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1. 发明申请

WO2005017387A3 DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR A VOLANT PRIMAIRE FLEXIBLE 审中-公开
公开(公告)号：WO2005017387A3
公开(公告)日：2005-02-24
申请号：PCT/FR2004/050368
申请日：2004-07-29
申请人： VALEO EMBRAYAGES , BONFILIO, Ciriaco
发明人： BONFILIO, Ciriaco
IPC分类号： F16F15/134
摘要： Double volant amortisseur en particulier pour véhicule automobile, comportant deux volants d'inertie coaxiaux (10, 14), un palier (28) de centrage et de guidage en rotation du second volant (14) sur le premier volant (10), et un amortisseur de torsion (12) monté entre les deux volants, le premier volant (10) comprenant une tôle annulaire flexible (20) portant une masse d'inertie et l'amortisseur de torsion comprenant une tôle annulaire flexible (50) qui forme les moyens d'entrée de l'amortisseur de torsion et qui est précontrainte axialement sur la tôle annulaire flexible (20) du premier volant.

2. 发明申请

WO2003029676A1 DISPOSITIF DE COMMANDE D'EMBRAYAGE A BUTEE DE COMMANDE PERFECTIONNEE 审中-公开
标题翻译：具有改进的控制释放轴承的离合器控制装置
公开(公告)号：WO2003029676A1
公开(公告)日：2003-04-10
申请号：PCT/FR2002/003309
申请日：2002-09-27
申请人： VALEO EMBRAYAGES , BONFILIO, Ciriaco , LEBAS, Gilles
发明人： BONFILIO, Ciriaco , LEBAS, Gilles
IPC分类号： F16D13/75
CPC分类号： F16D23/12 , F16D13/755
摘要： Ce dispositif comprend une butée de commande (32), destinée à être portée par un support fixe, cette butée (32) ayant une forme générale de révolution autour d'un axe, dit axe (X) de la butée, et étant munie d'un organe d'appui (34), déplaçable sensiblement parallèlement à l'axe (X) de la butée, destiné à coopérer avec un diaphragme (30) de l'embrayage, d'un organe de commande (36) déplaçable en rotation autour de l'axe (X) de la butée, et de moyens de transformation (44, 46) du mouvement de rotation de l'organe de commande (36) en mouvement de translation de l'organe d'appui (34), de manière que la position axiale x de l'organe d'appui (34) est fonction de la position angulaire de l'organe de commande (36) selon une loi de commande L : x = L ( ). Le dispositif comprend de plus des moyens (62) de modification de la loi de commande de façon que: x = L' ( ) = L ( ) + a , L' étant la loi de commande modifiée et a étant un réel positif ou négatif.
摘要翻译：本发明涉及一种被设计为由固定支撑件承载的释放轴承控制装置（32），所述释放轴承（32）具有围绕称为释放轴承轴线的轴线（X）大致旋转的形状，并且设置有支撑构件（34），其基本上平行于所述释放轴承轴线移动，设计成与所述离合器的隔膜（30）配合;围绕所述释放支承轴线（X）移动的控制构件（36），以及用于转换（44,46），所述控制构件（36）的旋转运动进入所述支撑构件（34）的平移运动，使得所述支撑构件（34）的轴向位置x基于所述控制构件（36）根据控制律L：x = L（）该装置还包括用于修改控制律的装置，使得：x = L'（）+ a，L'是修改的控制律，a为正或负实数

3. 发明申请

WO0020777A9 DUAL MASS DAMPING FLYWHEEL, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：双质量阻尼飞轮，特别适用于汽车
公开(公告)号：WO0020777A9
公开(公告)日：2000-09-21
申请号：PCT/FR9902409
申请日：1999-10-07
申请人： VALEO , BONFILIO CIRIACO , BOCHOT JEAN CLAUDE , FENIOUX DANIEL
发明人： BOCHOT JEAN-CLAUDE , FENIOUX DANIEL
IPC分类号： F16F15/139 , F16D3/12 , F16D3/14 , F16D13/00 , F16F15/134 , F16F15/22
CPC分类号： F16D3/12 , F16D7/025 , F16F15/13407 , F16F15/1397
摘要： The invention concerns a dual mass damping flywheel comprising a secondary flywheel (13) including a torque limiter (19) interposed between a hub (18) external periphery and the internal periphery a reaction plate (16) whereon is directly mounted an internal ring (160) made of different material. The invention is applicable to motor vehicles.
摘要翻译：本发明涉及一种双质量阻尼飞轮，其包括次级飞轮（13），该次级飞轮包括插入在轮毂（18）的外周和内周之间的扭矩限制器（19），反作用板（16），其直接安装在内圈）由不同的材料制成。本发明适用于机动车辆。

