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热词
    • 1. 发明申请
    • PNEUMATIQUE A MOBILITE ETENDUE AVEC FLANC SOUPLE
    • 扩展的移动轮胎包含灵活的边框
    • WO2007009596A1
    • 2007-01-25
    • PCT/EP2006/006553
    • 2006-07-05
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.CAGNEAUX, GuyJANIN, Nicolas
    • CAGNEAUX, GuyJANIN, Nicolas
    • B60C15/00
    • B60C15/0081B60C15/0018B60C15/0247Y10T152/10819
    • Pneumatique (1) pour roue de véhicule, comprenant une zone d'ancrage (9) de la structure de renfort (7) dans un bourrelet (4), comprenant un retournement de ladite structure de renfort (7) autour de la tringle (8); une zone d'appui (10), radialement et axialement extérieure à la tringle (8) , entourée par la portion retournée de la structure de renfort; une zone de fermeture d'ancrage (11), sensiblement radialement extérieure à la tringle, dont l'emplacement est défini d'une part par un axe imaginaire de tringle (At), sensiblement axial, et passant radialement extérieurement à ladite tringle, et d'autre part un axe imaginaire alpha, passant radialement extérieurement à la zone d'appui et présentant un angle alpha inférieur à 50° et de préférence inférieur à 45°, ledit angle alpha étant mesuré entre l'axe de tringle (At) et ledit axe alpha, en se dirigeant dans le sens horaire.
    • 本发明涉及一种用于车轮的轮胎(1),包括:用于将加强结构(7)锚定在胎圈(4)中的区域,由此将加强结构(7)围绕胎圈丝线 (8); 支撑区域(10),其在胎圈丝(8)的径向和轴向外部被所述加强结构的折回部分包围; 以及锚固件封闭区域(11),其基本上在胎圈丝的径向外侧,其位置由(i)径向向外延伸到胎圈丝的基本轴向的假想胎圈线轴线(At)限定, )一个假想的α轴,其在支撑区域的径向外侧延伸,并且形成小于50°,优选小于45°的α角,所述α角在胎圈线轴线(At)和α轴之间测量 顺时针方向
    • 2. 发明申请
    • PNEUMATIQUE DONT AU MOINS UN SIEGE DE BOURRELET COMPORTE UNE NERVURE
    • 至少一个珠子座椅的轮胎包含RIB
    • WO2006069895A1
    • 2006-07-06
    • PCT/EP2005/056513
    • 2005-12-06
    • Société de Technologie MICHELINMICHELIN Recherche et Technique S.A.JANIN, Nicolas
    • JANIN, Nicolas
    • B60C15/024
    • B60C15/024Y10T152/10819Y10T152/10828
    • Pneumatique ayant deux bourrelets dont au moins un bourrelet (1) a un siège (11) incliné vers l'extérieur, ce siège (11) étant prolongé axialement et radialement vers l'extérieur par une partie latérale (12), ce bourrelet (1) comprenant un dispositif d'ancrage formé d'au moins un élément de renforcement circonférentiel (5) de bourrelet et d'un profilé (7) en forme de coin en mélange de caoutchouc, une armature de carcasse radiale (4) ancrée dans chaque bourrelet à l'élément de renforcement circonférentiel (5) de bourrelet, ce pneumatique étant caractérisé en ce que le siège (11) de bourrelet incliné vers l'extérieur comprend au moins une nervure (9) continue circonférentiellement et faisant au moins un tour complet, ladite au moins une nervure (9) étant située axialement à l'extérieur d'un plan perpendiculaire à l'axe de rotation du pneumatique et tangent axialement à l'extérieur de l'élément de renforcement circonférentiel (5) du bourrelet pour créer une ligne continue de pression de contact égale ou supérieure à la pression de gonflage du pneumatique.
