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1. 发明申请

WO2017083089A1 ROTOR BLADE STRUCTURES 审中-公开
标题翻译：转子叶片结构
公开(公告)号：WO2017083089A1
公开(公告)日：2017-05-18
申请号：PCT/US2016/058564
申请日：2016-10-25
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： THOMAS, Justin , KOPANSKI, Krzysztof , SCOTT, Mark, W.
IPC分类号： B64C27/72 , B64C27/46 , B64C27/473 , B64C27/54 , B64C27/59 , B64C27/64
CPC分类号： B64C27/72 , B64C27/473 , B64C27/54 , B64C27/64 , B64C2027/7272 , Y02T50/34
摘要： A closeout structure for a rotor blade includes a first fluid channel for supplying a first pressure to a first port of a trailing edge (TE) device, a second fluid channel for supplying a second pressure to a second port of the TE de vice, and a trough disposed between the first fluid channel and the second fluid channel. The closeout structure forms a double- W shape.
摘要翻译：用于转子叶片的封闭结构包括用于向后缘（TE）装置的第一端口提供第一压力的第一流体通道，用于向第二端口提供第二压力的第二流体通道 TE设备的出入口以及设置在第一流体通道和第二流体通道之间的槽。收尾结构形成双W形。

2. 发明申请

WO2017008984A1 STEUERSTANGE ZUM VERSTELLEN VON EINEM ROTORBLATT EINES HUBSCHRAUBERS 审中-公开
标题翻译：控制棒用于调整直升机的转子叶片的
公开(公告)号：WO2017008984A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/EP2016/063827
申请日：2016-06-16
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG
发明人： GÖTTE, Jürgen , HAUSBERG, Andre
IPC分类号： B64C27/54 , B64C27/68 , F16H25/20
CPC分类号： B64C27/54 , B64C27/68 , F16H25/2015 , F16H35/18
摘要： Die Erfindung betrifft eine Steuerstange (1) zum Verstellen von einem Rotorblatt eines Hubschraubers, wobei die Steuerstange (1) in Längsrichtung verstellbar ist, umfassend: zumindest ein Anlagebereichselement (15), zumindest ein Anschlagelement (8, 9), das ausgebildet ist, die Verstellbarkeit der Steuerstange (1) in Längsrichtung auf einen vorgebbaren Stellbereich in Zusammenwirken mit dem zumindest einen Anlagebereichselement (15) zu begrenzen, dadurch gekennzeichnet, dass das zumindest eine Anlagebereichselement (15) um die Längsachse der Steuerstange (1) verdrehbar angeordnet ist und dass die Verstellbarkeit dadurch begrenzt wird, dass das zumindest eine Anlagebereichselement (15) an dem zumindest einen Anschlagelement (8, 9) in Umfangsrichtung der Steuerstange (1) zum Anliegen kommt.
摘要翻译：本发明涉及的控制杆（1），用于调节一直升机的转子叶片，其中，所述控制杆（1）是在纵向方向上可调节的，包括：至少一个接触区域元件（15），至少一个止动元件（8,9），其形成有在纵向方向上的控制杆（1）的限制的可调节到一个预先规定的设定范围在合作的至少一个接触区元件（15），其特征在于，关于所述控制杆的纵向轴线的至少一个接触区元件（15）（1）可旋转地布置，并且所述可调节通过的事实，所述至少一个接触区域元件（15），以在所述控制杆的圆周方向上的至少一个止动元件（8，9）（1）贴靠在限制。

