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1. 发明申请

WO2009127460A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES BEIDSEITIG MIT DECKSCHICHTEN VERSEHENEN KERNVERBUNDES 审中-公开
标题翻译：对于生产与SKINS双方的方法提供的芯复合
公开(公告)号：WO2009127460A1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/EP2009/052031
申请日：2009-02-20
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KOLAX, Michael , DOLZINSKI, Wolf-Dietrich
发明人： KOLAX, Michael , DOLZINSKI, Wolf-Dietrich
IPC分类号： B32B3/12 , B32B3/28 , B32B38/10
CPC分类号： B29C70/086 , B29D99/0021 , B29K2063/00 , B29K2105/246 , B29K2707/04 , B29L2031/608 , B32B3/12 , B32B5/024 , B32B5/026 , B32B5/26 , B32B7/045 , B32B7/14 , B32B15/14 , B32B29/02 , B32B37/0007 , B32B37/146 , B32B38/10 , B32B2260/021 , B32B2260/028 , B32B2260/046 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/50 , B32B2307/718 , B32B2605/18 , Y10T156/1025 , Y10T156/103 , Y10T156/1033 , Y10T156/1051 , Y10T428/24149 , Y10T428/24157
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung von ebenen, einfach oder zweifach gekrümmten Kernverbunden (1, 23) mit mindestens einem Faltwabenkern (4, 19). Hierbei wird in durchgehende, drainagefähige Kanäle (5, 6) des Faltwabenkerns (4, 19) vor dem Aufbringen der anfänglich noch nicht ausgehärteten Deckschichten (2, 3, 13, 22) eine aushärtende und später entfernbare Kernfüllmasse (15, 16) eingebracht, um ein Hereinziehen der Deckschichten (2, 3, 13, 22) in die Kanäle (5, 6) des Faltwabenkerns bei der Anordnung und/oder der Aushärtung der Deckschichten (2, 3, 13, 22) zu verhindern und kantenfreie bzw. polygonfreie Oberflächen des Kernverbundes (1, 23) zu erreichen.
摘要翻译：本发明涉及一种用于具有至少一个折叠的蜂窝芯（4，19）生产的扁平的，单或双弯曲的芯的复合材料（1，23）。在此，在连续的，排空通道（5,6）的折叠蜂窝体芯（19 4）的在最初尚未硬化外层的应用（2，3，13，22）的固化和后可移动芯填充块（15，16）之前引入，在通道中的外层（2,3，13，22）的拉入（5，6）中的布置和/或外层的固化（2，3，13，22）折叠的蜂窝芯，以防止和边缘免费或多边形游离的核心网络（1，23）的表面，以达到。

2. 发明申请

WO2008090097B1 FUSELAGE STRUCTURAL COMPONENT OF AN AIRCRAFT OR SPACECRAFT, WITH A FOAM LAYER AS THERMAL INSULATION 审中-公开
标题翻译：航空器或航天器的熔化物结构部件，泡沫层作为隔热层
公开(公告)号：WO2008090097B1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/EP2008050582
申请日：2008-01-18
申请人： AIRBUS GMBH , KOLAX MICHAEL , WENTZEL HANS-PETER , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , HERRMANN RALF
发明人： KOLAX MICHAEL , WENTZEL HANS-PETER , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , HERRMANN RALF
IPC分类号： B64C1/00
CPC分类号： B64C1/12 , B64C1/068 , B64C1/40 , Y02T50/46
摘要： The present invention creates a fuselage structural component (1) of an aircraft or spacecraft, with a non- load-bearing outer skin (2) and a load-bearing inner framework structure (3), wherein a foam layer (4) which effects heat insulation and/or impact protection is arranged between the outer skin (2) and the inner framework structure (3).
摘要翻译：本发明创造了具有非承重外蒙皮（2）和承载内承架结构（3）的飞机或航天器的机身结构部件（1），其中泡沫层（4）外壳（2）和内框架结构（3）之间设置隔热和/或冲击保护。

