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    • 1. 发明申请
    • LAGERVORRICHTUNG UND KONTAKTVORRICHTUNG SOWIE VERFAHREN ZUR LAGERUNG EINER KONTAKTVORRICHTUNG AN EINER LAGERVORRICHTUNG
    • 存储设备与接触器和方法,用于存储接触器在存储设备
    • WO2015018889A1
    • 2015-02-12
    • PCT/EP2014/066984
    • 2014-08-07
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • WEIGEL, WilfriedSCHNEIDER, LotharDOMES, MatthiasTHIELMANN, ViktorSTAUBACH, Timo
    • H01R13/629
    • B60L11/185B60L11/1818B60L11/1824B60L11/1827B60L11/1833B60L2200/18H01R13/629H01R13/6315Y02T10/7005Y02T10/7072Y02T90/121Y02T90/125Y02T90/128Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft eine Lagervorrichtung (101) zur Lagerung einer Kontaktvorrichtung, eine an der Lagervorrichtung lagerbare Kontaktvorrichtung sowie ein Verfahren zur Lagerung einer Kontaktvorrichtung an einer Lagervorrichtung eines Schnellladesystems für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, insbesondere Elektrobusse oder dergleichen, wobei die Kontaktvorrichtung zur Ausbildung einer elektrischen leitenden Verbindung zwischen einem Fahrzeug und einer stationären Ladestation mit einer Ladekontakteinheit (100) dient, wobei die Kontaktvorrichtung an einem Fahrzeug anordbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung eine Kontakteinrichtung (114) umfasst, wobei mit der Kontakteinrichtung die Ladekontakteinheit kontaktierbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung eine Positioniereinrichtung (113) umfasst, wobei mittels der Positioniereinrichtung die Kontakteinrichtung relativ zur Ladekontakteinheit und zum Fahrzeug in vertikaler und horizontaler Richtung positionierbar und von einer Kontaktposition (115) an der Ladekontakteinheit in eine Lagerposition (117) an der Lagervorrichtung am Fahrzeug bringbar ist, wobei die Lagervorrichtung eine Aufnahmeöffnung mit einer Führungseinrichtung ausbildet, mittels der die Kontakteinrichtung in der horizontalen Richtung in der Lagerposition positionierbar ist, wobei die Führungseinrichtung zur Führung der Kontakteinrichtung in die Lagerposition ausgebildet ist.
    • 本发明涉及一种轴承装置(101),用于安装接触装置,所述轴承装置接触装置上的可存储并在用于电驱动的车辆快速充电系统的存储装置安装的接触装置的方法,特别是电动客车或类似物,其特征在于,用于形成导电连接的接触装置 被使用的车辆,并具有一个充电接触件单元(100),其中,所述接触装置可以被布置在车辆上,其特征在于,所述接触装置包括一个接触装置(114),其中,所述充电用接点部与所述接触装置接触的固定的充电站之间,所述接触装置包括一个定位装置(113 ),其特征在于,相对于所述充电触点单元和车辆在垂直和水平方向和定位的定位装置的接触装置(接触位置的 115)可被带至充电接触件单元中的存储位置(117),以在车辆上的蓄电装置,其特征在于,所述轴承装置形成有导引的接收开口装置通过该接触装置被定位在存储位置的水平方向,其中,所述引导装置,用于引导接触装置 形成在储存位置。
    • 2. 发明申请
    • KONTAKTVORRICHTUNG UND LADEKONTAKTEINHEIT SOWIE VERFAHREN ZUR ELEKTRISCHEN VERBINDUNG EINES FAHRZEUGS MIT EINER LADESTATION
    • 接触器和充电联系单位和方法与充电站的车辆的电气连接
    • WO2015018887A1
    • 2015-02-12
    • PCT/EP2014/066982
    • 2014-08-07
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • WEIGEL, WilfriedSCHNEIDER, LotharDOMES, MatthiasTHIELMANN, ViktorSTAUBACH, TimoKLAUSNER, Sven
    • H01R13/629B60L11/18
    • B60L11/185B60L11/1818B60L11/1824B60L11/1827B60L11/1833B60L2200/18H01R13/629H01R13/6315Y02T10/7005Y02T10/7072Y02T90/121Y02T90/125Y02T90/128Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (11) und eine Ladekontakteinheit (12) für ein Schnellladesystem für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, insbesondere Elektrobusse oder dergleichen sowie ein Verfahren zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einem Fahrzeug und einer stationären Ladestation, wobei die Kontaktvorrichtung zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der stationären Ladestation mit einer Ladekontakteinheit dient, wobei die Kontaktvorrichtung an einem Fahrzeug anordbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung eine Kontakteinrichtung (14) umfasst, wobei mit der Kontakteinrichtung die Ladekontakteinheit kontaktierbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung oder die Ladekontakteinheit eine Positioniereinrichtung (15) umfasst, wobei mittels der Positioniereinrichtung die Kontakteinrichtung relativ zur Ladekontakteinheit positionierbar ist, wobei die Kontakteinrichtung einen Kontaktelementträger (16) mit Kontaktelementen aufweist, wobei die Kontaktelemente mit den Ladekontaktelementen der Ladekontakteinheit jeweils zur Ausbildung von Kontaktpaarungen kontaktierbar sind, wobei die Kontaktelemente so an den Kontaktelementträger relativ zu den Ladekontaktelementen angeordnet sind, dass bei einem Zusammenführen von Kontakteinrichtung und Ladekontakteinheit eine definierte Reihenfolge bei der Ausbildung von Kontaktpaarungen eingehalten wird.