3. 发明申请

WO2016067251A1 PERFECTIONNEMENTS AUX MACHINES TOURNANTES À ROTOR FLUIDIQUE À PALES ORIENTABLES 审中-公开
标题翻译：使用具有可调节刀片的流体转子旋转机器的改进
公开(公告)号：WO2016067251A1
公开(公告)日：2016-05-06
申请号：PCT/IB2015/058370
申请日：2015-10-29
申请人： ADV TECH
发明人： CURUTCHET, Arnaud
IPC分类号： B63H1/08 , F03D7/06
CPC分类号： B63H1/10 , B63H1/08 , B64C27/54 , B64C39/003 , F03B17/06 , F03D3/068 , F03D7/06 , F05B2210/16 , F05B2240/923 , F05B2240/931 , Y02E10/28 , Y02E10/74
摘要： Une machine tournante à rotor fluidique comprend un ensemble de pales (4) montées sur des bras (2) tournant autour d'un axe principal (1) du rotor, le rotor étant maintenu par une structure porteuse (5) dans une orientation telle que ledit axe (1) soit essentiellement perpendiculaire à la direction du flux du fluide, chaque pale (4) étant montée pivotante autour d'un axe de rotation respectif (3) parallèle à l'axe principal (1), la machine comprenant une tringlerie (13, 7, 14) pour générer un mouvement de rotation relatif de chaque pale (4) par rapport à son bras (2) au niveau de son axe de rotation (3), pour ainsi faire varier l'inclinaison de la pale par rapport au flux de fluide dans un intervalle angulaire. La machine comprend selon l'invention des moyens pour modifier collectivement la géométrie des tringleries (13, 7, 14) à partir d'un mouvement généré au niveau de l'axe principal du rotor pour faire varier l'amplitude de l'intervalle angulaire.
摘要翻译：具有流体转子的旋转机器包括安装在围绕转子的主轴线（1）旋转的臂（2）上的一组叶片（4），所述转子由支撑结构（5）以取向方式保持，使得所述轴线（1）基本上垂直于流体流动的方向，每个叶片（4）被安装为围绕平行于主轴线（1）的相应旋转轴线（3）枢转，该机器包括连杆机构 7），用于在其旋转轴线（3）处产生每个叶片（4）相对于其臂（2）的相对旋转运动，以便因此改变叶片相对于叶片流体在角度范围内。根据本发明，机器包括用于从在转子的主轴线处产生的运动共同地改变连接件（13,7,14）的几何形状的装置，以便改变角度范围的幅度。

4. 发明申请

WO2016054136A1 TIP CLEARANCE MEASUREMENT OF A ROTARY WING AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：旋转飞机的提升间隙测量
公开(公告)号：WO2016054136A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/US2015/053090
申请日：2015-09-30
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： KOESSICK, Maximilian August , KOSTOSS, Michael J. , NUSSENBLATT, Eric Lucien , THOMAS, Justin , BUTLER, Christopher Paul , CERGE, Brandon Michael
IPC分类号： B64C27/10
CPC分类号： B64C27/82 , B64C1/0009 , B64C7/00 , B64C13/04 , B64C13/18 , B64C13/50 , B64C13/503 , B64C19/00 , B64C27/001 , B64C27/006 , B64C27/008 , B64C27/08 , B64C27/10 , B64C27/12 , B64C27/14 , B64C27/16 , B64C27/32 , B64C27/322 , B64C27/33 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C27/48 , B64C27/51 , B64C27/52 , B64C27/54 , B64C27/57 , B64C27/78 , B64C27/80 , B64C2027/004 , B64C2027/8209 , B64C2027/8227 , B64C2027/8236 , B64C2027/8263 , B64C2027/8272 , B64C2027/8281 , B64C2201/024 , B64D35/06 , B64D39/00 , B64D39/06 , B64D45/02 , F02C9/28 , F05D2220/329 , F05D2270/021 , F16D13/52 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16H37/02 , G05D1/0077 , G05D1/0202 , G05D1/0204 , G05D1/08 , G05D1/0816 , G05D1/0858 , G06F19/00
摘要： An aircraft is provided including an airframe, an extending tail, and a counter rotating, coaxial main rotor assembly including an upper rotor assembly with an upper blade and a lower rotor assembly with a lower blade. A first antenna in one of upper blade and the lower blade, and a second antenna in the other of the upper blade and the lower blade. An oscillator to apply an excitation signal to the first antenna. A blade proximity monitor to monitor a magnitude of the excitation signal and an output signal from the second antenna to determine a distance between the upper blade and the lower blade.
摘要翻译：提供了一种飞机，其包括机身，延伸尾翼以及反向旋转的同轴主转子组件，其包括具有上叶片的上转子组件和具有下叶片的下转子组件。上叶片和下叶片之一中的第一天线，以及另一个上叶片和下叶片中的第二天线。用于向第一天线施加激励信号的振荡器。一种叶片接近监视器，用于监测激励信号的幅度和来自第二天线的输出信号，以确定上叶片和下叶片之间的距离。