3. 发明申请

WO2012045814A1 STRUCTURAL COMPONENT, AIRCRAFT OR SPACECRAFT, AND METHOD 审中-公开
标题翻译：结构组件，飞机或空间，以及方法
公开(公告)号：WO2012045814A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/EP2011/067464
申请日：2011-10-06
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , DOLZINSKI, Wolf-Dietrich , KOLAX, Michael
发明人： DOLZINSKI, Wolf-Dietrich , KOLAX, Michael
IPC分类号： B29D99/00 , B29C70/08 , B29C70/86
CPC分类号： B64C1/12 , B29C65/483 , B29C65/564 , B29C65/62 , B29C65/72 , B29C66/1122 , B29C66/45 , B29C66/472 , B29C66/5326 , B29C66/71 , B29C66/721 , B29C66/7212 , B29C66/72141 , B29C66/72525 , B29C66/727 , B29C66/7392 , B29C66/7394 , B29C70/086 , B29C70/24 , B29C70/865 , B29D99/0017 , B29K2105/04 , B29L2031/3082 , B32B3/06 , B32B3/08 , B32B5/06 , B32B5/18 , B32B5/245 , B32B7/08 , B32B2260/021 , B32B2260/046 , B32B2307/102 , B32B2307/304 , B32B2307/50 , B32B2605/18 , B64C2001/0072 , Y02T50/43 , Y10T428/24496 , B29K2307/04 , B29K2277/10 , B29K2063/00
摘要： The present invention provides a structural component (1) for an aircraft or spacecraft (2), comprising: a planar member (3); a reinforcing member (4, 4') which projects (H) from the planar member (3) and is rigidly connected thereto; the reinforcing member (4, 4') comprising at least a foam layer (13) and a cover layer (11), a plurality of pins (16) extending at least through the foam layer (13) and the cover layer (11), and at least the pins (16) and the cover layer (11) comprising a curable matrix.
摘要翻译：本发明提供了一种用于飞机或航天器（2）的结构部件（1），包括：平面部件（3）; 与所述平面构件（3）突出并刚性地连接的加强构件（4,4'）; 包括至少泡沫层（13）和覆盖层（11）的加强构件（4,4'），至少延伸穿过泡沫层（13）和覆盖层（11）的多个销（16），并且至少包括可固化基质的销（16）和覆盖层（11）。

4. 发明申请

WO2009127461A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES BEIDSEITIG MIT DECKSCHICHTEN VERSEHENEN KERNVERBUNDES SOWIE KERNVERBUND 审中-公开
标题翻译：方法为双方处理皮肤生产提供了芯复合及芯复合
公开(公告)号：WO2009127461A1
公开(公告)日：2009-10-22
申请号：PCT/EP2009/052034
申请日：2009-02-20
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , KOLAX, Michael , DOLZINSKI, Wolf-Dietrich
发明人： KOLAX, Michael , DOLZINSKI, Wolf-Dietrich
IPC分类号： B32B3/12 , B32B3/28 , B32B38/10 , B32B7/08
CPC分类号： B29C70/086 , B29D99/0021 , B29K2063/00 , B29K2707/04 , B29L2031/608 , B32B3/12 , B32B3/28 , B32B5/024 , B32B5/22 , B32B5/26 , B32B7/045 , B32B7/08 , B32B7/14 , B32B37/1018 , B32B37/146 , B32B38/10 , B32B2038/008 , B32B2260/021 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/0269 , B32B2262/106 , B32B2305/188 , B32B2307/50 , B32B2307/718 , B32B2311/00 , B32B2313/04 , B32B2605/18 , Y02T50/43 , Y10T428/24149
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kernverbundes (1, 20, 26) mit einem beidseitig mit Deckschichten (3, 4, 22, 23, 27, 28) versehenen Faltwabenkern (2, 21, 29), wobei dieser parallel zu den Deckschichten (3, 4, 22, 23, 27, 28) verlaufende drainagefähige Kanäle (5) aufweist. Zunächst wird in den Faltwabenkern (2, 21, 29) zumindest bereichsweise eine Kernfüllmasse (16, 17) eingebracht, um diesem eine ausreichende Stabilität fur den nachfolgenden Nähprozess zu verleihen. Anschlieβend werden die noch nient mit einem aushärtbaren Kunststoffmaterial imprägnierten Deckschichten (3, 4, 22, 23, 27, 28) auf den Faltwabenkern (2, 21, 29) aufgelegt und mit diesem entlang von Basislinien (6, bis 8) und/oder Scheitellinien (9, 10) zumindest abschnittsweise mittels eines Nähfadens (19) vernäht. Dann erfolgt die Infiltration des Gesamtaufbaus mit einem aushärtbaren Kunststoffmaterial und die Aushärtung unter Anwendung von Druck und/oder Temperatur. Die Kernfüllmasse (16, 17) ist zum Abschluss des Verfahrens durch Auflösen und Herausspülen oder Ausschmelzen wieder vollständig aus dem Faltwabenkern (2, 21, 29) entfernt werden.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，用于生产具有在两侧上覆盖层的核心网络（1，20，26）（3,4，22，23，27，28）设置有折叠蜂窝芯（2，21，29），所述平行于所述覆盖层（3,4，22，23，27，28）延伸的排水能够通道（5）。首先，在折叠蜂窝体芯（2，21，29）引入至少部分地由芯填充块（16，17），以给它用于随后的缝纫过程中足够的稳定性。静止对个别用可固化的合成材料的覆盖层（3,4，22，23，27，28），以所述折叠蜂窝芯（2，21，29）浸渍涂布和与此相伴的基线（6至8）和/或峰线（9,10）至少部分由缝纫线的装置（19）缝合。然后，整体结构与下的压力和/或温度的应用的可固化的合成材料和固化的渗入。芯填充物质（16，17）在该过程的结束通过溶解和冲洗掉或再熔出完全脱离所述折叠蜂窝芯（2，21，29）被去除。

