich mit ihrem einen Ende 6.1, 7.1 an dem Leitapparat (5) abstützen, wobei eine erste Tellerfeder 7 in radialer Richtung zwischen der Drehachse 3.2 des Turbinenrades 3 und den Schwenklagern 5.4 der Leitschaufeln 5 angeordnet ist und eine zweite Tellerfeder 6 in radialer Richtung auf der von der Drehachse 3.2 des Turbinenrades abgewandten Seite der Schwenklager 5.4 angeordnet ist und wobei die Tellerfedern 6, 7 einen mit einem Verstellmechanismus 10 des Leitapparats 5 versehenen Verstellraum 8 gegenüber dem Strömungskanal 9 abdichten.
    • 本发明涉及一种具有一个涡轮机壳体1,一个轴承壳体2,一个围绕轴线3.2可旋转地安装在涡轮增压器涡轮机轮3和具有多个在枢轴轴承5.4旋转地安装在导向叶片载5.1上的导向装置5叶片5.2中的一个流动通道9影响流动 涡轮机壳体1和与作用于所述轴向可移动的导向装置5抵靠涡轮机壳体1.1的壁的弹簧元件。1 本发明提出,被布置在扩散器5和轴承壳体2,两个板簧6,图7,其通过它的一个端部6.1,7.1在分配器(5),支撑之间,其中,第一板弹簧7在旋转轴3.2之间的径向方向 涡轮机轮3和枢轴轴承叶片5 5.4被布置和第二板弹簧6在从旋转轴线的枢转轴承的涡轮叶轮侧的3.2远程侧的径向方向被设置5.4,并且其中所述盘簧6,7一到分配器5的调整机构10 调整空间提供了针对流动通道8密封。9
    • 3. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZEINRICHTUNG FÜR EINE BRENNKRAFTMASCHINE
    • 燃料喷射装置,用于内燃发动机
    • WO2006048371A1
    • 2006-05-11
    • PCT/EP2005/055260
    • 2005-10-14
    • ROBERT BOSCH GMBHHANNEKE, JuergenWENGERT, Andreas
    • HANNEKE, JuergenWENGERT, Andreas
    • F02M55/00
    • F02M47/027F02M55/005
    • Die Kraftstoffeinspritzeinrichtung weist wenigstens zwei Bauteile (28,62) auf, durch die durch jeweils wenigstens einen Strömungskanal (52,53;63) unter Hochdruck stehender Kraftstoff strömt und die unter Zwischenlage einer Dichtscheibe (64) miteinander verbunden sind. Die Dichtscheibe (64) weist in ihrem zentralen Bereich (68) wenigstens eine Öffnung (70) zum Durchtritt des Kraftstoffs auf und ist an ihrem deren zentralen Bereich (68) umgebenden Randbereich (66) zwischen den beiden Bauteilen (28,62) eingespannt. Die Dichtscheibe (64) weist in ihrem zentralen Bereich (68) mehrere Öffnungen (70) auf und zumindest auf einer Stirnseite der Dichtscheibe (64) ist deren zentraler Bereich (68) axialem Abstand zur Stirnseite (61) des angrenzenden Bauteils (28,62) angeordnet.
    • 该燃料喷射系统具有至少两个部件(28,62),通过在每种情况下由至少一个流动通道(52,53; 63)在高压下的燃料流流体,和一个密封垫圈的插入(64)被连接在一起。 密封盘(64)具有在其中央区域(68),用于将燃料的通道的至少一个开口(70),并在周围边缘区域(66)的两个部件(28,62)之间的其中央部分(68)连接被夹紧。 密封盘(64)具有在其中央区域(68)的多个邻接部件的开口(70)和所述密封垫圈(64),其中心部分(68)的至少在一个端面上从端面(61)轴向间隔开的(28,62 )被布置。
    • 6. 发明申请
    • KOLBENMASCHINE
    • 活塞机
    • WO2012013471A1
    • 2012-02-02
    • PCT/EP2011/061469
    • 2011-07-07
    • ROBERT BOSCH GMBHEISENMENGER, NadjaMAGEL, Hans-ChristophWENGERT, Andreas
    • EISENMENGER, NadjaMAGEL, Hans-ChristophWENGERT, Andreas
    • F01B9/02F02G5/02
    • F01B9/023F01B1/08F01B17/04F02G5/02Y02T10/166
    • Eine Kolbenmaschine (1), die insbesondere zur Abwärmenutzung von Brennkraftmaschinen dient, umfasst zumindest eine Zylinderbohrung (6), einen in der Zylinderbohrung (6) angeordneten Zylinderkolben (8), der in der Zylinderbohrung (6) einen Arbeitsraum (10) begrenzt, und eine mit dem Zylinderkolben (8) verbundene Stange (9), die aus der Zylinderbohrung (6) in einen Kurbelraum (12) geführt ist. Außerdem sind Dichtelemente (21, 22) vorgesehen, die Durchgangsöffnungen (23, 24) aufweisen. Die Stange (9) erstreckt sich durch die Durchgangsöffnungen (23, 24) der Dichtelemente (21, 22). Dabei bilden die Dichtelemente (21, 22) eine Abdichtung zwischen der Zylinderbohrung (6) und dem Kurbelraum (12). Dadurch ist eine Trennung eines durch den Arbeitsraum (10) geführten gasförmigen Arbeitsfluids und eines im Kurbelraum (12) vorgesehenen Schmieröls gewährleistet.