4. 发明申请

WO2003011625A1 ENSEMBLE DE TRANSMISSION POUR VEHICULE AUTOMOBILE DANS LEQUEL EST AGENCE UNE MACHINE ELECTRIQUE 审中-公开
标题翻译：具有电机的电动车辆变速器总成
公开(公告)号：WO2003011625A1
公开(公告)日：2003-02-13
申请号：PCT/FR2002/002773
申请日：2002-07-31
申请人： VALEO EMBRAYAGES , BONFILIO, Ciriaco
发明人： BONFILIO, Ciriaco
IPC分类号： B60K6/04
CPC分类号： B60K6/387 , B60K6/40 , B60K6/48 , Y02T10/6221
摘要： Cet ensemble (12) de transmission comprend un embrayage destiné à coupler un organe rotatif menant, entraîné par un moteur à combustion interne, avec un organe rotatif mené (18) de couplage à une boîte de vitesses. L'embrayage comprend une butée (38P, 38D), coopérant avec un diaphragme (36) de l'embrayage, et un organe de commande de la butée coopérant avec cette butée (38P, 38D) pour la déplacer axialement. L'ensemble comprend de plus une machine électrique munie d'un stator (42) et d'un rotor (44) comportant une partie radialement interne (44I) formant un moyeu couplé en rotation à l'organe mené (18). Cette partie interne (44I) du rotor est intercalée axialement entre le diaphragme (36) et l'organe de commande de butée. De préférence, le rotor est muni d'une partie radialement externe (44E) couplée en rotation à la partie interne (44I) de ce rotor à l'aide de moyens (64) autorisant un jeu radial. De préférence également, les parties interne (44I) et externe (44E) du rotor sont reliées entre elles par des moyens de frottement (68) à effet de pincement axial.
摘要翻译：本发明涉及一种变速器组件（12），其包括用于将由内燃机驱动的输入旋转构件与联接到齿轮箱的输出旋转构件（18）联接的离合器。离合器包括与离合器的隔膜（36）配合的停止元件（38P，38D），以及控制与所述止动元件（38P，38D）配合的停止元件以使其轴向移动的构件。组件还包括设置有定子（42）和转子（44）的电机，转子（44）包括形成与输出构件（18）旋转联接的轮毂的径向内部部件（44I）。转子的所述内部部分（44I）轴向插入在隔膜（36）和控制止动元件的构件之间。优选地，转子设置有通过允许径向间隙的装置（64）旋转地联接到所述转子的内部部分（44I）的径向外部部分（44E）。优选地，转子的内部（44I）和外部（44E）部分通过摩擦装置（68）相互连接，并且具有轴向趾部效应。

5. 发明申请

WO1996007837A1 DAMPING FLYWHEEL, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：阻尼飞轮，特别适用于电机
公开(公告)号：WO1996007837A1
公开(公告)日：1996-03-14
申请号：PCT/FR1995001154
申请日：1995-09-08
申请人： VALEO , BONFILIO, Ciriaco
发明人： VALEO
IPC分类号： F16F15/131
CPC分类号： F16F15/134 , F16F15/13142 , F16F15/139
摘要： The flywheel comprises a support plate (24) and an axially elongated crown secured to the support plate (24). To this effect, plate (24) is provided with a radially projecting flange (62, 63, 64), and the crown has a bearing surface so has to be fitted on the flange. The extremity of the crown (8) is folded back on contact with a crimping shoulder (63) of the flange. Application to motor vehicles.
摘要翻译：飞轮包括支撑板（24）和固定到支撑板（24）的轴向细长的冠部。为此，板（24）设置有径向突出的凸缘（62,63,64），并且表冠具有必须装配在凸缘上的支承表面。冠部（8）的末端与凸缘的压接肩部（63）接触时折回。适用于机动车辆。