5. 发明申请

WO2009003870A2 STRUCTURAL COMPONENT WITH RIB AND CROSS MEMBER ELEMENT 审中-公开
标题翻译：结构构件与RIB和交叉元件
公开(公告)号：WO2009003870A2
公开(公告)日：2009-01-08
申请号：PCT/EP2008057992
申请日：2008-06-24
申请人： AIRBUS GMBH , DLR EV , WESTPHAL PHILIPP , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , ROMING THORSTEN , SCHROEER THORSTEN , KOHLGRUEBER DIETER , LUETZENBURGER MARIUS
发明人： WESTPHAL PHILIPP , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , ROMING THORSTEN , SCHROEER THORSTEN , KOHLGRUEBER DIETER , LUETZENBURGER MARIUS
IPC分类号： B64C1/18 , B64C1/06
CPC分类号： B64C1/061 , B64C1/18 , B64C2001/0072 , Y02T50/433
摘要： The present invention provides a structural element for an aircraft or spacecraft with an outer skin. The structural component comprises a rib element for stiffening the outer skin and ad cross member element. Here the rib element is bent in the shape of an arc to correspond to an inner contour of the outer skin. The cross member element connects two arc sections of the rib element transversely to each other. The cross member element has a higher strength than the rib element. From another point of view the invention provides an aircraft with such a structural component.
摘要翻译：本发明提供了一种具有外皮的飞机或航天器的结构元件。结构部件包括用于加强外皮和横向构件元件的肋元件。这里，肋元件弯曲成弧形，以对应于外皮的内轮廓。横向构件元件将肋元件的两个弧形部分横向彼此连接。横向构件元件具有比肋元件更高的强度。从另一个观点来看，本发明提供了一种具有这种结构部件的飞行器。