    • 本发明涉及一种具有两个珠(1)的轮胎,其中至少具有向外倾斜的座(11),所述座(11)由横向部分(12)向外径向延伸,所述胎圈(1)包括 由至少一个周向胎圈加强件(5)和由橡胶混合物制成的楔形异形部分(7)组成的锚固装置,每个胎圈锚固到周向胎圈加强件(5)的径向胎体增强件(4)。 所述轮胎的特征在于,向外倾斜的胎圈座(11)包括至少一个周向连续的肋(9),其实现至少一整圈,所述至少一个肋(9)轴向位于垂直于 轮胎的旋转和轴向在圆周胎圈加强件(5)的外侧切线,以产生不小于轮胎的膨胀压力的连续接触压力线。
    • 5. 发明申请
    • PROCEDE DE FABRICATION D'UN PNEUMATIQUE ASYMETRIQUE
    • 生产非对称轮胎的方法
    • WO2009013265A1
    • 2009-01-29
    • PCT/EP2008/059518
    • 2008-07-21
    • Société de Technologie MICHELINMICHELIN Recherche et Technique S.A.JANIN, NicolasTRAMOND, Philippe
    • JANIN, NicolasTRAMOND, Philippe
    • B60C3/06B60C15/02B29D30/06
    • B29D30/0601B60C3/06B60C15/0236Y10T152/10504Y10T152/10819
    • Procédé de fabrication d'un pneumatique comportant les étapes suivantes : assembler un bandage non-vulcanisé, le bandage comprenant un sommet, un premier flanc et un premier bourrelet, un second flanc et un second bourrelet, et une armature de carcasse, chaque bourrelet comportant un siège; vulcaniser le bandage non vulcanisé dans un moule ayant une configuration asymétrique pour obtenir un pneumatique vulcanisé; caractérisé en ce que le moule est tel que, lorsque ledit bandage est disposé dans le moule, dans toute section méridienne, le siège du premier bourrelet (34) présentant un angle β 1 avec l'axe de rotation et le siège du second bourrelet (54) présentant un angle β 2 avec l'axe de rotation, on a : β 1 - β 2 > 3; β 1 et β 2 étant exprimés en degrés; et les angles étant définis, pour chaque bourrelet, relativement à un axe Ox (respectivement Ox') parallèle à l'axe de rotation orienté positivement vers l'extérieur du bandage et les angles étant positifs lorsqu'ils s'étendent radialement vers l'extérieur.
    • 本发明涉及一种轮胎的制造方法,包括以下步骤:组装非硫化轮胎,轮胎包括顶部,第一凸缘和第一胎圈,第二凸缘和第二胎圈以及胎体,每个 珠子包括一个座位; 在具有不对称构造的模具中硫化未硫化轮胎以获得硫化轮胎; 其特征在于,所述模具使得当所述轮胎被放置在所述模具中时,在其整个中间部分中,所述第一胎圈(34)的座部相对于所述旋转轴线和所述第二胎圈(54)的座部形成角度β1 )定义相对于旋转轴线的角度β2,遵循以下条件ß1-ß2> 3,其中ß1和ß2是度数,每个珠子相对于平行于 旋转轴线朝向轮胎的内侧正向定向,并且当它们朝向外部径向延伸时,角度为正。
    • 7. 发明申请
    • STRUCTURE DE RENFORCEMENT DE BOURRELET DE PNEUMATIQUE.
    • 加强轮胎珠的结构
    • WO2005095125A1
    • 2005-10-13
    • PCT/EP2005/051331
    • 2005-03-23
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.JANIN, Nicolas
    • JANIN, Nicolas
    • B60C15/00
    • B60C15/04B60C15/0018B60C15/0027
    • Pneumatique (1) destiné à être monté sur une jante (2) munie d'un premier siège et d'un deuxième siège de jante, au moins le premier siège (21) de jante ayant une génératrice inclinée vers l'extérieur, ledit premier siège (21) de jante étant délimité axialement à l'extérieur par un rebord (22) de faible hauteur, ce pneumatique comprenant des bourrelets (12) destinés à coopérer avec les sièges de la jante (2), ce pneumatique (1) comprenant une armature de carcasse (11) ancrée dans chaque bourrelet à au moins une structure de renforcement circonférentiel (140) ayant un diamètre interne, noté Di, voisin du diamètre, noté Dh, d'un cercle centré sur l'axe de rotation du pneumatique et passant par les points radialement les plus à l'extérieur du rebord (22), ce pneumatique (1) étant caractérisé en ce que la structure de renforcement circonférentiel (140) a une section transversale dont les dimensions La, Lr, mesurées respectivement dans les directions axiale et radiale, sont telles que le rapport La/Lr est strictement inférieur à 0.8.
