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81. 发明申请

WO2016153959A1 USE OF A PHASE CHANGE MATERIAL SYSTEM 审中-公开
标题翻译：使用相变材料系统
公开(公告)号：WO2016153959A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/US2016/023024
申请日：2016-03-18
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： SUTHERLAND, Andrew , DELONG, Douglas , THOMAS, Christopher Paul
IPC分类号： B60H1/02 , F24F5/00 , F24D11/00
CPC分类号： F24F5/0021 , B60H1/00314 , B60H1/00492 , F24D2220/10 , F24H3/0429 , Y02E60/147
摘要： A number of variations may include a vehicle system which includes an engine. The vehicle system may also include a phase change material which may be disposed in a phase change material device. The phase change material may be released into a vehicle cooling system upon user command. The PCM device may be constructed and arranged to increase a temperature of a vehicle cabin without the engine being turned on when the phase change material is released.
摘要翻译：许多变型可以包括包括发动机的车辆系统。车辆系统还可以包括可以设置在相变材料装置中的相变材料。用户命令后，相变材料可以释放到车辆冷却系统中。 PCM装置可以被构造和布置成当释放相变材料时，不会引擎引起车辆舱室的温度升高。

82. 发明申请

WO2016057204A1 SWIRL TYPE LP - EGR THROTTLE MECHANISM 审中-公开
标题翻译： SWIRL TYPE LP - EGR THROTTLE MECHANISM
公开(公告)号：WO2016057204A1
公开(公告)日：2016-04-14
申请号：PCT/US2015/051322
申请日：2015-09-22
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： KIENER, Timm , KRITZINGER, Thomas , HANIG, Urs , BECKER, Michael
IPC分类号： F02M25/07 , F16K1/18 , F16K1/34
CPC分类号： F02M26/14 , F02B31/04 , F02B37/00 , F02M26/04 , F02M26/19 , F02M26/72 , Y02T10/146
摘要： A mechanism may include a housing with an inlet passage and an outlet passage joined to the inlet passage by a valve chamber. The valve chamber may contain a plurality of vanes. The vanes may be arranged to: substantially close flow between the inlet passage and the outlet passage; induce swirl between the inlet passage and the outlet passage in both a first direction and a second direction; and be positioned parallel to flow between the inlet passage and the outlet passage. Closing off flow from the inlet passage may enhance flow from an exhaust gas port to the outlet passage.
摘要翻译：机构可以包括具有入口通道和通过阀室连接到入口通道的出口通道的壳体。阀室可以包含多个叶片。叶片可以布置成：在入口通道和出口通道之间基本上紧密地流动; 在第一方向和第二方向上在入口通道和出口通道之间引起涡流; 并且在入口通道和出口通道之间平行于流动定位。从入口通道关闭流动可以增强从废气端口到出口通道的流动。

83. 发明申请

WO2015112559A1 ROTARY VIBRATION ABSORBER 审中-公开
标题翻译：旋转振动吸收器
公开(公告)号：WO2015112559A1
公开(公告)日：2015-07-30
申请号：PCT/US2015/012189
申请日：2015-01-21
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： BOELLING, Jochen , SCHNEIDER, Florian , HAUCK, Hans Juergen , KACHLER, Marco Valentin , MOSER, Alexander
IPC分类号： B22D11/10
CPC分类号： F16F15/1428 , F16F15/1471
摘要： The present invention relates to a rotary vibration absorber (2) having a base part (18), which is rotatable about an axis of rotation (16), and having an inertial mass part (30) which is arranged on the base part (18) and which is rotatable relative to the base part (18) counter to the restoring force of a restoring apparatus (28), wherein the restoring apparatus (28) has a spring device (38) for generating an actuating force and has at least one lever element (42) which is pivotable about an articulation point (40) and via which the actuating force can be transmitted to the inertial mass part (30) so as to generate the restoring force which acts on the inertial mass part (30).
摘要翻译：本发明涉及一种旋转振动吸收器（2），其具有可围绕旋转轴线（16）旋转的基部（18），并具有布置在基部（18）上的惯性质量部分（30）），并且其能够相对于恢复装置（28）的恢复力相对于基部部件（18）旋转，其中恢复装置（28）具有用于产生致动力的弹簧装置（38），并具有至少一个杠杆元件（42），其能够围绕关节点（40）枢转，并且致动力可以通过该杠杆元件传递到惯性质量部分（30），以产生作用在惯性质量部分（30）上的恢复力。

