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1. 发明申请

WO2022246358A1 SYSTEMS AND METHODS FOR COOLING SEAWATER FOR HEAT EXCHANGE PROCESSES 审中-公开
公开(公告)号：WO2022246358A1
公开(公告)日：2022-11-24
申请号：PCT/US2022/072032
申请日：2022-05-02
申请人： EXXONMOBIL UPSTREAM RESEARCH COMPANY
发明人： LUKAWSKI, Maciej, Z. , STAEDTER, Marcel
IPC分类号： F02C7/143 , F02C7/224 , F02C3/22
摘要： Chilled seawater formed through interaction with a liquefied gas vaporizer may facilitate various types of heat exchange processes. The extent to which the seawater may be cooled is often limited by local environmental regulations for discharging the seawater once heat exchange has taken place. The foregoing issues may be addressed by systems comprising a liquefied gas vaporizer; a supply line configured to distribute seawater upon the liquefied gas vaporizer; a collection reservoir below the liquefied gas vaporizer configured to gather chilled seawater passing therethrough; a heat exchanger in fluid communication with the collection reservoir; and a heat exchanger outlet line configured to discharge heat-exchanged seawater to a sea location. The heat exchanger may be in direct or indirect thermal communication with a flow pathway for air provided to a gas engine or gas turbine, which may alter speed, power or efficiency of the gas engine or gas turbine.

2. 发明申请

WO2022189712A1 DISPOSITIF DE TURBOMACHINE TRITHERME ET VEHICULE COMPRENANT UN TEL DISPOSITIF 审中-公开
公开(公告)号：WO2022189712A1
公开(公告)日：2022-09-15
申请号：PCT/FR2022/050170
申请日：2022-02-01
申请人： PSA AUTOMOBILES SA
发明人： BOU NADER, Wissam
IPC分类号： F01K23/10 , F02C6/20 , F02C1/04 , F25B27/02 , F25B9/00 , F01D15/10 , B60H1/22 , B60H1/00 , B60H1/14 , B60H1/32 , F01K23/06 , F02C6/00 , F02C7/143 , F01N5/02 , F02G5/02 , F01D15/02 , F25B11/04 , F25B1/053 , F25B1/10
摘要： L'invention concerne un dispositif de turbomachine du type à cycle turbine à gaz avec compression refroidie, régénérateur et réchauffe durant la détente (IRReGT). L'invention concerne des applications pour véhicules automobiles. Le dispositif de turbomachine comprend un premier turbocompresseur (C1, T2), un deuxième turbocompresseur (C2, T1), deux chambres de combustion (CC1, CC2) ou une ligne d'échappement (EL), un refroidisseur (IC), et un échangeur thermique (E1).Le dispositif est configuré pour mettre en œuvre un flux de fluide (F1) du premier compresseur (C1) vers le refroidisseur (IC), vers le deuxième compresseur (C2), vers l'échangeur thermique (E1), vers les turbines (T1, T2).Selon un aspect, le dispositif comprend au moins une section de conditionnement d'habitacle de véhicule comprenant au moins un moyen de production de froid (E1F, E2F) et/ou chaleur (E1C) sur la base dudit flux (F1).

