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61. 发明申请

WO00018632A1 STEERING WHEEL IMPACT POSITIONING SYSTEM 审中-公开
标题翻译：转向轮撞击定位系统
公开(公告)号：WO00018632A1
公开(公告)日：2000-04-06
申请号：PCT/US1999/021771
申请日：1999-09-23
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/187 , B62D1/19 , B62D1/18
CPC分类号： B62D1/197 , B62D1/184 , Y10T74/2066
摘要： A steering column assembly (10) for a vehicle wherein the steering column may be adjustable in a tilt direction, telescoping direction, or both. The steering column includes a first housing (12), a second housing (18) pivotally coupled to one end of the first housing (12), and a locking assembly (20) interconnecting the first (12) and second (18) housings. The locking assembly (20) includes clutch blades (28) having one end attached to the first housing (12) and an opposite end in sliding engagement with the second housing (18). A caliper member (44) is provided on the second housing (18) and extending through the clutch blades (28) to selectively fix the clutch blades (28) in place and thus fix the relative position of the first housing (12) in relation to the second housing (18).
摘要翻译：一种用于车辆的转向柱组件（10），其中转向柱可以在倾斜方向，伸缩方向或两者上均可调节。转向柱包括第一壳体（12），枢转地联接到第一壳体（12）的一端的第二壳体（18）和互连第一壳体（12）和第二壳体（18）的锁定组件（20）。锁定组件（20）包括具有附接到第一壳体（12）的一端的离合器叶片（28）和与第二壳体（18）滑动接合的相对端。卡钳构件（44）设置在第二壳体（18）上并且延伸穿过离合器叶片（28）以选择性地将离合器叶片（28）固定到位，从而将第一壳体（12）的相对位置固定在关系到第二壳体（18）。

62. 发明申请

WO1997038889A1 ADJUSTABLE STEERING COLUMN ASSEMBLY FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：用于车辆的可调节转向柱组件
公开(公告)号：WO1997038889A1
公开(公告)日：1997-10-23
申请号：PCT/GB1997001038
申请日：1997-04-15
申请人： NASTECH EUROPE LIMITED
发明人： NASTECH EUROPE LIMITED , HENRY-MOORE, Nicholas
IPC分类号： B62D01/18
CPC分类号： B62D1/184
摘要： An adjustable steering column assembly includes an upper steering column (4) which is adjustable, for example, in a vertical direction, adjustment setting means being provided including a moveable toothed component (12) associated with the upper steering column (4) and being inter-engageable with a fixed toothed component (13) mounted on a housing (10). In order to prevent the toothed components (12 and 13) from jumping out of engagement with each other in the event of loading applied to the steering wheel in the event of a vehicle crash (which would otherwise allow the steering column to rise), a rotatable lever (17) is brought into engagement with the underside of a head of a detent bolt (20) and the moving toothed component (12) to hold the latter in place.
摘要翻译：可调节的转向柱组件包括可以例如沿垂直方向调节的上转向柱（4），调节设定装置包括与上转向柱（4）相关联的可移动的齿形部件（12） - 可安装在安装在壳体（10）上的固定齿形部件（13）上。为了防止齿轮组件（12和13）在车辆碰撞（否则将导致转向柱升高）的情况下在加载到方向盘的情况下彼此跳脱接合，则可旋转杆（17）与止动螺栓（20）的头部和运动的齿形部件（12）的下侧接合以将其保持就位。