6. 发明申请

WO1995017614A1 TORSION DAMPER, PARTICULARLY FOR MOTOR VEHICLE, WITH REDUCED AXIAL DIMENSION 审中-公开
标题翻译：扭矩阻尼器，特别适用于电动车辆，具有减小的轴向尺寸
公开(公告)号：WO1995017614A1
公开(公告)日：1995-06-29
申请号：PCT/FR1994001482
申请日：1994-12-19
申请人： VALEO , RÖHRLE, Dieter , BONFILIO, Ciriaco
发明人： VALEO
IPC分类号： F16F15/12
CPC分类号： F16F15/139
摘要： The invention relates to a torsion damper of the type comprising a first (12) and a second (14) coaxial rotating elements which define between each other an annular housing which receives an elastic damping device (32) of the type wherein the annular housing (30) is essentially delimited by at least two parts (20, 22, 24) belonging to a first (12) of the two rotating elements, wherein the second (14) of the two rotating elements comprises a plate (26) and an annular disk (36) fixed to the plate by a series of rivets (39) arranged circumferentially at the vicinity of the internal peripheral edge of the disk (36), and of the type comprising an annular friction damping system (174) arranged between the first rotating element (12) and the disk (36) of the second rotating element (14), characterized in that the annular friction damping system (174) is arranged radially outside the area occupied by the rivets (39) holding the disk (36) and radially inwards with respect to the annular fluid-tight housing (30).
摘要翻译：本发明涉及一种类型的扭转阻尼器，包括第一（12）和第二（14）同轴旋转元件，所述第一（12）和第二（14）同轴旋转元件在彼此之间限定一个环形壳体，该环形壳体容纳弹性阻尼装置（32），其中环形壳体 30）基本上由属于两个旋转元件中的第一（12）的至少两个部分（20,22,24）限定，其中两个旋转元件中的第二（14）包括板（26）和环形通过在盘（36）的内周边缘附近周向布置的一系列铆钉（39）固定在板上的盘（36），以及包括环形摩擦阻尼系统（174）的类型，该环形摩擦阻尼系统旋转元件（12）和第二旋转元件（14）的盘（36），其特征在于，环形摩擦阻尼系统（174）径向地布置在保持盘（36）的铆钉（39）所占据的区域的外侧，并相对于环形流体t径向向内住房（30）。

7. 发明申请

WO2005073593A1 DOUBLE VOLANT AMORTISSEUR EN PARTICULIER POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：特别针对电动车辆的双质量阻尼飞行器
公开(公告)号：WO2005073593A1
公开(公告)日：2005-08-11
申请号：PCT/FR2005/050026
申请日：2005-01-17
申请人： VALEO EMBRAYAGES , MATEUS DE JESUS, José Manuel , BONFILIO, Ciriaco , SATONNET, Daniel , FENIOUX, Daniel
发明人： MATEUS DE JESUS, José Manuel , BONFILIO, Ciriaco , SATONNET, Daniel , FENIOUX, Daniel
IPC分类号： F16F15/131
CPC分类号： F16F15/139 , F16F15/13171
摘要： Double volant amortisseur, en particulier pour véhicule automobile, comprenant deux volants d'inertie coaxiaux (10, 22) centrés et qui sont guidés en rotation l'un par rapport à l'autre au moyen d'un palier (24), et des moyens de frottement (54, 56, 62) qui sont montés entre les deux volants pour freiner leurs oscillations relatives, ces moyens de frottement étant intégrés au palier (24).
摘要翻译：本发明涉及一种双质量阻尼飞轮，其特别是用于机动车辆。本发明包括：通过轴承（24）相对于彼此旋转的两个中心的同轴惯性飞轮（10,22）; 以及摩擦装置（54,56,62），其安装在两个飞轮之间以减缓其相对振荡，所述摩擦装置被内置到轴承（24）中。

8. 发明申请

WO2003031215A1 ENSEMBLE DE TRANSMISSION COMPRENANT DEUX EMBRAYAGES ET UNE MACHINE ELECTRIQUE, NOTAMMENT POUR VEHICULE AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：包括两个离合器和电动机的变速器组件，特别是用于电动车辆
公开(公告)号：WO2003031215A1
公开(公告)日：2003-04-17
申请号：PCT/FR2002/003347
申请日：2002-10-02
申请人： VALEO EMBRAYAGES , BONFILIO, Ciriaco , LUCZAK, Patrick , MARIE, Eric
发明人： BONFILIO, Ciriaco , LUCZAK, Patrick , MARIE, Eric
IPC分类号： B60K6/02
CPC分类号： B60K6/38 , B60K6/40 , B60K6/48 , B60K17/02 , B60Y2400/4242 , Y02T10/6221
摘要： Ensemble de transmission, notamment pour véhicule automobile, comprenant deux embrayages (20, 60) et une machine électrique (80) disposés entre le moteur à combustion interne du véhicule et sa boîte de vitesses, chacun des embrayages (20, 60) comportant un mécanisme d'embrayage (21, 61) associé à un disque de friction (22, 65) et la machine électrique (80) étant constituée d'un rotor (81) et d'un stator (82), les mécanismes d'embrayage (21, 61) étant solidaires en rotation du rotor (81) de la machine électrique (80) et le disque de friction (22) associé au premier mécanisme d'embrayage (21) étant solidaire en rotation du vilebrequin (10) du moteur à combustion interne tandis que le second disque de friction (65) associé audit second mécanisme d'embrayage (61) est solidaire en rotation de l'arbre d'entrée (11) de la boîte de vitesses: le vilebrequin (10) est prolongé selon un prolongement (35) dont l'extrémité et celle de l'arbre d'entrée (11) de la boîte de vitesses sont en relation de support et centrage (38-48) l'une par rapport à l'autre.
摘要翻译：本发明涉及一种特别是用于机动车辆的变速器组件，包括两个离合器（20,60）和布置在机动车内燃机与其变速箱之间的电机（80），每个离合器（20,60）包括与摩擦盘（22,65）相关联的离合器机构（21,61）和由转子（81）和定子（82）组成的电机（80），所述离合器机构（21,61）与电动机（80）的转子（81）和与第一离合器机构（21）相关联的摩擦盘（22）与内燃机的曲轴（10）整体旋转，而第二摩擦盘与所述第二离合器机构（61）相关联的第一离合器机构（65）与所述主齿轮（11）一体地旋转：所述曲轴（10）沿着所述延伸部（35）延伸，所述延伸部的端部和所述主齿轮（11）相对于彼此的支持和居中关系（38-48）。

