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1. 发明申请

WO2018227885A1 一种用于电动汽车的制动控制装置及控制方法审中-公开
公开(公告)号：WO2018227885A1
公开(公告)日：2018-12-20
申请号：PCT/CN2017/112531
申请日：2017-11-23
申请人：清华大学
发明人：张俊智 , 张仲石 , 马瑞海
IPC分类号： B60L7/26 , F16H57/12
CPC分类号： B60L7/26 , F16H57/12 , F16H2057/123
摘要：一种用于电动汽车的制动控制装置及控制方法，通过调节电机（3）的回馈制动力和液压控制系统（2）的液压制动力对传动系（1）特性进行补偿，包括电机转矩传感器（5）、电机转速传感器（6）、车轮转速传感器（7）和车载制动控制系统（8），其中，所述车载制动控制系统（8）包括半轴转矩确定模块（81）、齿隙状态确定模块（82）、齿隙补偿控制模块（83）、弹性补偿控制模块（84）和控制时间检测模块（85）；通过齿隙状态确定模块（82）确定齿隙状态，并根据传动系中齿轮啮合处的齿隙状态通过齿隙补偿控制模块（83）或弹性补偿控制模块（84）对传动系（1）进行齿隙补偿控制或弹性补偿控制，能够减小由于传动系（1）的齿隙和弹性而引起相应车轮处回馈制动转矩冲击和振荡的风险，可以广泛应用于电动车辆技术领域中。

2. 发明申请

WO2017152429A1 一种二级并联摆线钢球减速器审中-公开
公开(公告)号：WO2017152429A1
公开(公告)日：2017-09-14
申请号：PCT/CN2016/076658
申请日：2016-03-18
申请人：江苏泰隆减速机股份有限公司
发明人：张鹏 , 殷爱国 , 孔霞 , 张介禄
IPC分类号： F16H13/08 , F16H57/12
CPC分类号： F16H13/08 , F16H57/12
摘要：一种二级并联摆线钢球减速器，包括机壳（11）、输入轴（1）、行星盘I（7）、偏心套I（29）、钢球组（8）、行星盘II（12）、偏心套II（27）、钢球组（13）、端盖（9）、输出轴（21）、预紧螺母（18）、支承轴承和轴承端盖。输入轴（1）通过过盈配合与偏心套I（29）固连，并通过转臂轴承I（6）与行星盘I（7）连接；输入轴（1）还通过过盈配合与偏心套II（27）固连，并通过转臂轴承II（15）与行星盘II（12）连接，偏心套I（29）与偏心套II（27）的偏心距相等且呈180°对称布置。上述减速器采用NN型二级并联少齿差行星传动的基本结构，以端盖、行星盘和输出轴端面上的内、外摆线封闭槽作为齿廓，以钢球作为中介体进行啮合传动，通过钢球与摆线封闭槽的四点接触消除齿隙，具有结构简单、体积小、传动比大、零齿隙、传动精度高、低冲击的优点。

3. 发明申请

WO2017046472A1 PROCEDE DE CONTROLE DE TEMPERATURE DE FLUIDE FONCTIONNEL 审中-公开
标题翻译：控制功能流体温度的方法
公开(公告)号：WO2017046472A1
公开(公告)日：2017-03-23
申请号：PCT/FR2016/052189
申请日：2016-09-05
申请人： RENAULT S.A.S
发明人： FAVENNEC, Gwennael , RIESENMEY, Fabrice
IPC分类号： F16H41/30 , F16H57/04 , B60W50/14 , B60W10/02 , B60W10/06 , F16H59/72 , B60W30/184 , B60W10/30 , B60W10/115 , F16H63/50 , F16H59/46
CPC分类号： F16H41/30 , B60W10/06 , B60W10/115 , B60W30/1843 , B60W50/14 , B60W2710/30 , B60Y2300/1865 , B60Y2400/76 , F16H39/42 , F16H57/12 , F16H59/72 , F16H61/36 , F16H2059/465 , F16H2061/168 , F16H2063/508
摘要： Procédé de contrôle de température du fluide fonctionnel d'un convertisseur hydro-cinétique de transmission automatique assurant la transmission du couple entre un impulseur relié au moteur d'entraînement d'un véhicule et une turbine reliée à un réducteur de mouvement en direction des roues du véhicule, caractérisé en ce que le contrôle s'effectue en pilotant le régime du moteur d'entraînement en fonction de l'évolution de la température (θ) du fluide dans le temps et de son gradient d'élévation (G).
摘要翻译：本发明涉及一种用于控制自动变速箱的液力变矩器的功能流体的温度的方法，其确保了连接到车辆的驱动马达的叶轮与连接到还原系统的涡轮机之间的扭矩的传递，减少车辆方向的移动，其特征在于，通过根据随着时间的流体的温度（θ）和高程梯度（G）的变化来管理驱动电机的速度来进行控制，它们。

