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81. 发明申请

WO2017117692A1 减速机构审中-公开
公开(公告)号：WO2017117692A1
公开(公告)日：2017-07-13
申请号：PCT/CN2016/000011
申请日：2016-01-08
申请人：南京大量数控科技有限公司
发明人：陈昶佑 , 吴崇玮
IPC分类号： F16H25/12 , F16H25/20
CPC分类号： F16H25/12 , F16H25/20 , F16H2025/204
摘要：一种减速机构，设置有基座组（1）、传动杆（2）、位移座（3、5）以及传动轮（4、6），基座组（1）设置有基座（11），传动杆（2）枢接于基座（11），且传动杆（2）表面设置有第一外螺纹（21），而位移座（3、5）内设置有第一内螺纹（31、51），表面设置有第二外螺纹（33、53），第二外螺纹（33、53）的导程大于第一内螺纹（31、51）的导程，且第一内螺纹（31、51）螺合于传动杆（2）的第一外螺纹（21），而传动轮（4、6）具有第二内螺纹（41、61），第二内螺纹（41、61）螺合于位移座（3、5）的第二外螺纹（33、53），当传动杆（2）转动时，因第二外螺纹（33、53）的导程大于第一内螺纹（31、51）的导程，使传动轮（4、6）转动速率低于传动杆（2）。

82. 发明申请

WO2017097519A1 SPINDELANTRIEB UND AKTUATOR MIT SPINDELANTRIEB 审中-公开
标题翻译：主轴驱动器和执行器与主轴驱动器
公开(公告)号：WO2017097519A1
公开(公告)日：2017-06-15
申请号：PCT/EP2016/076902
申请日：2016-11-08
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： THOLE, Lars-Theodor , DE CARVALHO, Miguel , DOBBELHOFF, Christoph
IPC分类号： F16H25/20
CPC分类号： F16H25/2006 , B62D5/0424 , B62D5/0445 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096
摘要： Die Erfindung betrifft einen Spindelantrieb (1), umfassend eine ein Spindelgewinde (2a) aufweisende Spindel (2), eine ein Muttergewinde (3a) aufweisende Spindelmutter (3), wobei das Spindelgewinde (2a) und das Muttergewinde (3a) als Bewegungsgewinde (2a,3a) ausgebildet sind und die in Drehrichtung antreibbare Spindelmutter (3) mit der axial verschiebbaren Spindel (2) über das Bewegungsgewinde (2a, 3a) in Eingriff steht. Es wird vorgeschlagen, dass das Spindelgewinde (2a) und das Muttergewinde (3a) durch ein Spannelement (10) in Längsrichtung der Spindel (2) gegeneinander verspannt sind.
摘要翻译：本发明涉及一种主轴驱动器（1），包括具有主轴螺纹（2a）的主轴（2），具有内螺纹（3a）的主轴螺母（3），主轴螺纹（2a）和形成作为移动螺纹（2a，3a）的螺母螺纹（3a），并且在旋转方向上通过移动螺纹（2a，3a）与可轴向移动的心轴（2）接合地驱动螺杆螺母（3）。建议主轴螺纹（2a）和螺母螺纹（3a）通过张紧元件（10）在心轴（2）的纵向方向上相互支撑。