5. 发明申请

WO2016053873A1 ROTARY WING AIRCRAFT 审中-公开
标题翻译：旋转飞机
公开(公告)号：WO2016053873A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/US2015/052645
申请日：2015-09-28
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： EADIE, William J. , EGOLF, Alan
IPC分类号： B64C27/467
CPC分类号： B64C27/82 , B64C1/0009 , B64C7/00 , B64C13/04 , B64C13/18 , B64C13/50 , B64C13/503 , B64C19/00 , B64C27/001 , B64C27/006 , B64C27/008 , B64C27/08 , B64C27/10 , B64C27/12 , B64C27/14 , B64C27/16 , B64C27/32 , B64C27/322 , B64C27/33 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C27/48 , B64C27/51 , B64C27/52 , B64C27/54 , B64C27/57 , B64C27/78 , B64C27/80 , B64C2027/004 , B64C2027/8209 , B64C2027/8227 , B64C2027/8236 , B64C2027/8263 , B64C2027/8272 , B64C2027/8281 , B64C2201/024 , B64D35/06 , B64D39/00 , B64D39/06 , B64D45/02 , F02C9/28 , F05D2220/329 , F05D2270/021 , F16D13/52 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16H37/02 , G05D1/0077 , G05D1/0202 , G05D1/0204 , G05D1/08 , G05D1/0816 , G05D1/0858 , G06F19/00
摘要： A rotary wing aircraft includes an airframe, one or more engines supported by the airframe, and a plurality of rotor blades operatively connected to the one or more engines. Each of the plurality of rotor blades includes a rotor lift-to-drag (L/De) ratio greater than 9 at airspeeds between about 150 KTAS and about 210 KTAS, and the rotary wing aircraft includes an aircraft lift-to drag (L/D) ratio of greater than about 4 between about 99 KTAS and about 210 KTAS.
摘要翻译：旋翼飞机包括机身，由机身支撑的一个或多个发动机以及可操作地连接到一个或多个发动机的多个转子叶片。多个转子叶片中的每一个在大约150KTAS与大约210KTAS之间的空速下包括大于9的转子提升力（L / De）比，并且旋翼飞机包括飞行器提升力（L / D）在约99KTAS和约210KTAS之间大于约4的比率。

6. 发明申请

WO2016053825A1 ROTORCRAFT SYSTEMS TO REDUCE PILOT WORKLOAD 审中-公开
标题翻译： ROTORCRAFT系统减少引航工作量
公开(公告)号：WO2016053825A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/US2015/052549
申请日：2015-09-28
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： BREDENBECK, Kevin L. , WEINER, Steven D. , WALSH, David M. , COTTON, Bryan S. , ARIFIAN, Kenneth C.
IPC分类号： G06D1/00
CPC分类号： B64C27/82 , B64C1/0009 , B64C7/00 , B64C13/04 , B64C13/18 , B64C13/50 , B64C13/503 , B64C19/00 , B64C27/001 , B64C27/006 , B64C27/008 , B64C27/08 , B64C27/10 , B64C27/12 , B64C27/14 , B64C27/16 , B64C27/32 , B64C27/322 , B64C27/33 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C27/48 , B64C27/51 , B64C27/52 , B64C27/54 , B64C27/57 , B64C27/78 , B64C27/80 , B64C2027/004 , B64C2027/8209 , B64C2027/8227 , B64C2027/8236 , B64C2027/8263 , B64C2027/8272 , B64C2027/8281 , B64C2201/024 , B64D35/06 , B64D39/00 , B64D39/06 , B64D45/02 , F02C9/28 , F05D2220/329 , F05D2270/021 , F16D13/52 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16H37/02 , G05D1/0077 , G05D1/0202 , G05D1/0204 , G05D1/08 , G05D1/0816 , G05D1/0858 , G06F19/00
摘要： An aircraft includes an airframe having an extending tail, a counter rotating, coaxial main rotor assembly disposed at the airframe including an upper rotor assembly and a lower rotor assembly, and a translational thrust system positioned at the extending tail and providing translational thrust to the airframe. A fly by wire control system for the aircraft includes a flight control system configured to receive a plurality of inputs and a flight control computer to translate the inputs into commands and issue the commands to one or more controlled elements of the aircraft. A fly by wire control system for a dual coaxial rotor rotorcraft with auxiliary propulsor includes a flight control system configured to receive a plurality of inputs and a flight control computer to translate the inputs into commands and issue the commands to one or more controlled elements of the rotorcraft.
摘要翻译：飞机包括具有延伸尾部的机身，设置在机身处的反转旋转的同轴主转子组件，包括上转子组件和下转子组件，以及定位在延伸尾部的平移推力系统，并向机身提供平移推力。用于飞行器的线控系统的飞行包括配置成接收多个输入的飞行控制系统和飞行控制计算机，以将输入转换为命令并向飞机的一个或多个受控元件发出命令。用于具有辅助推进器的双同轴转子旋翼飞机的线控制系统的飞行包括配置成接收多个输入的飞行控制系统和飞行控制计算机，以将输入转换为命令并将命令发布到旋翼机。