6. 发明申请

WO2010106040A3 FUSELAGE CELL STRUCTURE FOR AN AIRCRAFT IN HYBRID DESIGN 审中-公开
标题翻译：薄膜电池的结构适用于平面设计HYBRID
公开(公告)号：WO2010106040A3
公开(公告)日：2011-03-31
申请号：PCT/EP2010053331
申请日：2010-03-16
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , EADS DEUTSCHLAND GMBH , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , HELTSCH NORBERT , HARTWIG ARNE , MUELLER MARKUS , WEBER MARKUS JOERG , PROWE JENS-ULRICH , JOERN PAUL
发明人： DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , HELTSCH NORBERT , HARTWIG ARNE , MUELLER MARKUS , WEBER MARKUS JOERG , PROWE JENS-ULRICH , JOERN PAUL
IPC分类号： B64C1/12 , B64C1/06
CPC分类号： B64C1/12 , B64C1/064 , B64C1/065 , B64C2001/0072 , Y02T50/433
摘要： The invention relates to a fuselage cell structure in hybrid design for an aircraft, wherein the fuselage cell structure is formed having a plurality of skin fields (2, 3, 30-32, 42, 43, 70, 71), longitudinal struts (53, 88, 89) and cross struts, in particular ribs (18, 59), creating a plurality of longitudinal and/or cross seams (1, 29, 41, 77, 83). At least one skin field (2, 31, 32, 71) is double-shelled and at least one skin field (3, 30, 43, 70) is designed monolithically. According to the invention, there is at least one longitudinal bracket (10, 81, 82) having a first and a second longitudinal flange (11, 12) in the region of the at least one longitudinal seam (1, 83) between a monolithic and a double-shelled skin field (2, 3, 70, 71), wherein the longitudinal flanges (11, 12) are connected to each other offset by means of an inclined bridge (13). In the region of the at least one cross seam (29, 41, 77), between a monolithic and a double-shelled skin field (30, 31, 42, 43, 70, 71), there is at least one load transition (34, 56, 90, 91) for linking at least one longitudinal strut (53, 88, 89) located on the monolithic skin field (43, 70) to the at least one double-shelled skin field (42, 71). A load flow compatible connection is created between a monolithic and a double-shelled skin field (2, 3, 70, 71) by the longitudinal brackets, wherein at the same time the core structure (4, 74) of the double-shelled skin field (2, 71) is laterally sealed. The load transitions (29, 41, 90, 91) in the region of the cross seams (29, 41, 77) ensure an effective load distribution of the loads originating from the longitudinal struts (53, 88, 89) to the double-shelled skin fields (31, 32, 42, 71), wherein an additional stiffening and sealing of the otherwise open core structure (44, 74) can be simultaneously achieved by means of an optional cross bracket (37, 49, 84).
摘要翻译：本发明涉及一种混合动力施工的机身结构用于飞行器，具有多个蒙皮壁板（2，3，30-32，42，43，70，71），纵向加强件（53，88，89）和横向加强件，特别是肋机身结构（18，59）下创建的多个纵向和/或横向接缝中的（1，29，41，77，83）形成。至少一个表层板（2，31，32，71）是双皮肤和至少一个皮肤面板（3，30，43，70）一体形成。根据本发明，是在单片和双壳蒙皮壁板（2,3，70，71），其具有一个第一和至少一个纵向折翼（10，81，82）之间的至少一个纵向接缝（1，83）的场（第二纵向凸缘11，12 ），其中，所述纵向凸缘（11，12）由彼此偏移的倾斜腹板（13）的装置被连接。在单片和双壳蒙皮壁板（30，31，42，43，70，71）之间的至少一个横向接缝（29，41，77）的区域是至少用于连接至少一个最后的过渡（34，56，90，91）位于整体式蒙皮壁板（43，70）纵向加劲（53，88，89）连接到至少一个双壳蒙皮壁板（42，71）上被提供。通过纵向凸片（10，82）是单片和双壳蒙皮壁板（2,3，70，71）之间的负载流的防连接，其中在同一时间的双层壳蒙皮面板的核心结构（4,74）（2,71）被侧向关闭，负载过渡（29，41，90，91）在横向接缝的区域（29，41，77）确保在双壳蒙皮壁板（纵向加强件（53，88，89）传出的负荷的有效负载转移31，32，42，71 ），其中（使用可选的横片37，49，84）的额外的加强，并在同一时间不同于打开核心结构（44，74）的一个结论是可以实现的。