83. 发明申请

WO2017082190A1 駆動装置审中-公开
标题翻译：驱动单元
公开(公告)号：WO2017082190A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/JP2016/082928
申请日：2016-11-07
申请人：日本電産サンキョー株式会社
发明人：古林　一美
IPC分类号： F16H25/20 , F16H21/10
CPC分类号： F16H21/10 , F16H25/20
摘要：駆動源が動作を開始した後に被駆動部材が直動するタイミングを適正に設定することのできる駆動装置を提供すること。具体的には、複合駆動装置（１）において、直線駆動機構（７）は、共通の駆動源（５）の駆動力によって被駆動部材（３）を第１方向Ｙの一方側（Ｙ１）および他方側（Ｙ２）に直動させて被駆動部材（３）を外側に突出した出現位置と内側に引っ込んだ待機位置との間で移動させる。直線駆動機構（７）は、レバー（８１）およびカム機構（８５）を備えた切り換え機構（８）を有している。切り換え機構（８）は、モータ（５０）が作動して第１キャリッジ（７１）が第１方向Ｙの一方側（Ｙ１）への移動を開始する際、被駆動部材（３）と第１キャリッジ（７１）との機構的な接続が解除された解除状態としておき、第１キャリッジ（７１）が第１方向Ｙの一方側（Ｙ１）に一定距離を移動した後、被駆動部材（３）と第１キャリッジ（７１）とが機構的に接続された接続状態とする。
摘要翻译：提供一种驱动装置，其能够适当地设定在驱动源开始操作之后从动构件线性移动的时刻。更具体而言，在复合驱动装置1中，线性驱动机构7将被驱动部件3向第一方向Y的一侧（Y 1）和从动侧并且直接移动到另一侧（Y2），以使从动构件（3）在向外伸出位置和向内缩回的待用位置之间移动。线性驱动机构（7）具有包括杆（81）和凸轮机构（85）的切换机构（8）。当马达（50）启动且第一滑架（71）开始沿第一方向Y向一侧（Y1）移动时，切换机构（8）切换从动构件（3）和第一滑架离开释放状态的机械连接被释放，并且（71），所述第一滑架后（71）已经移动在第一方向Y（Y1）的一侧的预定的距离，并且被驱动部件（3）并且第一托架（71）彼此机械连接。

84. 发明申请

WO2017008984A1 STEUERSTANGE ZUM VERSTELLEN VON EINEM ROTORBLATT EINES HUBSCHRAUBERS 审中-公开
标题翻译：控制棒用于调整直升机的转子叶片的
公开(公告)号：WO2017008984A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/EP2016/063827
申请日：2016-06-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： GÖTTE, Jürgen , HAUSBERG, Andre
IPC分类号： B64C27/54 , B64C27/68 , F16H25/20
CPC分类号： B64C27/54 , B64C27/68 , F16H25/2015 , F16H35/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuerstange (1) zum Verstellen von einem Rotorblatt eines Hubschraubers, wobei die Steuerstange (1) in Längsrichtung verstellbar ist, umfassend: zumindest ein Anlagebereichselement (15), zumindest ein Anschlagelement (8, 9), das ausgebildet ist, die Verstellbarkeit der Steuerstange (1) in Längsrichtung auf einen vorgebbaren Stellbereich in Zusammenwirken mit dem zumindest einen Anlagebereichselement (15) zu begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Anlagebereichselement (15) um die Längsachse der Steuerstange (1) verdrehbar angeordnet ist und dass die Verstellbarkeit dadurch begrenzt wird, dass das zumindest eine Anlagebereichselement (15) an dem zumindest einen Anschlagelement (8, 9) in Umfangsrichtung der Steuerstange (1) zum Anliegen kommt.
摘要翻译：本发明涉及的控制杆（1），用于调节一直升机的转子叶片，其中，所述控制杆（1）是在纵向方向上可调节的，包括：至少一个接触区域元件（15），至少一个止动元件（8,9），其形成有在纵向方向上的控制杆（1）的限制的可调节到一个预先规定的设定范围在合作的至少一个接触区元件（15），其特征在于，关于所述控制杆的纵向轴线的至少一个接触区元件（15）（1）可旋转地布置，并且所述可调节通过的事实，所述至少一个接触区域元件（15），以在所述控制杆的圆周方向上的至少一个止动元件（8，9）（1）贴靠在限制。