4. 发明申请

WO2017031327A1 SYSTEM AND METHOD FOR EXTENDING THE LIFE OF WIND TURBINE GEAR BOX OIL 审中-公开
标题翻译：用于延长风力涡轮机油寿命的系统和方法
公开(公告)号：WO2017031327A1
公开(公告)日：2017-02-23
申请号：PCT/US2016/047572
申请日：2016-08-18
申请人： FLUITEC INTERNATIONAL
发明人： SOTO, Cristian A. , LIVNIGSTONE, Greg L. , LIEKAR, Robert J. , MAGNOTTI, Frank A.
IPC分类号： F16N39/00 , F16H57/04
CPC分类号： F16H57/04 , F01M9/02 , F03D80/70 , F16H57/12 , F16N29/02 , F16N39/00 , Y02E10/722
摘要： Disclosed is a system and method for extending the life of wind turbine gear box oil. The system and method can include determining an effective amount of an additive to add to existing oil in a wind turbine and adding, in situ, the effective amount of the additive to the oil in the wind turbine.
摘要翻译：公开了一种用于延长风力发电机齿轮箱油寿命的系统和方法。该系统和方法可以包括确定有效量的添加剂以添加到风力涡轮机中的现有油中，并且在现场添加添加剂到风力涡轮机中的油的有效量。

5. 发明申请

WO2016207974A1 デファレンシャルケース审中-公开
标题翻译：差异病例
公开(公告)号：WO2016207974A1
公开(公告)日：2016-12-29
申请号：PCT/JP2015/068020
申请日：2015-06-23
申请人： GKN ドライブラインジャパン株式会社
发明人：須藤　則幸
IPC分类号： F16H57/02 , F16H48/40
CPC分类号： F16H48/40 , F16H48/08 , F16H57/02 , F16H57/12
摘要：第１の軸周りに回転可能な一対のサイドギアと前記第１の軸に直交する第２の軸周りに回転可能な一対のピニオンギアとを含むデファレンシャルギア組を収容してデファレンシャル装置を構成する、前記第１の軸周りに回転可能なケースは、前記第１の軸に関して回転対称な円筒面を輪郭に有する外周壁と、前記第１の軸に直交し、前記円筒面より外方に張り出したフランジを有し、前記外周壁と一体を成す第１の側壁と、前記第１の軸に直交する外側面を有し、前記第１の側壁に対向し、前記外周壁と一体を成す第２の側壁と、前記一対のピニオンシャフトを回転可能に支持するためのピニオンシャフトが前記第２の軸に沿って嵌入するように、前記外周壁を貫通する貫通孔と、前記デファレンシャルギア組の搬入を許容するべく前記外周壁に開けられた開口であって、前記第１の軸と前記第２の軸とを含む平面上に、前記第１の軸と前記第２の軸との交点を中心とする非正規楕円を投影し、前記非正規楕円が、前記非正規楕円の周のうち前記中心から最も遠い第１の弧と、前記サイドギアの搬入を許容するように前記第１の弧から離れた第２の弧と、を含み、前記ピニオンギアの軸を前記非正規楕円の前記中心に揃えたときに前記ピニオンギアの輪郭が前記非正規楕円の前記周に接しない、ように形成されている開口と、を備える。
摘要翻译：壳体容纳差速齿轮组，其包括：能够围绕第一轴线旋转的一对侧齿轮; 以及能够围绕垂直于第一轴线的第二轴线旋转的一对小齿轮。因此，壳体构成差速装置，并且可围绕第一轴线旋转。壳体设置有：外周壁，其外形具有围绕第一轴线旋转对称的圆柱形表面; 垂直于第一轴线的第一侧壁具有从圆柱形表面向外突出并与外周壁成一体的凸缘; 具有与第一轴线垂直的外侧壁的第二侧壁面向第一侧壁，与外周壁成一体; 贯通所述外周壁的通孔，使得可旋转地支撑所述一对小齿轮轴的小齿轮轴能够沿着所述第二轴线配合到所述通孔中; 以及形成在所述外周面上以允许所述差速齿轮组插入的开口，所述开口在包括所述第一轴线和所述第二轴线的平面上以不规则椭圆形突出，所述不规则椭圆以所述第一所述不规则椭圆包括所述不规则椭圆的圆周的第一弧，所述第一弧位于距离所述中心最远的位置，所述不规则椭圆还包括设置在距所述第一弧的距离处的第二弧，从而允许侧齿轮的插入，开口形成为使得当小齿轮的轴线与不规则椭圆的中心对准时，小齿轮的轮廓将不与不规则椭圆的圆周接触。

