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    • 1. 发明申请
    • 高分子電解質膜電極接合体の保管方法
    • 聚电解质电极接头体的储存方法
    • WO2006038448A1
    • 2006-04-13
    • PCT/JP2005/017110
    • 2005-09-16
    • 松下電器産業株式会社鵜木 重幸安本 栄一竹口 伸介辻 庸一郎
    • 鵜木 重幸安本 栄一竹口 伸介辻 庸一郎
    • H01M8/04H01M8/02H01M8/10
    • H01M8/1004H01M8/0293H01M8/04223H01M8/04291H01M8/043Y02P70/56
    •  高分子電解質膜電極接合体(MEA)の、保管による劣化を抑制する、高分子電解質膜電極接合体の保管方法を提供することを目的とする。本発明の高分子電解質膜電極接合体の保管方法は、高分子電解質膜、高分子電解質膜の両面に配置された一対の触媒層、および一対の触媒層のそれぞれの外面に配置された一対のガス拡散電極を有する高分子電解質膜電極接合体の保管方法において、高分子電解質膜電極接合体を作製した直後、もしくは溶媒または不純物の影響により高分子電解質膜電極接合体が劣化しない期間内に、高分子電解質膜電極接合体に発電を行わせるステップ(S1)と、その後、高分子電解質膜電極接合体を保管するステップ(S2)とを備える。
    • 一种存储聚电解质膜电极接合体(MEA)的方法,该聚电解质膜电极接合体能够通过存储聚电解质膜电极接合体(MEA)来限制劣化。 存储聚电解质膜电极接合体的方法,所述聚电解质膜电极接合体具有聚电解质膜,设置在聚电解质膜的相对表面上的一对催化剂层,以及设置在所述一对催化剂层的各个外表面上的一对气体扩散电极 所述方法包括使聚电解质膜电极接合体在制造聚电解质膜电极接合体之后立即产生电力或在聚电解质膜电极接合体不被溶剂的作用劣化的时段内产生电力的步骤(S1) 或杂质,然后是存储聚电解质电极接合体的步骤(S2)。
    • 5. 发明申请
    • 燃料電池スタック、燃料電池システム、及び燃料電池システムの運転方法
    • 燃料电池堆,燃料电池系统和燃料电池系统操作方法
    • WO2007129647A1
    • 2007-11-15
    • PCT/JP2007/059330
    • 2007-05-01
    • 松下電器産業株式会社鵜木 重幸日下部 弘樹
    • 鵜木 重幸日下部 弘樹
    • H01M8/24H01M8/04H01M8/10
    • H01M8/249H01M8/0258H01M8/0263H01M8/0267H01M8/0297H01M8/04089H01M8/241H01M8/242H01M8/2483
    •  本発明の燃料電池スタックは、一対の端部集電体(50,51)間の中間部に配設され、かつアノードガス供給マニホールド(192I、392I)及びカソードガス供給マニホールド(193I、393I)を分割する中間集電体(52,53)と、一対の端部集電体(50,51)及び中間集電体(52,53)のいずれかの間に積層された1以上の単電池(110,210,310)を有して構成される2以上のサブスタック(P,Q,R)と、いずれかのサブスタック(P,Q,R)のアノードガス供給マニホールド(192I、392I)に接続するアノードガス供給口(172I,272I)と、いずれかのサブスタック(P,Q,R)のカソードガス供給マニホールド(193I、393I)に接続するカソードガス供給口(173I,273I)と、を有する。
    • 燃料电池堆包括:布置在一对端部收集器(50,51)和分隔阳极气体供应歧管(192I,392I)和阴极气体供应歧管(193I,393I)之间的中间部分处的中间集电器(52,53) ; 由在一对端部收集器(50,51)和中间收集器(52,53)之间分层的一个或多个单元(110,210,310)形成的两个或更多个子堆叠(P,Q,R); 连接到任何一个子堆叠(P,Q,R)的阳极气体供给歧管(192I,392I)的阳极气体供给开口(172I,272I) 以及连接到任何一个子堆叠(P,Q,R)的阴极气体供给歧管(193I,393I)的阴极气体供给开口(173I,273I)。
    • 6. 发明申请
    • 燃料電池
    • 燃料电池
    • WO2006057155A1
    • 2006-06-01
    • PCT/JP2005/020445
    • 2005-11-08
    • 松下電器産業株式会社鵜木 重幸竹口 伸介武部 安男
    • 鵜木 重幸竹口 伸介武部 安男
    • H01M8/02H01M8/10
    • H01M8/0247H01M8/0258H01M8/0263H01M8/0267H01M8/04029H01M8/04089H01M8/1007H01M8/241H01M8/2457H01M8/2483
    •  発電中にセルの発熱部の温度の影響を受けて、入口側マニホールド内の冷却流体が温度上昇する。これにより燃料電池セルスタックにおける各単セルの温度バラツキを生じ、フラッディングや出力電圧の変動が起こる。本発明は、入口側マニホールド内の冷却流体が温度上昇するのを抑制し、耐久性に優れ、安定した出力電圧を実現する燃料電池を提供する。カソード側セパレータ板およびアノード側セパレータ板に、冷却流体の入口側マニホールドと出口側マニホールドとを連絡する冷却流体の流路を有する燃料電池において、冷却流体の流路を、セルの発熱部、即ちカソードおよびアノードと対応する領域を冷却する第1の冷却部と、第1の冷却部と冷却流体の入口側マニホールドとの間に位置する第2の冷却部とで構成する。                                                                                 
    • 通过电池的发热部的温度的影响,在发电时,入口侧歧管中的冷却液的温度升高。 这导致燃料电池堆中每个单电池的温度变化,从而导致溢流和输出电压的变化。 本发明提供了一种燃料电池,其中抑制了入口侧歧管中的冷却液的温度升高,耐久性高,并提供了稳定的输出电压。 燃料电池在阴极侧隔板和阳极侧隔板中具有冷却流体流动路径,连接用于冷却流体的入口侧歧管和出口侧歧管的流路。 冷却流体流路由用于冷却与阴极和阳极对应的区域的冷却发热部的第一冷却部以及位于冷却流体的第一冷却部和入口侧歧管之间的第二冷却部构成。