85. 发明申请

WO2017005258A1 GEWINDETRIEB 审中-公开
标题翻译：丝杠驱动
公开(公告)号：WO2017005258A1
公开(公告)日：2017-01-12
申请号：PCT/DE2016/200281
申请日：2016-06-17
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： MALITOURNE, Jerome , MÁN, Lászlo , GREB, Peter
IPC分类号： F16H25/22 , H02K7/06 , F16D29/00 , F16H25/20
CPC分类号： F16H25/2252 , F16D29/005 , F16H2025/204 , F16H2025/2078 , H02K7/06
摘要： Ein Gewindetheb, insbesondere für einen Aktor, beispielsweise hydraulischen Kupplungsaktor, in einem Kraftfahrzeug, umfasst eine linear verlagerbare Spindel (6) und eine in Linearrichtung gegenüber einem Gehäuse (12) des Aktors ortsfeste, mit einem Rotor (3) eines Elektromotors drehfest verbundene Spindelmutter (4), sowie mindestens ein zur in Axialrichtung festgelegten Lagerung des Rotors (3) vorgesehenes Lager (11), insbesondere Kugellager, und ein mit der Spindel (6) verbundenes Druckstück (10). Auf der dem Druckstück (10) abgewandten Seite der Spindel (6) ist diese in einer Spindelführung (7, 8, 9) geführt, welche zumindest eine Anbindungshülse (8) und ein Führungsgleitelement (9) umfasst, wobei die Anbindungshülse (8) koaxialzur Spindel (6) angeordnet und an dem Gehäuse (12) befestigt und das Führungsgleitelement (9) zumindest indirekt zur verdrehgesicherten Lagerung der Spindel (6) in der Anbindungshülse (8) ausgebildet ist.
摘要翻译：甲Gewindetheb，特别是用于致动器，如液压离合器致动器，在机动车辆中，包括在致动器静止的线性方向（12）可线性移动的心轴（6）和相对于壳体，具有可转动地连接至所述主轴螺母的电动马达的转子（3）（ 4），和至少一个（在转子3）的轴向方向上指定的存储提供轴承（11），特别是球轴承，和一个（与心轴6）的压片（10）相关联。远离（6）这在主轴导向件（7，8，9）被引导所述轴杆的加压件（10），其包括至少一个连接套筒（8）和导向滑动部件（9），其中，所述连接套筒（8）与同轴心轴（6），其设置和紧固到所述壳体（12）和引导滑动构件（9）形成有至少间接地与心轴（6）的在连接套筒（8）的非旋转的轴承。

86. 发明申请

WO2016206878A1 RIEMENRAD UND ANORDNUNG DES RIEMENRADES AUF EINER SPINDELMUTTER 审中-公开
标题翻译： RIEMENRAD和皮带轮的布置上阀杆螺母
公开(公告)号：WO2016206878A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/EP2016/061519
申请日：2016-05-23
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： STEHR, Carsten
IPC分类号： F16H55/17 , F16H55/36 , B62D5/04 , F16H25/20
CPC分类号： F16H55/36 , F16H55/171 , F16H2025/2081 , F16H2025/2096 , F16H2055/363
摘要： Die Erfindung betrifft ein Riemenrad für einen Zahnriementrieb, aufweisend eine Nabe (2) mit einer Befestigungsbohrung (3) und einem Zahnkranz (4). Es wird vorgeschlagen, dass das Riemenrad (1) aus einem Sintermetall hergestellt und mit einer Bordscheibe (7) durch Umformung gefügt ist.
摘要翻译：本发明涉及一种用于带齿皮带传动装置的皮带轮，其包括具有安装孔（3）的轮毂（2）和环形齿轮（4）。所以建议由烧结金属的，并与带凸缘的轮（7）的带轮（1）通过形成装配。

