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1. 发明申请

WO2012091047A1 複合クロムめっき皮膜及びこの皮膜を用いた摺動部材审中-公开
标题翻译：复合镀铬膜，以及带有电影的滑动构件
公开(公告)号：WO2012091047A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/JP2011/080288
申请日：2011-12-27
申请人：日本ピストンリング株式会社 , 岡崎孝弘 , 為貝悦夫 , 上山秀明 , 小川勝明
发明人：岡崎　孝弘 , 為貝　悦夫 , 上山　秀明 , 小川　勝明
IPC分类号： C25D15/02 , C25D5/14 , F02F5/00 , F16J9/26
CPC分类号： F16J9/26 , C25D3/04 , C25D5/14 , C25D5/36 , C25D5/48 , C25D5/50 , C25D5/52 , C25D7/10 , C25D15/00 , C25F3/16
摘要：　摺動面に施される硬質クロムめっきのクラックへの硬質粒子の充填をバラツキ無く行い、併せて、長期使用安定性に優れたピストンリング製品の提供を目的とする。この目的を達成するため、硬質クロムめっき皮膜がクラック状溝を備え、その溝内に硬質粒子を充填した複合クロムめっき皮膜において、当該硬質粒子は、平均円形度が０．７０～０．８５、平均円相当径が６．０μｍ以下、アスペクト比が１．３以上の粉体特性を備える不定形粒子を用いることを特徴とした複合クロムめっき皮膜を提供する。そして、この複合クロムめっき皮膜をピストンリング製品の摺動面に適用する。
摘要翻译： [问题]提供一种活塞环产品，其中硬颗粒可以均匀地填充在施加在滑动表面上的硬铬板上发生的裂纹中，并且具有优异的长期稳定性。 [解决方案]提供一种复合镀铬膜，其中硬铬镀膜在其上形成有裂纹状的槽，并且硬颗粒填充到槽中，其特征在于所使用的硬颗粒是不规则颗粒具有以下粉末特性：平均圆形度为0.70-0.85; 平均当量圆直径为6.0μm以下; 长径比为1.3以上。复合镀铬膜适用于活塞环产品的滑动面。

2. 发明申请

WO2009069703A1 内燃機関のピストンリングとシリンダライナとの組合せ構造审中-公开
标题翻译：内燃机活塞环和气缸内衬的组合结构
公开(公告)号：WO2009069703A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/JP2008/071556
申请日：2008-11-27
申请人：日本ピストンリング株式会社 , 小川勝明 , 平瀬束
发明人：小川勝明 , 平瀬束
IPC分类号： F02F5/00 , C22C1/02 , C22C21/02 , C22C38/00 , C22C38/58 , C23C8/26 , F02F1/00 , F16J9/26 , F16J10/04
CPC分类号： C23C30/00 , C22C21/00 , C22C21/02 , C22C38/02 , C22C38/58 , C23C8/26 , F02F1/20 , F02F3/00 , F16J9/26 , F16J10/04
摘要：　アルミニウム合金製シリンダライナの線膨張に追随する線膨張特性を備えるピストンリングを使用する場合に、これら相互の摺動挙動による損傷を確実に減少させることの出来るシリンダ構造の提供を目的とする。この目的を達成するため、内燃機関のシリンダのシリンダライナに、その内周面が、十点平均粗さ（Ｒｚ）が０．５μｍ～１．０μｍ、有効負荷粗さ（Ｒｋ）が０．２μｍ～０．４μｍ、初期摩耗高さ（Ｒｐｋ）が０．０５μｍ～０．１μｍ、油溜まり深さ（Ｒｖｋ）が０．０８μｍ～０．２μｍの各条件を備え、当該ピストンリングのシリンダライナの内周壁との摺動面が、十点平均粗さ（Ｒｚ）が１．６μｍ以下、初期摩耗高さ（Ｒｐｋ）が０．３μｍ以下の条件を備え、当該シリンダライナの内周面に対し、ピストンリングの面圧が０．０３ＭＰａ～０．２ＭＰａとして用いることを特徴とする内燃機関のピストンリングとシリンダライナとの組合せ構造等を採用する。
摘要翻译：这是为了提供一种能够可靠地还原的气缸结构，如果使用具有线性膨胀特性的活塞环以跟随由铝合金制成的气缸套的线性膨胀，则由于气缸套的相互滑动行为引起的损坏，活塞环。内燃机的活塞环和气缸套的组合结构的特征在于，内燃机气缸的气缸套的内周满足以下条件：十点平均粗糙度（Rz）为 0.5μm至1.0μm，0.2μm至0.4μm的有效载荷粗糙度（Rk），初始磨损高度（Rpk）为0.05μm至0.1μm，油底壳深度（Rvk）为0.08μm至0.2μm，在在气缸套的内周壁上滑动的活塞环的表面满足十点平均粗糙度（Rz）为1.6μm以下，初始磨损高度（Rpk）为0.3μm以下的条件并且活塞环在气缸套的内周上的表面压力为0.03MPa至0.2MPa。

