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1. 发明申请

WO2003006849A1 油圧式無段変速装置及び動力伝達装置审中-公开
标题翻译：液压连续可变变速器和动力传动装置
公开(公告)号：WO2003006849A1
公开(公告)日：2003-01-23
申请号：PCT/JP2002/006052
申请日：2002-06-18
申请人：ヤンマーディーゼル株式会社 , 塩崎修司 , 大内田剛史 , 松山博志 , 森久則 , 坂本訓彦 , 野崎豪朗 , 久保田幸雄
发明人：塩崎修司 , 大内田剛史 , 松山博志 , 森久則 , 坂本訓彦 , 野崎豪朗 , 久保田幸雄
IPC分类号： F16H39/14
CPC分类号： F16H39/14 , F16H39/18 , F16H47/02 , F16H61/42
摘要： In a hydraulic continuously variable transmission, an oil path connecting a valve hole, a first and a second plunger hole is formed in a cylinder block. The oil path has a confluent portion for converging the valve hole with the first and the second plunger hole. A distributing valve which stops flow-in of hydraulic fluid into the plunger hole or flow-out of the hydraulic fluid from the plunger hole has a land portion located at both sides of the confluent portion and a shaft portion opposed to the confluent portion. The land portion has a cross section area set almost identical to the cross section area of the valve hole and the shaft portion has a cross section area set smaller than the cross section area of the valve hole.
摘要翻译：在液压无级变速器中，在缸体中形成连接阀孔，第一和第二柱塞孔的油路。油路具有用于使阀孔与第一和第二柱塞孔会聚的汇合部。停止液压流体进入柱塞孔或从柱塞孔流出液压流体的分配阀具有位于汇合部两侧的陆部和与汇合部对置的轴部。陆部具有与阀孔的截面面积大致相同的横截面积，轴部的截面面积设定为小于阀孔的截面积。

2. 发明申请

WO2010032536A1 スタビライザ审中-公开
标题翻译： STABILIZER
公开(公告)号：WO2010032536A1
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：PCT/JP2009/062288
申请日：2009-07-06
申请人：ヤンマー株式会社 , 坂本訓彦 , 藤田力 , 荒巻昭武
发明人：坂本　訓彦 , 藤田　力 , 荒巻　昭武
IPC分类号： E02F9/08 , B60S9/02 , B66C23/78
CPC分类号： E02F9/085
摘要：【課題】滑り止め加工された面で接地できる位置に回動された際の、スタビライザパッドの回動を防止する。【解決手段】機体に固定されるブラケット３１と、前記ブラケット３１にその一端を枢支される脚体３２と、前記ブラケット３１と脚体３２の間に介装されるアクチュエータとしての油圧シリンダ３３と、前記脚体３２の他端に回動可能に支持されるスタビライザパッド３４とを備えるスタビライザ３０において、前記脚体３２の他端に配置されて前記脚体３２と油圧シリンダ３３とを枢支する支持軸３８端部に、前記スタビライザパッド３４の回動を規制する回動規制機構６０を設けた。
摘要翻译：一种稳定器，其被配置为使得当具有非滑动表面的稳定器垫片被转动到非滑动表面可接合地面的位置时，防止了稳定器垫片的旋转。具有固定于机体的支架（31）的稳定器（30），具有由所述支架（31）可旋转地支撑的一端的腿体（32），作为致动器而起作用的液压缸（33）支架（31）和腿体（32），以及稳定器垫（34），其可旋转地支撑在腿体（32）的另一端。用于限制稳定器垫（34）的旋转的旋转限制机构（60）安装在设置在腿部主体（32）的另一端的支撑轴（38）的端部并且可旋转地支撑腿部主体（32）和液压缸（33）。

