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1. 发明申请

WO2008032491A1 エンジンの電磁動弁装置审中-公开
标题翻译：发动机电磁阀装置
公开(公告)号：WO2008032491A1
公开(公告)日：2008-03-20
申请号：PCT/JP2007/064503
申请日：2007-07-24
申请人：本田技研工業株式会社 , 藤井徳明 , 藤本智也 , 酒井久夫 , 吉田恵子
发明人：藤井徳明 , 藤本智也 , 酒井久夫 , 吉田恵子
IPC分类号： F01L9/04 , F01L3/10
CPC分类号： F01L9/04 , F01L2009/0409 , F01L2009/0426 , F01L2009/0436 , F01L2105/00 , F01L2820/032
摘要：　エンジンの電磁動弁装置（２０）において、一端がシリンダヘッドに固定軸（３８）で揺動可能に枢支されて他端が吸気バルブ（１７）のステム（１８）に当接するアマチュア（２３）の第１吸着面（２３ｂ）および第２吸着面（２３ｃ）を、シリンダヘッドに固定された第１電磁石（２１）およびシリンダヘッドに固定軸（３８）で揺動可能に枢支された第２電磁石（２２）でそれぞれ吸着して吸気バルブ（１７）を開閉駆動する。その際に、第２電磁石（２２）を揺動させて第１、第２電磁石（２１，２２）の成す角度を変化させることで、吸気バルブ（１７）のリフト量を任意に変化させることができる。また第１、第２電磁石（２１，２２）の一方だけを揺動させれば良く、しかもアマチュア（２３）の位置を移動させる必要がないため、電磁動弁装置（２０）をコンパクトに構成することが可能となる。
摘要翻译：一种用于发动机的电磁阀装置（20）。阀装置（20）具有电枢（23），其一端通过固定轴（38）枢转地支撑在气缸盖上，另一端与进气阀（17）的杆（18）接触。通过用固定在气缸盖上的第一电磁体（21）和第二电磁体（...）吸引电枢（23）的第一吸引面（23b）和第二吸附面（23c）来打开和关闭进气门17， 22）通过固定轴（38）可摇摆地支撑在气缸盖上。在进气阀（17）的打开和关闭操作中，进气阀（17）的升程量可以根据需要通过摆动第二电磁体（22）而改变第一和第二电磁体（21）之间的角度，22）。第一和第二电磁体（21,22）中的任一个都是足够的，此外，不需要改变电枢（23）的位置。这些使电磁阀装置（20）紧凑。

2. 发明申请

WO2008029714A1 ころ軸受、カムシャフト支持構造および内燃機関审中-公开
标题翻译：滚子轴承，凸轮轴支撑结构和内燃机
公开(公告)号：WO2008029714A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/JP2007/066942
申请日：2007-08-30
申请人： NTN株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 大石真司 , 片山昭彦 , 吉村友悟 , 阿部克史 , 土山弘樹 , 藤井徳明 , 藤本智也 , 吉田恵子 , 甲村公典 , 阿部一人
发明人：大石真司 , 片山昭彦 , 吉村友悟 , 阿部克史 , 土山弘樹 , 藤井徳明 , 藤本智也 , 吉田恵子 , 甲村公典 , 阿部一人
IPC分类号： F16C19/44 , F01L1/04 , F16C33/46 , F16C33/60 , F16C33/66
CPC分类号： F01L1/0532 , F01L1/053 , F01L2001/0476 , F01L2001/0537 , F01L2101/00 , F01L2103/00 , F16C9/02 , F16C9/04 , F16C33/4694 , F16C33/60 , F16C33/66 , F16C43/04 , F16C2240/84 , F16C2360/18
摘要：ころ軸受としての針状ころ軸受２１は、円弧形状の外輪部材を円周方向に複数連ねて形成される外輪２２と、外輪２２の内径面に沿って配置される複数のころとしての針状ころ２３とを備え、外輪部材の外径面には、ハウジングの油路の開口１３ｅに対面する位置を含んで円周方向に延びる油溝２２ｉが形成されている。
摘要翻译：作为滚子轴承的滚针轴承（21）具有通过周向连接圆弧外圈构件而形成的外圈（22），并且还具有布置在外圈（22）的孔表面上的滚子（23）。在外圈部件的外径面形成有沿周向延伸的油槽（22i），该油槽（22i）包括面向壳体的油路的开口（13e）的位置。