    • 一种轮胎(1),其可安装在设置有第一轮缘座和第二轮缘座的轮辋(2)上,其中至少所述第一轮辋座(21)具有第一母线,所述第一母线朝向 在外侧,第一轮缘座(21)在外侧由低高度的边缘(22)轴向限定。 轮胎包括与轮缘(2)的座椅配合的胎圈(12)。 轮胎(1)还包括:胎体框架(11),其被固定在每个胎圈中至少一个周向加强结构(140),该周向加强结构具有内径Di,该内径Di接近圆形的直径Dh, 该轮胎的旋转轴线经由相对于边缘(22)径向最外侧的点通过。 轮胎(1)的特征在于,周向加强结构(140)具有分别在轴向和径向尺寸上测量的尺寸La,Lr的横截面使得La / Lr的比率严格小于0.8。
    • 8. 发明申请
    • TYRE BEAD FACILITATING MOUNTING AND METHOD FOR MAKING SUCH A BEAD
    • TIRE BEAD FACILITATING MOUNTING AND METHOD FOR MAKING A BEAD
    • WO2006069896A8
    • 2007-08-30
    • PCT/EP2005056515
    • 2005-12-06
    • MICHELIN SOC TECHMICHELIN RECH TECHJANIN NICOLASCAGNEAUX GUY
    • JANIN NICOLASCAGNEAUX GUY
    • B60C15/024
    • B60C15/024B60C15/0247
    • The invention concerns a tyre designed to be mounted on a mounting rim comprising rim seats (11) sloping outwards. Said tyre comprises beads (1) designed to urged into contact with the mounting rim, each bead having a circumferential reinforcing element serving as anchor to a carcass reinforcement, said element having a center of rotation about which said element can rotate when the bead is being mounted on the rim. Said bead has an outer profile (8) which, viewed in meridian cross-section, comprises a part forming a seat (81) for the bead, a side wall (83) and a connecting profile (82) between the seat and the side wall, at least one bead being such that the maximum distance L1 from the center of rotation of the bead reinforcing element to the points of the lateral profile (82) of the bead and the minimum distance L0 from the center of rotation of the reinforcement of the bead circumferential reinforcement to the points of the lateral profile (83) of the bead satisfy the following relationship: K
    • 本发明涉及一种设计成安装在安装轮辋上的轮胎,其包括向外倾斜的轮辋座(11)。 所述轮胎包括被设计成被推动与安装轮缘接触的胎圈(1),每个胎圈具有用作胎体增强件的锚定件的周向增强元件,所述元件具有旋转中心,当胎圈正在被 安装在轮辋上 所述胎圈具有外部轮廓(8),其从子午线横截面看,包括形成用于胎圈的座(81)的部分,侧壁(83)和座与侧之间的连接轮廓(82) 至少一个胎圈使得从胎圈加强元件的旋转中心到胎圈的侧向轮廓(82)的点的最大距离L1和距加强件的旋转中心的最小距离L0 胎圈周向加强筋到胎圈的侧面轮廓(83)的点满足以下关系:K <1%,K =(L1-L0)/ L1。 本发明还涉及一种制造轮胎胎圈轮廓的方法。
    • 9. 发明申请
    • BOURRELET DE PNEUMATIQUE FACILITANT LE MONTAGE ET METHODE DE CONSTRUCTION D'UN TEL BOURRELET
    • TIRE BEAD FACILITATING MOUNTING AND METHOD FOR MAKING A BEAD
    • WO2006069896A1
    • 2006-07-06
    • PCT/EP2005/056515
    • 2005-12-06
    • SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELINMICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.JANIN, NicolasCAGNEAUX, Guy
    • JANIN, NicolasCAGNEAUX, Guy
    • B60C15/024
    • B60C15/024B60C15/0247
    • Pneumatique destiné à être monté sur une jante de montage comprenant des sièges (11) de jante inclinés vers l'extérieur. Ce pneumatique comprend des bourrelets (1) destinés à venir en contact avec la jante de montage, chaque bourrelet ayant un élément de renforcement circonférentiel servant d'ancrage à une armature de carcasse, cet élément ayant un centre de rotation autour duquel cet élément est capable de tourner pendant le montage du bourrelet sur la jante. Ce bourrelet a un profil externe (8) qui, vu en coupe méridienne, comprend une partie formant siège (81) de bourrelet, une paroi latérale (83) et un profil de raccordement (82) entre le siège et la paroi latérale, au moins un bourrelet étant tel que la distance maximale L1 du centre de rotation de l'élément de renforcement de bourrelet aux points du profil latéral (82) du bourrelet et la distance minimale L0 du centre de rotation de l'armature de renforcement circonférentiel de bourrelet aux points du profil latéral (83) de bourrelet satisfont la relation suivante : K
    • 本发明涉及一种设计成安装在安装轮辋上的轮胎,其包括向外倾斜的轮辋座(11)。 所述轮胎包括被设计成被推动与安装轮缘接触的胎圈(1),每个胎圈具有用作胎体增强件的锚定件的周向增强元件,所述元件具有旋转中心,当胎圈正在被 安装在轮辋上 所述胎圈具有外部轮廓(8),其从子午线横截面看,包括形成用于胎圈的座(81)的部分,侧壁(83)和座与侧之间的连接轮廓(82) 至少一个胎圈使得从胎圈加强元件的旋转中心到胎圈的侧向轮廓(82)的点的最大距离L1和距加强件的旋转中心的最小距离L0 胎圈周向加强筋到胎圈的侧面轮廓(83)的点满足以下关系:K <1%,K =(L1-L0)/ L1。 本发明还涉及一种制造轮胎胎圈轮廓的方法。