专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

1. 发明申请

WO2012089500A1 VENTIL ZUR STEUERUNG VON VOLUMENSTRÖMEN 审中-公开
标题翻译：阀用于控制音量的流动
公开(公告)号：WO2012089500A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/072662
申请日：2011-12-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , TAGHOUTI, Nizar , BIEL, Dominik , HARTINGER, Markus , HERRMANN, Ralf , REEB, Georg , BRANDES, Joerg , MERZ, Harald
发明人： TAGHOUTI, Nizar , BIEL, Dominik , HARTINGER, Markus , HERRMANN, Ralf , REEB, Georg , BRANDES, Joerg , MERZ, Harald
IPC分类号： F16K3/08 , F16K11/074 , F16K27/04 , F16K31/00
CPC分类号： F16K3/08 , F16K11/074 , F16K27/045 , F16K31/002
摘要： Vorgeschlagen wird ein Ventil (1) zur Steuerung von Volumenströmen eines Kühlmittels in einem Heiz- und/oder Kühlsystem eines Kraftfahrzeuges mit einem Ventilgehäuse (10, 12, 14, 25) mit mindestens einem Einlasskanal (18) sowie mindestens einem Auslasskanal (20, 22), wobei in dem Ventilgehäuse (10, 12, 14) mindestens eine um die Achse (31) einer Welle (30) drehbar angeordnete Ventilscheibe (28) vorhanden ist, die die Verbindung zwischen dem mindestens einem Einlasskanal (18) und dem mindestens einen Auslasskanal (20, 22) des Ventils (1) beeinflusst. Erfindungsgemäß sind in dem Ventilgehäuse (10, 12, 14) zwischen dem mindestens einen Einlasskanal (18) und dem mindestens einen Auslasskanal (20, 22) ein Bypass- Kanal (72) sowie ein Bypass-Ventil (74, 99) mit einem passiven Magnetkreis (86) sowie einem durch die Ventilscheibe (28) angetriebenen Rückstellmechanismus (76) angeordnet, über die der mindestens eine Einlasskanal (18) und der mindestens eine Auslasskanal (20, 22) im Falle einer Überhitzung des Kühlmittels miteinander verbindbar sind.
摘要翻译：公开的是用于控制制冷剂的流速在一个加热和/或冷却机动车的系统，具有一个阀壳（10，12，14，25）与至少一个入口通道（18）和至少一个出口通道（20，22的阀（1）），其中（在阀壳体10，12，14）的至少一个绕轴（30的轴线（31））可旋转地布置阀盘（28）存在时，所述至少（进气通道18）和之间的至少一个连接阀的影响出口通道（20，22）（1）。根据所述至少一个入口通道（18）和所述至少一个出口通道（20，22）的旁路通道（72）和旁通阀（74，99）之间的本发明的阀壳体（10，12，14）向外与磁路（86）和一个通过驱动复位机构（76）的阀盘（28）布置在所述至少一个入口通道（18），并且被彼此连接的制冷剂的过热的情况下，所述至少一个出口通道（20，22）。

