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    • 1. 发明申请
    • GLEICHSTROM-KOMMUTATORMOTOR, INSBESONDERE FÜR EINE FAHRZEUGKOMPONENTENVERSTELLUNG
    • DC换向器,尤其是对车辆部件调整
    • WO2010009705A1
    • 2010-01-28
    • PCT/DE2009/000994
    • 2009-07-17
    • FAURECIA AUTOSITZE GMBHBETHGE, ThomasGERDING, Rainer
    • BETHGE, ThomasGERDING, Rainer
    • H02K23/04H02K23/66H02K11/00
    • H02K23/66
    • Die Erfindung betrifft einen Gleichstrom-Kommutatormotor, insbesondere für eine Fahrzeugsitzverstellung, wobei der Kommutatormotor (1) aufweist: Ankerwicklungen (5), einen Kommutator (6) mit in Umfangsrichtung verteilt angeordneten Lamellen (7), zwei an den Lamellen (7) anliegenden Bürsten (8) zur Stromversorgung der Ankerwicklungen (5) und zum Aufnehmen von in den Ankerwicklungen (5) erzeugten Stromrippel-Signalen (Ir), eine Motorwelle (4), und einen Magnetsatz (3) zur Ausbildung eines vierpoligen Magnetfeldes, wobei die Ankerwicklungen (5) und der Kommutator (6) auf der Motorwelle (4) als drehbarer Rotor angebracht sind. Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die beiden Bürsten (8) immer gleichzeitig zwei benachbarte Lamellen (7) kurzschließen. Weiterhin kann eine geeignete Bürstenanordnung gewählt werden.
    • 本发明涉及一种直流整流子电动机,特别是用于车辆座椅调节器,其中所述换向器马达(1)包括电枢线圈(5),换向器(6)分布周向布置的叶片(7),两个薄片的(7)相邻刷 (8)在所述电源到电枢线圈(5)和用于在电枢接收绕组(5)的电流纹波信号(IR),电机轴(4),和一组磁体(3),以形成一个四极磁场,所述电枢绕组(产生 5)和在马达轴(4换向器(6))被安装成可转动的转子。 根据本发明,它提供了两个电刷(8)总是在相同的两个相邻叶片(7)的短路。 此外,合适的刷装置可以被选择。
    • 2. 发明申请
    • NOTENTRIEGELUNGSEINRICHTUNG FÜR ELEKTRISCHE VERRIEGELUNGSMECHANISMEN VON FAHRZEUGKOMPONENTEN
    • 发布紧急车辆元器件的电锁机制
    • WO2009000260A1
    • 2008-12-31
    • PCT/DE2008/001066
    • 2008-06-25
    • FAURECIA AUTOSITZE GMBHBETHGE, ThomasDANTZ, Dirk
    • BETHGE, ThomasDANTZ, Dirk
    • B60N2/22B60N2/44E05B65/12
    • B60N2/22B60N2/919E05B81/54E05B81/86
    • Die Erfindung betrifft eine Notentriegelungseinrichtung für elektrische Verriegelungsmechanismen von Fahrzeugkomponenten, beispielsweise Fahrzeugsitzen mit einem optional längs verstellbaren und verriegelbaren Sitzteil und einer mittels Beschlag am Sitzteil neigungsverstellbar und in der eingestellten Neigung verriegelbar angeordneten Rückenlehne, wobei die Verriegelungsmechanismen in Wirkverbindung mit wenigstens einer elektrisch betätigbaren Entriegelungseinrichtung stehen. Es ist wenigstens eine Betätigungseinrichtung (44, 62, 62') zur elektrischen Betätigung wenigstens einer Notentriegelungseinrichtung (40, 60) vorgesehen zum Lösen wenigstens einer der Verriegelungsmechanismen bei Ausfall der wenigstens einen elektrischen Entriegelungseinrichtung (46, 48) infolge Ausfall des Fahrzeugbordnetzes (49). Es wird eine separate interne oder externe Spannungsquelle (42, 61) einem separaten Aktuator oder einem Aktuator (46) der elektrischen Verriegelungs- und Entriegelungseinrichtung bei Ausfall des Bordnetzes zugeschaltet.
