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41. 发明申请

WO1991002911A1 RECIPROCATING GEAR, IN PARTICULAR FOR RECIPROCATING PISTON ENGINES 审中-公开
标题翻译：复合齿轮，特别是用于复合活塞发动机
公开(公告)号：WO1991002911A1
公开(公告)日：1991-03-07
申请号：PCT/EP1990001244
申请日：1990-07-31
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , FISCHER, Gert
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： F16H21/36
CPC分类号： F01B9/026 , F01B9/023 , F02B75/246 , F16F15/22 , F16H21/36
摘要： L'invention concerne un mécanisme alternatif, notamment pour des moteurs à piston alternatif, se présentant sous la forme d'une paire de cercles de cardan ou d'un engrenage hypocycloïdal, dans lequel l'équilibrage total des masses est réalisé simplement et avec peu de composants structuraux. A cet effet, un tourillon discoïde (7) qui relie une bielle (5) à un vilebrequin (11) est relié de manière solidaire en rotation à des tourillons (12) qui s'engagent de manière coulissante dans des glissières transversales, et tous ces tourillons (12) sont dimensionnés de manière à assurer l'équilibre des masses en vibration. L'équilibre des masses en rotation est réalisé grâce au fait que le vilebrequin (11) est équipé de contrepoids disposés de manière appropriée, de sorte que le centre de gravité de toutes les masses en vibration et en rotation se situe dans l'axe du vilebrequin.

42. 发明申请

WO1988009429A1 LIQUID COOLING CIRCUIT FOR DRIVING AND WORKING ENGINES, IN PARTICULAR FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于驱动和工作发动机的液体冷却回路，特别是用于内燃机
公开(公告)号：WO1988009429A1
公开(公告)日：1988-12-01
申请号：PCT/EP1988000435
申请日：1988-05-18
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , SCHWEIGER, Erwin
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： F01P11/02
CPC分类号： F01P11/0247 , F01P7/165 , F01P11/0204 , F01P11/0238 , F01P11/028 , F01P11/0285 , F01P11/029 , F01P2005/105 , F01P2005/125 , F01P2011/0252 , F01P2011/0261 , F01P2011/0266 , F01P2060/08
摘要： A liquid cooling circuit for driving and working engines, in particular for internal combustion engines, contains, in an ancillary flow vent pipe (14), an air extraction container (17) arranged at the tip (5') of the cooler lead-in (5). A filling pipe (19) with correcting ports (5'' and 17') for the cooler lead-in (5) and air extraction container (17) contains a sealing cover (20) which seals these connecting ports from each other. Overpressure, underpressure and vent valves (21 and 22) in the sealing cover (20) control a connecting line (25) to an atmospheric or overpressure equalizing container (27). The connecting line (25) which is opered at least at low coolant temperatures by a thermostatically controlled vent valve (22), permits highly efficient ventilation associated with a marked variation in engine speed. As a result of the arrangement and the low-volume of the air extraction container (17), filling is more rapid and the engine (1) warms up more quickly. Advantages resulting from other features of the invention are compact design, reduction of cost and weight, component compatibility, and extended operating conditions of the cooling circuit to ensure optimal cooling.
摘要翻译：用于驱动和加工发动机，特别是用于内燃机的发动机的液体冷却回路在辅助流通管（14）中包含设置在冷却器引入件的尖端（5'）处的空气提取容器（17）（5）。具有用于冷却器引入件（5）和空气抽取容器（17）的校正端口（5“和17”）的填充管（19）包含密封这些连接端口彼此的密封盖（20）。密封盖（20）中的超压，负压和排气阀（21和22）将连接管线（25）控制到大气压力或超压均衡容器（27）。通过恒温控制的排气阀（22）至少在低冷却剂温度下被打开的连接管线（25）允许与发动机转速明显变化相关联的高效通风。作为空气抽取容器（17）的排列和体积小的结果，填充更快，发动机（1）更快地变暖。由本发明的其它特征产生的优点是紧凑的设计，降低成本和重量，部件兼容性以及冷却回路的延长操作条件以确保最佳冷却。