2. 发明申请

WO2012089499A1 VENTIL ZUR STEUERUNG VON VOLUMENSTRÖMEN 审中-公开
标题翻译：阀用于控制音量的流动
公开(公告)号：WO2012089499A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/072657
申请日：2011-12-13
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , TAGHOUTI, Nizar , HARTINGER, Markus , HERRMANN, Ralf , REEB, Georg , BRANDES, Joerg , MERZ, Harald
发明人： TAGHOUTI, Nizar , HARTINGER, Markus , HERRMANN, Ralf , REEB, Georg , BRANDES, Joerg , MERZ, Harald
IPC分类号： F16K3/08 , F16K11/074 , F16K27/04 , F16K31/00 , F16J15/06
CPC分类号： F16K3/08 , F16K11/074 , F16K27/045 , F16K31/002
摘要： Vorgeschlagen wird ein Ventil (1) zur Steuerung von Volumenströmen eines Kühlmittels in einem Heiz- und/oder Kühlsystem eines Kraftfahrzeuges mit einem Ventilgehäuse (10, 12, 14, 25) mit mindestens einem Einlasskanal (18) sowie mindestens einem Auslasskanal (20, 22), wobei in dem Ventilgehäuse (10, 12, 14) mindestens eine um die Achse (31) einer Welle (30) drehbar angeordnete Ventilscheibe (28) vorhanden ist, die die Verbindung zwischen dem mindestens einem Einlasskanal (18) und dem mindestens einen Auslasskanal (20, 22) des Ventils (1) beeinflusst. Erfindungsgemäß ist eine radial verschiebbare Dichtbuchse (72) zwischen dem mindestens einen Auslasskanal (20, 22) und der Ventilscheibe (28) angeordnet, über die der mindestens eine Einlasskanal (18) und der mindestens eine Auslasskanal (20, 22) im Falle einer Überhitzung des Kühlmittels durch radiales Verschieben der Dichtbuchse (72) miteinander verbindbar sind.
摘要翻译：公开的是用于控制制冷剂的流速在一个加热和/或冷却机动车的系统，具有一个阀壳（10，12，14，25）与至少一个入口通道（18）和至少一个出口通道（20，22的阀（1）），其中（在阀壳体10，12，14）的至少一个绕轴（30的轴线（31））可旋转地布置阀盘（28）存在时，所述至少（进气通道18）和之间的至少一个连接阀的影响出口通道（20，22）（1）。根据本发明，所述至少一个出口通道（20，22）和阀盘（28）之间的径向移动的密封套筒（72）被布置成，通过所述至少一个入口通道（18）和在过热的情况下，所述至少一个出口通道（20，22）通过密封衬套（72）的径向位移的冷却剂被连接到彼此。

3. 发明申请

WO2012089419A1 VENTIL ZUR STEUERUNG VON VOLUMENSTRÖMEN 审中-公开
标题翻译：阀用于控制音量的流动
公开(公告)号：WO2012089419A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/EP2011/070730
申请日：2011-11-23
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , TAGHOUTI, Nizar , HARTINGER, Markus , HERRMANN, Ralf , REEB, Georg , BRANDES, Joerg , MERZ, Harald
发明人： TAGHOUTI, Nizar , HARTINGER, Markus , HERRMANN, Ralf , REEB, Georg , BRANDES, Joerg , MERZ, Harald
IPC分类号： F16K3/08 , F16K11/074 , F16K27/04 , F16K31/00
CPC分类号： F16K31/002 , F16K3/08 , F16K11/074 , F16K27/045
摘要： Vorgeschlagen wird ein Ventil (1) zur Steuerung von Volumenströmen eines Kühlmittels in einem Heiz- und/oder Kühlsystem eines Kraftfahrzeuges mit einem Ventilgehäuse (10, 12, 14, 25) mit mindestens einem Einlasskanal (18) sowie mindestens einem Auslasskanal (20, 22), wobei in dem Ventilgehäuse (10, 12, 14) mindestens eine um die Achse (31) einer Welle (30) drehbar angeordnete Ventilscheibe (28) vorhanden ist, die die Verbindung zwischen dem mindestens einem Einlasskanal (18) und dem mindestens einen Auslasskanal (20, 22) des Ventils (1) beeinflusst. Erfindungsgemäß sind in dem Ventilgehäuse (10, 12, 14) zwischen dem mindestens einen Einlasskanal (18) und dem mindestens einen Auslasskanal (20, 22) ein Bypass- Kanal (72) sowie ein Bypass- Ventil (74) angeordnet, über die der mindestens eine Einlasskanal (18) und der mindestens eine Auslasskanal (20, 22) im Falle einer Überhitzung des Kühlmittels miteinander verbindbar sind.
摘要翻译：公开的是用于控制制冷剂的流速在一个加热和/或冷却机动车的系统，具有一个阀壳（10，12，14，25）与至少一个入口通道（18）和至少一个出口通道（20，22的阀（1）），其中（在阀壳体10，12，14）的至少一个绕轴（30的轴线（31））可旋转地布置阀盘（28）存在时，所述至少（进气通道18）和之间的至少一个连接阀的影响出口通道（20，22）（1）。根据本发明，在阀壳体（10，12，14）设置在所述至少一个入口通道（18）和所述至少一个出口通道（20，22）的旁路通道（72）和旁通阀（74）之间，经由该至少一个入口通道（18）和在所述冷却剂的过热的情况下，所述至少一个出口通道（20，22）彼此连接。