3. 发明申请

WO2003002894A1 油圧式無段変速装置及び動力伝達装置审中-公开
标题翻译：液压变速变速装置和动力传动装置
公开(公告)号：WO2003002894A1
公开(公告)日：2003-01-09
申请号：PCT/JP2002/006051
申请日：2002-06-18
申请人：ヤンマーディーゼル株式会社 , 塩崎修司 , 大内田剛史 , 松山博志 , 森久則 , 坂本訓彦 , 久保田幸雄
发明人：塩崎修司 , 大内田剛史 , 松山博志 , 森久則 , 坂本訓彦 , 久保田幸雄
IPC分类号： F16H39/14
CPC分类号： F16H39/14 , F16H47/02 , F16H61/42
摘要： A hydraulic stepless speed−change device comprising a first variable capacity type hydraulic device provided with a first plunger and a plunger abutment and adapted to actuate the first plunger by the abutment, and a second hydraulic device provided with a second plunger and an output rotary section adapted to be rotated by abutting against the second plunger. The cylinder block is rotated around its axis and is provided with a first plunger hole and a second plunger hole for respectively receiving the first and second plungers. A hydraulic closed circuit connects the first and second plunger holes and causes the working oil to circulate between the first and second plunger holes. The stepless speed−change device has a distributing valve for controlling the circulation of the working oil in the hydraulic closed circuit, a valve hole formed in the cylinder block to receive the distributing valve, and a shaft extending through the cylinder block. The shaft and the cylinder block are synchronously rotated, and the output rotary section is supported for rotation around the shaft. The valve hole is formed in parallel with the shaft, and a constraining means is obliquely disposed with respect to the shaft and is rotated in synchronism with the cylinder block and reciprocates the distributing valve in its constrained state.
摘要翻译：一种液压无级变速装置，包括第一可变容量型液压装置，该第一可变容量型液压装置设置有第一柱塞和柱塞基座，并且适于通过所述邻接件致动所述第一柱塞;以及第二液压装置，其设置有第二柱塞和输出旋转部分适于通过抵靠第二柱塞旋转。气缸体围绕其轴线旋转并且设置有分别容纳第一和第二柱塞的第一柱塞孔和第二柱塞孔。液压闭路连接第一和第二柱塞孔，并使工作油在第一和第二柱塞孔之间循环。无级变速装置具有用于控制液压闭合回路中的工作油的循环的分配阀，形成在气缸体中以接收分配阀的阀孔以及延伸穿过气缸体的轴。轴和气缸体同步旋转，输出旋转部分支承在轴周围。阀孔与轴平行地形成，并且约束装置相对于轴倾斜地设置并且与气缸体同步地旋转并使分配阀在其受约束状态下往复运动。

4. 发明申请

WO2010026848A1 作業車両の油圧回路审中-公开
标题翻译：液压电动机
公开(公告)号：WO2010026848A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/JP2009/063865
申请日：2009-08-05
申请人：ヤンマー株式会社 , 坂本訓彦 , 藤田力 , 山下正晃 , 緒方永博 , 山下洋輔
发明人：坂本　訓彦 , 藤田　力 , 山下　正晃 , 緒方　永博 , 山下　洋輔
IPC分类号： F15B11/02 , E02F9/22 , F15B11/17
CPC分类号： E02F9/2239 , E02F9/2004 , E02F9/2292 , E02F9/2296 , F15B11/17 , F15B2211/20546 , F15B2211/20576 , F15B2211/3116 , F15B2211/31541 , F15B2211/50518 , F15B2211/5157 , F15B2211/5159 , F15B2211/55 , F15B2211/7142 , Y10T137/86131
摘要：【課題】２つ以上の油圧ポンプにより圧送される作動油を合流し、当該合流された作動油を取り出すことが可能な作業車両を提供する。【解決手段】作動油を圧送する互いに独立した２つの油圧ポンプと、前記２つの油圧ポンプにより圧送される作動油を合流する合流ポジションＫに切り換え可能なモード切換弁２３０と、作動油を取り出すＰＴＯ用ポート２６０・２６１と、モード切換弁２３０の下流側に配置され、作動油をＰＴＯ用ポート２６０・２６１へ圧送可能に切り換えるＰＴＯ用切換弁２４０と、を具備した。
摘要翻译：一种工作车辆，其中在两个或多个液压泵的压力下输送的液压油的流动被连接在一起，并且可以取出接合的液压油。工作车辆设置有彼此独立的两个液压泵，并且适于在压力下输送液压油;模切换阀（230），其能够切换到流动接合位置（K），在该流动接合位置通过两个液压泵的压力连接在一起，其中采用液压油的PTO端口（260,261）和设置在模式切换阀（230）下游的PTO切换阀（240）和液压油，使得油可以在压力下输送到PTO端口（260,261）。