43. 发明申请

WO1987000905A1 PIPE STUB FOR CONNECTING THE END OF A PIPE, IN PARTICULAR COOLANT HOSES FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：用于连接管道末端的管道，特别是用于内燃机的冷却液箱
公开(公告)号：WO1987000905A1
公开(公告)日：1987-02-12
申请号：PCT/EP1986000463
申请日：1986-08-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , MELZER, Hans, Harald , MICHASSOURIDIS, Athanasios , BACHOFNER, Reiner , ESPITTE, Achim
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： F16L33/02
CPC分类号： F16L33/02
摘要： Pipe stub (1) for connecting a hose (2) provided with a clamp collar (4) having, on its external portion which is applied against the inner surface of the hose (2''), several annular grooves (7) with an annular profile. The flanks of the profile (8 and 9) are on one side oriented towards the free end of the stub (1) and are designed with a relatively steep angle of approximately 45 to 75 , and on the other side face away from the free end of the stub (1) and lie at a relatively small, gently-tapered angle of approximately 20 to 40 , thus creating relatively large tapered support surfaces for the inner surface of the hose (2''). The depth of the annular grooves (7) is relatively small, 1:20 to 1:50 in comparison with the outer diameter of the stub (1). The peaks and valleys of the grooves are considerably rounded off preferably with the same curvature radius (R1) as the depth of the annular grooves (7), namely 1 mm.
摘要翻译：用于连接具有夹紧套环（4）的软管（2）的管道短管（1），其在其外部部分上被施加在软管（2“）的内表面上，多个环形槽（7）环形轮廓。轮廓（8和9）的侧面在朝向短棒（1）的自由端定向的一侧上，并且被设计成具有大约45°至75°的相对陡峭的角度，并且在另一侧面向短截线（1）的自由端，并且位于约20°至40°的相对较小的轻微锥形的角度处，从而为软管的内表面形成较大的锥形支撑表面（ 2 ''）。环形槽（7）的深度相对于短截线（1）的外径为1:20至1:50较小。凹槽的峰谷优选地与环形槽（7）的深度相同的曲率半径（R1），即1mm。

44. 发明申请

WO1986004640A1 DEVICE AND METHOD FOR ELIMINATING THE SOOT OR THE LIKE FROM EXHAUST GASES AND AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE 审中-公开
标题翻译：从排气和内燃机排除烟气或类似物的装置和方法
公开(公告)号：WO1986004640A1
公开(公告)日：1986-08-14
申请号：PCT/EP1986000066
申请日：1986-02-07
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , PÜSCHNER, Herbert, A. , FÜRTAUER, Johann
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： F01N03/02
CPC分类号： H05B6/802 , F01N3/01 , F01N3/028 , F02B3/06 , Y10S55/30
摘要： A device enabling to eliminate the soot or the like from exhaust gases of an internal combustion engine, particularly a diesel engine, comprises a microwave source (18) coupled to an intermediate part of the exhaust gas pipe (15), which intermediate part is designed to generate an electromagnetic field. To obtain an efficient combustion of the soot with a reduced hydraulic resistance, the intermediate part is designed as a resonant cavity (1) and is provided at the inlet (6) and outlet (8) of exhaust gases respectively with a metal grid (14). Furthermore, an insert (5) of dielectric material provided in the resonant cavity (1) concentrates the exhaust gas flow in the region of higher energy density of the electromagnetic field.
摘要翻译：能够从内燃机特别是柴油发动机的排气中除去烟灰等的装置包括：与排气管（15）的中间部分连接的微波源（18），该中间部分被设计以产生电磁场。为了获得具有降低的液压阻力的烟灰的有效燃烧，中间部分被设计为谐振腔（1），并且分别在废气的入口（6）和出口（8）处设置有金属网格（14 ）。此外，设置在谐振腔（1）中的介电材料插入件（5）将排气流集中在电磁场的较高能量密度的区域中。

45. 发明申请

WO1986003555A1 PLASTIC RADIATOR FOR TRAVERSE-FLOW COOLING SYSTEMS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES 审中-公开
标题翻译：内燃机用流动冷却系统塑料散热器
公开(公告)号：WO1986003555A1
公开(公告)日：1986-06-19
申请号：PCT/EP1985000664
申请日：1985-12-04
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , TEMMESFELD, Axel , TAUBER, Karl
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： F01P11/18
CPC分类号： F28F21/067 , F01P11/029 , F01P11/18 , F28F9/0231
摘要： Attached to a plastic radiator for transverse-flow cooling systems of internal combustion engines is a lower part which is shaped as a storage, air venting and balancing chamber, through which an ancillary flow passes. Under the normal coolant level a transparent upper portion of the chamber is connected to the lower portion for observation of the coolant level.
摘要翻译：连接到内燃机横流冷却系统的塑料散热器是下部，其形状为存储，排气和平衡室，辅助流通过该室。在正常冷却剂水平下，室的透明上部连接到下部以观察冷却剂水平。