84. 发明申请

WO2015026657A1 ENGINE OIL ACCUMULATOR 审中-公开
标题翻译：发动机油累加器
公开(公告)号：WO2015026657A1
公开(公告)日：2015-02-26
申请号：PCT/US2014/051277
申请日：2014-08-15
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： THOMAS, Christopher Paul , KELLER, Robert Francis
IPC分类号： F01M1/20 , F01M1/16
CPC分类号： F01M5/025 , F01M2005/028
摘要： One variation may include a product comprising: a pressurized fluid accumulator: wherein the pressurized fluid accumulator is constructed and arranged to attached to a stop/start vehicle's engine lubricating oil system; and wherein the pressurized fluid accumulator is constructed and arranged to lubricate at least one main bearing in the stop/start vehicle's engine prior to a restart of the stop/start vehicle.
摘要翻译：一个变型可以包括产品，包括：加压流体储存器;其中所述加压流体蓄积器被构造和布置成附接到停止/起动车辆的发动机润滑油系统; 并且其中所述加压流体储存器被构造和布置成在停止/起动车辆的重新启动之前润滑所述停止/起动车辆的发动机中的至少一个主轴承。

85. 发明申请

WO2014159475A1 WEAR-RESISTANT CHAIN PIN 审中-公开
标题翻译：耐磨链条
公开(公告)号：WO2014159475A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/US2014/023837
申请日：2014-03-12
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： YOSHIDA, Yukio , MIYAZAKI, Yasushi
IPC分类号： F16G13/18 , F16G13/20
CPC分类号： F16G15/12 , C23C8/72 , C23C12/02 , F16G13/00 , F16G13/02 , F16G13/04 , F16G13/08 , F16G13/18
摘要： Problem. To provide a chain pin which makes it possible to improve wear resistance even in an environment in which degraded oil is used. Solution. A large number of pins are mixed/agitated together with a particle mixture including a penetrant comprising chromium (Cr) powder and tungsten carbide (WC) powder, and an iron chloride (FeCl 3 ) catalyst, and WC particles penetrate the surface of the pins together with chromium carbide (CrC). As a result, a chromium carbide layer in which WC particles are diffused in a CrC layer (CrC-WC layer) is formed on the outermost surface part of the steel forming the parent material of the pins.
摘要翻译：问题。提供一种链销，即使在使用劣化油的环境中也能够提高耐磨性。解。将大量销与包括包含铬（Cr）粉末和碳化钨（WC）粉末的渗透剂和氯化铁（FeCl 3）催化剂）的颗粒混合物混合/搅拌，并且WC颗粒穿过销的表面在一起与碳化铬（CrC）。结果，在形成销的母材的钢的最表面部分上形成有WC颗粒在CrC层（CrC-WC层）中扩散的碳化铬层。

86. 发明申请

WO2014070427A1 CONTROLLING EXHAUST GAS FLOW TO THE EGR SYSTEM THROUGH A SCAVENGER VALVE 审中-公开
标题翻译：通过SCAVENGER阀控制排气系统的排气流量
公开(公告)号：WO2014070427A1
公开(公告)日：2014-05-08
申请号：PCT/US2013/064783
申请日：2013-10-14
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： ROTH, David B.
IPC分类号： F02M25/07
CPC分类号： F02M26/43 , F01L1/3442 , F01L2001/34483 , F01N13/107 , F02B29/04 , F02B29/06 , F02D13/0276 , F02D41/0047 , F02M26/05 , F02M26/06 , F02M26/07 , F02M26/14 , F02M26/28 , F02M26/42
摘要： One variation may include a method of controlling exhaust gas flow in an internal combustion engine system, and products and systems using same.
摘要翻译：一个变型可以包括控制内燃机系统中的废气流量的方法，以及使用它们的产品和系统。

