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51. 发明申请

WO2015076196A1 車体側部構造审中-公开
标题翻译：车身身体结构
公开(公告)号：WO2015076196A1
公开(公告)日：2015-05-28
申请号：PCT/JP2014/080192
申请日：2014-11-14
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：海老原　大輔 , 泉　佳孝
IPC分类号： B62D25/08 , B62D25/02
CPC分类号： B62D25/02 , B62D25/087 , B62D25/16
摘要：車体後側部（１０）は、車両上下方向に沿って設けられる側壁パネル部（１４）と、側壁パネル部（１４）と一体成形されると共に、側壁パネル部（１４）から車室外側に向かって膨出するホイルハウスアウタ（１２ａ）と、ホイルハウスアウタ（１２ａ）に結合され側壁パネル部（１４）から車室内側に向かって膨出するホイルハウスインナ（１２ｂ）と、ホイルハウスアウタ（１２ａ）とホイルハウスインナ（１２ｂ）との間をシールするシール部（２０）と、シール部（２０）から所定間隔（Ｓ）だけ上方に離間した位置で車両略上下方向に延び、側壁パネル部（１４）の一部を車室外側に膨出させて形成されるビード（２２）とを備える。
摘要翻译：一种车身侧面结构（10），其具有：沿着上下方向设置的侧壁面板部（14）与所述侧壁板部分（14）整体形成并且从所述侧壁板部分（14）朝向车辆内部的外部凸出的驾驶室外部（12a）; 驾驶室内部（12b），其连接到所述驾驶室外部（12a）并且从所述侧壁面板部件（14）朝向所述车辆内部的内部隆起; 密封部分（20），其在所述驾驶室外部（12a）和所述驾驶室内部（12b）之间提供密封; 以及位于所述密封部分（20）上方以便以恰好以大致车辆上下方向延伸的规定间隔（S）分开的胎圈（22），并且形成为使得侧壁板部分（14）的一部分凸出到车辆内部的外部。

52. 发明申请

WO2015072476A1 車両审中-公开
标题翻译：车辆
公开(公告)号：WO2015072476A1
公开(公告)日：2015-05-21
申请号：PCT/JP2014/079934
申请日：2014-11-12
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：マレー　ゴードン , コパック　フランク , リチャーズ　ケビン , ジョーンズ　アンドリュー , スチュワード　ザカリー , ゲイブ　ポール , 鈴木　正人
IPC分类号： B62D35/00
CPC分类号： B62D35/00 , B60Q1/0035 , B60Q1/0041 , B62D25/02 , B62D25/08 , B62D25/105 , B62D25/16
摘要：ボンネット部（２１）とフロントバンパー部（２２）との境界部分に前方に向けて開口しかつ車幅方向に延びる第１の凹部（２６）が形成される。ヘッドライト部（３２）に前方に向けて開口する第２の凹部（３５）が形成される。フロントフェンダー部（１６，１７）に側方に向けて開口しかつ前後方向に延びる第３の凹部（４０）が形成される。第１～第３の凹部（２６，３５，４０）の上縁は、車体外側に突出する状態で車幅方向の中央からポジションランプ部（３４）を経てピラー部（１５）の下端よりも車体後側に延びる稜線（４１）を形成する。稜線（４１）は、ボンネット部（２１）の第１の庇状部分（２７）と、ポジションランプ部（３４）のランプカバー（３４ｂ）と、フロントフェンダー部（１６，１７）の膨出部分（３８）とによって構成される。走行風に乗ってフロントガラスやサイドガラスに付着するミスト状の泥水を可及的少なく抑える。
摘要翻译：在发动机罩部21和前保险杠部22的边界部形成有沿车宽方向延伸的向前开口的第一凹部26。在大灯部分（32）处，形成有向前打开的第二凹部（35）。在前挡泥板部分（16,17）处，形成沿车辆前后方向延伸的横向开口的第三凹部（40）。第一至第三凹部（26,35,40）的上边缘形成从车身向外突出并从车宽方向的中心向车体后方延伸的棱线（41），比下部通过位置灯部分（34）的柱部分（15）的端部。脊线（41）包括发动机罩部分（21）的第一突出部分（27），位置灯部分（34）的灯罩（34b）和前挡泥板部分的凸起部分（38） 16，17）。可以将通过风携带的雾状泥浆附着到前玻璃或侧玻璃上。