    • 本发明涉及一种接触装置(11)和一个充电接触件单元(12),用于为电驱动的车辆快速充电系统,特别是电动客车或类似物,并形成一个车辆与一个固定的充电站之间的导电连接的方法,其中所述接触装置中的电,以形成 车辆和具有充电接触件单元的固定的充电站之间的导电连接被使用,其中,所述接触装置可以被布置在车辆上,其特征在于,所述接触装置包括一个接触装置(14),其中,所述充电用接点部与所述接触装置接触,所述接触装置或充电接触单元的定位装置 (15),其中,由所述定位装置,该接触装置相对于所述接触充电单元定位,其特征在于,所述接触装置包括一个接触元件支撑件(16)与接触元件 ,其中所述接触元件在每一种情况下用于与充电接触单元的充电触点构件,其中,所述接触元件被布置在所述接触元件支撑件相对于所述充电接触件,在一合并的接触装置和充电接触单元接触对形成的限定序列被保持形成接触对接触 ,
    • 3. 发明申请
    • KONTAKTVORRICHTUNG UND LADEKONTAKTEINHEIT SOWIE VERFAHREN ZUR ELEKTRISCHEN VERBINDUNG EINES FAHRZEUGS MIT EINER LADESTATION
    • 接触器和充电联系单位和方法与充电站的车辆的电气连接
    • WO2015018888A1
    • 2015-02-12
    • PCT/EP2014/066983
    • 2014-08-07
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • WEIGEL, WilfriedSCHNEIDER, LotharDOMES, MatthiasTHIELMANN, ViktorSTAUBACH, Timo
    • H01R13/629
    • B60L11/185B60L11/1818B60L11/1824B60L11/1827B60L11/1833B60L2200/18H01R13/629H01R13/6315Y02T10/7005Y02T10/7072Y02T90/121Y02T90/125Y02T90/128Y02T90/14
    • Die Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (11) und eine Ladekontakteinheit (12) für ein Schnellladesystem für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, insbesondere Elektrobusse oder dergleichen sowie ein Verfahren zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen einem Fahrzeug und einer stationären Ladestation, wobei die Kontaktvorrichtung zur Ausbildung einer elektrisch leitenden Verbindung zwischen dem Fahrzeug und der stationären Ladestation mit einer Ladekontakteinheit dient, wobei die Kontaktvorrichtung an einem Fahrzeug anordbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung eine Kontakteinrichtung (14) umfasst, wobei mit der Kontakteinrichtung die Ladekontakteinheit kontaktierbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung oder die Ladekontakteinheit eine Positioniereinrichtung (15) umfasst, wobei mittels der Positioniereinrichtung die Kontakteinrichtung relativ zur Ladekontakteinheit positionierbar ist, die Positioniereinrichtung einen Pantografen oder eine Schwinge (19) aufweist, mittels dem bzw. der die Kontakteinrichtung in vertikaler Richtung relativ zur Ladekontakteinheit positionierbar ist, wobei die Kontakteinrichtung einen Kontaktelementträger mit Kontaktelementen (17) aufweist, wobei die Kontaktelemente mit den Ladekontaktelementen der Ladekontakteinheit jeweils zur Ausbildung von Kontaktpaarungen kontaktierbar sind, wobei dass die Positioniereinrichtung eine Querführung (25) aufweist, mittels der der Kontaktelementträger quer relativ zur Ladekontakteinheit positionierbar ist, wobei die Querführung an einem distalen Ende des Pantografen oder der Schwinge (19) angeordnet ist.