63. 发明申请

WO1996015932A1 ADJUSTABLE STEERING COLUMN 审中-公开
标题翻译：可调转向柱
公开(公告)号：WO1996015932A1
公开(公告)日：1996-05-30
申请号：PCT/GB1995002660
申请日：1995-11-13
申请人： THE TORRINGTON COMPANY LIMITED
发明人： THE TORRINGTON COMPANY LIMITED , BARTON, Laurence, George, Herbert
IPC分类号： B62D01/18
CPC分类号： B62D1/184
摘要： An adjustable steering column construction in which a steering shaft (1) is mounted within a column tube (2); a bracket (3) having bracket members (4, 5) secures the tube to a vehicle; adjustment between tube and bracket is provided by slots (16, 17 and 36, 37) preferably in antifriction elements (12, 13 and 38, 39); a clamping arrangement (20, 21, 24) is provided which has a central clamping axis (A) which intersects at (C) the steering shaft axis (B) so that the clamping force to secure the tube (2) relative to the bracket (3) acts through the intersection at (C) resulting in a reduction of the downward extension of the construction including a clamping handle (54) which preferably extends under the column tube.
摘要翻译：一种可调节转向柱结构，其中转向轴（1）安装在柱管（2）内; 具有托架构件（4,5）的支架（3）将管固定到车辆; 管和支架之间的调整由槽（16,17和36,37）提供，优选地在减摩元件（12,13和38,39）中; 提供夹紧装置（20,21,24），其具有中心夹紧轴线（A），该中心夹紧轴线（A）在（C）转向轴线（B）处相交，使得夹紧力以相对于托架（3）通过交叉点（C）作用，导致构造的向下延伸的减小，包括优选地在柱管下方延伸的夹紧手柄（54）。

64. 发明申请

WO1991006461A1 ADJUSTABLE STEERING WHEEL 审中-公开
标题翻译：可调转向车轮
公开(公告)号：WO1991006461A1
公开(公告)日：1991-05-16
申请号：PCT/SE1990000706
申请日：1990-10-31
申请人： AB VOLVO , BODIN, Jan-Olof , URTIG, Sven-Åke
发明人： AB VOLVO
IPC分类号： B62D01/18
CPC分类号： B62D1/184 , Y10T74/2066 , Y10T403/32073 , Y10T403/32271 , Y10T403/32827
摘要： Adjustable steering wheel, preferably for trucks. The steering column (4) is on an upper supporting arm (3), which is pivoted in a lower supporting arm (2), which in turn is pivotally mounted to a windshield beam, for example, in the cab. The locking device in the form of a first and a second friction plate package (10, 11) with an intermediate conical spring washer package (30) locks the supporting arms relative to each other and relative to the cab. By means of a pair of levers (32, 33), a control cable (36) and a foot pedal, the spring package can be compressed to remove the locking effect of the plate packages.
摘要翻译：可调方向盘，最好用于卡车。转向柱（4）位于上支撑臂（3）上，该支撑臂在下支撑臂（2）中枢转，该支撑臂又可枢转地安装在例如驾驶室中的挡风玻璃梁上。具有中间锥形弹簧垫圈封装（30）的具有第一和第二摩擦片封装（10,11）形式的锁定装置相对于彼此和相对于驾驶室锁定支撑臂。通过一对杠杆（32,33），控制缆索（36）和脚踏板，可以压缩弹簧组件以消除板组件的锁定效果。

65. 发明申请

WO2018060703A1 A STEERING COLUMN ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：转向柱总成
公开(公告)号：WO2018060703A1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：PCT/GB2017/052894
申请日：2017-09-27
申请人： TRW LIMITED
发明人： DAVIES, Niclas
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/185
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/185
摘要： A steering column assembly is disclosed comprising a telescopic shroud having an outer shroud portion and an inner shroud portion with an end that extends into the outer shroud portion. A plate is fixed to the inner shroud portion and includes a slot that extends axially along the inner shroud portion. A block is releasably interlockable with the plate to prevent telescopic motion of the inner shroud portion relative to the outer shroud portion. The steering column assembly includes a clamp assembly operable between a clamped condition in which the outer shroud portion clamps around the inner shroud portion and an undamped condition in which the outer shroud portion is undamped from the inner shroud portion. Four bearing surfaces are arranged in two facing pairs, one bearing surface of each facing pair being associated with the inner shroud portion and the other bearing surface of each facing pair being associated with the outer shroud portion, at least one adjustable bearing element including a respective one of said bearing surfaces. The adjustable bearing element is adjustable relative to one of the inner shroud portion or outer shroud portion for setting the amount rotational free play between the inner shroud portion and outer shroud portion when the assembly is in an undamped condition.
摘要翻译：公开了一种转向柱组件，其包括具有外罩部分和内罩部分的伸缩罩，所述内罩部分具有延伸到外罩部分中的端部。板固定到内护罩部分并且包括沿着内护罩部分轴向延伸的槽。块与板可释放地互锁，以防止内部护罩部分相对于外部护罩部分的伸缩运动。转向柱组件包括夹持组件，该夹持组件可在外部护罩部分围绕内部护罩部分夹紧的夹紧状态和外部护罩部分从内部护罩部分松开的松密状态之间操作。四个支承面布置成两对面对，每一面对的一个支承面与内护罩部分相关联，并且每一面对的另一支承面与外护罩部分相关联，至少一个可调节支承元件包括相应的所述支承表面中的一个。可调支承元件相对于内护罩部分或外护罩部分中的一个是可调节的，用于在组件处于松开状态时设定内护罩部分和外护罩部分之间的旋转自由间隙量。