6. 发明申请

WO2016194423A1 減速装置审中-公开
标题翻译：减速器
公开(公告)号：WO2016194423A1
公开(公告)日：2016-12-08
申请号：PCT/JP2016/056273
申请日：2016-03-01
申请人：日立建機株式会社
发明人：篠原　毅 , 澁川　壮史
IPC分类号： F16H1/46 , F16H57/04
CPC分类号： F16H1/46 , E02F9/02 , E02F9/202 , F16C17/10 , F16H57/04 , F16H57/12
摘要：減速装置（１８）は、出力軸（１６）を有する油圧モータ（１２）が収容された固定側ハウジング（１９）と、固定側ハウジング（１９）に対して回転する回転側ハウジング（２１）とを備え、回転側ハウジング（２１）内には、第１の太陽歯車（２８）を有する１段目の遊星歯車減速機構（２４）と、第２の太陽歯車（３３）を有する２段目の遊星歯車減速機構（３２）を設ける。１段目の遊星歯車減速機構（２４）は、軸方向一側が出力軸（１６）にスプライン結合される回転軸（２５）を有し、回転軸（２５）の軸方向他側には第１の太陽歯車（２８）を設ける。回転軸（２５）には小径軸（２７Ｂ）を設け、小径軸（２７Ｂ）には、第１，第２の半割ブッシュ（４０，４１）を径方向から嵌合させる。これにより、第１の太陽歯車（２８）と第２の太陽歯車（３３）の段部（３４Ａ）は、第１，第２の半割ブッシュ（４０，４１）の鍔部（４０Ｂ，４１Ｂ）に摺動可能に当接する。
摘要翻译：减速齿轮（18）设置有固定侧壳体（19），其中容纳有输出轴（16）的液压马达（12）和旋转侧壳体（21），旋转侧壳体固定侧房屋。在旋转侧壳体21内设置具有第一太阳齿轮28和第二太阳轮33的第二级行星齿轮减速机构32的第一级行星齿轮减速机构24。第一级行星齿轮减速机构（24）具有旋转轴（25），其轴向一端与输出轴（16）花键连接。旋转轴（25）的轴向另一端设置有第一太阳齿轮（28）。小转轴（27B）设置在转轴（25）上，第一和第二半衬套（40,41）从径向装配到小直径轴（27B）上。结果，第一太阳齿轮（28）和第二太阳齿轮（33）的台阶区域（34A）与第一和第二半衬套（40,41）的凸缘（40B，41B）滑动接触。