    • 的活塞式发动机(1),其特别用于对来自内燃机的废热的利用,包括至少一个气缸孔(6),布置成一个在缸孔(6)的汽缸活塞(8)在缸孔(6),其限定,工作腔室(10),和 与连接在所述活塞(8)杆(9),其从在曲轴室(12)的气缸孔(6)被引导的圆筒。 此外,密封元件(21,22)设置,所述通孔(23,24)。 密封元件(21,22)的贯通孔延伸的杆(9)(23,24)。 密封元件(21,22)形成在气缸孔(6)和曲轴室(12)之间的密封。 通过工作空间(10)被引导气态工作流体,一个在规定的润滑油在曲轴室(12)的分离,其特征在于保证。
    • 7. 发明申请
    • ÜBER EINEN DAMPFKRAFTPROZESS ANTREIBBARE KOLBENMASCHINE
    • 在蒸气功率工艺从动活塞机
    • WO2012013462A1
    • 2012-02-02
    • PCT/EP2011/061409
    • 2011-07-06
    • ROBERT BOSCH GMBHEISENMENGER, NadjaMAGEL, Hans-ChristophWENGERT, Andreas
    • EISENMENGER, NadjaMAGEL, Hans-ChristophWENGERT, Andreas
    • F01B9/02
    • F01B9/023
    • Eine Kolbenmaschine (1), die über einen Dampfkraftprozess antreibbar ist und insbesondere zur Nutzung der Abwärme einer Brennkraftmaschine dient, umfasst eine Zylinderbohrung (5), einen in der Zylinderbohrung (5) angeordneten Zylinderkolben (6), der in der Zylinderbohrung (5) einen Arbeitsraum (7) begrenzt und eine mit dem Zylinderkolben (6) verbundene Stange (12), die aus der Zylinderbohrung (5) geführt ist. Hierbei ist eine Lagerstelle (17) vorgesehen, an der die aus der Zylinderbohrung (5) geführte Stange (12) gelagert ist. Die Stange (12) kann hierbei den Zylinderkolben (6) mit einer in einem Kurbelwellenraum (20) angeordneten Kurbelwelle (14) verbinden. Durch die Lagerung der Stange (12) an der Lagerstelle (17) werden auf den Zylinderkolben (6) wirkende Querkräfte reduziert. Somit kann ein Verschleiß verringert und eine Lebensdauer erhöht werden.
    • 的活塞式发动机(1),其通过蒸汽发电过程,特别是驱动起到用于内燃发动机的废热的利用,包括一个缸孔(5),在气缸孔(5)的气缸活塞(6)在缸孔(5)布置成一个 工作腔室(7)和与汽缸活塞有限(6),其连接于从所述气缸孔(5)引导所述杆(12)。 在这种情况下,一个支承点(17)设置,其安装在从气缸孔(5)杆(12)被导引。 所述杆(12)可在这种情况下连接在气缸活塞(6)布置成与在空间(20)在曲轴(14)的曲柄轴。 通过在支承点(17)的杆(12)的安装,横向力被减小到在气缸活塞(6)的演技。 因此,磨损可以减小,寿命增加。
    • 8. 发明申请
    • TURBOCHARGER
    • 涡轮增压器
    • WO2009092636A3
    • 2010-04-29
    • PCT/EP2009050211
    • 2009-01-09
    • BOSCH MAHLE TURBO SYSTEMS GMBHBLUEMMEL DIRKFLEIG CLAUSSTEIN MATTHIASWENGERT ANDREAS
    • BLUEMMEL DIRKFLEIG CLAUSSTEIN MATTHIASWENGERT ANDREAS
    • F01D17/16F02C6/12
    • F02B37/225F01D17/165F05D2220/40Y02T10/144
    • The invention relates to a turbocharger comprising a turbine housing 1, a bearing housing 2, a rotatably mounted turbine wheel 3 rotating about an axis 3.2 and a guide apparatus 5 comprising a plurality of guide vanes 5.2 rotatably mounted in pivot bearings 5.4 at a guide vane support 5.1 for influencing the flow in a flow channel 9 of the turbine housing 1, and comprising a spring element for forcing the guide apparatus 5, which moves in the axial direction, against a wall 1.1 of the turbine housing 1. It is proposed that two disc springs 6, 7 be placed between the guide apparatus 5 and the bearing housing 2, one end 6.1, 7.1 of said springs being supported at the guide apparatus (5), wherein a first disc spring 7 is located in the radial direction between the rotational axis 3.2 of the turbine wheel 3 and the pivot bearings 5.4 of the guide vanes 5 and a second disc spring 6 is located in the radial direction on the side of the pivot bearing 5.4 away from the rotational axis 3.2 of the turbine wheel and wherein the disc springs 6, 7 seal off a displacement chamber 8 provided with a displacement mechanism 10 of the guide apparatus 5 against the flow channel 9.