    • 本发明涉及一种用于车辆部件的电锁定机构,例如具有任选的纵向可调且可锁定的座部和由设置在该组倾斜靠背的嵌合对于座椅部件和可锁定的手段的倾斜调节车辆座椅的紧急释放装置,所述锁定机构是在具有至少一个电操作解锁装置操作连接。 存在用于设置用于释放所述锁定机构中的至少一个在所述至少一个电解锁装置的故障(46,48)的情况下,由于车辆电气系统的故障的至少一个紧急释放装置(40,60)的电致动的至少一个致动装置(44,62,62“)(49) , 有一个在电气系统故障的情况下在一个单独的致动器或电锁的致动器(46)和解锁装置切换的单独的内部或外部电源(42,61)。
    • 3. 发明申请
    • FAHRZEUGSITZ
    • 车辆座椅
    • WO2008089754A1
    • 2008-07-31
    • PCT/DE2008/000169
    • 2008-01-24
    • FAURECIA AUTOSITZE GMBHBETHGE, Thomas
    • BETHGE, Thomas
    • B60N2/02B60N2/22
    • B60N2/0232B60N2/0244B60N2/2213
    • Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (2) mit einem Sitzteil (4) und einem Lehnenteil (6), das zur Neigungsverstellung schwenkbar um beiderseits des Sitzteils vorgesehene Lager (8, 10) angeordnet ist, denen jeweils ein Getriebe (12, 14) und jedem Getriebe ein eigener Antrieb (16,18) zugeordnet ist und beide Antriebe zueinander synchronisiert sind, indem die Umdrehungen beider Antriebe erfasst und in einer elektronischen Steuereinrichtung (24) miteinander verglichen werden, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebe (16, 18) Spindelmotoren sind und zur Synchronisation beider Spindelmotoren deren Umdrehungen erfassende Ripple Counter Technologien verwendet werden.
    • 本发明涉及一种具有座部(4)和一个靠背部分(6)枢转地设置在所述座椅部分轴承两侧调节倾斜的车辆座椅(2)(8,10)布置,在每种情况下的齿轮(12,14),并且每个 传输的单独的驱动器(16,18)相关联,并且两个驱动器由检测两个驱动器和电子控制装置(24)的旋转彼此同步进行比较,其特征在于所述驱动器(16,18)的主轴电机和 到同步两个锭电机,其旋转检测波纹计数器技术被使用。
    • 5. 发明申请
    • GEGEAR SET FOR A VEHICLE SEAT ADJUSTING DEVICE
    • 齿轮组用于汽车座椅调整
    • WO2009079973A3
    • 2009-11-05
    • PCT/DE2008001992
    • 2008-12-02
    • FAURECIA AUTOSITZE GMBHLINDENBERG UWEBETHGE THOMAS
    • LINDENBERG UWEBETHGE THOMAS
    • B60N2/02F16H3/22
    • B60N2/0232B60N2/2213B60N2/4435B60N2002/0236
    • The invention relates to a gear set for a vehicle seat adjusting device, the gear set (8) comprising the following: a drive pinion (14) that can be driven by a motor shaft (10) of an electric motor (6), and an output gear wheel (18). According to the invention, an intermediate gear wheel unit (15) comprising a first intermediate gear wheel (17) is provided, said gear wheel engaging in the output gear wheel (18), wherein the drive pinion (14) can be adjusted in the axial direction (A) of the motor shaft (10) between a first position, in which it engages in the intermediate gear wheel unit (15), and a second position, in which it directly engages in the output gear wheel (18), wherein the output gear wheel (18) in the first and second positions is driven by the motor shaft (10) at different gear ratios.