3. 发明申请

WO2022117812A1 PROCÉDÉ DE PRODUCTION D'ÉNERGIE ÉLECTRIQUE ET/OU MÉCANIQUE À DESTINATION D'UN SYSTÈME CONSOMMATEUR ET SYSTÈME DE PRODUCTION ASSOCIÉ 审中-公开
公开(公告)号：WO2022117812A1
公开(公告)日：2022-06-09
申请号：PCT/EP2021/084164
申请日：2021-12-03
申请人： TOTALENERGIES ONETECH
发明人： HACHEM, Joe , MOLIERE, Michel , ORHON, Dominique, Hubert, Jean, Yves, Marie , SCHUHLER, Thierry, Fernand , ZOUGHAIB, Assaad
IPC分类号： F02C7/047 , F02C7/057 , F02C7/08 , F02C7/143
摘要： Ce procédé est mis en œuvre via une unité de génération de puissance (14) comportant au moins une turbine à combustion (16). configurée pour engendrer, à des conditions définies de site, sans refroidissement ou chauffage du flux d'air entrant (20), une puissance électrique ou/et mécanique définie de site inférieure à une puissance électrique ou/et mécanique maximale requise prédéfinie. Le procédé comporte les étapes suivantes : - refroidissement du flux d'air entrant (20) lorsque la puissance demandée par le système consommateur est supérieure à la puissance définie de site de l'unité de génération de puissance (14) aux conditions définies de site, et est inférieure ou égale à la puissance maximale requise prédéfinie; - chauffage du flux d'air entrant (20), lorsque la puissance demandée par le système consommateur est inférieure à la puissance définie de site de l'unité de génération de puissance (14) aux conditions définies de site.

4. 发明申请

WO2022109512A1 GAS TURBINE INLET COOLING FOR CONSTANT POWER OUTPUT 审中-公开
公开(公告)号：WO2022109512A1
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：PCT/US2021/071843
申请日：2021-10-13
申请人： UNIVERSITY OF FLORIDA RESEARCH FOUNDATION
发明人： LEAR, William E.
IPC分类号： F02C3/34 , F02C6/18 , F02C7/08 , F02C7/10 , F02C7/14 , F02C7/143 , F25B27/02 , F01K23/10
摘要： The present disclosure presents improved combustion turbine engine systems and related methods. One such system includes a turbine system comprising a high pressure compressor, a high pressure turbine, a combustor, and a recuperator. The system further includes a turbocharger system comprising a low pressure compressor and a low pressure turbine; an air cooler device that is configured to cool intake air output to the low pressure compressor; and a refrigeration system comprising a hot gas heat exchanger and a cold gas heat exchanger, wherein the refrigeration system receives combustion products from the turbine system and compressed air from the turbocharger system. The refrigeration system cools the combustion products and the compressed air to generate a cooled combustion product mixture that is provided to the turbine system, and the refrigeration system further generates steam that is provided to the turbine system. Other systems and methods are also presented.

5. 发明申请

WO2021023713A1 SYSTEME ET PROCEDE DE STOCKAGE ET DE RECUPERATION D'ENERGIE PAR COMPRESSION ET DETENTE ISOTHERME DE L'AIR 审中-公开
公开(公告)号：WO2021023713A1
公开(公告)日：2021-02-11
申请号：PCT/EP2020/071811
申请日：2020-08-03
申请人： IFP ENERGIES NOUVELLES
发明人： TEIXEIRA, David , PAGNIER, Philippe
IPC分类号： F02C6/16 , F02C7/143
摘要： La présente invention concerne un système de stockage et de récupération d'énergie par gaz comprimé comportant au moins un moyen de compression rotodynamique (1) de fluide, au moins un moyen de stockage de gaz comprimé (3), au moins un moyen de détente rotodynamique du fluide comprimé pour générer une énergie. Le fluide comprend le gaz et une deuxième phase, de préférence liquide. De plus, le système comprend un moyen d'injection de la deuxième phase en amont ou dans au moins un moyen de compression rotodynamique (1), et/ou en amont ou dans au moins un moyen de détente rotodynamique.

6. 发明申请

WO2020239899A2 ENGINE 审中-公开
公开(公告)号：WO2020239899A2
公开(公告)日：2020-12-03
申请号：PCT/EP2020/064820
申请日：2020-05-28
申请人： REACTION ENGINES LIMITED
发明人： BOND, Robert, Alexander , EVANS, Kathryn, Rebecca , JOHNSON, Martin, Christopher , PAYNE, Russell, Geoffrey
IPC分类号： F02C7/04 , F02C7/143 , F02K9/78 , B64D2033/026 , F02C7/12 , F02C7/125 , F02C7/224 , F02K5/00 , F05D2220/80 , F28D2021/0021 , F28D2021/0026
摘要： An engine comprises an air intake arrangement configured to receive air; a heat exchanger arrangement arranged downstream of the air intake arrangement, configured to cool the air, and comprising a plurality of heat exchanger modules; and one or more turbomachinery components configured to receive cooled air from the heat exchanger arrangement. The plurality of heat exchanger modules are arranged to be generally centred on and to be arranged along a longitudinal axis of the engine. At least one of the plurality of heat exchanger modules is arranged to at least partially overlap with at least one other one of the plurality of heat exchanger modules relative to the longitudinal axis of the engine.