87. 发明申请

WO2016183323A1 VARIABLE RATE FLAT SPRING ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：可变速率平面弹簧装置
公开(公告)号：WO2016183323A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/US2016/032106
申请日：2016-05-12
申请人： RASSINI SUSPENSIONES, S.A. DE C.V. , BERLINGIERI, Anthony
发明人： BERLINGIERI, Anthony , BROTHERS, Brian R. , DELGADO, Jose G. , DIEGO GUEDEA, Ramon Heberto , FRIEDRICHS, Robert W. , GALEA, Chris , HOPKINS, Jeffrey S. , KOTA, Ananth K. , MEZA, Jesus Ernesto , RODRIGUEZ, Jose Roberto Frausto , RUIZ JUAREZ, Jose G. , WILLEMSEN, Ronald J. , ZEIMET, James N.
IPC分类号： B60G11/02 , B60G11/10 , F16F3/02 , F16H25/20
CPC分类号： B60G11/02 , B60G11/04 , B60G11/08 , B60G11/10 , B60G2202/11 , B60G2202/112 , B60G2202/114 , B60G2204/121 , F16F1/22 , F16F3/023 , F16H25/20 , F16H35/18
摘要： A suspension system for a vehicle includes a first chassis rail and a second chassis rail, each extending longitudinally in an axial direction of the vehicle. Also included is a first leaf spring element extending longitudinally in the axial direction of the vehicle, the first leaf spring element operatively coupled proximate ends thereof to the first chassis rail and at an intermediate location to an axle assembly of the vehicle. Further included is a second leaf spring element extending longitudinally in the axial direction of the vehicle, the second leaf spring element operatively coupled proximate ends thereof to the second chassis rail and at an intermediate location to the axle assembly of the vehicle. Yet further included is at least one leaf spring extending in a transverse direction of the vehicle, the at least one leaf spring having a spring rate that is actively variable.
摘要翻译：一种用于车辆的悬架系统包括：第一底盘轨道和第二底盘轨道，每个底盘轨道沿着车辆的轴向方向纵向延伸。还包括在车辆的轴向方向上纵向延伸的第一板簧元件，第一板簧元件可操作地连接到其第一底盘轨道的最终端处，并且在车辆的轴组件的中间位置处。还包括在车辆的轴向方向上纵向延伸的第二板簧元件，第二板簧元件可操作地连接在其端部附近到第二底盘轨道以及在车辆的轴组件的中间位置。还包括至少一个在车辆的横向方向上延伸的板簧，所述至少一个板簧具有主动变化的弹簧刚度。

88. 发明申请

WO2016150797A1 LINEAR ACTUATOR SYSTEM AND A METHOD FOR PROVIDING A LINEAR ACTUATOR FORCE 审中-公开
标题翻译：线性致动器系统和提供线性致动器力的方法
公开(公告)号：WO2016150797A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/EP2016/055725
申请日：2016-03-16
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH
发明人： BALOGH, Levente , NEMETH, Huba , SZÜCS, Gabor
IPC分类号： F16H25/20 , F16H25/22 , F16D65/18 , F16D28/00 , F16D125/40 , F16H57/12 , F16D121/24 , F16D23/12
CPC分类号： F16H25/2209 , B60T13/746 , F16D28/00 , F16D65/18 , F16D2023/123 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/58 , F16H2025/2075 , F16H2057/123
摘要： A linear actuator system (100) for providing a linear actuator force transferred from an electric motor (50), comprises: a rod (110) with threads (111); a ring (120) with at least one circumferential groove (121) facing the threads of the rod, the ring and the rod being configured to perform a relative rotation to each other, wherein one of the ring and the rod is configured to couple to the electric motor such that the electric motor is able to drive the relative rotation. The system further comprises a plurality of balls (130) arranged between the ring and the rod to roll along the circumferential groove and the threads to move the other one of the ring and the rod in a longitudinally direction in response to the relative rotation; and a control unit (140) configured to control the electric motor to provide a constant preload force acting between the rod and the ring without moving the other one of the ring and the rod in the longitudinally direction.
摘要翻译：一种用于提供从电动机（50）传递的线性致动器力的线性致动器系统（100），包括：具有螺纹（111）的杆（110）; 环（120），其具有面向所述杆的螺纹的至少一个周向槽（121），所述环和所述杆被配置为执行彼此的相对旋转，其中所述环和所述杆中的一个构造成耦合到该电动机使得电动机能够驱动相对旋转。该系统还包括布置在环和杆之间的多个滚珠（130），其沿着周向槽和螺纹滚动，以响应于相对旋转沿着纵向方向移动环和杆中的另一个; 以及控制单元（140），其被配置为控制所述电动机以在所述杆和所述环之间提供恒定的预加载力，而不使所述环和所述杆中的另一个沿纵向移动。

