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    • 5. 发明申请
    • KRAFTFAHRZEUGTÜR
    • 机动车门
    • WO2004050406A1
    • 2004-06-17
    • PCT/DE2003/003843
    • 2003-11-18
    • BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURGDOHLES, HilmarHAUBOLD, ThomasBÜCKER, RolfEISENTRAUDT, MichaelPOHL, ThomasSTAMMBERGER, Werner
    • DOHLES, HilmarHAUBOLD, ThomasBÜCKER, RolfEISENTRAUDT, MichaelPOHL, ThomasSTAMMBERGER, Werner
    • B60J5/04
    • B60J5/0426B60J5/0459
    • Bei einer Kraftfahrzeugtür mit einem Türkörper aus einer Türaußenschale (11) und einer Türinnenschale (12), zwischen denen ein Türschacht (10) mit einem Fensterheber zum Anheben und Absenken einer Fensterscheibe (2) ausgebildet ist, stellt ein innerhalb des Türschachtes (10) angeordnetes Bauteil (5) eine Querverbindung zwischen der Fensterscheibe (2) oder dem Fensterheber und mindestens einer Türschale (11, 12) her. Zum Diebstahlschutz liegt das Bauteil mit Vorspannung an der Fensterscheibe (2) oder dem Fensterheber an und verschwenkt beim Anheben der Fensterscheibe (2) aus dem Türschacht (10) mittels eines an der Fensterscheibe (2) angeordneten Mitnehmers oder Auflagers (21) in eine Formschlussstellung mit einer Türschale (11, 12). Zur Erhöhung der Seiten- und Frontal-Crashsicherheit ist das Bauteil (5) mit der Fensterscheibe (2) verbunden und stellt bei einer vorgebbaren Stellung der Fensterscheibe (2) einen Form- oder Kraftschluss zwischen den Türschalen (11, 12) her.
    • 在机动车辆的门与门体包括门外壳(11)和车门内壳(12),在它们之间的门轴(10)与一个窗调节器用于升高和降低窗玻璃(2)形成的,提供了一种设置在门轴(10)内 成分(5)建立的窗玻璃(2)或所述窗口和至少一个门壳(11,12)之间的横向连接。 对于防盗功能,与针对窗玻璃预紧的组分(2)或所述窗口位于和通过窗玻璃的装置解除从所述门轴(10)的窗玻璃(2)的过程中转动(2),其布置以正锁定位置跟随器或支撑件(21) 有门壳(11,12)。 为了提高横向和正面碰撞的安全性,与所述窗玻璃的组分(5)(2),并且是在所述窗玻璃的预先确定的位置(2)建立一个形式或门壳体(11,12)之间的摩擦连接。