53. 发明申请

WO2015008739A1 車両の車体側部構造审中-公开
标题翻译：车身侧面结构
公开(公告)号：WO2015008739A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/JP2014/068753
申请日：2014-07-15
申请人：ダイハツ工業株式会社
发明人：中出　暢也 , 平井　更之右
IPC分类号： B62D25/04 , B62D25/02
CPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04
摘要：　車両の車体側部構造において、車体２の側壁を構成し、前、後端部がわが前、後車輪６，７によって走行面８上に支持されるサイドパネル１１を設ける。サイドパネル１１の車体２の外部がわ面を形成するサイドアウタパネル１５に前、後ドア開口１９，２０を形成すると共にサイドアウタパネル１５を一体的に形成する。サイドアウタパネル１５の一部分１５ａに車体部品２８を取り付け可能とする。サイドアウタパネル１５の他部分１５ｂを補強するよう、サイドアウタパネル１５の各部分のうち、前、後ドア開口１９，２０に挟まれた部分を含むサイドアウタパネル１５の前後方向の中途部分３１にのみ接合される補強パネル３２を設ける。この構成により、車両の操安性や乗り心地が良好に維持される。
摘要翻译：车体的侧面结构设置有构成主体（2）的侧壁的侧板（11），侧板的前后端部通过前后支撑在行进面（8）上车轮（6,7）。前后门开口（19,20）形成在形成侧板（11）的主体（2）的外侧面的侧外板（15）中，并且侧外板（15）形成为一体。身体部件（28）可以安装在侧面板（15）的一部分（15a）上。加强板（32）设置成加强侧外板（15）的另一部分（15b），加强板仅与侧外板（15）的所有部分的部分接合沿着所述侧外板（15）的纵向方向的中间部分（31），所述部分（31）包括被所述前门和后门开口（19,20）夹持的部分。通过这种构造，车辆中保持令人满意的操作感觉和良好的行驶质量。

54. 发明申请

WO2015007914A1 FAN SHROUD ON AN AGRICULTURAL VEHICLE 审中-公开
标题翻译：风靡农业车辆
公开(公告)号：WO2015007914A1
公开(公告)日：2015-01-22
申请号：PCT/EP2014/065620
申请日：2014-07-21
申请人： AGCO INTERNATIONAL GMBH
发明人： BARZEN, Alexander , OPITZ, Marco , JUTZ, Georg
IPC分类号： F01P5/06 , B62D25/10
CPC分类号： B60K11/06 , A01B76/00 , B60K11/04 , B60Y2200/22 , B60Y2200/221 , B62D25/02 , B62D25/10 , B62D25/12 , F01P5/06 , F01P11/10
摘要： An agricultural vehicle having a cooling system comprising a fan. The cooling system is housed in a bonnet of the vehicle. When the bonnet is closed it forms a part of a fan shroud of the fan and directs air in a direction parallel or substantially parallel to the longitudinal axis of the vehicle.
摘要翻译：一种具有包括风扇的冷却系统的农用车辆。冷却系统安装在车辆的发动机罩中。当阀盖关闭时，其形成风扇的风扇罩的一部分并且引导空气沿着与车辆的纵向轴线平行或基本平行的方向。