7. 发明申请

WO2010106040A2 RUMPFZELLENSTRUKTUR FÜR EIN FLUGZEUG IN HYBRIDBAUWEISE 审中-公开
标题翻译：薄膜电池的结构适用于平面设计HYBRID
公开(公告)号：WO2010106040A2
公开(公告)日：2010-09-23
申请号：PCT/EP2010/053331
申请日：2010-03-16
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , EADS Deutschland GmbH , DOLZINSKI, Wolf-Dietrich , HELTSCH, Norbert , HARTWIG, Arne , MÜLLER, Markus , WEBER, Markus, Jörg , PROWE, Jens-Ulrich , JÖRN, Paul
发明人： DOLZINSKI, Wolf-Dietrich , HELTSCH, Norbert , HARTWIG, Arne , MÜLLER, Markus , WEBER, Markus, Jörg , PROWE, Jens-Ulrich , JÖRN, Paul
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64C1/12 , B64C1/064 , B64C1/065 , B64C2001/0072 , Y02T50/43
摘要： Die Erfindung betrifft eine Rumpfzellenstruktur in Hybridbauweise für ein Flugzeug, wobei die Rumpfzellenstruktur mit einer Vielzahl von Hautfeldern (2, 3, 30-32, 42, 43, 70, 71), Längssteifen (53, 88, 89) und Quersteifen, insbesondere Spanten (18, 59), unter Schaffung einer Vielzahl von Längs- und/oder Quernähten (1, 29, 41, 77, 83) gebildet ist. Mindestens ein Hautfeld (2, 31, 32, 71) ist doppelschalig und mindestens ein Hautfeld (3, 30, 43, 70) monolithisch ausgebildet. Erfindungsgemäß ist im Bereich der mindestens einen Längsnaht (1, 83) zwischen einem monolithischen und einem doppelschaligen Hautfeld (2, 3, 70, 71) mindestens eine Längslasche (10, 81, 82) mit einem ersten und einem zweiten Längsflansch (11, 12) vorgesehen, wobei die Längsflansche (11, 12) mittels eines geneigten Steges (13) zueinander versetzt verbunden sind. Im Bereich der mindestens einen Quernaht (29, 41, 77) zwischen einem monolithischen und einem doppelschaligen Hautfeld (30, 31, 42, 43, 70, 71) ist mindestens ein Lastübergang (34, 56, 90, 91) zur Anbindung mindestens einer auf dem monolithischen Hautfeld (43, 70) befindlichen Längssteife (53, 88, 89) an das mindestens eine doppelschalige Hautfeld (42, 71) vorgesehen. Durch die Längslaschen (10, 82) ist eine lastflussgerechte Verbindung zwischen einem monolithischen und einem doppelschaligen Hautfeld (2, 3, 70, 71) gegeben, wobei zugleich die Kernstruktur (4,74) des doppelschaligen Hautfeldes (2,71) seitlich abgeschlossen wird. Die Lastübergänge (29, 41, 90, 91) im Bereich der Quernähte (29, 41, 77) gewährleisten eine effektive Lasteinleitung der von Längssteifen (53, 88, 89) ausgehenden Lasten in die doppelschaligen Hautfelder (31, 32, 42, 71), wobei mittels einer optionalen Querlasche (37, 49, 84) eine zusätzliche Versteifung und zugleich ein Abschluss der ansonsten offenen Kernstruktur (44, 74) erreichbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种混合动力施工的机身结构用于飞行器，具有多个蒙皮壁板（2，3，30-32，42，43，70，71），纵向加强件（53，88，89）和横向加强件，特别是肋机身结构（18，59）下创建的多个纵向和/或横向接缝中的（1，29，41，77，83）形成。至少一个表层板（2，31，32，71）是双皮肤和至少一个皮肤面板（3，30，43，70）一体形成。根据本发明，是在单片和双壳蒙皮壁板（2,3，70，71），其具有一个第一和至少一个纵向折翼（10，81，82）之间的至少一个纵向接缝（1，83）的场（第二纵向凸缘11，12 ），其中，所述纵向凸缘（11，12）由彼此偏移的倾斜腹板（13）的装置被连接。在单片和双壳蒙皮壁板（30，31，42，43，70，71）之间的至少一个横向接缝（29，41，77）的区域是至少用于连接至少一个最后的过渡（34，56，90，91）位于整体式蒙皮壁板（43，70）纵向加劲（53，88，89）连接到至少一个双壳蒙皮壁板（42，71）上被提供。通过纵向凸片（10，82）是单片和双壳蒙皮壁板（2,3，70，71）之间的负载流的防连接，其中在同一时间的双层壳蒙皮面板的核心结构（4,74）（2,71）被侧向关闭，负载过渡（29，41，90，91）在横向接缝的区域（29，41，77）确保在双壳蒙皮壁板（纵向加强件（53，88，89）传出的负荷的有效负载转移31，32，42，71 ），其中（使用可选的横片37，49，84）的额外的加强，并在同一时间不同于打开核心结构（44，74）的一个结论是可以实现的。