3. 发明申请

WO2008029713A1 ころ軸受、カムシャフト支持構造、内燃機関、およびころ軸受の組み込み方法审中-公开
标题翻译：滚子轴承，凸轮轴支撑结构，内燃机和组装滚子轴承的方法
公开(公告)号：WO2008029713A1
公开(公告)日：2008-03-13
申请号：PCT/JP2007/066941
申请日：2007-08-30
申请人： NTN株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 阿部克史 , 片山昭彦 , 吉村友悟 , 大石真司 , 土山弘樹 , 藤井徳明 , 藤本智也 , 吉田恵子 , 甲村公典 , 阿部一人
发明人：阿部克史 , 片山昭彦 , 吉村友悟 , 大石真司 , 土山弘樹 , 藤井徳明 , 藤本智也 , 吉田恵子 , 甲村公典 , 阿部一人
IPC分类号： F16C19/46 , F01L1/04 , F16C33/60
CPC分类号： F01L1/04 , F01L1/047 , F01L2001/0476 , F16C9/02 , F16C9/04 , F16C19/466 , F16C33/60 , F16C35/067 , F16C43/04 , F16C2360/18 , F16C2360/22
摘要：ころ軸受としての針状ころ軸受２１は、軸受の軸線方向に延びる分割線によって分割された複数の外輪部材２２ａ，２２ｂを有する外輪２２と、外輪２２の軌道面に沿って配置される複数のころとしての針状ころ２３とを備える。そして、外輪部材２２ａは、中心角１８０°の半円形状であって、円周方向の一方側端部に径方向外側に折り曲げられた係合爪２２ｃを有する。そして、この２つの外輪部材２２ａ，２２ｂを円周方向に連ねて円環形状の外輪２２を形成する。
摘要翻译：作为滚子轴承的滚针轴承（21）包括外圈（22），外圈（22）具有由沿着轴承的轴线方向延伸的分割线分开的外圈构件（22a，22b），并且还包括滚针（23）作为沿着外圈（22）的滚道表面布置的滚子。外圈构件（22a）是中心角为180°的半圆，在圆周方向的一端具有径向向外弯曲的接合爪（22c）。环形外圈（22）通过周向连接两个外圈构件（22a，22b）而形成。

4. 发明申请

WO2005064124A1 エンジンの動弁装置审中-公开
标题翻译：发动机阀门齿轮系统
公开(公告)号：WO2005064124A1
公开(公告)日：2005-07-14
申请号：PCT/JP2004/019084
申请日：2004-12-21
申请人：本田技研工業株式会社 , 藤井徳明 , 米川明之 , 中村勝則 , 金島一也 , 小原洋輔 , 藤本智也 , 堀内涼 , 吉田恵子
发明人：藤井徳明 , 米川明之 , 中村勝則 , 金島一也 , 小原洋輔 , 藤本智也 , 堀内涼 , 吉田恵子
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L1/267 , F01L1/18 , F01L1/20 , F01L3/06 , F01L13/0015 , F01L13/0021 , F01L2105/00 , F01L2810/02 , F01L2820/032 , Y02T10/146
摘要：　ロッカアーム（３６）に第１および第２連結部が（６１ａ，６２ａ）が並列して相対回動可能に連結され、第２リンクアーム（６２）の可動支持部（６２ｂ）が、第１リンクアーム（６１）の固定支持部（６１ｂ）よりも機関弁（１９）側に配置される。これによりコンパクト化を図るとともに開閉作動の追従性を確保するようにした上で、駆動手段の信頼性および耐久性を高め得るようにしつつ機関弁のリフト量を連続的に変化させ得ることができる。
摘要翻译：一种发动机的阀齿轮系统，其中第一连接部分（61a）和第二连接部分（62a）彼此平行地连接到彼此平行的摇臂（36），并且可移动第二连杆臂（62）的支撑部（62b）设置在第一连杆臂（61）的固定支撑部（61b）的发动机气门（19）侧。因此，可以降低系统的尺寸，同时确保驱动装置的可靠性和耐久性，同时确保打开/关闭操作的后续能力，并且可以连续地改变发动机气门的提升量。

