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    • 2. 发明申请
    • LAGERVORRICHTUNG UND KONTAKTVORRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUR LAGERUNG EINER KONTAKTVORRICHTUNG AN EINER LAGERVORRICHTUNG
    • 存储设备与接触器和方法,用于存储接触器在存储设备
    • WO2015018889A1
    • 2015-02-12
    • PCT/EP2014/066984
    • 2014-08-07
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • WEIGEL, WilfriedSCHNEIDER, LotharDOMES, MatthiasTHIELMANN, ViktorSTAUBACH, Timo
    • H01R13/629
    • B60L11/185B60L11/1818B60L11/1824B60L11/1827B60L11/1833B60L2200/18H01R13/629H01R13/6315Y02T10/7005Y02T10/7072Y02T90/121Y02T90/125Y02T90/128Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft eine Lagervorrichtung (101) zur Lagerung einer Kontaktvorrichtung, eine an der Lagervorrichtung lagerbare Kontaktvorrichtung sowie ein Verfahren zur Lagerung einer Kontaktvorrichtung an einer Lagervorrichtung eines Schnellladesystems für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, insbesondere Elektrobusse oder dergleichen, wobei die Kontaktvorrichtung zur Ausbildung einer elektrischen leitenden Verbindung zwischen einem Fahrzeug und einer stationären Ladestation mit einer Ladekontakteinheit (100) dient, wobei die Kontaktvorrichtung an einem Fahrzeug anordbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung eine Kontakteinrichtung (114) umfasst, wobei mit der Kontakteinrichtung die Ladekontakteinheit kontaktierbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung eine Positioniereinrichtung (113) umfasst, wobei mittels der Positioniereinrichtung die Kontakteinrichtung relativ zur Ladekontakteinheit und zum Fahrzeug in vertikaler und horizontaler Richtung positionierbar und von einer Kontaktposition (115) an der Ladekontakteinheit in eine Lagerposition (117) an der Lagervorrichtung am Fahrzeug bringbar ist, wobei die Lagervorrichtung eine Aufnahmeöffnung mit einer Führungseinrichtung ausbildet, mittels der die Kontakteinrichtung in der horizontalen Richtung in der Lagerposition positionierbar ist, wobei die Führungseinrichtung zur Führung der Kontakteinrichtung in die Lagerposition ausgebildet ist.
    • 本发明涉及一种轴承装置(101),用于安装接触装置,所述轴承装置接触装置上的可存储并在用于电驱动的车辆快速充电系统的存储装置安装的接触装置的方法,特别是电动客车或类似物,其特征在于,用于形成导电连接的接触装置 被使用的车辆,并具有一个充电接触件单元(100),其中,所述接触装置可以被布置在车辆上,其特征在于,所述接触装置包括一个接触装置(114),其中,所述充电用接点部与所述接触装置接触的固定的充电站之间,所述接触装置包括一个定位装置(113 ),其特征在于,相对于所述充电触点单元和车辆在垂直和水平方向和定位的定位装置的接触装置(接触位置的 115)可被带至充电接触件单元中的存储位置(117),以在车辆上的蓄电装置,其特征在于,所述轴承装置形成有导引的接收开口装置通过该接触装置被定位在存储位置的水平方向,其中,所述引导装置,用于引导接触装置 形成在储存位置。
    • 3. 发明申请
    • KONTAKTVORRICHTUNG UND LADEKONTAKTEINHEIT SOWIE VERFAHREN ZUR ELEKTRISCHEN VERBINDUNG EINES FAHRZEUGS MIT EINER LADESTATION
    • 接触器和充电联系单位和方法与充电站的车辆的电气连接
    • WO2015018887A1
    • 2015-02-12
    • PCT/EP2014/066982
    • 2014-08-07
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • WEIGEL, WilfriedSCHNEIDER, LotharDOMES, MatthiasTHIELMANN, ViktorSTAUBACH, TimoKLAUSNER, Sven
    • H01R13/629B60L11/18
    • B60L11/185B60L11/1818B60L11/1824B60L11/1827B60L11/1833B60L2200/18H01R13/629H01R13/6315Y02T10/7005Y02T10/7072Y02T90/121Y02T90/125Y02T90/128Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (11) und eine Ladekontakteinheit (12) für ein Schnellladesystem für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, insbesondere Elektrobusse oder dergleichen sowie ein Verfahren zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einem Fahrzeug und einer stationären Ladestation, wobei die Kontaktvorrichtung zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der stationären Ladestation mit einer Ladekontakteinheit dient, wobei die Kontaktvorrichtung an einem Fahrzeug anordbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung eine Kontakteinrichtung (14) umfasst, wobei mit der Kontakteinrichtung die Ladekontakteinheit kontaktierbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung oder die Ladekontakteinheit eine Positioniereinrichtung (15) umfasst, wobei mittels der Positioniereinrichtung die Kontakteinrichtung relativ zur Ladekontakteinheit positionierbar ist, wobei die Kontakteinrichtung einen Kontaktelementträger (16) mit Kontaktelementen aufweist, wobei die Kontaktelemente mit den Ladekontaktelementen der Ladekontakteinheit jeweils zur Ausbildung von Kontaktpaarungen kontaktierbar sind, wobei die Kontaktelemente so an den Kontaktelementträger relativ zu den Ladekontaktelementen angeordnet sind, dass bei einem Zusammenführen von Kontakteinrichtung und Ladekontakteinheit eine definierte Reihenfolge bei der Ausbildung von Kontaktpaarungen eingehalten wird.