4. 发明申请

WO2010063357A1 VERSCHLUSSANTRIEB FÜR EINE WAFFE MIT LINEARER VERSCHLUSS- BZW. MUNITIONSZUFÜHRUNG 审中-公开
标题翻译：快门驱动具线性关闭或武器弹药补给
公开(公告)号：WO2010063357A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/007977
申请日：2009-11-07
申请人： RHEINMETALL WAFFE MUNITION GMBH , HERRMANN, Ralf-Joachim , LAWITZKE, Klaus , SCHMEES, Heiner , BAUMANN, Berthold
发明人： HERRMANN, Ralf-Joachim , LAWITZKE, Klaus , SCHMEES, Heiner , BAUMANN, Berthold
IPC分类号： F41A7/08
CPC分类号： F41A9/50 , F41A7/08 , F41A9/51 , F41A17/18
摘要： Vorgeschlagen wird, einen Mechanismus bzw. Antrieb (100) zu realisieren, der eine geringe Beschleunigung des Verschlusses (20) aufweist sowie ruck- und stoßfrei arbeitet, was die Massenkräfte verringert, die Antriebsleistung reduziert und eine Kadenzsteigerung ermöglicht. Die Reduzierung der Antriebsleistung bewirkt zudem eine Verringerung der Bremsleistung im Falle eines Schnellstopps. Dazu wird über das Prinzip des Kurbelantriebes die Drehbewegung vorzugsweise eines Motors (2) oder dergleichen in eine Vor- und Rückwärtsbewegung des Verschlusses (20) umgewandelt. Um die Stillstandszeiten des Verschlusses in den Endlagen zu ermöglichen, sind Pleuel (3) und Kurbel (1) radial verschiebbar zueinander angeordnet, sodass der Kurbelradius sich mit der Drehung der Kurbel (1 ) ändert. Die radiale Führung des Pleuels (3) wird von einer Steuerkurve (6) übernommen.
摘要翻译：提出了一种机构或驱动器（100），以实现具有封闭件（20）和不抽搐的低加速和平稳地进行操作，这减少了惯性力，所述驱动力降低，并且增加节奏可能。驱动功率的降低也导致在快速停止时制动性能的降低。为了这个目的，在曲柄驱动的原理，旋转运动是优选的马达（2）或类似物转化成开闭器（20）的向前和向后运动。为了使在端部位置的快门的停机时间，连接杆（3）和所述曲柄（1）被布置径向移动到彼此，使得曲柄半径与曲柄的旋转而变化（1）。连接杆（3）的径向引导由控制凸轮（6）接管。

5. 发明申请

WO2008090089B1 FUSELAGE OF AN AIRCRAFT OR SPACECRAFT OF CRP/METAL HYBRID CONSTRUCTION WITH A METAL FRAMEWORK 审中-公开
标题翻译：用金属框架制造CRP /金属混杂结构的飞机或航天器
公开(公告)号：WO2008090089B1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/EP2008050560
申请日：2008-01-18
申请人： AIRBUS GMBH , KOLAX MICHAEL , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , WENTZEL HANS-PETER , HERRMANN RALF
发明人： KOLAX MICHAEL , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , WENTZEL HANS-PETER , HERRMANN RALF
IPC分类号： B64C1/00
CPC分类号： B64C1/068 , C23C2/04
摘要： The present invention provides an inherently rigid fuselage of an aircraft or spacecraft comprising shell elements or fuselage barrels of CRP construction, wherein the shell elements or fuselage barrels each have an outer skin and an inner skin, which each at least partially or completely consist of a CRP material, wherein a composite core element is provided between the outer skin and the inner skin, and wherein the fuselage in the interior has a metal framework (1) which is connected to the shell elements or fuselage barrels.
摘要翻译：本发明提供了一种飞机或宇宙飞船的固有刚性机身，其包括壳体元件或CRP结构的机身桶，其中壳体元件或机身桶各自具有外壳和内蒙皮，所述外蒙皮和内蒙皮各自至少部分或完全由 CRP材料，其中在所述外蒙皮与所述内蒙皮之间设置复合芯部元件，并且其中所述内部的所述机身具有连接到所述壳部件或机身筒的金属框架（1）。