5. 发明申请

WO2003048652A1 排熱回収システム审中-公开
标题翻译：排气热回收系统
公开(公告)号：WO2003048652A1
公开(公告)日：2003-06-12
申请号：PCT/JP2002/012540
申请日：2002-11-29
申请人：東京電力株式会社 , 渡辺健次 , 伊藤智也
发明人：渡辺健次 , 伊藤智也
IPC分类号： F24H1/00
CPC分类号： F02G5/02 , F02C6/18 , F02G5/04 , F24D11/005 , F24D2200/26 , F24H2240/06 , F28D20/0034 , F28D21/0003 , F28D2020/0095 , Y02T10/166
摘要： An exhaust heat recovery system which recovers exhaust heat produced from a generator for utilization in hot water supply and air conditioning, and which is high in energy efficiency despite lowered costs. An exhaust heat recovery system which utilizes exhaust heat produced from a generator to heat a heating medium used for circulation in a specified facility, and which comprises an exhaust heat recovering heat exchanger (HEX1) for effecting heat exchanging between exhaust gas and a heating medium to heat the heating medium, a temperature detecting means (TC2) for detecting the temperature of the heating medium heated by the heat exchanger (HEX1), and a control valve (V1) for controlling the amount of exhaust gas to be introduced to the heat exchanger (HEX1) based on the detection result (TC2) by the temperature detecting means.
摘要翻译：一种废热回收系统，其回收用于热水供应和空调的发电机产生的废热，并且尽管降低了成本，但能量效率高。一种排气热回收系统，其利用由发电机产生的废热来加热用于在特定设备中循环的加热介质，并且其包括用于进行废气与加热介质之间的热交换的废热回收热交换器（HEX1）加热加热介质，用于检测由热交换器（HEX1）加热的加热介质的温度的温度检测装置（TC2）和用于控制导入热交换器的废气量的控制阀（V1）（HEX1）基于由温度检测装置检测的结果（TC2）。

6. 发明申请

WO2008010374A1 半導体レーザ装置审中-公开
标题翻译：半导体激光器件
公开(公告)号：WO2008010374A1
公开(公告)日：2008-01-24
申请号：PCT/JP2007/062274
申请日：2007-06-19
申请人：松下電器産業株式会社 , 佐藤智也 , 高山徹 , 早川功一 , 木戸口勲
发明人：佐藤智也 , 高山徹 , 早川功一 , 木戸口勲
IPC分类号： H01S5/223
CPC分类号： H01S5/22 , B82Y20/00 , H01S5/0202 , H01S5/0287 , H01S5/1014 , H01S5/1039 , H01S5/221 , H01S5/34326 , H01S5/3436 , H01S2301/18
摘要：　リッジストライプ構造を有する半導体レーザ装置１００であって、凸部を有するｎ型クラッド層１０５と、凸部の上面を除く前記クラッド層を覆うｎ型電流ブロック層１０７とを有し、前記上面の幅をＷ、前後両へき開面間の距離をＬ、前方のへき開面における前記上面の幅をＷｆ、後方のへき開面における前記上面の幅をＷrとするとき、Ｗf>Ｗrであって、前方のへき開面からの距離がＬ／２までの範囲において、前記上面の占める面積Ｓcが、Ｌ／８×（３Ｗｆ＋Ｗｒ）＜Ｓc≦Ｌ／２×Ｗｆ、前記範囲内の任意の位置において、Ｗが１／２（Ｗf＋Ｗr）＜Ｗ≦Ｗfの範囲にある。
摘要翻译：具有脊条结构的半导体激光器件（100）包括具有突起的n型覆盖层（105）和覆盖该突起的上表面以外的覆盖层的n型电流阻挡层（107）。假设上表面的宽度为W，前后解理面间的距离为L，前解理面的上表面的宽度为Wf，后解理面的上表面的宽度为Wr，满足以下关系： WF> Wr的。在与前解理面的距离L / 2的范围内，由上表面占据的面积Sc落在以下范围内; L / 8×（3WF + WR）