    • 本发明涉及一种接触装置(11)和一个充电接触件单元(12),用于为电驱动的车辆快速充电系统,特别是电动客车或类似物,并形成一个车辆与一个固定的充电站之间的导电连接的方法,其中所述接触装置中的电,以形成 车辆和具有充电接触件单元的固定的充电站之间的导电连接被使用,其中,所述接触装置可以被布置在车辆上,其特征在于,所述接触装置包括一个接触装置(14),其中,所述充电用接点部与所述接触装置接触,所述接触装置或充电接触单元的定位装置 (15),其中,由所述定位装置,该接触装置相对于所述充电用接点部定位,该定位装置包括一个受电弓或一个摇杆(19),用 的装置或接触装置相对于定位成在垂直方向的电荷接触单元,其中,所述接触装置包括一个接触元件的载体与接触元件(17),其中,所述接触元件被在每种情况下接触,用于形成具有充电接触单元的充电触点构件接触对,其特征在于,所述定位装置的横向导向 (25),由接触元件载体的装置被横向地相对于所述充电接触单元,其中,所述横向导轨布置在集电弓或摇杆(19)的远端的位置。
    • 4. 发明申请
    • KONTAKTVORRICHTUNG UND SCHNELLLADESYSTEM
    • WO2019223906A1
    • 2019-11-28
    • PCT/EP2019/050942
    • 2019-01-15
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • WEISSHAR, BjoernHENGSTERMANN, ThomasSCHNEIDER, LotharDOMES, Matthias
    • B60L53/36B60L53/14B60L53/35
    • Die Erfindung betrifft eine Kontaktvorrichtung (36) für ein Schnellladesystem sowie ein Schnellladesystem für elektrisch angetriebene Fahrzeuge, insbesondere Personenkraftwagen, Lastkraftwagen, Busse oder dergleichen, wobei das Schnellladesystem eine an einem Fahrzeugboden eines Fahrzeugs anordbare Ladekontaktvorrichtung und die Kontaktvorrichtung mit einem Kontakteinheitenträger (38) umfasst, wobei der Kontakteinheitenträger Kontakteinheiten (45) aufweist, wobei mit den Kontakteinheiten j eweils ein Ladekontakt der Ladekontaktvorrichtung zur Ausbildung einer Kontaktpaarung kontaktierbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung oder die Ladekontaktvorrichtung eine Positioniereinrichtung umfasst, wobei mittels der Positioniereinrichtung die Kontakteinheiten relativ zu den Ladekontakten positionierbar sind, derart, dass eine elektrisch leitende Verbindung zwischen dem Fahrzeug und einer stationären Ladestation ausbildbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung auf einem mit dem Fahrzeug befahrbaren Untergrund unterhalb des Fahrzeugs anordbar ist, wobei die Kontaktvorrichtung einen auf dem Untergrund befestigbaren Basisrahmen (37) aufweist, wobei der Kontakteinheitenträger in den Basisrahmen eingesetzt ist, wobei der Kontakteinheitenträger aus einem dielektrischen Material ausgebildet ist, wobei die Kontakteinheiten jeweils ein relativ zu dem den Kontakteinheitenträger bewegbares Kontaktelement (49) aufweisen.
    • 5. 发明申请
    • STROMABNEHMER UND VERFAHREN ZUR ENERGIEÜBERTRAGUNG
    • 电杆和方法进行动力传递
    • WO2014177296A1
    • 2014-11-06
    • PCT/EP2014/053417
    • 2014-02-21
    • SCHUNK BAHN- UND INDUSTRIETECHNIK GMBH
    • SCHNEIDER, Lothar
    • B60L5/39
    • B60L5/39
    • Die Erfindung betrifft einen Stromabnehmer (40) sowie ein Verfahren zur Energieübertragung von einer Stromschiene (42) auf ein Fahrzeug, mit einer Andruckvorrichtung (41) und einer Schleifstückeinrichtung (43), wobei die Andruckvorrichtung so ausgebildet ist, dass mittels der Andruckvorrichtung die Schleifstückeinrichtung relativ zur Stromschiene bewegbar und zur Ausbildung eines Schleifkontaktes mit einer Andruckkraft in einer Schleifkontaktlage gegen die Stromschiene andrückbar ist, wobei die Andruckvorrichtung eine Federvorrichtung (45) umfasst, wobei die Federvorrichtung eine Andruckkraft relativ zur Stromschiene ausbilden und auf die Schleifstückeinrichtung ausüben kann, wobei die Andruckvorrichtung eine Dämpfervorrichtung (56) umfasst, wobei die Dämpfervorrichtung eine Bewegung der Federvorrichtung dämpfen kann.
    • 本发明涉及一种集电体(40)和用于从在车辆上的电力轨(42)功率传输的方法,具有压力装置(41)和研磨元件装置(43),其中,所述挤压装置被设计为使得相对由按压该研磨元件装置的装置 抵靠母线到电源轨移动,并且,以形成具有压在滑动接触位置的按压力,其中,所述按压装置包括弹簧装置(45)的滑动接触,所述弹簧装置能够形成按压相对于所述母线的力,发挥集电靴装置,加压装置的上的 包括阻尼器装置(56),所述阻尼装置可以阻尼弹簧装置的移动。