6. 发明申请

WO2010063356A1 ANTRIEB UND SCHNELLSTOPP FÜR EINE WAFFE MIT VORZUGSWEISE LINEARER VERSCHLUSS- BZW. MUNITIONSZUFÜHRUNG 审中-公开
标题翻译：驱动和快速停止与优选是线性的关闭或武器弹药补给
公开(公告)号：WO2010063356A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/007976
申请日：2009-11-07
申请人： RHEINMETALL WAFFE MUNITION GMBH , HERRMANN, Ralf-Joachim , LAWITZKE, Klaus , SCHMEES, Heiner , BAUMANN, Berthold
发明人： HERRMANN, Ralf-Joachim , LAWITZKE, Klaus , SCHMEES, Heiner , BAUMANN, Berthold
IPC分类号： F41A7/08 , F41A17/18
CPC分类号： F41A7/08 , F41A9/50 , F41A9/51 , F41A17/18
摘要： Vorgeschlagen wird ein Antrieb mit Schnellstoppeinrichtung für einen in Achsrichtung zu einem Waffenrohr (1) verstellbaren Verschluss (3) bzw. Verschlussträger, aufweisend einen Motor (2) oder dergleichen, mit einer Kette (6), an der wenigstens zwei Mitnehmernocken (7) angebracht sind, wobei die Kette (6) vorzugsweise unterhalb des Verschlusses (3) angeordnet, um zumindest zwei Kettenräder (5) geführt wird. Quer zur Schussrichtung verschiebbar ist in einer Führung unten am Verschluss (3) / Verschlussträger ein Schlitten (8) gelagert, über dessen volle Breite sich eine Nut (9) erstreckt. Über diese Nut (9) bewegt der jeweilige Mitnehmernocken (7) den Verschluss (3) in Schussrichtung nach vorn oder nach dem Schuss nach hinten. Die Stillstandszeiten des Verschlusses (3) in der vorderen Endlage werden dadurch realisiert, dass der den Verschluss (3) nach vorne transportierende Mitnehmernocken (7) aus der Nut (9) herausgefahren und auf der anderen Waffenseite ohne Verschluss (3) nach hinten bewegt wird. Bei erfolgtem Schuss wird dann der Schlitten (8) auf die andere Waffenseite verschoben, während er bei nicht ausgelöstem Schuss in seiner Position verbleibt, in der er vom Mitnehmernocken (7) abgelegt worden ist, sodass kein weiterer Mitnehmernocken (7) den Verschluss (3) nach hinten mitnehmen kann.
摘要翻译：公开的是具有快速停止装置在轴向方向上，以（1）调节的封盖，包括电动机（2）或类似的，具有链（6）连接到所述至少两个夹带凸耳（3）和螺栓载体枪筒的驱动为（7）是，链条（6）优选地布置在闭合件（3）连接到至少两个链轮（5）被引导的下方。托架（8）被闭合（3）/螺栓载体下方的导引在横向安装于纬纱方向，在其全部宽度，凹槽（9）延伸。相应的驱动凸轮（7）的该槽（9）中朝向前或拍摄向后纬纱方向上移动开闭器（3）。在前端位置的闭合（3）的停机时间在被实现了从所述凹槽（9）移出闭合的（3）向前输送驱动凸轮（7）和在武器上的另一侧移动，而不封闭件（3）向后方，从滑架的成功拍摄（8）然后转移到武器的另一侧，而其余在其位置不跳闸拍摄在其中已经存储由所述驱动凸轮（7），使得没有进一步的驱动凸轮（7）（快门3 ）可以收回。