7. 发明申请

WO2007013317A1 針状ころ軸受审中-公开
标题翻译：针式滚子轴承
公开(公告)号：WO2007013317A1
公开(公告)日：2007-02-01
申请号：PCT/JP2006/314084
申请日：2006-07-14
申请人： NTN株式会社 , 本田技研工業株式会社 , 阿部克史 , 大石真司 , 吉村友悟 , 藤井徳明 , 藤本智也
发明人：阿部克史 , 大石真司 , 吉村友悟 , 藤井徳明 , 藤本智也
IPC分类号： F16C19/46 , F16C33/34 , F16C33/60
CPC分类号： F16C19/46 , F16C9/00 , F16C33/4605 , F16C33/60
摘要：針状ころ軸受は、軸受の軸線方向に延びる分割線によって分割された２つの外輪部材１２を有する外輪と、外輪の軌道面上に転動自在に配置される複数の針状ころとを備える。そして、２つの外輪部材の突合部上を通過する針状ころ１４と外輪部材１２との非接触長さＬと、針状ころ１４の有効長さｗとは、Ｌ／ｗ＜０．５の関係を有する。
摘要翻译：滚针轴承具有外圈，其具有沿着轴承的轴线方向分开的分割线分开的两个外圈构件（12），并且还具有可滚动地布置在外圈的滚道表面上的滚针。滚针轴承满足L / w <0.5的关系，其中L是外圈构件组12和滚针14之间的对接部分上的非接触长度之间的非接触长度。两个外圈构件，w是每个滚针（14）的有效长度。

8. 发明申请

WO2003048651A1 排熱回収システム审中-公开
标题翻译：排气热回收系统
公开(公告)号：WO2003048651A1
公开(公告)日：2003-06-12
申请号：PCT/JP2002/012539
申请日：2002-11-29
申请人：東京電力株式会社 , 渡辺健次 , 伊藤智也
发明人：渡辺健次 , 伊藤智也
IPC分类号： F24H1/00
CPC分类号： F02G5/02 , F24D11/005 , F24D2200/26 , F24H2240/06 , F28D20/0034 , F28D21/0003 , F28D2020/0095 , Y02T10/166
摘要： An exhaust heat recovery system which recovers exhaust heat produced from a generator for utilization in hot water supply and air conditioning, and which is high in energy efficiency despite lowered costs. The exhaust heat recovery system comprises an exhaust heat recovering heat exchanger (HEX1) for effecting heat exchanging between exhaust gas produced from a generator and a heating medium used for circulation to heat the heating medium, a storage tank (13) for temporarily storing a heating medium, and an atmospheric vent pipe (41) to allow air in the tank (13) to vent to atmosphere.
摘要翻译：一种废热回收系统，其回收用于热水供应和空调的发电机产生的废热，并且尽管降低了成本，但能量效率高。废热回收系统包括：用于实现发电机产生的排气与用于循环的加热介质之间的热交换以对加热介质进行加热的废热回收热交换器（HEX1），用于临时储存加热的储罐（13）介质和大气排放管（41），以允许罐（13）中的空气排放到大气中。