87. 发明申请

WO2014004274A1 DUAL-WET-CLUTCH TRANSMISSION 审中-公开
标题翻译：双湿式离合器传动
公开(公告)号：WO2014004274A1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/US2013/046978
申请日：2013-06-21
申请人： BORGWARNER INC.
发明人： ARMIROLI, Jean
IPC分类号： F16H61/688 , F16H61/08 , F16H61/14 , F16D21/06 , F16D25/0638
CPC分类号： F16D48/062 , F16D21/06 , F16D25/14 , F16D48/066 , F16D2021/0653 , F16D2021/0661 , F16D2048/0278 , F16D2500/1027 , F16D2500/3024 , F16D2500/30421 , F16D2500/30426
摘要： Dual-wet-clutch (8, 9) transmission (3) for a vehicle gearbox, said dual-clutch (8, 9) transmission (3) being coupled to a drive shaft (12) and being able to receive the torque from the drive shaft (12), also including: a hydraulic circuit fed by a pump (20) supplying the pressurized fluid; means for controlling the movement of the clutches (8, 9), belonging to the hydraulic circuit. The means for controlling the movement of the clutches (8, 9) include a proportional flow rate valve (14, 15) for each clutch (8, 9) providing at the output (S1) a hydraulic pressure injected into the clutch (8, 9) against a return force exerted on the clutch (8, 9) by spring means (27, 28), said proportional flow rate valve (14, 15) being closed-loop controlled to adjust the pressure in the output (S1).
摘要翻译：用于车辆变速箱的双湿式离合器（8,9）变速器（3），所述双离合器（8,9）变速器（3）联接到驱动轴（12）并且能够接收来自驱动轴（12），还包括：由提供加压流体的泵（20）供给的液压回路; 用于控制属于液压回路的离合器（8,9）的运动的装置。用于控制离合器（8,9）运动的装置包括：用于每个离合器（8,9）的比例流量阀（14,15），在离合器（8,9）处输出（S1） 9）通过弹簧装置（27,28）抵抗作用在离合器（8,9）上的返回力，所述比例流量阀（14,15）被闭环控制以调节输出（S1）中的压力。

88. 发明申请

WO2013101282A2 CYLINDER DEACTIVATION BY NEGATIVE VALVE OVERLAP 审中-公开
标题翻译：负极阀重叠的气缸停止
公开(公告)号：WO2013101282A2
公开(公告)日：2013-07-04
申请号：PCT/US2012/032701
申请日：2012-04-09
申请人： BORGWARNER INC. , ROTH, David B.
发明人： ROTH, David B.
IPC分类号： F02D13/02 , F02D13/06 , F02D17/00 , F01L1/34 , F01L13/00
CPC分类号： F01L1/34 , F02D13/06 , F02D17/00 , Y02T10/18
摘要： Intake and exhaust valve timing is adjusted to a negative valve overlap condition to deactivate an engine cylinder.
摘要翻译：进气和排气门正时调整到负阀重叠条件，以使发动机气缸停用。

89. 发明申请

WO2013032844A1 ENGINE SYSTEM CONTROL RESPONSIVE TO OXYGEN CONCENTRATION ESTIMATED FROM ENGINE CYLINDER PRESSURE 审中-公开
标题翻译：发动机系统控制响应发动机气缸压力估算的氧浓度
公开(公告)号：WO2013032844A1
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/US2012/052025
申请日：2012-08-23
申请人： BORGWARNER INC. , SHUTTY, John , WENZEL, Wolfgang
发明人： SHUTTY, John , WENZEL, Wolfgang
IPC分类号： F02D45/00 , F02D35/00 , F02D41/14 , F02D41/04
CPC分类号： F02D41/0002 , F02B1/12 , F02B29/0406 , F02B37/22 , F02D35/023 , F02D41/0007 , F02D41/0065 , F02D41/1458 , F02D2200/0406 , F02M26/05 , F02M26/25 , Y02T10/42
摘要： Methods of engine system control responsive to oxygen concentration estimated from engine cylinder pressure.
摘要翻译：根据发动机气缸压力估算的发动机系统控制方法对氧气浓度的响应。

90. 发明申请

WO2012166358A3 TENSIONER AND SHOE THEREFOR 审中-公开
公开(公告)号：WO2012166358A3
公开(公告)日：2012-12-06
申请号：PCT/US2012/038041
申请日：2012-05-16
申请人： BORGWARNER INC. , ADAMS, Bradley, F.
发明人： ADAMS, Bradley, F.
IPC分类号： F16H7/08 , F16H7/18
摘要： One embodiment includes a tensioner that includes a housing, a piston, and a shoe. The piston extends from the housing. The shoe is carried by the piston and has a recess. The recess receives a portion or more of the piston.

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