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    • 42. 发明申请
    • WATER TIGHT SEAL FOR CORNER JOINTS, AND ASSOCIATED MOULDINGS
    • 水密封用于角接头和相关模具
    • WO2014008607A1
    • 2014-01-16
    • PCT/CA2013/050542
    • 2013-07-12
    • FLETCHER, Donald J.
    • FLETCHER, Donald J.
    • E04F13/076A47K3/00E04F13/073F16J15/14
    • E04F19/0486A47K3/008E04F13/073E04F13/076E04F19/02E04F19/0459F16J15/14Y10T156/10
    • A moulding for sealing a horizontal structure with a finishing layer of a vertical structure at a corner joint. In cross-section, the moulding has a rectangular base portion for insertion into a gap between the horizontal structure and the vertical finishing layer, and a cap portion with an upper lip for sealing against the finishing layer and a lower lip jutting downwardly for sealing against the horizontal structure. Double sided foam tape is applied only to an underside of the rectangular portion of the body. A bead of caulking at an inner face of the upper lip below an upper tip forms a flexible secondary seal of the moulding to the finishing layer of the vertical structure. While providing a secondary seal for maximum water-tightness, the caulking is protected from water exposure by the primary seal provided by the upper lip of the moulding to prevent mold build up.
    • 用于在角接头处用垂直结构的整理层密封水平结构的模制件。 在横截面中,模制件具有用于插入到水平结构和垂直精加工层之间的间隙中的矩形基部,以及具有用于密封整理层的上唇缘的帽部分和向下突出以用于密封的下唇 水平结构。 双面泡沫胶带仅适用于身体矩形部分的下侧。 在上端下方的上唇的内表面上的铆接珠形成了垂直结构的完成层的模制件的柔性二次密封。 在提供最大的水密性的二次密封的同时,通过由模制件的上唇提供的主密封来防止填缝被水暴露以防止模具堆积。
    • 47. 发明申请
    • HOUSING FOR A STEERING SYSTEM
    • 转向系统的住房
    • WO2012004115A3
    • 2012-04-26
    • PCT/EP2011060203
    • 2011-06-20
    • ZF LENKSYSTEME GMBHKRUG NORBERT
    • KRUG NORBERT
    • B62D5/04F16H57/02F16J15/14
    • B62D5/0403F16H57/029F16H2057/02082F16J15/14
    • The present invention relates to a housing (1) for a steering system, in particular a steering gear housing for a power-assisted steering system of a vehicle, comprising a first housing part (2) and a second housing part (3). The first housing part (2) has a first flange surface (4) which, when the housing (1) is axially mounted, is located opposite of a second flange surface (5) of the second housing part (3), a sealing means (6) being located therebetween. In order to provide a housing for a steering system, in particular a steering gear housing for a power-assisted steering system of a vehicle, the production and assembly complexity of which are reduced, the sealing means (6) is a liquid sealing means (6) injected via at least one channel (7) in the first or second housing part (2, 3). In the region (8) of the first and second flange surfaces (4, 5), on an axial side (9) of the sealing means (6) the housing parts (2, 3) have a larger radial width (A) at the full circumference (10) thereof than the radial width (a) on the other axial side (11) of the sealing means (6). When the housing (1) is assembled, the side (11) having the smaller radial width (a) of the one housing part (3) faces the side (9) having the larger radial width (A) of the other housing part (2).
    • 本发明涉及一种壳体(1)用于转向系统,特别是转向齿轮箱的用于车辆的动力转向装置,具有第一壳体部分(2)和第二壳体部件(3),其中,所述第一壳体部分(2)具有第一凸缘(4) 其在壳体1的轴向安装的情况下通过插入密封装置6而面向第二壳体部分3的第二凸缘表面5。 一种用于转向系统壳体,特别是提供一种用于车辆的动力转向的转向齿轮箱,制造和组装成本降低提供的是,密封装置(6)通过至少一个通道(7)(在第一或第二壳体部分2 ,3)注入的液体密封剂(6)和(在第一和第二凸缘面(4,5)在它的整个周边的壳体部分(2,3)(在密封装置(6)的一个轴向侧9)的区域8) (10)具有比在密封剂(6)的轴向的另一侧(11)的径向宽度(a)中更大的径向宽度(A),并且所述壳体(1)的安装期间,较小的径向的边(11) 另一个壳体部件(2)的径向宽度(A)较大的一侧(9)的一个壳体部件(3)的宽度(a)面向。
    • 48. 发明申请
    • GEHÄUSE FÜR EIN LENKSYSTEM
    • 住房转向系统
    • WO2012004115A2
    • 2012-01-12
    • PCT/EP2011/060203
    • 2011-06-20
    • ZF LENKSYSTEME GMBHKRUG, Norbert
    • KRUG, Norbert
    • B62D5/04F16J15/14
    • B62D5/0403F16H57/029F16H2057/02082F16J15/14
    • Die Erfindung betrifft ein Gehäuse (1) für ein Lenksystem, insbesondere ein Lenkgetriebegehäuse für eine Servolenkung eines Fahrzeugs, mit einem ersten Gehäuseteil (2) und einem zweiten Gehäuseteil (3), wobei das erste Gehäuseteil (2) eine erste Flanschfläche (4) aufweist, die bei einer axialen Montage des Gehäuses (1) einer zweiten Flanschfläche (5) des zweiten Gehäuseteils (3) unter Zwischenlage eines Dichtmittels (6) gegenüberliegt. Um ein Gehäuse für ein Lenksystem, insbesondere ein Lenkgetriebegehäuse für eine Servolenkung eines Fahrzeugs anzugeben, dessen Herstellungs- und Montageaufwand verringert ist, ist vorgesehen, dass das Dichtmittel (6) ein über zumindest einen Kanal (7) in dem ersten oder zweiten Gehäuseteil (2,3) eingespritztes, flüssiges Dichtmittel (6) ist und im Bereich (8) der ersten und zweiten Flanschfläche (4,5) die Gehäuseteile (2,3) auf einer axialen Seite (9) des Dichtmittels (6) an ihrem gesamten Umfang (10) eine größere radiale Weite (A) aufweisen als die radiale Weite (a) auf der anderen axialen Seite (11) des Dichtmittels (6), und daß bei der Montage des Gehäuses (1) die Seite (11) mit kleinerer radialer Weite (a) des einen Gehäuseteils (3) der Seite (9) mit größerer radialer Weite (A) des anderen Gehäuseteiles (2) zugewandt ist.
    • 本发明涉及一种壳体(1)用于转向系统,特别是转向齿轮箱的用于车辆的动力转向装置,具有第一壳体部分(2)和第二壳体部件(3),其中,所述第一壳体部分(2)具有第一凸缘(4) ,这是在第二壳体部件(3)用密封剂(6)的插入的第二凸缘(5)的壳体(1)的轴向组件相对。 一种用于转向系统壳体,特别是提供一种用于车辆的动力转向的转向齿轮箱,制造和组装成本降低提供的是,密封装置(6)通过至少一个通道(7)(在第一或第二壳体部分2 ,3)注入的液体密封剂(6)和(在第一和第二凸缘面(4,5)在它的整个周边的壳体部分(2,3)(在密封装置(6)的一个轴向侧9)的区域8) (10)具有比在密封剂(6)的轴向的另一侧(11)的径向宽度(a)中更大的径向宽度(A),并且所述壳体(1)的安装期间,较小的径向的边(11) 宽度(a)所述侧的所述一个壳体部分(3)的(9),其具有更大的径向宽度(a)所述另一个壳体部分(2)的面。