66. 发明申请

WO2017102440A1 VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT ENERGIEABSORPTIONSVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：带有能量吸收装置的汽车可调节转向柱
公开(公告)号：WO2017102440A1
公开(公告)日：2017-06-22
申请号：PCT/EP2016/079900
申请日：2016-12-06
申请人： THYSSENKRUPP PRESTA AG , THYSSENKRUPP AG
发明人： KREUTZ, Daniel , FORTE, Sebastian
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/19
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/195
摘要： Eine verstellbare Lenksäule (1) für Kraftfahrzeuge, mit einer Stelleinheit (2), in der eine Lenkspindel (3) drehbar gelagert ist, wobei die Stelleinheit (2) gegenüber einer korrosionsfesten Halteinheit (4) in Achsrichtung (5) der Lenkspindel (3), wahlweise auch in vertikaler Richtung (6), verstellbar und mittels einer Klemmvorrichtung (7) festklemmbar ist, so dass die Stelleinheit (2) im Normalbetrieb des Kraftfahrzeugs unverschieblich fixiert ist, und mit einer zwischen der Stelleinheit (2) und der Halteeinheit (4) angeordneten Energieabsorptionsvorrichtung (8), die im Falle eines Fahrzeugcrashs zumindest einen Teil der in die Lenksäule (1) eingetragenen Energie durch Materialverformung eines Energieabsorber (9, 10) absorbiert, wird hinsichtlich einer einfachen und kostengünstig herstellbaren Ausgestaltungsform dadurch verbessert, dass die Energieabsorptionsvorrichtung (8) einen Zentralabschnitt (11) aufweist, an dem mindestens ein Energieabsorber (9, 10) angeordnet ist, der mit der Stelleinheit (2) in Eingriff ist, und dass der Zentralabschnitt (11) mit mindestens einem Klemmabschnitt (12, 13) verbunden ist, der mittels der Klemmvorrichtung (7) festklemmbar ist.
摘要翻译：
一种可调伦克BEAR分子（1）F导航用途v电机的车辆，其包括致动单元（2），其中一个转向轴（3）可旋转地安装，其中，所述致动单元（2）对在耐腐蚀维护单元（4）在转向轴（3）的轴向方向（5），任选地还沿垂直方向（6），通过一个夹紧装置可调节（7）可被夹紧，以使控制单元（2）不可移动地固定在所述机动车的正常操作中，并与设置单元（2）和所述保持单元之间被布置（4）的能量吸收装置（8）在车辆碰撞的情况下至少在伦克BEAR分子（1）由一个能量吸收器的材料变形（9，10）引入的能量吸收部在简单和成本导航使用便宜瑞士可生产实施例的改进方面，该能量吸收装置（8）包括一个中央部分（11），其上的至少一个Energieabsorbe 设置，其连接到所述致动单元（2）接合R（9，10），以及与至少一个夹紧部分（12，13），这是由该夹紧装置夹紧的中央部分（11）（7）。< / p>