7. 发明申请

WO2016053408A1 ACOUSTIC SIGNATURE VARIATION OF AIRCRAFT UTILIZING A CLUTCH 审中-公开
标题翻译：使用离合器的飞机的声学签名变化
公开(公告)号：WO2016053408A1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：PCT/US2015/036354
申请日：2015-06-18
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： GARCIA, Todd, A. , EADIE, William, J. , STILLE, Brandon, L.
IPC分类号： B64C27/22
CPC分类号： B64C27/82 , B64C1/0009 , B64C7/00 , B64C13/04 , B64C13/18 , B64C13/50 , B64C13/503 , B64C19/00 , B64C27/001 , B64C27/006 , B64C27/008 , B64C27/08 , B64C27/10 , B64C27/12 , B64C27/14 , B64C27/16 , B64C27/32 , B64C27/322 , B64C27/33 , B64C27/467 , B64C27/473 , B64C27/48 , B64C27/51 , B64C27/52 , B64C27/54 , B64C27/57 , B64C27/78 , B64C27/80 , B64C2027/004 , B64C2027/8209 , B64C2027/8227 , B64C2027/8236 , B64C2027/8263 , B64C2027/8272 , B64C2027/8281 , B64C2201/024 , B64D35/06 , B64D39/00 , B64D39/06 , B64D45/02 , F02C9/28 , F05D2220/329 , F05D2270/021 , F16D13/52 , F16D13/72 , F16D13/74 , F16H37/02 , G05D1/0077 , G05D1/0202 , G05D1/0204 , G05D1/08 , G05D1/0816 , G05D1/0858 , G06F19/00
摘要： An aircraft is provided including an airframe, an extending tail, and a counter rotating coaxial main rotor assembly including an upper rotor assembly and a lower rotor assembly. A translational thrust system including a propeller is positioned at the extending tail. The translational thrust system provides translational thrust to the airframe. A drive system is configured to operate both the main rotor system and the translational thrust system. The drive system includes a clutch configured to selectively couple or decouple the propeller from the drive system.
摘要翻译：提供一种包括机身，延伸尾部和包括上转子组件和下转子组件的反转同轴主转子组件的飞行器。包括螺旋桨的平移推力系统位于延伸尾部。平移推力系统为机身提供平移推力。驱动系统被配置成操作主转子系统和平移推力系统。驱动系统包括被配置为选择性地将螺旋桨与驱动系统联接或分离的离合器。

8. 发明申请

WO2016039834A2 VECTOR LIMITING OF A ROTOR CONTROL VOLUME 审中-公开
标题翻译：转子控制量的矢量限制
公开(公告)号：WO2016039834A2
公开(公告)日：2016-03-17
申请号：PCT/US2015/036876
申请日：2015-06-22
申请人： SIKORSKY AIRCRAFT CORPORATION
发明人： SPOLDI, Steven E.
IPC分类号： B64C27/54 , G06F19/00
CPC分类号： G05D1/0833 , B64C27/008 , B64C27/06 , B64C27/54 , G05D1/0858
摘要： A method and system for vector limiting of a rotor control volume for a helicopter with one or more controllers configured to issue a displacement command during a flight maneuver and a computer operably connected to the one or more controllers and configured to receive signals with a processor indicative of a displacement command for a rotor during a flight maneuver; determine with the processor an origination point for a command vector in a reference frame; determine with the processor the command vector in the reference frame; determine with the processor a command radius for the command vector; compare with the processor the command radius with values of estimated command radii in a look-up table; and determine with the processor a control volume limited command in response to the comparing of the command radius with the estimated command radius.
摘要翻译：一种用于直升机的转子控制体积的矢量限制的方法和系统，其中一个或多个控制器被配置成在飞行操纵期间发出位移命令，以及可操作地连接到一个或多个控制器的计算机，以及配置成用于在飞行操纵期间用处理器接收指示转子的位移命令的信号; 用处理器确定参考帧中的命令向量的起点; 用处理器确定参考帧中的命令向量; 用处理器确定命令向量的命令半径; 将所述命令半径与估计命令半径的值在处理器中进行比较; 并且响应于命令半径与估计的命令半径的比较，用处理器确定控制音量限制命令。