    • 本发明涉及一种接触装置(11)和一个充电接触件单元(12),用于为电驱动的车辆快速充电系统,特别是电动客车或类似物,并形成一个车辆与一个固定的充电站之间的导电连接的方法,其中所述接触装置中的电,以形成 车辆和具有充电接触件单元的固定的充电站之间的导电连接被使用,其中,所述接触装置可以被布置在车辆上,其特征在于,所述接触装置包括一个接触装置(14),其中,所述充电用接点部与所述接触装置接触,所述接触装置或充电接触单元的定位装置 (15),其中,由所述定位装置,该接触装置相对于所述接触充电单元定位,其特征在于,所述接触装置包括一个接触元件支撑件(16)与接触元件 ,其中所述接触元件在每一种情况下用于与充电接触单元的充电触点构件,其中,所述接触元件被布置在所述接触元件支撑件相对于所述充电接触件,在一合并的接触装置和充电接触单元接触对形成的限定序列被保持形成接触对接触 ,
    • 4. 发明申请
    • POSITIONIEREINHEIT UND VERFAHREN ZUR KONTAKTIERUNG
    • 定位单元和联系方法
    • WO2017162398A1
    • 2017-09-28
    • PCT/EP2017/054277
    • 2017-02-24
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • PACHLER, Alexander
    • B60L5/30
    • Die Erfindung betrifft eine Positioniereinheit (10) sowie ein Verfahren zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einer stationären Ladestation und einem Fahrzeug, insbesondere Elektrobus oder dergleichen, wobei mittels der Positioniereinheit ein elektrischer Ladekontakt der Positioniereinheit relativ zu einer Ladekontaktfläche (11) bewegbar und mit dieser kontaktierbar ist, wobei die Positioniereinheit eine Gelenkarmvorrichtung (12) und eine Antriebvorrichtung zum Antrieb der Gelenkarmvorrichtung aufweist, wobei der Ladekontakt mittels der Gelenkarmvorrichtung zwischen einer Kontaktposition (37) zur Stromübertragung und einer Einfahrposition (36) zur Stromunterbrechung positionierbar ist, wobei die Antriebvorrichtung einen Verstellantrieb (13) zur Ausbildung einer auf die Gelenkarmvorrichtung wirkenden Verstellkraft und eine mit dem Verstellantrieb mechanisch zusammenwirkende Federeinrichtung (29) aufweist, wobei von dem Verstellantrieb eine Kontaktkraft auf die Ladekontaktfläche ausbildbar ist, wobei der Verstellantrieb eine Regeleinrichtung und einen Elektromotor (43) aufweist, der mittels der Regeleinrichtung ansteuerbar ist, wobei der Verstellantrieb so ausgebildet ist, dass ein Drehmoment des Elektromotors von der Regeleinrichtung erfassbar ist, wobei die Kontaktkraft von der Regeleinrichtung in Abhängigkeit des Drehmoments des Elektromotors regelbar ist.