7. 发明申请

WO2010063354A1 VERSCHLUSSANTRIEB FÜR EINE WAFFE 审中-公开
标题翻译：快门驱动是否带有武器
公开(公告)号：WO2010063354A1
公开(公告)日：2010-06-10
申请号：PCT/EP2009/007974
申请日：2009-11-07
申请人： RHEINMETALL WAFFE MUNITION GMBH , HERRMANN, Ralf-Joachim , SCHMEES, Heiner , BAUMANN, Berthold
发明人： HERRMANN, Ralf-Joachim , SCHMEES, Heiner , BAUMANN, Berthold
IPC分类号： F41A7/08
CPC分类号： F41A17/18 , F41A7/08 , F41A9/50 , F41A9/51
摘要： Vorgeschlagen wird, einen Mechanismus bzw. Antrieb (100) zu realisieren, bei dem über das Prinzip einer Kreuzschubkurbel (8) die Drehbewegung eines Motors (2) etc. in eine Vor- und Rückwärtsbewegung des Verschlusses (3) auf einfache Art umgewandelt wird. Um die Stillstandzeiten des Verschlusses (3) in den Endlagen zu ermöglichen, ist der Kurbelradius von einer Steuerkurve (15) vorgegeben, dieser ändert sich jedoch mit der Drehung der Kurbel (8). Die Drehachse der Kurbel (8) wird beispielsweise über eine Ritzelwelle (14) von Extern angetrieben. Ein Kurbelzapfen (9) ist radial verschiebbar in einer Nut (17) der Kurbel (8) angeordnet und nimmt über einen Kulissenstein (11) den Verschlussträger (5) bzw. Verschluss (3) in einer quer zur Schussrichtung verlaufenden Nut (16) mit. Am Kurbelzapfen (9) sind zwei Mittel (10), beispielsweise Laufrollen angeordnet, die in Steuerkurven (15) im Waffen- bzw. Kurbelgehäuse laufen. Die Steuerkurve (15) wiederum ist in verschiedene Sektoren / Bereiche unterteilt, wodurch die gewünschte Bewegung des Verschlusses (3) erreicht wird.
摘要翻译：提出了一种机构或驱动器（100）来实现，其中在一个交叉滑块曲柄（8）的电动机（2）等的旋转运动的原理在活门（3）的向前和向后运动转换以简单的方式。为了使在端部位置的封闭件（3）的停机时间，一个凸轮的曲柄半径（15）是预定的，但它与曲柄（8）的旋转而变化。曲柄（8）的旋转轴线是通过来自外部的小齿轮轴（14）驱动的构成。曲柄销（9）是在曲轴（8）的槽（17）径向地滑动，并且接管的滑动块（11）的封闭构件（5）或闭合（3）的方向横向于所述击发方向槽（16）与，在曲柄销（9）具有两个装置（10），例如辊被布置成在武器或曲轴箱控制凸轮（15）上运行。反过来控制曲线（15）被划分到不同的扇区/区，由此实现快门（3）的期望的运动。

8. 发明申请

WO2008119476A1 LIDERUNG VON TROMMELKANONEN 审中-公开
标题翻译：闭孔鼓炮
公开(公告)号：WO2008119476A1
公开(公告)日：2008-10-09
申请号：PCT/EP2008/002255
申请日：2008-03-20
申请人： RHEINMETALL WAFFE MUNITION GMBH , HERRMANN, Ralf, Joachim , HÜLSEWIS, Hans , SCHMEES, Heiner
发明人： HERRMANN, Ralf, Joachim , HÜLSEWIS, Hans , SCHMEES, Heiner
IPC分类号： F41A3/76
CPC分类号： F41A3/76
摘要： Es wird eine Abdichtung zwischen Trommel (2) mit mehreren Patronenlagern (3) und einem Waffenrohr (1) vorgeschlagen, welche auf wenigstens einen elastisch vorgespannten Liderungsring (4) zurückgreift. Bei einer trommelseitigen Einbindung weist jedes Patronenlager (4) einen Liderungsring (4) auf, bei einer waffenrohrseitigen Einbindung reicht ein Liderungsring. Diese Liderung ist zwischen beiden eingebunden und wird derart gegen die Stirnfläche (9) des Waffenrohres (1) bzw. die Stirnfläche des Patronenlagers (3), welches in Linie mit der Rohrseelenachse des Waffenrohres (1) liegt, gedrückt, dass auch bei kleinen Gasdrücken sofort abgedichtet wird.
摘要翻译：因此建议在滚筒（2）具有多个盒室（3）和式武器发射筒（1），这使得使用至少一个弹性偏压的密闭环（4）之间的密封件。在滚筒端集成，每个盒室（4）具有密闭环（4），在筒端集成到达密闭环。此插塞在两者之间并入并如此靠在端面（9）的武器枪管（1）或暗盒室（3），其位于线与武器枪管（1）的孔轴线的端面，压制的，即使在低气体压力下立即密封。

