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    • 68. 发明申请
    • TURBOCHARGER WITH LIQUID-COOLED CENTER HOUSING
    • 带液体冷却中心外壳的涡轮增压器
    • WO2007098360A1
    • 2007-08-30
    • PCT/US2007/062192
    • 2007-02-15
    • HONEYWELL INTERNATIONAL INC.NOELLE, PhilippeVAZELLE, NicholasVAUTLER, Laurent
    • NOELLE, PhilippeVAZELLE, NicholasVAUTLER, Laurent
    • F01D25/14F02C7/16
    • F04D25/04F01D25/14F01D25/16F04D29/584F05D2220/40F05D2240/12F05D2260/232
    • A turbocharger (62) comprises a center housing (64) interposed between a compressor housing (68) and a turbine housing (66) . A shaft (70) is disposed within the center housing (64) and has a turbine wheel (74) attached at one end and a compressor impeller (76) attached at an opposite end. The center housing (64) includes an internal liquid cooling passage (86) disposed therein that includes a compressor section (90) and a turbine section (88) . The compressor section (90) is positioned adjacent a center housing wall section (100) connected to the compressor housing (68) , and the turbine section (88) is positioned adjacent a center housing wall section (94) connected to the turbine housing (66) . The turbine and/or compressor housings include one or more variable geometry members disposed therein. The liquid- cooled center housing (64) maintains the compressor housing (68) wall structure below about 1800C during turbocharger operation to minimize or eliminate the unwanted occurrence of oil deposits thereon that can impair variable geometry member movement and reduce compressor efficiency.
    • 涡轮增压器(62)包括置于压缩机壳体(68)和涡轮壳体(66)之间的中心壳体(64)。 轴(70)设置在中心壳体(64)内并且具有附接在一端的涡轮机叶轮(74)和附接在相对端的压缩机叶轮(76)。 中心壳体(64)包括设置在其中的内部液体冷却通道(86),其包括压缩机部分(90)和涡轮部分(88)。 压缩机部分90邻近连接到压缩机壳体68的中心壳体壁部分100定位,并且涡轮部分88邻近连接到涡轮壳体的中心壳体壁部94定位) 66)。 涡轮机和/或压缩机壳体包括设置在其中的一个或多个可变几何构件。 液体冷却的中心壳体(64)在涡轮增压器操作期间将压缩机壳体(68)壁结构保持在约180℃以下,以最小化或消除其中不希望发生的油污沉积物,其可能损害可变几何构件运动并降低压缩机效率。
    • 69. 发明申请
    • VERFAHREN ZUM BETRIEB EINER GASTURBINE SOWIE GASTURBINE ZUR DURCHFÜHRUNG DES VERFAHRENS
    • 一种用于操作燃气轮机和燃气轮机执行该方法
    • WO2007017486A1
    • 2007-02-15
    • PCT/EP2006/065103
    • 2006-08-07
    • ALSTOM Technology LtdBENZ, EribertFLOHR, PeterWIRSUM, Manfred
    • BENZ, EribertFLOHR, PeterWIRSUM, Manfred
    • F25J3/04F02C7/16
    • F02C6/003F02C7/16F02C7/18F25J3/04545F25J3/04575F25J3/046F25J2240/80F25J2245/40Y02E20/16Y02E20/18
    • Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Gasturbine (11 ) in einem Kombikraftwerk (40), bei welchem Verfahren durch die Gasturbine (11 ) Luft angesaugt und verdichtet wird, welche zur Verbrennung eines aus Kohle gewonnenen Syngases einer Brennkammer (18, 19) zugeführt wird, und wobei ein Teil der verdichteten Luft in Sauerstoff und Stickstoff zerlegt wird. Ein verbesserter Wirkungsgrad wird dadurch erreicht, dass eine Gasturbine (11 ) mit Zwischenüberhitzung verwendet wird, welche zwei Brennkammern (18, 19) und zwei Turbinen (16, 17) umfasst, wobei in der ersten Brennkammer (18) Syngas unter Einsatz der verdichteten Luft verbrannt und die entstehenden heissen Gase in der ersten Turbine (16) entspannt werden, und wobei in der zweiten Brennkammer Syngas unter Einsatz der aus der ersten Turbine (16) kommenden Gase verbrannt und die entstehenden heissen Gase in der zweiten Turbine (17) entspannt werden, und dass der bei der Luftzerlegung entstehende Stickstoff zur Kühlung der Gasturbine (11 ) verwendet wird.
    • 本发明涉及一种方法,用于在联合循环发电设备(40),在该方法中通过气体涡轮机(11),空气被吸入和压缩,其被用于燃烧煤衍生的合成气的燃烧室供给的操作燃气涡轮机(11)(18,19) 是,并且其中,所述压缩的空气的一部分被分离成氧和氮。 一种改进的效率由燃气涡轮机(11),实现使用具有再加热该两个燃烧室(18,19)和两个涡轮(16,17),其中,在所述第一燃烧室(18)的合成气,使用压缩空气 (16)中燃烧,并在第一涡轮机所产生的热气体放松,并且其中下燃烧,使用所述第二燃烧室合成气在从所述第一涡轮机(16)的气体和在所述第二涡轮机(17)所产生的热气体被放松 并且,在用于冷却燃气涡轮机(11)的空气分离所得到的氮被使用。