55. 发明申请

WO2014131682A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER VERSIEGELUNG 审中-公开
标题翻译：用于生产密封
公开(公告)号：WO2014131682A1
公开(公告)日：2014-09-04
申请号：PCT/EP2014/053305
申请日：2014-02-20
申请人： HENKEL AG & CO. KGAA
发明人： HUDINA, Jozef , WEINBRECHT, Uwe , REITENBACH, Dirk , GRULICH, Eric
IPC分类号： B05C5/02 , B05D7/14 , B05C9/14 , B05D3/02 , C09J5/06
CPC分类号： B60R13/06 , B05C5/0216 , B05C9/14 , B05D3/0218 , B05D3/0245 , B05D3/0281 , B05D5/00 , B05D2202/00 , B62D25/02 , C09J5/06
摘要： Verfahren zum Herstellen einer Versiegelung (7), bei dem mittels einer Dosiervorrichtung (4) eine Versiegelungsmasse (6) auf ein Werkstück (11) unter Relativbewegung (10) zwischen Werkstück (11) und Dosiervorrichtung (4) aufgetragen wird, bei dem mittels einer Heizvorrichtung (2) ein Auftragsbereichs des Werkstücks (11), auf den die Versiegelungsmasse (6) aufgetragen wird, unter Relativbewegung (10) zwischen Werkstück (11) und Heizvorrichtung (2) vor dem Auftrag der Versiegelungsmasse (6) erwärmt wird.
摘要翻译：一种用于制造密封件（7），其中通过一个计量装置的装置方法（4）是被施加到该工件（11）和计量装置（4）之间的相对运动（10），下一个工件（11）的密封化合物（6），其中，通过的手段加热装置（2）被加热的工件的顺序区域（11），其（6）密封剂被施加，所述工件（11）和加热装置之间的相对运动（10）根据（2）的密封剂的施用之前（6）。

56. 发明申请

WO2014096590A1 STRUCTURE LATERALE ARRIERE DE VEHICULE DEFORMABLE 审中-公开
标题翻译：可变侧车后结构
公开(公告)号：WO2014096590A1
公开(公告)日：2014-06-26
申请号：PCT/FR2013/052791
申请日：2013-11-19
申请人： PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA
发明人： BENANE, Said
IPC分类号： B62D25/04 , B62D25/08 , B62D25/12
CPC分类号： B62D25/087 , B60N2/2245 , B62D25/02 , B62D25/04
摘要： Structure latérale arrière d'un véhicule comportant au moins une porte latérale d'accès à l'habitacle sur le même côté latéral que ladite structure, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins une traverse latérale (2) s'étendant entre un pied arrière (3) de l'ouverture de la porte (7) et la face arrière du véhicule, sur laquelle est fixée au moins un support (4) destiné à recevoir des moyens de retenue des passagers ou d'autres objets contenu dans le véhicule.
摘要翻译：一种车辆的侧面后部结构，包括至少一个侧门，用于在与所述结构相同的侧面上进入乘客舱。该结构的特征在于，它包括至少一个在门（7）的开口的后支柱（3）和车辆的后表面之间延伸的横向横梁（2），至少一个支撑件）被固定，其旨在接收保持车辆中包含的乘客或其他物体的装置。

57. 发明申请

WO2014077034A1 車両の見切り部構造审中-公开
标题翻译：车辆边界结构
公开(公告)号：WO2014077034A1
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：PCT/JP2013/075736
申请日：2013-09-24
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：岩野　吉宏
IPC分类号： B62D25/16 , B62D25/04
CPC分类号： B62D25/02 , B62D25/04 , B62D25/16 , B62D27/02
摘要：　見切り部にシャープ感を付与しながら当該見切り部を構成する意匠パネルの一端の剛性を高めることができる車両の見切り部構造を得る。　フェンダパネル（２６）の上端後部の端縁部（５６）は、反意匠面側に折り返されて重ね合わせられている。端縁部（５６）の折返し線（５６Ｌ）は、サイドアウタパネル（１６）の直線状の第二稜線（Ｌ２）に隣接配置されかつ第二稜線（Ｌ２）に沿って直線状に延びている。また、端縁部（５６）の重ね合わせ部分は接着剤によって互いに接合されている。
摘要翻译：本发明提供一种能够确保在构成边界部分的装饰板的一端增加刚性的边界部分结构，同时在边界部分产生锐度印象。翼子板（26）的顶端后部中的端边部（56）被折叠并重叠在反向设计表面上。端边部分（56）的折线（56L）设置成与侧外板（16）的直的第二棱线（L2）相邻，折线沿着第二棱线（L2）。端缘部（56）的重叠部分通过粘合剂粘合在一起。