89. 发明申请

WO2016141939A1 LINEARER STELLANTRIEB 审中-公开
标题翻译：直线步进
公开(公告)号：WO2016141939A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/DE2016/200119
申请日：2016-03-04
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： DANIEL, Patrick , HEIPT, Peter , RUDY, Bettina
IPC分类号： F16H25/20
CPC分类号： F16H57/027 , F16H25/20 , F16H25/2015 , F16H35/18 , F16H57/031 , F16H57/0497 , F16H57/12 , F16H2025/2031 , F16H2025/2034 , F16H2025/2075
摘要： Ein linearer Stellantrieb weist ein Gehäuse (2) sowie mehrere in dem Gehäuse |2) angeordnete Komponenten auf, nämlich - mindestens eine stromführende Komponente (6, 19, 37, 38), - eine Gruppe mechanischer, nicht stromführender Komponenten, welche Komponenten eines Spindeltriebs (7) umfassen, - mindestens einer zur Lagerung von Komponenten des Spindeltriebs (7) im Gehäuse (2) ausgebildeten Lagerung (12), wobei die mindestens eine stromführende Komponente (6, 19, 37, 38) von der Gruppe mechanischer, nicht stromführender Komponenten durch mindestens eine Dichtung (9, 11) derart getrennt ist, dass innerhalb des Gehäuses (2) zwei voneinander getrennte, gegeneinander abgedichtete Räume (4,5) gebildet sind.
摘要翻译：线性致动器具有一个壳体（2）以及几个在壳体|布置2）的组件，即： - 至少一个载流部件（6，19，37，38）， - 一组机械的，非载流部件，它们是一个主轴驱动器的部件的（7）包括 - 至少一个用于在所述壳体（2），形成在存储装置（12），存储所述主轴驱动器（7）的部件，其中的机械的组不通电的至少一个载流部件（6，19，37，38）部件是这样通过至少一个密封件（9,11）分离，该内壳体（2）具有两个独立的，互相密封室（4,5）形成。

90. 发明申请

WO2016141938A1 LINEARER STELLANTRIEB UND VERFAHREN ZUR MONTAGE EINES STELLANTRIEBS 审中-公开
标题翻译：直线驱动器及安装驱动器的方法
公开(公告)号：WO2016141938A1
公开(公告)日：2016-09-15
申请号：PCT/DE2016/200117
申请日：2016-03-02
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： DANIEL, Patrick , HEIPT, Peter
IPC分类号： F16H25/20
CPC分类号： F16H25/24 , F16H25/20 , F16H25/2015 , F16H2025/2034 , F16H2025/2075
摘要： Ein linearer Stellantrieb mit einem säulenförmigen, insbesondere aus einem Metallprofil gefertigten Gehäuse (2) weist mehrere in dem Gehäuse (2) angeordnete Komponenten auf, nämlich - eine Antriebseinheit (6) mit einer Antriebswelle (33), - einen Spindeltrieb (7) mit einer durch die Antriebswelle (33) antreibbaren Spindel (14), - eine zur Lagerung einer die Antriebswelle (33) mit der Spindel (14) verbindenden Verbindungswelle (10) ausgebildeten Lagereinheit (8) mit einem dem Innenquerschnitt des Gehäuses (2) angepassten Lagerblock (20), wobei die Lagereinheit (8) eine Vorspannvorrichtung (35) zur Vorspannung eines in den Lagerblock (20) eingesetzen Rotativlagers (12) aufweist und die Spindel (14) mittels eines Zentrierungsabschnitts (38) und eines Verschraubungsabschnitts (Va) mit der Verbindungswelle (10) verschraubt ist.
摘要翻译：
与一种线性致动器的S＆AUML; ulenf＆OUML形的，特别是金属部分制成走熊使用（2）的具有多个所述走熊使用（2）布置的部件的，正BEAR即 - 一个驱动单元（6）与驱动轴（33）， - 一个主轴驱动器（7）具有通过驱动轴（33）驱动的主轴（14）， - 一个用于与连接所述连接轴的心轴（14）支承的驱动轴（33）（10 ）形成轴承单元（8）与所述外壳BEAR用途（2）适于将所述支承块（20），其中，所述支承单元（8）被设置一个偏压装置（35）用于偏置一个（在轴承座20）Rotativlagers（12）的内横截面，并主轴14通过定心部分38和螺纹部分Va拧到连接轴10上。

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