5. 发明申请

WO2010026834A1 作業車両审中-公开
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：WO2010026834A1
公开(公告)日：2010-03-11
申请号：PCT/JP2009/062703
申请日：2009-07-14
申请人：ヤンマー株式会社 , 坂本訓彦 , 藤田力 , 荒巻昭武 , 山下洋輔
发明人：坂本　訓彦 , 藤田　力 , 荒巻　昭武 , 山下　洋輔
IPC分类号： B60R19/52 , B60R19/02 , B60R19/44 , B62D49/00 , E02F9/24
CPC分类号： E02F9/0891 , B60R19/52 , B62D49/02 , B62D49/04 , B62D49/06 , E02F9/00 , E02F9/0858
摘要：［課題］強固なフロントガードを具備する作業車両を提供する。［解決手段］機体フレーム１０と、機体フレーム１０の前部に具備され、上方回動させることにより開放されるボンネット３０と、機体フレーム１０の前側面１０ａに具備され、ボンネット３０の前部を保護するフロントガード４０と、を具備する作業車両１であって、フロントガード４０は、その下端部を前後方向回動可能に支持され、その後側面と機体フレーム１０の前側面１０ａとが面接触することにより、その後方回動を規制される構成とした。
摘要翻译：具有强前护罩的工作车辆（1）包括主体框架（10），安装在主体框架（10）的前部并且向上旋转时打开的发动机罩（30），并且前防护件附接到主体框架（10）的前表面（10a）并且保护发动机罩（30）的前部。前护罩（40）围绕其下端沿长度方向可旋转地支撑，并且通过前护罩的后表面与主体框架（10）的前表面（10a）之间的接触而被限制为向后旋转。

6. 发明申请

WO2010032565A1 作業車両の切換弁操作機構审中-公开
标题翻译：选择阀工作车辆操作机构
公开(公告)号：WO2010032565A1
公开(公告)日：2010-03-25
申请号：PCT/JP2009/063866
申请日：2009-08-05
申请人：ヤンマー株式会社 , 坂本訓彦 , 緒方永博 , 山下正晃
发明人：坂本　訓彦 , 緒方　永博 , 山下　正晃
IPC分类号： E02F9/20
CPC分类号： E02F9/2004 , E02F3/964 , E02F9/2267 , E02F9/2271 , E02F9/2275 , F15B13/042 , F15B2211/3111 , F15B2211/31576 , F15B2211/321 , F15B2211/324 , F15B2211/329 , F15B2211/5059
摘要：【課題】油圧アクチュエータ制御用の機械式切換弁は、前記電磁式切換弁に比べると油路・切換制御構成の簡素化や部品コストの低減が図れるものの、操作力の小さい手元スイッチ等を使って簡単かつ迅速な切換操作を行うことが難しく、切換操作性に劣る、という問題があった。【解決手段】切換弁操作機構１１０には、ＰＴＯ用切換弁２４０のスプール１４５に操作リンク１６１を介して接続される油圧ピストンである操作ピストン１７６・１７９、該操作ピストン１７６・１７９の往復動を油圧制御する電磁弁１１３、及び該電磁弁１１３に動作信号を送信する制御装置であるコントローラ１２３を設け、前記電磁弁１１３の動作制御により、操作ピストン１７６・１７９と操作リンク１６１を介してスプール１４５を移動し、ＰＴＯ用切換弁２４０を切換操作する。
摘要翻译：用于控制液压致动器的机械选择阀的油路结构和切换控制以及机械选择阀的部件的成本分别被简化并且减小到电磁换向阀不能实现的水平。然而，通过使用需要较小力来致动的附近开关，机械选择阀的简单和快速的切换操作是困难的，这使得机械切换阀比电磁选择阀更不容易操作。选择阀操作机构（110）设有操作活塞（176,179），其是通过操作连杆（161）连接到PTO选择阀（240）的阀芯（145）的液压活塞，电磁阀（113）），用于液压控制操作活塞（176,179）的往复运动;以及控制器（123），其是用于将操作信号传送到电磁阀（113）的控制装置。电磁阀（113）的操作控制通过操作活塞（176,179）和操作连杆（161）使阀芯（145）移动以切换PTO选择阀（240）。

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