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    • 1. 发明申请
    • 高分子電解質膜電極接合体の保管方法
    • 聚电解质电极接头体的储存方法
    • WO2006038448A1
    • 2006-04-13
    • PCT/JP2005/017110
    • 2005-09-16
    • 松下電器産業株式会社鵜木 重幸安本 栄一竹口 伸介辻 庸一郎
    • 鵜木 重幸安本 栄一竹口 伸介辻 庸一郎
    • H01M8/04H01M8/02H01M8/10
    • H01M8/1004H01M8/0293H01M8/04223H01M8/04291H01M8/043Y02P70/56
    •  高分子電解質膜電極接合体(MEA)の、保管による劣化を抑制する、高分子電解質膜電極接合体の保管方法を提供することを目的とする。本発明の高分子電解質膜電極接合体の保管方法は、高分子電解質膜、高分子電解質膜の両面に配置された一対の触媒層、および一対の触媒層のそれぞれの外面に配置された一対のガス拡散電極を有する高分子電解質膜電極接合体の保管方法において、高分子電解質膜電極接合体を作製した直後、もしくは溶媒または不純物の影響により高分子電解質膜電極接合体が劣化しない期間内に、高分子電解質膜電極接合体に発電を行わせるステップ(S1)と、その後、高分子電解質膜電極接合体を保管するステップ(S2)とを備える。
    • 一种存储聚电解质膜电极接合体(MEA)的方法,该聚电解质膜电极接合体能够通过存储聚电解质膜电极接合体(MEA)来限制劣化。 存储聚电解质膜电极接合体的方法,所述聚电解质膜电极接合体具有聚电解质膜,设置在聚电解质膜的相对表面上的一对催化剂层,以及设置在所述一对催化剂层的各个外表面上的一对气体扩散电极 所述方法包括使聚电解质膜电极接合体在制造聚电解质膜电极接合体之后立即产生电力或在聚电解质膜电极接合体不被溶剂的作用劣化的时段内产生电力的步骤(S1) 或杂质,然后是存储聚电解质电极接合体的步骤(S2)。
    • 2. 发明申请
    • 燃料電池
    • 燃料电池
    • WO2006057155A1
    • 2006-06-01
    • PCT/JP2005/020445
    • 2005-11-08
    • 松下電器産業株式会社鵜木 重幸竹口 伸介武部 安男
    • 鵜木 重幸竹口 伸介武部 安男
    • H01M8/02H01M8/10
    • H01M8/0247H01M8/0258H01M8/0263H01M8/0267H01M8/04029H01M8/04089H01M8/1007H01M8/241H01M8/2457H01M8/2483
    •  発電中にセルの発熱部の温度の影響を受けて、入口側マニホールド内の冷却流体が温度上昇する。これにより燃料電池セルスタックにおける各単セルの温度バラツキを生じ、フラッディングや出力電圧の変動が起こる。本発明は、入口側マニホールド内の冷却流体が温度上昇するのを抑制し、耐久性に優れ、安定した出力電圧を実現する燃料電池を提供する。カソード側セパレータ板およびアノード側セパレータ板に、冷却流体の入口側マニホールドと出口側マニホールドとを連絡する冷却流体の流路を有する燃料電池において、冷却流体の流路を、セルの発熱部、即ちカソードおよびアノードと対応する領域を冷却する第1の冷却部と、第1の冷却部と冷却流体の入口側マニホールドとの間に位置する第2の冷却部とで構成する。                                                                                 
    • 通过电池的发热部的温度的影响,在发电时,入口侧歧管中的冷却液的温度升高。 这导致燃料电池堆中每个单电池的温度变化,从而导致溢流和输出电压的变化。 本发明提供了一种燃料电池,其中抑制了入口侧歧管中的冷却液的温度升高,耐久性高,并提供了稳定的输出电压。 燃料电池在阴极侧隔板和阳极侧隔板中具有冷却流体流动路径,连接用于冷却流体的入口侧歧管和出口侧歧管的流路。 冷却流体流路由用于冷却与阴极和阳极对应的区域的冷却发热部的第一冷却部以及位于冷却流体的第一冷却部和入口侧歧管之间的第二冷却部构成。