    • 本发明涉及一种用于车辆座椅的调整装置中设定的齿轮,其中,所述齿轮组(8)包括:一个马达通过一个电动马达(6)驱动的驱动小齿轮(14)的轴(10),和从动齿轮(18)。 根据本发明,它提供了一个中间齿轮单元(15)设置有被连接到与在所述马达轴的轴向方向(A)的驱动小齿轮(14)啮合的输出齿轮(18)的第一中间齿轮(17)(10) 在第一位置中,它是在接合与中间齿轮单元(15),并在其中它被直接连接到在所述第一与所述输出齿轮(18)啮合的从动齿轮(18)的第二位置之间可调节的 并具有从所述马达轴(10)不同的减速比第二位置被驱动。
    • 6. 发明申请
    • EMERGENCY UNLOCKING DEVICE FOR ELECTRIC LOCKING MECHANISMS OF VEHICLE COMPONENTS
    • 发布紧急车辆元器件的电锁机制
    • WO2009000260A4
    • 2009-02-26
    • PCT/DE2008001066
    • 2008-06-25
    • FAURECIA AUTOSITZE GMBHBETHGE THOMASDANTZ DIRK
    • BETHGE THOMASDANTZ DIRK
    • B60N2/22B60N2/90E05B65/12
    • B60N2/22B60N2/442E05B81/54E05B81/86
    • The invention relates to an emergency unlocking device for electric locking mechanisms of vehicle components, for example vehicle seats with a seat part that can optionally be longitudinally adjusted and locked and with a backrest arranged on the seat part by means of a fitting in a way such that the inclination thereof can be adjusted and the backrest can be locked in the adjusted inclined position, wherein the locking mechanisms are operatively connected to at least one electrically actuatable unlocking device. At least one actuating device (44, 62, 62') for electrically actuating at least one emergency unlocking device (40, 60) is provided in order to release at least one of the locking mechanisms in the event of failure of the at least one electric unlocking device (46, 48) due to failure of the vehicle onboard electric system (49). In the event of failure of the onboard electric system, a separate internal or external voltage source (42, 61) is connected to a separate actuator or an actuator (46) of the electric locking and unlocking device.
    • 本发明涉及一种用于车辆部件的电锁定机构,例如具有任选的纵向可调且可锁定的座部和由设置在该组倾斜靠背的嵌合对于座椅部件和可锁定的手段的倾斜调节车辆座椅的紧急释放装置,所述锁定机构是在具有至少一个电操作解锁装置操作连接。 存在用于设置用于释放所述锁定机构中的至少一个在所述至少一个电解锁装置的故障(46,48)的情况下,由于车辆电气系统的故障的至少一个紧急释放装置(40,60)的电致动的至少一个致动装置(44,62,62“)(49) , 有一个在电气系统故障的情况下在一个单独的致动器或电锁的致动器(46)和解锁装置切换的单独的内部或外部电源(42,61)。
    • 8. 发明申请
    • GETRIEBESATZ FÜR EINE FAHRZEUGSITZ-VERSTELLEINRICHTUNG
    • 一种用于车辆座椅调节装置的齿轮组
    • WO2009079973A2
    • 2009-07-02
    • PCT/DE2008/001992
    • 2008-12-02
    • FAURECIA AUTOSITZE GMBHLINDENBERG, UweBETHGE, Thomas
    • LINDENBERG, UweBETHGE, Thomas
    • B60N2/0232B60N2/2213B60N2/933B60N2002/0236
    • Die Erfindung betrifft einen Getriebesatz für eine Fahrzeugsitz- Verstelleinrichtung, wobei der Getriebesatz (8) aufweist: ein durch eine Motorwelle (10) eines Elektromotors (6) antreibbares Antriebsritzel (14), und ein Abtriebszahnrad (18). Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Zwischenzahnrad-Einheit (15) mit einem ersten Zwischenzahnrad (17) vorgesehen ist, das mit dem Abtriebszahnrad (18) in Eingriff ist, wobei das Antriebsritzel (14) in axialer Richtung (A) der Motorwelle (10) verstellbar ist zwischen einer ersten Stellung, in der es mit der Zwischenzahnrad-Einheit (15) in Eingriff ist, und einer zweiten Stellung, in der es direkt mit dem Abtriebszahnrad (18) in Eingriff ist, wobei das Abtriebszahnrad (18) in der ersten und zweiten Stellung mit verschiedenen Untersetzungsverhältnissen von der Motorwelle (10) angetrieben ist.
    • 本发明涉及一种用于车辆座椅调节装置的齿轮组,其中齿轮组(8)包括可由电动机(6)的电动机轴(10)驱动的驱动小齿轮(14)和输出齿轮 (18)。 发明Ä大街 它提供了一个中间齿轮单元(15)设置有与所述马达轴的轴向方向(A)的驱动小齿轮(14)(10)调节的接合,其连接到所述输出齿轮(18)的第一中间齿轮(17) 的第一位置中,它是在接合与中间齿轮单元(15),并在其中它被直接连接到与所述第一和所述输出齿轮(18)啮合的从动齿轮(18)的第二位置之间 具有不同减速比的第二位置由电机轴(10)驱动。