9. 发明申请

WO2011060854A1 VERFAHREN ZUM WUCHTEN EINES MASSEBAUTEILS DURCH CMT-SCHWEISSEN 审中-公开
标题翻译：方法平衡的质量为组分CMT焊接
公开(公告)号：WO2011060854A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/EP2010/006175
申请日：2010-10-09
申请人： DAIMLER AG , ANDERS, Christian , BUBAN, Tobias , EYSSELE, Gerd , GRUENER, Michael , HERRMANN, Ralf , HOLDGRUEN, Martin , MERTEN, Hans-Peter , SCHWEIZER, Ulrich , STEINMETZ, Heiko , ZOELLER, Christian
发明人： ANDERS, Christian , BUBAN, Tobias , EYSSELE, Gerd , GRUENER, Michael , HERRMANN, Ralf , HOLDGRUEN, Martin , MERTEN, Hans-Peter , SCHWEIZER, Ulrich , STEINMETZ, Heiko , ZOELLER, Christian
IPC分类号： F16F15/36 , B23K9/00 , F16F15/32
CPC分类号： F16F15/322 , B23K9/046 , B23K2201/006 , B23K2201/04 , F16F2226/048
摘要： Es soll ein rotierendes Massebauteil mit hoher Wuchtgüte bereitgestellt werden, wobei das Wuchten möglichst automatisiert und ohne Spanbildung durchgeführt werden soll. Hierzu wird ein Verfahren zum Wuchten eines rotierenden Massebauteils, insbesondere eines Rotors (1) durch Auftragsschweißen von Schweißpunkten auf das Massebauteil bereitgestellt, womit dessen Massesymmetrie bzgl. der Rotationsachse verbessert wird. Das Auftragsschweißen erfolgt durch Kalt-Metall-Transfer-Schweißen insbesondere von einer Vielzahl einzelner Massepunkte (4).
摘要翻译：应当提供与旋转质量构件的高品质的平衡，其中，所述均衡是成为可能的自动化和无切屑形成进行。为了这个目的，用于平衡旋转质量件的方法，尤其是转子（1）是由上述焊接点的焊接质量构件，由此涉及到对称的质量。旋转轴线提高上提供。堆焊是通过冷金属过渡焊接通过多个离散的质点（4）的情况下进行，特别是。

10. 发明申请

WO2008090097B1 FUSELAGE STRUCTURAL COMPONENT OF AN AIRCRAFT OR SPACECRAFT, WITH A FOAM LAYER AS THERMAL INSULATION 审中-公开
标题翻译：航空器或航天器的熔化物结构部件，泡沫层作为隔热层
公开(公告)号：WO2008090097B1
公开(公告)日：2008-10-02
申请号：PCT/EP2008050582
申请日：2008-01-18
申请人： AIRBUS GMBH , KOLAX MICHAEL , WENTZEL HANS-PETER , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , HERRMANN RALF
发明人： KOLAX MICHAEL , WENTZEL HANS-PETER , DOLZINSKI WOLF-DIETRICH , HERRMANN RALF
IPC分类号： B64C1/00
CPC分类号： B64C1/12 , B64C1/068 , B64C1/40 , Y02T50/46
摘要： The present invention creates a fuselage structural component (1) of an aircraft or spacecraft, with a non- load-bearing outer skin (2) and a load-bearing inner framework structure (3), wherein a foam layer (4) which effects heat insulation and/or impact protection is arranged between the outer skin (2) and the inner framework structure (3).
摘要翻译：本发明创造了具有非承重外蒙皮（2）和承载内承架结构（3）的飞机或航天器的机身结构部件（1），其中泡沫层（4）外壳（2）和内框架结构（3）之间设置隔热和/或冲击保护。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式