    • 本发明涉及一种具有一个涡轮机壳体1,一个轴承壳体2,一个围绕轴线3.2可旋转地安装在涡轮增压器涡轮机轮3和具有多个在枢轴轴承5.4旋转地安装在导向叶片载5.1上的导向装置5叶片5.2中的一个流动通道9影响流动 涡轮机壳体1和与作用于所述轴向可移动的导向装置5抵靠涡轮机壳体1.1的壁的弹簧元件。1 本发明提出,被布置在扩散器5和轴承壳体2,两个板簧6,图7,其通过它的一个端部6.1,7.1在分配器(5),支撑之间,其中,第一板弹簧7在旋转轴3.2之间的径向方向 涡轮机轮3和枢轴轴承叶片5 5.4被布置和第二板弹簧6在从旋转轴线的枢转轴承的涡轮叶轮侧的3.2远程侧的径向方向被设置5.4,并且其中所述盘簧6,7一到分配器5的调整机构10 调整空间提供了针对流动通道8密封。9
    • 9. 发明申请
    • KRAFTSTOFFEINSPRITZVENTIL FÜR BRENNKRAFTMASCHINEN
    • 燃料喷射阀用于内燃机
    • WO2003006816A1
    • 2003-01-23
    • PCT/DE2002/002524
    • 2002-07-10
    • ROBERT BOSCH GMBHSANDER-POTZ, MaikePOTZ, WendelinMACK, GerhardBUEHLER, ChristophBOEHLAND, PeterKUEGLER, ThomasJACOB, AdrianWENGERT, Andreas
    • MACK, GerhardBUEHLER, ChristophBOEHLAND, PeterKUEGLER, ThomasJACOB, AdrianWENGERT, Andreas
    • F02M45/08
    • F02M47/027F02M45/086F02M47/043F02M2200/46
    • Kraftstoffeinspritzventil mit einem Gehäuse (1), in dem in einer Bohrung (9) eine äussere Ventilnadel (10) angeordnet ist, die mit einem Ventilsitz (23) zur Steuerung wenigstens einer Einspritzöffnung (20) zusammenwirkt. Im Gehäuse (1) ist ein kraftstoffgefüllter Druckraum (14) ausgebildet, der eine Druckschulter (13) an der äusseren Ventilnadel (10) beaufschlagt, so dass die äussere Ventilnadel (10) eine vom Ventilsitz (23) weg gerichtete Öffnungskraft erfährt. Durch den Druck in einem ersten Steuerraum (28) wird die äussere Ventilnadel (10) zumindest mittelbar in Richtung des Ventilsitzes (23) beaufschlagt, wobei der Druck im ersten Steuerraum (28) gesteuert werden kann. In einer Längsbohrung der äusseren Ventilnadel (10) ist eine innere Ventilnadel (12) längsverschiebbar angeordnet, die wenigstens eine zusätzliche Einspritzöffnung (20) steuert und die eine vom Druck im Druckraum (14) beaufschlagbare innere Ventildichtfläche (26) aufweist, durch die eine Öffnungskraft auf die innere Ventilnadel (12) wirkt.
    • 被设置在具有一个外壳(1),其在孔(9)(10)与阀座(23)协作以控制至少一个喷射孔(20)的外阀针的燃料喷射阀。 在所述壳体(1)是装有燃料的压力室(14)形成,其作用于一压力肩(13)上的外阀针(10),使得从所述阀座(23)外部阀针(10)经历指向离开打开力。 通过在第一控制腔(28)中的压力时,外阀针(10)在至少间接地在所述阀座(23)的方向,其中在所述第一控制腔(28)中的压力可以被控制作用。 在外部阀针的纵向孔(10)是一个内阀针(12),其设置纵向移动,其控制至少一个附加喷射开口(20)并且在一个在所述压力室中的压力作用(14)​​内阀密封表面(26),通过它的打开力 在内部阀针(12)作用。