58. 发明申请

WO2014061382A1 車両の見切り部構造及びその製造方法审中-公开
标题翻译：车辆边界结构及其生产方法
公开(公告)号：WO2014061382A1
公开(公告)日：2014-04-24
申请号：PCT/JP2013/074759
申请日：2013-09-12
申请人：トヨタ自動車株式会社
发明人：岩野　吉宏 , 小松　順一
IPC分类号： B62D25/08 , B62D25/04 , B62D25/10 , B62D25/16
CPC分类号： B62D25/02 , B62D25/025 , B62D25/04 , B62D25/12 , B62D25/16 , B62D25/18 , B62D65/024 , Y10T29/49925
摘要：　所定の強度を確保しながら外観品質を向上させることができる車両の見切り部構造及びその製造方法を得る。　サイメンアウタパネル（１６）は、第二板部（３６）が第一稜線（Ｌ１）を挟んで第一板部（３４）に連続して形成されると共に、第三板部（３８）が第一稜線（Ｌ１）と鋭角状に交わる第二稜線（Ｌ２）を挟んで第二板部（３６）に連続して形成されている。そして、第一稜線（Ｌ１）と第二稜線（Ｌ２）との交点（３２Ｘ）からは、第一板部（３４）の一部と第三板部（３８）の一部とで構成された断面Ｖ字状のビード（４０）が延びている。これに対して、フードアウタパネル（２４Ａ）は、第一稜線（Ｌ１）に沿って配置され、第二板部（３６）との間に第一見切り部（３０Ａ）を形成している。また、フェンダパネル（２６）は、第二稜線（Ｌ２）に沿って配置され、第二板部（３６）との間に第二見切り部（３０Ｂ）を形成すると共に、フード（２４）との間に第三見切り部（３０Ｃ）を形成している。
摘要翻译：提供：能够在确保规定强度的同时提高外观质量的车辆边界结构; 以及边界结构的制造方法。侧构件外板（16）包括：与第一板部分（34）连续形成的第二板部分（36），其间具有第一脊线（L1）; 以及与所述第二板部（36）连续形成的第三板部（38），与所述第一棱线（L1）成锐角相交的第二棱线（L2）。由第一板部分（34）的一部分和第三板部分（38）的一部分构成的具有V形横截面的小珠（40）从第一脊之间的交点（32X）延伸线（L1）和第二脊线（L2）。同时，沿着第一脊线（L1）设置发动机罩外板（24A），并且在发动机罩外板（24A）和第二板部（36）之间形成有第一边界部（30A）。此外，沿着第二脊线（L2）设置翼子板（26），在翼子板（26）和第二板部（36）之间形成有第二边界部（30B），第三边界部（30C）形成在挡泥板（26）和罩（24）之间。