9. 发明申请

WO2015012935A2 VERTICAL TAKEOFF AND LANDING (VTOL) AIR VEHICLE 审中-公开
标题翻译：垂直起落架（垂直）空中车
公开(公告)号：WO2015012935A2
公开(公告)日：2015-01-29
申请号：PCT/US2014/036863
申请日：2014-05-05
申请人： AEROVIRONMENT, INC. , TAYLOR, Dana J. , TOKUMARU, Phillip T. , HIBBS, Bart Dean , PARKS, William Martin , GANZER, David Wayne , FISHER, Christopher Eugene , MUKHERJEE, Jason Sidharthadev , KING, Joseph Frederick
发明人： TAYLOR, Dana J. , TOKUMARU, Phillip T. , HIBBS, Bart Dean , PARKS, William Martin , GANZER, David Wayne , FISHER, Christopher Eugene , MUKHERJEE, Jason Sidharthadev , KING, Joseph Frederick
IPC分类号： B64C27/26 , B64C5/02 , B64C9/00 , B64C25/00 , B64C27/54 , B64C39/02 , G05D1/08 , B64C29/00
CPC分类号： B64C29/0025 , B64C11/32 , B64C27/26 , B64C27/54 , B64C27/605 , B64C29/00 , B64C29/02 , B64C39/024 , B64C2201/021 , B64C2201/042 , B64C2201/088 , B64C2201/104 , B64C2201/108 , B64C2201/165 , B64D27/24 , G05D1/0858
摘要： A flight control apparatus for fixed-wing aircraft includes a first port wing (115) and first starboard wing (120), a first port swash plate (145) coupled between a first port rotor 155) and first port electric motor (135), the first port electric 5 motor (135) coupled to the first port wing (115), and a first starboard swash plate (150) coupled between a first starboard rotor (130) and first starboard electric motor (140), the first starboard electric motor (140) coupled to the first starboard wing (120).
摘要翻译：用于固定翼飞行器的飞行控制装置包括第一端口翼（115）和第一右舷翼（120），联接在第一端口转子155）和第一端口电动机（135）之间的第一端口旋转斜盘（145）联接到第一端口翼（115）的第一端口电动马达（135）和联接在第一右舷转子（130）和第一右舷电动机（140）之间的第一右舷斜盘（150），第一右舷电动电动机（140）联接到第一右舷翼（120）。

10. 发明申请

WO2005086563A2 ROTOR PARA AERONAVES CONVERTIBLES Y AERONAVE CONVERTIBLE QUE LO INCORPORA 审中-公开
标题翻译：可转换飞机的转子和包含相同的可转换飞机
公开(公告)号：WO2005086563A2
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：PCT/ES2005/000093
申请日：2005-02-28
申请人： INDUSTRIA HELICAT Y ALAS GIRATORIAS, S.L. , DE LA CIERVA HOCES, Juan
发明人： DE LA CIERVA HOCES, Juan
IPC分类号： B64C27/02 , B64C27/24 , B64C27/52 , B64C27/54
CPC分类号： B64C27/02 , B64C27/24 , B64C27/52 , B64C27/54
摘要： Es accionado por motores propulsores (5) a través de una transmisión de par (23) provista de medios de embrague (22) y freno (21) del rotor, y con medios de control del cabeceo y alabeo del árbol de rotación (24) del rotor. Dicha transmisión comprende una junta cardan inferior (25), para la transmisión del par desde los motores propulsores (5) al rotor, y una junta cardan superior (26), cuya caja (27) gira soportada sobre un cojinete circular (28) solidario de la estructura de la aeronave (1), para la transmisión del par desde los motores propulsores al rotor y para la transmisión de la fuerza de sustentación desde el rotor al fuselaje. En al menos una de sus palas (7, 8) tiene un primer motor (17), solidario del extremo del árbol de rotación del rotor, para el realizar repliegue de la pala sobre un eje (30) paralelo al del árbol del rotor, y un segundo motor (18), para producir la variación del paso colectivo o individual de las palas del rotor según un eje de rotación (34) perpendicular al del árbol (24) del rotor (6).
摘要翻译：本发明涉及一种用于可转换飞行器的转子，其通过具有转子制动（21）和离合器（22）装置的扭矩传递装置（23）由螺旋桨马达（5）致动。本发明还包括用于控制转子的旋转轴（24）的俯仰和翘曲的装置。上述变速器包括：用于将来自螺旋桨马达（5）的扭矩传递到转子的下部万向节接头（25），以及具有壳体（27）的上部卡丹接头（26），所述壳体（27）在圆形轴承（28），其牢固地连接到飞行器（1）的结构，并且用于将扭矩从螺旋桨马达传递到转子并将提升力从转子传递到机身。根据本发明，叶片（7,8）中的至少一个包括：第一马达（17），其牢固地连接到转子的旋转轴的端部，使得叶片可以折叠到轴线（ 30）平行于转子轴; 和第二马达（18），使得转子的叶片的总体或单独桨距可以根据与转子（6）的轴（24）垂直的旋转轴线（34）而变化，。

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