67. 发明申请

WO2017057158A1 ステアリングホイールの位置調節装置审中-公开
标题翻译：位置调整装置用于转向轮
公开(公告)号：WO2017057158A1
公开(公告)日：2017-04-06
申请号：PCT/JP2016/077912
申请日：2016-09-21
申请人：日本精工株式会社
发明人：黒川　祥史
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/187 , B62D1/189
CPC分类号： B62D1/184
摘要：ステアリングホイールの位置調節装置では、支持板部（１９ａ）の内側面のうち、被駆動側カム（３５）により該支持板部（１９ａ）の外側面が押圧される部分の裏側に位置する被押圧部裏面（２４ａ）を挟んで前後方向両側に位置する１対の突条部（３１ａ、３１ｂ）の先端面のみが、アンクランプ状態からクランプ状態へと変更する際に変位ブラケット（１６ａ）の外側面に対して最初に押し付けられる。又、クランプ状態では、１対の突条部（３１ａ、３１ｂ）の先端面及び被押圧部裏面（４ａ）が、変位ブラケット（１６ａ）の外側面に対して押し付けられる。
摘要翻译：在根据本发明的用于方向盘的位置调节装置中，在支撑板部分（19a）的内侧表面上，只有位于支撑板部分（19a）的两侧的一对突出部分（31a，31b）的顶端边缘表面最初是前后方向，夹着位于支撑板部（19a）的外表面被从动侧凸轮（35）按压的部分的后侧的按压部分后表面24a，当从松开状态转换到夹紧状态时，压靠位移支架（16a）的外侧表面。此外，在夹紧状态下，一对突出部（31a，31b）的顶端边缘表面和按压部分后表面（4a）被压靠在移动支架（16a）的外侧表面上。

68. 发明申请

WO2017018956A1 HYDRAULIC POWER STEERING SYSTEM WITH VARIABLE DISPLACEMENT HYDRAULIC DISTRIBUTOR FOR MODULAR TRAILERS 审中-公开
标题翻译：液压动力转向系统，具有可变位移液压分配器用于模块化拖拉机
公开(公告)号：WO2017018956A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：PCT/TR2016/050237
申请日：2016-07-26
申请人： TIRSAN TREYLER SANAYI VE TICARET ANONIM SIRKETI
发明人： HASCELIK, Safak , OGUZ, Oguzhan
IPC分类号： B62D1/184
CPC分类号： B62D1/184
摘要： Present invention relates to a hydraulic steering system (10) for vehicles named as modular trailers that are used to transport all kinds of oversized and heavy loads from one point to another, the payload or number of axles of which can be altered by increasing or reducing the number of their module platforms. Present invention particularly relates to a hydraulic modular steering system (10), changing steering angles of modular trailers easily and quickly, through a hydraulic system by using any variable displacement hydraulic distributor system, rather than a mechanical system. Present invention incorporates hydraulic front steering cylinders (21 ) located on the gooseneck, providing hydraulic drive by transmitting hydraulic fluid to variable displacement hydraulic distributor actuators (1 ) depending on the direction of movement of the tractor truck; hydraulic module steering cylinders (51 ) connected to module platforms of the trailer, ensuring that the axle mechanism on each module platform turns at the correct angle depending on the number of module platforms during a maneuver, circulating hydraulic fluid between itself and variable displacement hydraulic distributor actuators (1 ) located on the gooseneck; a minimum of one variable displacement hydraulic distributor actuator (1 ) incorporating piston chambers with different displacements (4), driven by transmission of hydraulic fluid by above mentioned front steering cylinders (21 ) in driving mode steering function (70) or hydraulically by an auxiliary pump in externally driven forced steering function (80), determining steering angles by circulation of hydraulic fluid between itself and rear steering cylinders (51 ) that are connected to module platforms in either one of these driving methods.
摘要翻译：本发明涉及一种用于将车辆命名为模块化拖车的液压转向系统（10），其用于将各种超大型重负载从一个点运输到另一个点，其有效载荷或其数量可以通过增加或减少来改变其模块平台的数量。本发明特别涉及通过使用任何可变排量液压分配器系统而不是机械系统通过液压系统来容易且快速地改变模块化拖车的转向角的液压模块化转向系统（10）。本发明包括位于鹅颈管上的液压前转向油缸（21），通过根据拖拉机的运动方向将液压流体传输到可变排量液压分配器执行器（1）来提供液压驱动; 连接到拖车的模块平台的液压模块转向油缸（51），确保每个模块平台上的轴机构在操纵期间根据模块平台的数量以正确的角度转动，在其自身与可变排量液压分配器之间循环液压流体执行器（1）位于鹅颈管上; 至少一个可变排量液压分配器致动器（1），其包括具有不同位移（4）的活塞室，由驱动模式转向功能（70）中的上述前转向缸（21）传递液压流体驱动，或通过辅助泵内部驱动的强制转向功能（80），通过在这些驱动方法中的任一种连接到模块平台的本身与后转向缸（51）之间的液压流体的循环来确定转向角。