7. 发明申请

WO2016181871A1 ウォーム減速機审中-公开
标题翻译： WORM齿轮减速机
公开(公告)号：WO2016181871A1
公开(公告)日：2016-11-17
申请号：PCT/JP2016/063487
申请日：2016-04-28
申请人：日本精工株式会社
发明人：瀬川　徹
IPC分类号： F16H1/16 , B62D5/04 , F16H55/24
CPC分类号： F16H57/12 , B62D5/04 , B62D5/0403 , B62D5/0409 , F16H1/16 , F16H55/24 , F16H55/566 , F16H57/022 , F16H57/039 , F16H2057/02034 , F16H2057/0213 , F16H2057/0222 , F16H2057/127
摘要：噛合部のバックラッシュを抑える付勢手段を備えたウォーム減速機に関して、ウォーム軸の先端側部分の軸方向寸法を短くできる構造を実現する。揺動軸（２６）を中心とする揺動を可能に設けられた揺動部材（１９）を、揺動軸（２６）を中心とする揺動方向片側（矢印β方向）に付勢するコイルばね（２１）を設ける。前記揺動部材（１９）が前記揺動軸（２６）を中心として揺動方向片側に揺動する事に伴い、ウォーム軸（５ａ）がウォームホイールに近づく方向である噛み合い方向（図の上方から下方）に移動する事により、前記ウォーム軸（５ａ）の先端部を支持する先端側軸受（８ａ）を介して、ウォーム軸（５ａ）を前記噛み合い方向に付勢するガイド部材（１８）を設ける。
摘要翻译：蜗轮减速机技术领域本发明涉及一种蜗轮减速机，其具有减小啮合部分的间隙的按压机构，该蜗轮减速机具有能够减小蜗杆轴的前端侧部分的轴向尺寸的结构。蜗轮减速器设有螺旋弹簧（21），用于将摇摆构件（19）沿摇摆轴（26）摆动的方向压向一侧（箭头β的方向）围绕摇摆轴（26）摇摆。蜗轮减速器还设置有引导构件（18），其构造成使得当摆动构件（19）围绕摆动轴（26）摆动的方向向一侧摇摆时，蜗杆轴（5a）沿着蜗杆轴（5a）接近蜗轮的方向从啮合方向（图中从上到下的方向）移动，从而被引导构件（18）沿啮合方向挤压通过前端（8a），用于支撑蜗杆轴（5a）的前端。

8. 发明申请

WO2016155722A1 AKTOR MIT EINEM PLANETENWÄLZGEWINDETRIEB (PWG) 审中-公开
标题翻译： WITH APLANETENWÄLZGEWINDETRIEBACTUATOR（PWG）
公开(公告)号：WO2016155722A1
公开(公告)日：2016-10-06
申请号：PCT/DE2016/200137
申请日：2016-03-14
申请人： SCHAEFFLER TECHNOLOGIES AG & CO. KG
发明人： SCHUMANN, Lars , MÁN, Lászlo , GREB, Peter , DREHER, Alexander
IPC分类号： F16H25/22 , F16H57/04 , F16H57/08 , F15B7/08 , F16D29/00
CPC分类号： F16H25/2252 , F16D23/12 , F16D29/005 , F16D41/206 , F16H25/2266 , F16H35/18 , F16H57/082 , F16H57/12 , F16H2025/2078
摘要： Die Erfindung betrifft einen Aktor (1) mit einem Planetenwälzgewindetrieb (PWG), wobei der Aktor (1) ein Gehäuse mit einem Zylinderraum (31) und einem Druckmittelreservoir (15) aufweist, wobei Druckmittelreservoir (15) und Zylinderraum (31) ein gemeinsames Volumen bilden und das Gehäuse mit einem Druckmittelfluid (18) gefüllt ist und wobei der Planetenwälzgewindetrieb eine Spindel (26) mit einer Profilierung aufweist, die mit mehreren Planetenrollen (25) kämmt, welche um die Spindel (26) herum achsparallel zur Spindel (26) angeordnet sind und jeweils eine Profilierung aufweisen und an beiden Enden in einem Planetenrollenträger gelagert sind, wobei die Planetenrollen (25) mit einer Innenprofilierung eines diese umringenden Hohlrades (36) kämmen und wobei die Planetenrollenträger in einer, das Hohlrad (36) umringenden Hülse abgestützt sind. Erfindungsgemäss weisen die Planetenrollenträger und/oder die Hülse einen oder mehrere Strömungskanäle auf, welche den innenraum und den Aussenraum, des radial von der Hülse und axial von den Planetenrollenträgem begrenzten Raumes miteinander verbinden.
摘要翻译：本发明涉及一种致动器（1）与Planetenwälzgewindetrieb（PWG），（1），其包括具有气缸室（31）和一个压力介质容器（15）的壳体的致动器，所述压力介质容器（15）和缸空间（31）具有共同的体积形式，并与压力流体（18），所述壳体中填充，并且其中所述Planetenwälzgewindetrieb具有被轴向布置的主轴（26），其与多个行星辊（25）啮合的轮廓平行于所述主轴（26）围绕主轴（26）并且分别具有一个配置文件和被安装在行星滚轮架，其中，所述行星辊（25），用此一内分析围绕环形齿轮（36）啮合和行星滚轮架在两端，齿圈（36）环绕套筒支撑。根据本发明的行星辊的载体和/或所述套筒具有连接所述内部空间和外部空间，轴向由Planetenrollenträgem空间从套筒和彼此界定径向的一个或多个流动通道。