59. 发明申请

WO2013188967A1 PLANAR SPACE FRAME FOR VEHICLE STRUCTURE AND HOUSING OF COMPONENTS 审中-公开
标题翻译：用于车辆结构和组件的外壳的平面空间框架
公开(公告)号：WO2013188967A1
公开(公告)日：2013-12-27
申请号：PCT/CA2013/000598
申请日：2013-06-19
申请人： PANTERO TECHNOLOGIES INC.
发明人： RAYMOND, Jean
IPC分类号： B62D21/00 , B21D51/02 , B21D53/88
CPC分类号： B62D25/02 , B21D53/88 , B32B3/10 , B32B3/12 , B32B15/043 , B60K1/04 , B62D21/10 , B62D25/06 , B62D25/20 , E04C2/08 , E04C2/34 , E04C2002/3488 , Y10T29/49622
摘要： A load bearing planar space frame structure assembly (1) for a unibody panel structure of a vehicle comprises a planar space frame core (2) mounted onto the bottom side of a load bearing face panel (3). The space frame core (2) is a three-dimensional truss-like structure made of sheet metal or linear extrusions, and may be viewed as a series of adjacent triangular prisms that extend traverse to the plane of the face panel (3), wherein the triangular prisms have a specific pattern of alternating triangular openings on each of their three lateral faces. For each triangular prism, triangular openings located on the lateral face which is part of a planar layer (8) are alternating right triangles (4a) placed two by two to form rectangular units. The right triangles (4a) thereof are also arranged to have the edges on each side of the right angles aligned with the edges of the planar layer (8). The triangular openings located on the two inclined lateral faces of each triangular prism, are alternating isosceles triangles (4b) placed two by two to form rhomboid units. The combination of features of the planar space frame-like structure provides the functionalities of a structural member of a vehicle chassis or unibody construction with the functionalities of a structural and functional housing for vehicle components.
摘要翻译：用于车辆的一体面板结构的承载平面空间框架结构组件（1）包括安装在承载面板（3）的底侧上的平面空间框架芯（2）。空间框架芯（2）是由钣金或线性挤压制成的三维桁架状结构，并且可以被视为一系列相对于面板（3）的平面延伸的相邻的三角棱镜，其中三角形棱镜在其三个侧面中的每一个上具有交替的三角形开口的特定图案。对于每个三角形棱镜，位于作为平面层（8）的一部分的侧面上的三角形开口是两个两个放置形成矩形单元的交替的直角三角形（4a）。其右三角形（4a）也被布置成具有与平面层（8）的边缘对齐的直角每侧的边缘。位于每个三角棱镜的两个倾斜侧面上的三角形开口是两个两个放置的交替的等腰三角形（4b）以形成菱形单元。平面空间框架结构的特征的组合提供具有用于车辆部件的结构和功能壳体的功能的车辆底盘或一体结构的结构构件的功能。

60. 发明申请

WO2013140624A1 車体構造审中-公开
标题翻译：车身结构
公开(公告)号：WO2013140624A1
公开(公告)日：2013-09-26
申请号：PCT/JP2012/057599
申请日：2012-03-23
申请人：トヨタ自動車株式会社 , 鳥居信志
发明人：鳥居　信志
IPC分类号： B62D25/08
CPC分类号： B62D21/157 , B62D25/02 , B62D25/04
摘要：　車両側面からの衝突性能を高めることができる車体構造を提供することを目的とする。このために、車体構造１は、車両上側の側方位置に配置され、車両の前後方向に延在するルーフサイドレール１０と、車両の上下方向に延在し、上端部がルーフサイドレール１０の延在方向の途中位置に接合されるセンターピラー１４と、を備え、ルーフサイドレール１０におけるセンターピラー１４の接合箇所からずれた位置に、ルーフサイドレール１０の他の位置よりも強度が低い脆弱部２０、２２が設けられている。
摘要翻译：本发明的目的是提供能够增加车辆的侧面碰撞性能的车体结构。为此，车体结构（1）具有：车辆前后方向延伸并位于车辆上侧的侧面位置的车顶侧轨道（10）以及在车辆的上下方向上延伸的中心支柱（14），并且其上端在车顶侧轨道（10）延伸的方向的中间位置处接合到车顶侧轨道（10）。此外，从与中心支柱（14）的接合位置偏移的屋顶侧导轨（10）的位置配备有弱度高于屋顶侧导轨（10）的其他部分的强度的薄壁部（20,22））。

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