    • 5. 发明申请
    • 燃料電池システム及び燃料電池システムの運転方法
    • 燃料电池系统和燃料电池系统操作方法
    • WO2007080958A1
    • 2007-07-19
    • PCT/JP2007/050312
    • 2007-01-12
    • 松下電器産業株式会社竹口 伸介辻 庸一郎
    • 竹口 伸介辻 庸一郎
    • H01M8/04H01M8/24H01M8/10
    • H01M8/04007H01M8/0263H01M8/0267H01M8/04082H01M8/241H01M8/242H01M8/2457H01M8/2483H01M2008/1095
    •  燃料電池スタックの性能低下をより十分に予防あるいは回復させることができ、かつ燃料電池スタックの耐久性の低下を抑制することができる燃料電池システム及び燃料電池システムの運転方法を提供する。本発明の燃料電池システムは、アノードガス流路、カソードガス流路及び伝熱媒体流路は互いに入口側領域同士及び出口側領域同士が単電池の積層の方向から見てほぼ重なるように構成された燃料電池スタック100を有する燃料電池システムであって、アノードガスの流通方向を順方向Aとは逆の方向Bに反転させるアノードガス流反転装置122、及び、カソードガスの流通方向を順方向Aとは逆の方向Bに反転させるカソードガス流反転装置123の少なくともいずれかと、伝熱媒体の流通方向を前記順方向Aとは逆の方向Bに反転させる伝熱媒体流反転装置124と、これら反転装置122、123、124を制御する制御装置300と、を有する。
    • 提供能够充分地防止或回收燃料电池堆的性能下降并抑制燃料电池堆的耐久性降低的燃料电池系统和燃料电池系统的运行方法。 燃料电池系统具有由阳极流路形成的燃料电池堆(100),阴极流路和传热介质流路形成为输入侧区域和输出侧区域几乎重叠, 当从单元电池分层方向观察时。 该系统包括用于将阳极气体流动方向反转到与正向A相反的方向B的阳极气体流动反向装置(122)或用于将阴极气体流动方向反向到方向B的阴极气体流动反向装置(123) 与正向A相反; 传热介质流动反转装置(124),用于将传热介质流动方向反转到与正向A相反的方向B; 以及用于控制换向装置(122,123,124)的控制装置(300)。
    • 9. 发明申请
    • 燃料電池
    • 燃料电池
    • WO2007013298A1
    • 2007-02-01
    • PCT/JP2006/313786
    • 2006-07-11
    • 松下電器産業株式会社竹口 伸介羽藤 一仁日下部 弘樹松本 敏宏
    • 竹口 伸介羽藤 一仁日下部 弘樹松本 敏宏
    • H01M8/02H01M8/10
    • H01M8/0271H01M8/026H01M8/0263H01M8/0276H01M8/0278H01M2008/1095
    •  燃料電池アノード側及びカソード側において、それぞれ環状の本体部と膜電極接合体との間に形成された略矩形のアノード側隙間及びカソード側隙間に反応ガスが流れ込んだとしても、当該反応ガスが電極を通らずに出口へ流れ出して発電効率が低下することを防止する。燃料電池におけるアノード側ガスケット及びカソード側ガスケットのうちの少なくとも一方に、アノード側隙間及びカソード側隙間において互いに対向する二対の隙間部分のうちの、燃料ガス用流路及び酸化剤ガス用流路の上流側から下流側に向けて燃料ガス及び酸化剤ガスの圧力勾配の大きいほうの一対の隙間部分、と交差するように、環状の本体部に連結された追加シール部を設ける。                                                        
    • 即使反应气体分别流入形成在环状体部分和膜电极组件之间的矩形阳极侧间隙和阴极侧间隙,也不会通过电极而导致反应气体流出到出口而导致发电效率降低 在燃料电池的阳极侧和阴极侧。 燃料电池中的阳极侧衬垫和阴极侧衬垫中的至少一个设置有额外的密封部分,该密封部分与环形主体部分相耦合,以使燃料气体和氧化剂具有较大压力梯度的一对间隙部分相交 从燃料气体通道的上游侧到下游侧的气体和在阳极侧间隙和阴极侧间隙彼此相对的两对间隙部分中的氧化剂气体通道。