9. 发明申请

WO2016151305A1 A GEARBOX ASSEMBLY FOR AN ELECTRIC POWER STEERING ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：用于电力转向装置的齿轮组件
公开(公告)号：WO2016151305A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/GB2016/050779
申请日：2016-03-21
申请人： TRW LIMITED
发明人： WILKES, Mark Anthony
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： F16H35/06 , B62D5/0403 , B62D5/0409 , F16H1/16 , F16H57/021 , F16H57/028 , F16H57/039 , F16H57/12 , F16H2057/0213 , F16H2057/127
摘要： A gearbox assembly (100) for an electric power assisted steering apparatus comprises a gearbox housing (2) which houses a worm shaft (3) and a gear wheel (10), the worm shaft being supported relative to the housing by a main bearing (5) at an end closest to the motor (4) and by a tail bearing (6) at an end furthest from the motor, and the gear wheel being supported by an output shaft having at least one end that provides a take-off from the gearbox assembly, in which the main bearing and tail bearing are free to move relative to the housing through a limited range of motion that enables the worm shaft to pivot away from the wheel gear facilitated by tilting of the main bearing about a pivot that is fixed relative to the housing,wherein the gearbox assembly is arranged such that the pivot (22) reacts the axial component of the worm shaft tooth load that arises when a gearwheel torque is applied to the gearwheel in a first direction but not in a second, opposing, direction, and in that a tensioning device is provided that reacts the axial component of the worm shaft tooth load that arises when a gearwheel torque is applied to the gearwheel in the second direction but not in the first direction.
摘要翻译：一种用于电力辅助转向装置的变速箱组件（100）包括容纳蜗杆轴（3）和齿轮（10）的变速箱壳体（2），所述蜗杆轴通过主轴承 5）在最靠近电动机（4）的端部和在离电动机最远的一端处的尾轴承（6），并且齿轮由输出轴支撑，输出轴具有至少一个端部，其从齿轮箱组件，其中主轴承和尾轴承通过有限的运动范围而自由地相对于壳体移动，使得蜗杆轴能够通过主轴承围绕枢轴枢转而枢转远离齿轮固定在所述壳体上，其中所述齿轮箱组件被布置成使得所述枢轴（22）使得当齿轮扭矩在第一方向而不是第二方向施加到所述齿轮时产生的所述蜗杆轴齿负载的轴向分量反应，反对，方向，在那里a 提供了张紧装置，其使得当齿轮扭矩在第二方向上而不是在第一方向上向齿轮施加时产生的蜗杆轴齿负荷的轴向分量。

10. 发明申请

WO2016093247A1 ウォーム減速機及び電動アシスト装置审中-公开
标题翻译：减速器和电动辅助装置
公开(公告)号：WO2016093247A1
公开(公告)日：2016-06-16
申请号：PCT/JP2015/084437
申请日：2015-12-08
申请人：日本精工株式会社
发明人：瀬川　徹 , 上野　星治
IPC分类号： F16H1/16
CPC分类号： F16H57/022 , B62D5/0409 , F16C19/06 , F16C35/067 , F16H1/16 , F16H57/039 , F16H57/12 , F16H2057/0213 , F16H2057/0222 , F16H2057/126
摘要：　ウォーム減速機の小型化を図り易い構造を実現する。軸方向片側の転がり軸受（１８ｃ）を構成する外輪（１９ａ）の軸方向片端部外周面に径方向外方に突出したフランジ部（３０）が、全周に亙って設けられている。ウォーム収容部（１５ａ）の軸方向片端寄り部分に保持部（２０ａ）が設けられている。フランジ部（３０）は、ハウジング（１２ａ）の軸方向片側面（３２）と、ハウジング（１２ａ）に対し支持固定された抑え板（３３）との間で軸方向に挟持されている。
摘要翻译：提供了一种可以容易地获得紧凑型蜗杆减速器的结构。在构成位于一个轴向侧的滚动轴承（18c）的外圈（19a）的一个轴向端部的外周面的整个圆周上设置径向向外突出的凸缘（30）。保持部（20a）在其一个轴向端部附近的位置设置在蜗杆容纳部（15a）上。凸缘（30）被轴向地夹在壳体（12a）的一个轴向表面（32）和由壳体（12a）支撑并固定到壳体（12a）上的压紧板（33）之间。

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