8. 发明申请

WO2008090089B1 FUSELAGE OF AN AIRCRAFT OR SPACECRAFT OF CRP/METAL HYBRID CONSTRUCTION WITH A METAL FRAMEWORK 审中-公开
标题翻译：用金属框架制造CRP /金属混杂结构的飞机或航天器
公开(公告)号：WO2008090089B1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/EP2008050560
申请日：2008-01-18
申请人： AIRBUS GMBH , KOLAX MICHAEL , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , WENTZEL HANS-PETER , HERRMANN RALF
发明人： KOLAX MICHAEL , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , WENTZEL HANS-PETER , HERRMANN RALF
IPC分类号： B64C1/00
CPC分类号： B64C1/068 , C23C2/04
摘要： The present invention provides an inherently rigid fuselage of an aircraft or spacecraft comprising shell elements or fuselage barrels of CRP construction, wherein the shell elements or fuselage barrels each have an outer skin and an inner skin, which each at least partially or completely consist of a CRP material, wherein a composite core element is provided between the outer skin and the inner skin, and wherein the fuselage in the interior has a metal framework (1) which is connected to the shell elements or fuselage barrels.
摘要翻译：本发明提供了一种飞机或宇宙飞船的固有刚性机身，其包括壳体元件或CRP结构的机身桶，其中壳体元件或机身桶各自具有外壳和内蒙皮，所述外蒙皮和内蒙皮各自至少部分或完全由 CRP材料，其中在所述外蒙皮与所述内蒙皮之间设置复合芯部元件，并且其中所述内部的所述机身具有连接到所述壳部件或机身筒的金属框架（1）。

9. 发明申请

WO2012045871A1 COMPOSITE, AIRCRAFT OR SPACECRAFT, AND METHOD 审中-公开
标题翻译：复合材料，飞机或空间和方法
公开(公告)号：WO2012045871A1
公开(公告)日：2012-04-12
申请号：PCT/EP2011/067580
申请日：2011-10-07
申请人： AIRBUS OPERATIONS GMBH , DOLZINSKI, Wolf-Dietrich , KOLAX, Michael
发明人： DOLZINSKI, Wolf-Dietrich , KOLAX, Michael
IPC分类号： B64C1/06
CPC分类号： B64C1/064 , B64C1/061 , B64C1/10 , Y10T428/24174
摘要： The present invention creates a composite (1) for an aircraft or spacecraft, comprising: a skin portion (2); a stringer (3) which is attached to the skin portion (2); and a former (4) made from fibre composite material, which is attached to the skin portion (2) and forms an opening (11) therewith, through which the stringer (3) extends, substantially transverse to the former (4).
摘要翻译：本发明创造了一种用于飞机或航天器的复合材料（1），包括：皮肤部分（2）; 附接到皮肤部分（2）的纵梁（3）; 和由纤维复合材料制成的前者（4），其连接到皮肤部分（2）并且与其形成开口（11），桁条（3）延伸穿过基部横向于前者（4）。

10. 发明申请

WO2009003870A3 STRUCTURAL COMPONENT WITH RIB AND CROSS MEMBER ELEMENT 审中-公开
标题翻译：具有肋骨和横梁构件的结构构件
公开(公告)号：WO2009003870A3
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/EP2008057992
申请日：2008-06-24
申请人： AIRBUS GMBH , DLR EV , WESTPHAL PHILIPP , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , ROMING THORSTEN , SCHROEER THORSTEN , KOHLGRUEBER DIETER , LUETZENBURGER MARIUS
发明人： WESTPHAL PHILIPP , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , ROMING THORSTEN , SCHROEER THORSTEN , KOHLGRUEBER DIETER , LUETZENBURGER MARIUS
IPC分类号： B64C1/18 , B64C1/06
CPC分类号： B64C1/061 , B64C1/18 , B64C2001/0072 , Y02T50/433
摘要： The present invention provides a structural component (200) for an aircraft or spacecraft with an outer skin (100). The structural component comprises a rib element (202) for stiffening the outer skin and a cross member element (204). Here the rib element is bent in the shape of an arc to correspond to an inner contour of the outer skin (100). The cross member element connects two arc sections (206, 206') of the rib element transversely to each other. The cross member element has a higher stiffness than the rib element. From another point of view the invention provides an aircraft with such a structural component.
摘要翻译：本发明提供用于具有外蒙皮（100）的飞机或航天器的结构部件（200）。结构部件包括用于加强外蒙皮和横向构件元件（204）的肋元件（202）。在此，肋元件弯曲成弧形以对应于外蒙皮（100）的内轮廓。横梁元件横向于彼此连接肋元件的两个弧段（206,206'）。横梁元件具有比肋元件更高的刚度。从另一角度看，本发明提供了一种具有这种结构部件的飞机。

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