    • 本发明涉及的定位单元(10)以及用于形成站AUML之间的导电连接的方法;仁站和车辆,特别是电动总线等,相对由所述定位单元的装置中,定位单元的电充电接触件 一个Ladekontaktfl BEAR表面(11)可移动地接触,并与这些,其中所述定位单元包括Gelenkarmvorrichtung(12)和用于驱动该Gelenkarmvorrichtung的驱动装置,所述充电Gelenkarmvorrichtung的接触装置,用于当前导航使用传输和一个接触位置(37)之间 缩回位置(36)可定位于电力中断,其中,所述驱动装置包括用于形成作用于Gelenkarmvorrichtung一个位移力和机械地与调整弹簧装置配合(29)的调节驱动器(13),所述调整的 的接触力的Ladekontaktfl BEAR表面上可以形成,其中,所述调整驱动器具有控制装置和能够通过控制装置,其特征在于,以使所述电动马达的转矩是由控制装置检测到的调节驱动器被设计来控制电动马达(43),其中,所述 控制装置的接触力取决于电动机的扭矩是可控的。

    • 5. 发明申请
    • POSITIONIEREINHEIT FÜR EINE LADESTATION UND VERFAHREN ZUR KONTAKTIERUNG
    • 定位中充电站和方法,用于接触
    • WO2017042065A1
    • 2017-03-16
    • PCT/EP2016/070473
    • 2016-08-31
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • GAMSJÄGER, Tobias
    • B60L11/18B60L5/28H01R13/629
    • B60L11/1824B60L5/28B60L11/1816B60L11/1833B60L11/1837B60L2200/18B60L2230/10Y02T10/7005Y02T10/7088Y02T90/121Y02T90/125Y02T90/128Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft eine Positioniereinheit (10) und ein Verfahren zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einem Fahrzeug, insbesondere Elektrobus oder dergleichen, und einer Ladestation, wobei die Positioniereinheit oberhalb eines Fahrzeugs anordbar ausgebildet ist, wobei mittels der Positioniereinheit ein elektrischer Ladekontakt der Ladestation relativ zu einer Kontaktfläche des Fahrzeugs bewegbar und mit dieser kontaktierbar ist, wobei die Positioniereinheit eine Gelenkarmvorrichtung (11) und eine Antriebvorrichtung (12) zum Antrieb der Gelenkarmvorrichtung aufweist, wobei die Antriebvorrichtung einen Verstellantrieb (29) zur Ausbildung einer auf die Gelenkarmvorrichtung wirkenden Verstellkraft und eine mit dem Verstellantrieb mechanisch zusammenwirkende Federeinrichtung (31) aufweist, wobei die Federeinrichtung zumindest eine Kontaktfeder (32) umfasst, wobei der Verstellantrieb und die Kontaktfeder in einer mechanischen Reihenschaltung (53) miteinander gekoppelt sind, derart, dass von dem Verstellantrieb und der Kontaktfeder eine Kontaktkraft auf die Kontaktfläche ausbildbar ist.
    • 本发明涉及的定位单元(10)和形成车辆之间的导电连接,特别是电动总线等的方法,和装载站,所述定位单元被形成可以布置在车辆的上方,所述的定位单元,所述充电站的充电接触的相对装置 到车辆的接触表面是用于驱动Gelenkarmvorrichtung,其中所述驱动装置包括一个移动驱动装置(29),用于形成作用于Gelenkarmvorrichtung调节和力接触可动与此,其中所述定位单元包括Gelenkarmvorrichtung(11)和驱动装置(12) 到调节机械共同作用的弹簧装置(31),其中所述弹簧装置包括至少一个接触弹簧(32),其中,在机械串联电路(53),以彼此GE调节驱动器和接触弹簧 被耦合,使得可在接触表面上形成所述调节驱动器和接触弹簧的一个接触力。
    • 6. 发明申请
    • KONTAKTVORRICHTUNG ZUR KONTAKTIERUNG EINER KONTAKTLEITERANORDNUNG
    • 接触器用于接触布置的触头
    • WO2014127991A1
    • 2014-08-28
    • PCT/EP2014/052157
    • 2014-02-04
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • GAMSJÄGER, Tobias
    • B60L5/08B60L5/36B60L5/19H01R41/02
    • H01R13/02B60L5/08B60L5/19B60L5/36B60L2200/26H01R41/02
    • Die Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (20) zur Kontaktierung einer Kontaktleiteranordnung (27) mit zumindest zwei Kontaktleitern (25, 26), wobei die Kontaktvorrichtung zumindest zwei Kontaktleistenanordnungen mit zumindest jeweils einer auf einem Kontaktleistenträger (23, 24) angeordneten Kontaktleiste (21, 22) aufweist, wobei die Kontaktleistenträger über ein zwei parallel angeordnete Verbindungsstangen (35, 36) aufweisendes Parallelgestänge miteinander verbunden sind, derart, dass die Kontaktleistenträger jeweils in einer von zwei parallelen Gelenkebenen (64, 65 ) in voneinander beabstandeten Gelenkpunkten (33, 34) auf parallel zu einander verlaufenden Drehachsen mit den Verbindungsstangen verbunden sind und mit den zu einander parallel ausgerichteten Kontaktleisten ein Parallelogramm ausbilden, wobei zumindest eine parallel zu den Drehachsen verlaufende Mittelachse einer Verbindungsstange in einem Gelenkpunkt (40) mit einem Basisträger (42) drehgelenkig verbunden ist, derart, dass eine Zustellbewegung (43) des Basisträgers in Richtung der Kontaktleiteranordnung eine entsprechende Zustellbewegung der Kontaktleisten bewirkt.
