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1. 发明申请

WO2017200138A1 두 개의 모터제네레이터와 세 개의 클러치로 구성된 하이브리드 자동차의 동력전달구조 审中-公开
标题翻译：混合动力车辆的动力传动结构由两个电动发电机和三个离合器组成
公开(公告)号：WO2017200138A1
公开(公告)日：2017-11-23
申请号：PCT/KR2016/006521
申请日：2016-06-20
申请人： 강명구 , 전효정 , 강승모 , 강수정
发明人： 강명구 , 전효정 , 강승모 , 강수정
IPC分类号： B60K6/42 , B60K6/34 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/38 , F16H3/72
摘要： 본 발명은, 엔진(10) 및 제2모터(20)와, 엔진(10)과 제2모터(20) 각각으로부터 생성되는 동력을 변속기(30)로 전달하는 출력축(40)을 포함하는 하이브리드 자동차의 동력전달구조로서, 상기 제2모터(20)는 엔진(10)과 평행하게 배치되며 상기 제2모터(20)와 변속기(30) 사이에는 변속기(30)의 출력축(40)과 직접 연결되는 제1모터(50)가 마련되되, 상기 출력축(40)은 모터(30)의 중앙부위를 관통하여 변속기(30)와 연결되고, 상기 엔진(10)과 제2모터(20) 사이의 출력축(40)에는 더블클러치로서의 제1클러치(111) 및 제2클러치(112)가 마련되며, 상기 제2모터(20)와 제1모터(50) 사이에는 출력축(40)을 통해 전달되는 동력을 단속하는 제3클러치(113)가 마련되는 것을 특징으로 하는 두 개의 모터제네레이터와 세 개의 클러치로 구성된 하이브리드 자동차의 동력전달구조를 제공한다.
摘要翻译：本发明涉及具有发动机10和第二电动机20以及用于将从发动机10和第二电动机20中的每一个产生的动力传输到变速器30的输出轴20的发动机，第二电动机20与发动机10并列配置，变速器30配置在第二电动机20与变速器30之间。混合动力车辆的动力传递结构包括变速器输出轴40通过马达30的中心部分连接到变速器30，输出轴40连接到发动机10，并且第二作为双离合器的第一离合器111和第二离合器112设置在马达20之间的输出轴40上，输出轴40设置在第二马达20和第一马达50之间。以及第三离合器（113），用于中断通过第三离合器（113）传递的动力。混合动力车辆的动力传动结构包括两个电动发电机和三个离合器和

2. 发明申请

WO2015152474A1 피스톤 엔진과 로터리 엔진이 조합된 자동차의 동력전달장치 审中-公开
标题翻译：具有活塞发动机和旋转发动机组合的车用动力传动装置
公开(公告)号：WO2015152474A1
公开(公告)日：2015-10-08
申请号：PCT/KR2014/007912
申请日：2014-08-26
申请人： 강명구 , 전효정
发明人： 강명구 , 전효정
IPC分类号： F16H3/72 , F16H37/06
CPC分类号： B60K5/08 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K2006/4816 , B60K2006/4825 , F02B53/14 , F02B73/00 , F02B75/22 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/6256
摘要： 본 발명은, 제1동력원으로서의 피스톤 엔진(10)과; 출력축(1)을 통해 피스톤 엔진(10)에서 생성되는 동력이 전달되는 변속기(20)와; 피스톤 엔진(10)과 출력축(1)을 공유하여 생성되는 동력을 변속기(20)로 전달하며, 피스톤 엔진(10)과 변속기(20) 사이에 마련되는 제2동력원으로서의 로터리 엔진(30)을; 포함하여 피스톤 엔진 및 로터리 엔진 각각에서 생성되는 동력이 동시에 또는 선택적으로 변속기로 전달되는 피스톤 엔진과 로터리 엔진이 조합된 자동차의 동력전달장치를 제공한다.
摘要翻译：本发明提供一种具有活塞式发动机和旋转式发动机的组合的车辆动力传递装置，其特征在于，包括：作为第一动力源的活塞式发动机（10）由活塞发动机（10）产生的动力经由输出轴（1）传递的变速器（20）; 以及作为活塞式发动机（10）和变速器（20）之间的第二动力源而设置的变速器（30），并且将与活塞式发动机（10）共同生成的动力传递给变速器（20）输出轴（1），其中由活塞发动机和旋转发动机中的每一个产生的动力同时或选择性地传递到变速器。

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