7. 发明申请

WO2020095955A1 ガスタービンシステム审中-公开
公开(公告)号：WO2020095955A1
公开(公告)日：2020-05-14
申请号：PCT/JP2019/043535
申请日：2019-11-06
申请人：川崎重工業株式会社
发明人：谷村　和彦 , 山▲崎▼　義弘 , 衣川　正芳 , 中山　健太郎
IPC分类号： F02C7/143 , F01D25/00 , F01K23/10 , F02C7/00 , F02C7/057 , F02C9/18
摘要：空気を圧縮する圧縮機（１）と、前記圧縮機（１）で圧縮された空気に燃料を混合して燃焼させる燃焼器（３）と、前記燃焼器（３）で生成された燃焼ガスによって駆動されるタービン（５）とを有するガスタービンエンジン本体（ＧＴ）と、前記圧縮機（１）の吸気通路（７）に設けられて、前記圧縮機（１）に吸入される空気に水を噴霧する噴霧ノズル（３１）とを備えるガスタービンシステム（Ｓ）において、前記噴霧ノズル（３１）に噴霧のための圧縮空気（ＣＡ）を供給する圧縮空気供給系統（３３）に、前記圧縮機（１）の出口よりも上流側の段落から抽気する抽気ポート（３７）を設ける。

8. 发明申请

WO2019031073A1 熱交換システム审中-公开
公开(公告)号：WO2019031073A1
公开(公告)日：2019-02-14
申请号：PCT/JP2018/023527
申请日：2018-06-20
申请人：株式会社IHI
发明人：武内　佑介 , 澤　公博 , 安居　晃樹 , 宮崎　雄矢
IPC分类号： F02C7/143 , F17C9/02
CPC分类号： F02C7/143 , F17C9/02
摘要：燃焼設備３に送り込まれる吸気Ａを熱媒Ｌにより冷却する吸気冷却器９と、吸気冷却器９に熱媒を供給する熱媒流路１１と、熱媒流路１１における吸気冷却器９の上流の位置に備えられ、熱媒流路１１を流れる熱媒Ｌを貯留する第一の熱媒タンク１２と、熱媒流路１１における吸気冷却器９の下流の位置に備えられ、熱媒流路１１を流れる熱媒Ｌを貯留する第二の熱媒タンク１３と、第一の熱媒タンク１２と第二の熱媒タンク１３とを連通する連絡流路１６とを備える。

9. 发明申请

WO2016204893A1 CRYOGENIC LIQUID ENERGY STORAGE 审中-公开
标题翻译：低温液体储存
公开(公告)号：WO2016204893A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/US2016/032363
申请日：2016-05-13
申请人： CONLON, William M.
发明人： CONLON, William M.
IPC分类号： F02C7/143 , F17C9/04
CPC分类号： F25J1/023 , F02C3/22 , F02C7/143 , F17C2265/05 , F17C2265/07 , F25J1/0012 , F25J1/0045 , F25J2240/80 , F25J2260/60 , F25J2290/62 , Y02E20/16
摘要： Apparatus, systems, and methods use cryogenic liquids such as, for example, liquefied natural gas and liquefied air or liquefied air components to store thermal energy. The cryogenic liquids may be produced using electrically powered liquefaction methods, for example, using excess electric power during periods of over-generation on the electric grid.
摘要翻译：设备，系统和方法使用低温液体，例如液化天然气和液化空气或液化空气组分来存储热能。低温液体可以使用电动液化方法来生产，例如，在电网上的过度生成期间使用过量的电力。