69. 发明申请

WO2017009568A1 SYSTEME DE BLOCAGE EN MOUVEMENT RADIAL DE LA COLONNE DE DIRECTION 审中-公开
标题翻译：阻塞转向柱径向运动的系统
公开(公告)号：WO2017009568A1
公开(公告)日：2017-01-19
申请号：PCT/FR2016/051778
申请日：2016-07-11
申请人： ROBERT BOSCH AUTOMOTIVE STEERING VENDÔME
发明人： SAUQUET, Mickael , CHARVET, William , GENET, Nicolas
IPC分类号： B62D1/184 , B62D1/189 , B62D1/187
CPC分类号： B62D1/184 , B62D1/187 , B62D1/189
摘要： La présente invention se rapporte à une colonne de direction (1) comprenant : - un organe de direction (3) articulé en rotation sur une base de support destinée à être fixe par rapport au châssis 10 d'un véhicule - des moyens de serrage pour pouvoir verrouiller l'organe de direction sur ladite base de support, - des premières formes de blocage (14a) portées par un élément mobile de serrage, 15 - des deuxièmes formes de blocage (15a) portées par une plaque de tôle (11) bloquée contre la base de support, la colonne de direction étant agencée de manière à ce que les premières formes de blocage soient aptes, lors du verrouillage, à venir s'engager entre les deuxièmes formes de 20 blocage de manière à bloquer la rotation de l'organe de direction par rapport à la base de support.
摘要翻译：本发明涉及一种转向柱（1），包括：转向构件（3），该转向构件（3）以相对于车辆的底盘固定的支撑基座旋转的方式铰接 - 夹紧装置，用于能够锁定转向构件至所述支撑基座， - 由移动夹紧元件承载的第一阻挡形状（14a）， - 由金属板（11）承载的阻挡在支撑基座上的第二阻挡形状（15a），转向柱以这种方式布置第一阻挡形状在阻挡期间能够接合在第二阻挡形状之间，以便阻止转向构件相对于支撑基座的旋转。

70. 发明申请

WO2016114366A1 ステアリング装置审中-公开
标题翻译：转向装置
公开(公告)号：WO2016114366A1
公开(公告)日：2016-07-21
申请号：PCT/JP2016/051035
申请日：2016-01-14
申请人：日本精工株式会社
发明人：岡田　伸治 , 都丸　裕一
IPC分类号： B62D1/19 , F16H25/14
CPC分类号： B62D1/192 , B62D1/184 , B62D1/185 , B62D1/187 , B62D1/189 , B62D1/195 , F16H25/14
摘要：ステアリングホイールの前後位置を調節する際に、このステアリングホイールを前端位置まで勢いよく変位させた場合でも、支持ブラケットに前方に向いた衝撃が加わることを防止できるステアリング装置の構造を実現する。ストッパ部材２８の一部が、ハウジング１０ａなどの固定部材に支持される。ステアリングホイールの前後位置を調節可能にした状態で、アウタコラム２２ａが前方に変位した場合に、調節ロッドと１対のテレスコ調節用長孔とが衝突する以前に、アウタコラム２２ａとともに前方に変位する部分が、ストッパ部材２８の１対のストッパ面４１に衝突する。
摘要翻译：本发明实现了一种转向装置的结构，即使在方向盘被强力地移位到前端位置的情况下也能够防止向支撑托架的向前冲击，以便调整方向盘在前后方向上的位置方向。止动构件28的一部分由诸如壳体10a的固定构件支撑。在外侧柱22a在前后方向的位置可调的状态下向前移位的情况下，与外侧柱22a一起向前移位的部分与一对止动面41碰撞在调节杆之前的止动构件28和用于伸缩调节的一对长孔彼此碰撞。

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