3. 发明申请

WO2012118036A1 ピストンリング审中-公开
标题翻译：活塞环
公开(公告)号：WO2012118036A1
公开(公告)日：2012-09-07
申请号：PCT/JP2012/054831
申请日：2012-02-27
申请人：日本ピストンリング株式会社 , 杉浦宏幸 , 千葉篤 , 梶原誠人 , 藤村和浩 , 小川勝明 , 鮫島和宏
发明人：杉浦　宏幸 , 千葉　篤 , 梶原　誠人 , 藤村　和浩 , 小川　勝明 , 鮫島　和宏
IPC分类号： F16J9/20 , F02F5/00 , F16J9/26
CPC分类号： C23C14/021 , B23P15/06 , C23C14/16 , C23C14/48 , F16J9/20 , F16J9/26
摘要：　耐摩耗性に優れ、且つ低コストで形成可能な内燃機関用第２圧力リングを提供するために、外周面形状がテーパフェースであり、且つ径方向断面形状がレクタンギュラリング、スクレーパリング及びナピアリングのいずれかとなるように形成された、内燃機関用の第２圧力リングであって、ピストンリング基材１０と、その少なくとも外周摺動面１４上に設けられた硬質皮膜２０とを有している。ピストンリング基材１０はビッカース硬度Ｈｖ３５０～５５０の炭素鋼材又は低合金鋼からなり、外周摺動面１４はピストンリング基材１０の上端から下端に向けて漸次外側に張り出すテーパ状に形成され、且つテーパ状に形成された外周摺動面１４の外縁端部１６と、外縁端部１６から軸方向の下端に向かって漸次内側に縮径する曲面がリング下面１２と平行な下端面又は下端部と接する仮想線との間の軸方向の長さが０．０１～０．３０ｍｍ形成されている。
摘要翻译：为了提供用于内燃机的第二压力环，使得环具有优异的耐磨性并且可以以低成本形成，用于内燃机的第二压力环构造成具有活塞环基座（10）和至少设置在其外周滑动面（14）上的硬膜（20），所述第二压力环形成为所述外周面形状具有锥面，所述径向截面形状为矩形环，刮刀环或纳皮尔戒指。活塞环基座（10）由维氏硬度（Hv）为350-550的低合金钢或碳素钢构成。外周滑动面14形成为从活塞环基部10的上端朝向下端逐渐向外突出的锥形，形成为在轴向长度为0.01-0.30mm之间的轴向长度所述锥形外周滑动面（14）的外缘部（16）与与所述外缘部（16）的直径逐渐减小的曲面的下端面或下端部相切的假想线）朝向轴向的下端平行于环下（12）。

4. 发明申请

WO2011132679A1 内燃機関用オイルリング审中-公开
标题翻译：内燃机油缸
公开(公告)号：WO2011132679A1
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/JP2011/059642
申请日：2011-04-19
申请人：日本ピストンリング株式会社 , 宮本護 , 柴田士郎 , 横川弘通 , 小川勝明
发明人：宮本　護 , 柴田　士郎 , 横川　弘通 , 小川　勝明
IPC分类号： F16J9/06 , F02F5/00 , F16J9/26
CPC分类号： F16J9/26 , F16J9/062 , F16J9/20
摘要：　シリンダ内壁面の余分なオイルを掻き取り、ピストン裏面に流下させる機能が長期間安定して得られ、内燃機関の駆動時のオイル消費量を確実に低減できる内燃機関用オイルリングの提供を目的とする。この目的を達成するため、オイルリング本体は、その内周面に沿って、オイルリング軸方向の断面が略半円状のコイルエキスパンダ収容凹部を備え、更に、当該コイルエキスパンダ収容凹部の内周面には、その内周方向に沿って、掻き落としたオイルをピストン裏面へスムーズに戻すためのオイル戻し溝が形成され、当該オイル戻し溝は、オイルリング軸方向断面において、その外周形状が直線と当該直線に連続する曲線とから構成される内燃機関用オイルリングを採用する。
摘要翻译：为了提供用于内燃机的油环，长期稳定地获得从气缸的内壁刮掉多余的油的能力，允许油沿着活塞的后表面向下流动，并且可以可靠地减少在内燃机的驱动期间的油耗量，使用内燃机油环，其中：油环主体设有沿其内周面延伸的卷绕膨胀机容纳凹部，油环的轴向截面大致为半圆形; 此外，在所述卷绕膨胀机容纳凹部的内周面，形成有沿着其内周面的回油槽，并且将刮掉的油顺利地返回到活塞的后表面。并且在所述回油槽中，在油环的轴向的截面中，其外周形状由连接所述管线的线和曲线构成。

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