    • 本发明涉及一种接触装置(20),用于使具有至少两个接触导体(25,26)的接触导体组件(27),其中所述接触装置包括带有上的接触带支撑的至少一个(23,24)布置在至少两个接触片安排接触条(21,22) ,其中,所述接触条支撑两个平行的连接杆(35,36)呈现出平行连杆机构是在并联连接在一起,使得所述接触片支持在间隔开的枢转点的两个平行的关节面(64,65)中的一个(33,34)在每种情况下间隔开的 被连接到每个旋转其它轴的连接杆,并形成与平行于每个比对接触片,在一个铰链点延伸的连接杆的平行中心轴线的旋转轴线的,其中至少一个(40)的平行四边形枢转地连接到基部支撑体(42), 使得在接触导体组件的方向上的基座支撑件的一个进给运动(43)使所述接触条的一个对应的进给运动。
    • 8. 发明申请
    • STROMÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG
    • 动力传动装置
    • WO2015022008A1
    • 2015-02-19
    • PCT/EP2013/066839
    • 2013-08-12
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • PACHLER, Alexander
    • B60L5/30
    • B60L5/30B60L11/1816
    • Die Erfindung betrifft eine Stromübertragungsvorrichtung zur stationären Aufladung elektrischer Energiespeicher von Vorrichtungen und/oder zur mobilen Versorgung elektrischer Antriebseinheiten von Vorrichtungen mit einem als Gelenkarmsystem ausgebildeten Stromüberträger, welcher zwischen einer stromübertragenden Ausfahrstellung und einer stromflussunterbrechenden Einfahrstellung verschwenkbar ist, einem mit dem Stromüberträger zusammenwirkenden Verstellantrieb sowie einem mit dem Stromüberträger zusammenwirkenden Federsystem, wobei der Verstellantrieb selbsthemmungsfrei ausgeführt und eine schaltbare elektromagnetische Bremsvorrichtung aufweist.
    • 本发明涉及一种动力传递装置,以在固定充电装置的电能存储装置和/或移动的供给电动驱动单元具有设计为关节臂电流载体,这是一个电流传输延伸位置和缩回的电流流动中断的位置,与该当前载波调整的相互作用,以及一个与之间枢转 该电流载体相配合的弹簧系统,其中所述调节进行自锁和包括可切换的电磁制动装置。
    • 9. 发明申请
    • KONTAKTSTÜCKHALTER
    • 接触片HOLDER
    • WO2014067705A1
    • 2014-05-08
    • PCT/EP2013/069545
    • 2013-09-20
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • ZILCH, PeterPFEFFER, DanielRIEDER, Karl-JörgDOMES, MatthiasBECKER, Bernd
    • H01R39/26
    • H01R39/26
    • Die Erfindung betrifft einen Kontaktstückhalter für eine Schleifringanordnung (10) einer elektromechanischen Maschine oder dergleichen, wobei der Kontaktstückhalter eine Haltevorrichtung, eine Anschlussvorrichtung und eine Andruckvorrichtung umfasst, wobei die Haltevorrichtung zur Halterung der Anschlussvorrichtungund der Andruckvorrichtung an einer Maschine dient, wobei die Andruckvorrichtung zur Positionierung eines Kontaktstücks (15) relativ zu einem Schleifring (16) an der Maschine dient, wobei die Andruckvorrichtung eine Aufnahmeeinrichtung (31) für das Kontaktstück ausbildet, wobei die Anschlussvorrichtung zur Übertragung elektrischer Energie auf das Kontaktstück dient, wobei mittels der Andruckvorrichtung das Kontaktstück unter Ausbildung einer Anpresskraft zur Übertragung elektrischer Energie auf den Schleifring mit dem Schleifring kontaktierbar ist, wobei die Aufnahmeeinrichtung so ausgebildet ist, dass das Kontaktstück alleine an einem dem Schleifring gegenüberliegenden Ende des Kontaktstücks an der Aufnahmeeinrichtung gelagert ist.
