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    • 1. 发明申请
    • FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUGSITZ
    • 车座,特别是商用汽车座椅
    • WO2012038019A1
    • 2012-03-29
    • PCT/EP2011/004301
    • 2011-08-26
    • KEIPER GMBH & CO. KGWILHELM, WolfgangREICHEL, Uwe
    • WILHELM, WolfgangREICHEL, Uwe
    • B60N2/50B60N2/52
    • B60N2/501B60N2/502B60N2/505B60N2/508B60N2/525F16F9/43
    • Bei einem Fahrzeugsitz (1), insbesondere Nutzfahrzeugsitz, mit einem Scherengestell (3), welches schwingfähig und höheneinstellbar ist, mit einer Gasfeder (12) und wenigstens einem Paar von Schwingen (8a, 8b), welche sich an einer Scherenachse (10) kreuzen, und einer Steuereinrichtung (20) zur Niveauregulierung und zur Höheneinstellung des Scherengestells, welche einen Mitnehmer (34), ein mit dem Mitnehmer (34) gekoppeltes Schaltelement (30) und eine vom Schaltelement (30) ansteuerbare Ventileinrichtung (24) zur Ansteuerung der Gasfeder (12) aufweist, wobei der Mitnehmer (34) und die Ventileinrichtung (24) verschiedenen, relativ zu einander beweglichen Teilen des Scherengestells (3) kinematisch zugeordnet sind, das Schaltelement (30) von der Scherenachse (10) beabstandet an der ersten Schwinge (8a) drehbar gelagert ist, die Ventileinrichtung (24) fest mit der ersten Schwinge (8a) verbunden ist, und der Mitnehmer (34) als Bowdenzug ausgebildet ist, dessen Seele (34a) mit dem Schaltelement (30) gekoppelt und dessen Hülle (34b) fest mit der zweiten Schwinge (8b) verbunden ist.
    • 在车辆座椅(1),特别是商用车辆座椅,具有剪刀型框架(3),其能够振动的和高度可调节,与气体弹簧(12)和至少一对翼(8A,8B)在剪刀轴延伸(10)相交 和一个控制装置,用于电平调整和为剪式支架的高度调节,其中驱动器(34),与所述驱动器(34)耦接装置(30)和开关元件(20)(30)控制的阀装置(24),用于驱动所述气体弹簧 (12),其中所述驱动器(34)和所述阀装置(24)是相对于运动地相关联的所述剪式支架(3)的相互可移动部件的不同,剪刀轴的所述开关元件(30)(10)间隔开的第一摇杆( 图8a)可旋转地安装,所述固定的(与第一摇杆8a)的阀门装置(24)连接,并且驱动器(34)被设计为一个鲍登线,其核心(34A)与所述Schaltel EMENT(30)中并且其套筒(34B)被固定地连接到第二连杆(图8b)。
    • 3. 发明申请
    • FAHRZEUGSITZ, INSBESONDERE NUTZFAHRZEUGSITZ
    • 车座,特别是商用汽车座椅
    • WO2012038021A1
    • 2012-03-29
    • PCT/EP2011/004303
    • 2011-08-26
    • KEIPER GMBH & CO. KGREICHEL, Uwe
    • REICHEL, Uwe
    • B60N2/50B60N2/52
    • B60N2/02B60N2/162B60N2/501B60N2/505B60N2/508B60N2/525
    • Bei einem Fahrzeugsitz (1), insbesondere Nutzfahrzeugsitz, mit einem Scherengestell (3), welches schwingfähig und höheneinstellbar ist, mit einer Gasfeder (12) und wenigstens einem Paar von Schwingen (8a, 8b), welche sich an einer Scherenachse (10) kreuzen, und einer Steuereinrichtung (20) zur Niveauregulierung und zur Höheneinstellung des Scherengestells, welche ein Steuerelement (26), eine vom Steuerelement (26) ansteuerbare Ventileinrichtung (24) zur Ansteuerung der Gasfeder (12), ein relativ zum Steuerelement (26) oder zur Ventileinrichtung (24) bewegbares Schaltelement (23) und ein Lager (22d) für das Schaltelement (23) aufweist, wobei das Steuerelement (26) und die Ventileinrichtung (24) verschiedenen, relativ zu einander beweglichen Teilen des Scherengestells (3) kinematisch zugeordnet sind, ist das Steuerelement (26) mittels einer Koppel (21) an eine erste Schwinge (8a) des Paares von Schwingen (8a, 8b) gekoppelt, das Lager (22d) von der Scherenachse (10) beabstandet mit einer zweiten Schwinge (8b) des Paares von Schwingen (8a, 8b) verbunden, und die Ventileinrichtung (24) mit dem relativ zum Steuerelement (26) bewegbaren Schaltelement (23) verbunden.
    • 在车辆座椅(1),特别是商用车辆座椅,具有剪刀型框架(3),其能够振动的和高度可调节,与气体弹簧(12)和至少一对翼(8A,8B)在剪刀轴延伸(10)相交 和一个控制装置,用于(20)电平调整和为剪式支架的高度调节来自控制元件包括控制元件(26),(26)控制的阀装置(24)用于激活所述气体弹簧(12),一个相对于所述控制元件(26)或用于 阀装置(24)可动的开关元件(23)和用于所述开关元件(23),其特征在于,所述控制元件(26)和所述阀装置(24)相对于所述剪式支架的相互可移动部件的不同(3)在运动学相关联的轴承(22D) 是所述控制元件(26)由一个联轴器(21),以一对翼的第一摇臂(8a)的装置(8A,8B),其耦合到所述剪刀轴与蛋隔开所述轴承(22D)(10) NER第二连杆(8b)的所述一对翼(8A,8B),并且所述阀装置(24)相对于所述控制元件(26)可动的开关元件(23)的。