10. 发明申请

WO2016149727A1 MEHRSTUFIGER ABGASTURBOLADER 审中-公开
标题翻译：多级排气涡轮增压器
公开(公告)号：WO2016149727A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/AT2016/050076
申请日：2016-03-23
申请人： AVL LIST GMBH
发明人： OBENAUS, Thomas
IPC分类号： F02C6/12 , F02C7/143 , F04D29/58
CPC分类号： F02C6/12 , F02C7/143 , F04D29/4206 , F04D29/5826 , F05D2220/40 , F05D2260/211
摘要： Mehrstufigen Abgasturbolader (2) für eine Brennkraftmaschine, mit einer zumindest ein Turbinenlaufrad aufweisenden Abgasturbine (16) und einem eine erste Verdichterstufe (3) und eine zweite Verdichterstufe (4) aufweisenden Verdichter (1a) mit zumindest einem in einem Verdichtergehäuseteil (7) des Abgasturboladergehäuses (8) angeordneten Verdichterlaufrad (9), wobei Turbinenlaufrad und Verdichterlaufrad (9) auf einer im Abgasturboladergehäuse (8) um eine Drehachse (10a) drehbar gelagerten gemeinsamen Welle (10) angeordnet sind, wobei der Verdichtergehäuseteil (7) einen axialen Verdichtereintritt (11) zum Anschluss an eine Frischluftleitung aufweist, wobei strömungsmäßig zwischen der ersten Verdichterstufe (3) und der zweiten Verdichterstufe (4) ein Zwischenkühler (15) angeordnet ist, und wobei der Zwischenkühler (15) mit zumindest einem Verdichterstufenaustritt (13) aus der ersten Verdichterstufe (3) und mit zumindest einem Verdichterstufeneintritt (14) in die zweite Verdichterstufe (4) strömungsverbunden ist. Um die thermische Belastung eines mehrstufigen Abgasturboladers (2) zu verringern, ist vorgesehen, dass der Zwischenkühler (15) ein mit dem Verdichtergehäuseteil (7) verbundenes Kühlergehäuse (16) aufweist und der Zwischenkühler (15) direkt an den zumindest einen Verdichterstufenaustritt (13) und den zumindest einen Verdichterstufeneintritt (14) angeschlossen ist, wobei zumindest ein Verdichterstufenaustritt (13) aus der ersten Verdichterstufe (3) und zumindest ein Verdichterstufeneintritt (14) in die zweite Verdichterstufe (4) im Bereich einer ersten Stirnseite (7a) des Verdichtergehäuseteils (7) angeordnet sind.
摘要翻译：多级排气涡轮增压器（2）用于内燃发动机，其具有至少一个涡轮机叶轮的排气涡轮机（16）和第一压缩机级（3）和第二压缩级（4）包括与压缩机壳体部分的至少一个（7）的排气涡轮增压器壳体的压缩机（1A）（8）布置在所述压缩机叶轮（9），所述上绕旋转轴（10a）的一个排气涡轮增压器壳体（8）的涡轮机叶轮和压缩机叶轮（9）可转动地安装布置共用轴（10），其中，所述压缩机壳体部分（7）具有轴向压缩机入口（11 ）为）与所述第一压缩级的至少一个压缩级的出口（13）连接至新鲜空气管线，其特征在于，在流动方面，中间冷却器（15）设置在所述第一压缩级（3）和所述第二压缩机级（4），并且其中所述中间冷却器（15之间（3）和具有至少一个压缩机级在所述第二减灭入口（14） rstufe（4）流动连接。为了减少多级排气涡轮增压器（2）的热负荷，它提供的是，中间冷却器（15）与压缩机壳体部（7）具有连接在冷却器壳体（16）和中间冷却器（15）直接连接到所述至少一个压缩机级出口（13）被连接和所述至少一个压缩机级入口（14），所述第一压缩级的至少一个压缩级的出口（13）（3）和至少一个压缩机级入口（14）在所述第二压缩级（4）在压缩机壳体部的第一面（7a）的面积（ 7）被设置。

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