    • 本发明涉及一种用于机电机或类似物,其中所述接触保持器包括保持装置,连接装置和加压装置的滑环组件(10)的接触保持器,其中用于保持Anschlussvorrichtungund的压力装置中的保持装置的机器上使用,其特征在于,用于定位的所述压力装置 接触片(15)相对于滑动环(16)作用在机器上,该按压装置形成用于接触件,其中,所述连接装置用于将电能传送到接触片,其特征在于,通过按压,接触片的装置一个接收装置(31),形成 压紧力是接触到电能量传递到滑环的滑环,其特征在于,所述接收装置被形成为使得一个滑环上的接触片单独gegenüberlie 被安装在接收装置收缩所述接触片的端部上。
    • 10. 发明申请
    • STROMÜBERTRAGUNGSVORRICHTUNG ZUR AUFLADUNG ELEKTRISCHER ENERGIESPEICHER VON FAHRZEUGEN AN ÜBERKOPFLADESTATIONEN
    • 动力传动装置进行充电的车辆电能存储开销充电站
    • WO2013127800A2
    • 2013-09-06
    • PCT/EP2013/053830
    • 2013-02-26
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • SANTNER, Josef
    • B60L11/18
    • B60L11/1816B60L11/18B60L11/1818B60L11/185B60L2200/26Y02T10/7005Y02T10/7072Y02T90/121Y02T90/128Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft eine fahrzeugseitige Stromübertragungsvorrichtung (4) zur stationären Aufladung elektrischer Energiespeicher von Fahrzeugen (7) an Ladestationen mit über dem Fahrzeug (7) angeordneten stromzuführenden Kontaktflächen (13, 14, 15 ), wobei ein als Gelenkarmsystem (4) ausgebildeter Ladestromabnehmer (4) mehrpolig ausgeführt ist und zur stationären Kontaktierung der stromzuführenden Kontaktflächen (13, 14, 15) mindestens zwei voneinander isolierte elektrische Kontaktelemente (1, 2, 3) aufweist, die unterschiedliche elektrische Phasen übertragen. Durch die vorliegende Erfindung ist mit dem Ladestromabnehmer eine Stromübertragungsvorrichtung geschaffen worden, die ermöglicht, dass über einen einzigen Stromabnehmer mindestens zwei oder mehrere elektrische Kontakte hergestellt werden können, die unterschiedliche elektrische Phasen übertragen und gleichzeitig eine Erdung des Fahrzeugs bewirken können. Durch die Ausbildung als Gelenkarmsystem lässt sich die erfindungsgemäße Stromübertragungsvorrichtung bei geringem Gewicht in besonders kompakter Bauform realisieren. Eine derart konstruierte fahrzeugseitige Ladevorrichtung ermöglicht dem Fahrzeugführer eine einfache Positionierung des Fahrzeugs unter der Überkopfladestation verbunden mit einer zuverlässigen Kontaktierung der Kontaktflächen.
    • 本发明涉及的车辆侧动力传递装置(4)到固定充电的电能存储在车辆(7)到充电站给所述车辆(7),其布置供电的接触表面(13,14,15),形成了作为(4)的充电电流集电极连杆臂系统(4- )为多个极和(到电源接触的固定接触面13,14,15)的至少两个相互绝缘的电接触元件(1,2,3),其发射不同的电相。 本发明已取得的充电电流集电极,电流传输装置,该装置使得能够在多个电触头可以通过一个单一的集电体的至少两个进行或传输不同的电相位,并在同一时间可能会导致车辆的接地端。 由施工为关节臂,本发明的动力传递装置可具有低重量的特别紧凑的结构实现。 甲如此构造中的车辆用充电装置允许与车辆的连接到所述接触表面之间的可靠的接触的开销装载站下容易定位车辆操作者。