9. 发明申请

WO1995017617A1 TORSIONAL DAMPER HAVING A SEALED RING-SHAPED HOUSING, IN PARTICULAR FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：具有密封环形外壳的扭转阻尼器，特别是电动车辆
公开(公告)号：WO1995017617A1
公开(公告)日：1995-06-29
申请号：PCT/FR1994001485
申请日：1994-12-19
申请人： VALEO , RÖHRLE, Dieter , BONFILIO, Ciriaco
发明人： VALEO
IPC分类号： F16F15/12
CPC分类号： F16F15/139
摘要： A torsional damper comprising a first rotary member (12) defining most of a sealed ring-shaped housing (30) for receiving a resilient damping device (32) and a lubricant for said device. A second rotary member (14) comprises a disc (36) extending into said sealed housing (30). Sealing washers are provided for sealing the housing (30). Each of the washers is axially compressed between two bearing surfaces of which one is an annular rib supported by said disc (36) while the other is a shoulder on the other rotary member. Application to motor vehicles.
摘要翻译：一种扭转阻尼器，包括限定大部分密封环形壳体（30）的第一旋转构件（12），用于容纳弹性阻尼装置（32）和用于所述装置的润滑剂。第二旋转构件（14）包括延伸到所述密封壳体（30）中的盘（36）。密封垫圈用于密封壳体（30）。每个垫圈在两个支承表面之间轴向压缩，其中一个是由所述盘（36）支撑的环形肋，而另一个是在另一旋转构件上的肩。适用于机动车辆。

10. 发明申请

WO1995017615A1 DAMPING DEVICE TO BE INTEGRATED IN THE POWER UNIT OF A MOTOR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：阻尼装置集成在电动车辆的动力单元中
公开(公告)号：WO1995017615A1
公开(公告)日：1995-06-29
申请号：PCT/FR1994001483
申请日：1994-12-19
申请人： VALEO , BONFILIO, Ciriaco
发明人： VALEO
IPC分类号： F16F15/12
CPC分类号： F16F15/1292 , F16F1/324 , F16F15/134 , F16F15/139 , F16F15/1397
摘要： The invention discloses a damping device (10) of the type comprising means which are arranged between two coaxial rotating masses (12, 14) and where the damping means comprise an elastic damping mechanism (32) arranged between the two rotating masses (12, 14), a first friction damping mechanism (44) which presents a first annular friction surface (54) axially displaceable by the first elastic means axially urged in the direction of the first annular friction surface (54), and a second friction damping mechanism (46) which has at least another annular friction surface (66) axially displaceable by second elastic means. The first and second elastic means are designed as a single part (76) comprising a ring (78) and a series of elastically deformable radial fingers (80). Application to motor vehicles.
摘要翻译：本发明公开了一种阻尼装置（10），其包括布置在两个同轴旋转块（12,14）之间的装置，并且其中阻尼装置包括布置在两个旋转块（12,14）之间的弹性阻尼机构），第一摩擦阻尼机构（44），其呈现沿着第一环形摩擦表面（54）的方向轴向推压的第一弹性装置可轴向移动的第一环形摩擦表面（54）和第二摩擦阻尼机构（46）），其具有至少另一环形摩擦表面（66），其可由第二弹性装置轴向移动。第一和第二弹性装置被设计为包括环（78）和一系列可弹性变形的径向指（80）的单个部分（76）。适用于机动车辆。

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