9. 发明申请

WO2005068791A1 エンジンの動弁装置审中-公开
标题翻译：发动机用阀门操作装置
公开(公告)号：WO2005068791A1
公开(公告)日：2005-07-28
申请号：PCT/JP2005/000292
申请日：2005-01-13
申请人：本田技研工業株式会社 , 藤井徳明 , 中村勝則 , 米川明之 , 藤本智也 , 吉田恵子
发明人：藤井徳明 , 中村勝則 , 米川明之 , 藤本智也 , 吉田恵子
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0015 , F01L1/185 , F01L1/267 , F01L13/0021 , F01L2105/00 , F01L2820/032
摘要：　一対の機関弁にそれぞれ当接するタペットねじ（７０）がその進退位置を調節可能として螺合される弁連結部（６３ａ）が設けられるとともに、動弁カム（６９）に当接するカム当接部（６５）を有して機関弁に連動、連結されるロッカアーム（６３）に、エンジン本体の固定位置に回動可能に支承される第１リンクアーム（６１）の一端部と、変位可能な可動支軸（６８ａ）で回動可能に支承される第２リンクアーム（６２）の一端部とが回動可能に連結され、前記ロッカアーム（６３）は、動弁カム（６９）の回転軸線に沿う方向での弁連結部（６３ａ）の幅を他の部分の幅よりも大きくして形成される。これにより機関弁のリフト量を連続的に変化させるようにした上で、関開閉作動の追従性を確保しつつコンパクト化を図ることができる。
摘要翻译：摇臂（63）具有阀连接部分（63a），与一对发动机气门单独接触的挺杆螺钉（70）螺纹连接，使提前/后退方向上的挺杆螺钉位置可调。摇臂（63）还具有与阀操作凸轮（69）接触的凸轮接触部分（65），并且摇臂（63）相互连接并连接到发动机气门。枢转地支撑在发动机本体固定的位置处的第一连杆臂（61）的一端部和由能够移动的可动轴（68a）枢转地支撑的第二连杆臂（62）的一端部枢转地连接到摇臂（63）。摇臂（63）形成为使得阀连接部（63a）的宽度在阀操作凸轮（69）的旋转轴线方向上的宽度大于其他部分的宽度。该结构能够使发动机气门的升程量连续变化，并且在打开和关闭操作中实现发动机气门的优异的跟随能力，使气门操作装置更紧凑。

10. 发明申请

WO2005061864A1 内燃機関のバルブリフト可変装置审中-公开
标题翻译：内燃机可变阀门提升装置
公开(公告)号：WO2005061864A1
公开(公告)日：2005-07-07
申请号：PCT/JP2004/019082
申请日：2004-12-21
申请人：本田技研工業株式会社 , 藤井徳明 , 米川明之 , 藤本智也 , 中村勝則 , 吉田恵子
发明人：藤井徳明 , 米川明之 , 藤本智也 , 中村勝則 , 吉田恵子
IPC分类号： F01L13/00
CPC分类号： F01L13/0015 , F01L1/18 , F01L1/267 , F01L13/0021 , F01L2820/032 , Y10T74/20882 , Y10T74/2107
摘要：　内燃機関のバルブリフト可変装置において、機関本体の固定位置に回動可能に支承される第１リンクロッカアーム（５８）がロッカアーム（３１）に回動可能に連結され、ロッカアーム（３１）に一端部が回動可能に連結される第２リンクアーム（５９）の他端部を回動可能に支承する可動支軸（６０）が、第２リンクアーム（５９）を両側から挟むクランクウエブ（６１ａ）と、第２リンクアーム（５９）との干渉を回避する位置で両クランクウエブ（６１ａ）を一体に結合する連結部（６１ｃ）とを有してクランク状に構成されるクランク部材（６１）に連結され、該クランク部材（６１）が駆動手段で回動駆動されるようにする。これにより、機関弁のリフト量を無段階に変化させるようにした上で、第２リンクアームのクランク部材への組付け性を確保しつつクランク部材の捩じり剛性を確保するとともに、小型化を可能とする。
摘要翻译：一种内燃机的可变气门升降装置，其特征在于，在发动机主体的固定位置处可旋转地枢转的第一连杆摇臂（58）可旋转地连接到摇臂（31）。可旋转地枢转第二连杆臂（59）的另一端部的可枢转轴（60），其具有可旋转地连接到摇臂（31）的一个端部部分，包括从两者中保持第二连杆臂（59）的曲柄腹板（61a）侧面和连接部分（61c），可以避免在与第二连杆臂（59）的干涉的位置处将两个曲柄臂（61a）彼此一体地连接在一起，并且连接到形成在曲柄中的曲柄部件形状使得曲柄构件（61）能够通过驱动装置驱动旋转。因此，发动机气门的升程量可以无级变化，可以确保曲柄构件的扭转刚性，同时确保第二连杆臂与曲柄构件的组装作业能力，并且能够减小装置的尺寸。

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