46. 发明申请

WO1986002700A1 TIMING HOUSING FOR THE CYLINDER-HEADS OF INTERNAL COMBUSTION ENGINES WITH GAS EXCHANGE VALVES WHICH ARE ESSENTIALLY PARALLEL TO ONE ANOTHER 审中-公开
标题翻译：内燃机缸盖的时间轴与气体交换阀同时与另一个并联
公开(公告)号：WO1986002700A1
公开(公告)日：1986-05-09
申请号：PCT/EP1985000521
申请日：1985-10-05
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , SEIDL, Jiri
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： F02F01/38
CPC分类号： F01L1/0532 , F02F1/38
摘要： A timing housing (1) for guiding valve tappets (4) which also possesses a split bearing (8) for carrying a camshaft (7), whose lower bearing portion (8') is linked with a projection (11) between the openings (2, 3) provided for guiding the tappets (4). In order to avoid the cutting-away of the bearing bore (9) in the lower bearing portion (8') in the event of closely adjacent openings (2, 3), with the consequence of a reduced bearing surface (12), the projection (11) ends, for a smaller wall thickness "s" in relation to the width "x" of the bearing (8), at such a distance "y" from the bearing surface (12) of the bearing bore (9) that a bearing wall (9'), which has a bearing surface (12), remains on both sides of the projection (11) and forms an integral part of the latter.
摘要翻译：用于引导阀挺杆（4）的定时壳体（1），其还具有用于承载凸轮轴（7）的分离轴承（8），其下轴承部分（8'）与开口之间的突起（11）连接 2），用于引导挺杆（4）。为了避免在紧密相邻的开口（2,3）的情况下切除下轴承部分（8'）中的轴承孔（9），由此轴承表面（12）减小，与轴承（8）的宽度“x”相比，在与轴承孔（9）的支承面（12）“y”相距较小的壁厚“s” 具有支承表面（12）的支承壁（9'）保留在突起（11）的两侧上，并形成其中的一部分。

47. 发明申请

WO1986000855A1 HEATING OR AIR CONDITIONING INSTALLATION FOR THE INNER SPACE OF A MOTOR VEHICLE, PARTICULARLY INDIVIDUAL CARS 审中-公开
标题翻译：电动汽车内部空间的加热或空调安装，特别是个人车
公开(公告)号：WO1986000855A1
公开(公告)日：1986-02-13
申请号：PCT/EP1985000361
申请日：1985-07-20
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , ANDERSEN, Jürgen , BUSCH, Lothar
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： B60H01/00
CPC分类号： B60K37/06 , B60H1/00842
摘要： A heating and/or air conditioning installation for the inner space of a motor vehicle, particularly individual cars, comprises programmable and manually adjustable devices for the defrost air (4 and 5), foot air (6 and 7) and aeration air (8, 9, 10) inlets. These devices enable to consider the various sensitivities of the driver and the passengers to temperature and to air streams, since they control different air inlets by means of separate automatic and programmable temperature selectors (11 and 12) for each lateral half (17 and 18) of the inside of the car and by means of adjusting devices (23-26), also independent and previously adjusted according to the needs.
摘要翻译：用于机动车辆的内部空间，特别是单独的汽车的加热和/或空调设备包括用于除霜空气（4和5），脚踏空气（6和7）和通风空气（8）的可编程和可手动调节的装置， 9，10）入口。这些设备能够考虑驾驶员和乘客对温度和气流的各种敏感度，因为它们通过用于每个侧面半部（17和18）的单独的自动和可编程温度选择器（11和12）控制不同的空气入口，的汽车内部，并通过调节装置（23-26），也可以根据需要独立进行调整。

48. 发明申请

WO1999047380A1 HEIGHT-ADJUSTABLE ARMREST FOR MOTOR VEHICLES 审中-公开
标题翻译：可调扶手乘用车
公开(公告)号：WO1999047380A1
公开(公告)日：1999-09-23
申请号：PCT/EP1999001531
申请日：1999-03-10
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , BADE, Jochen , EDLINGER, Andreas , THOMAS, Gerhard
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： B60N02/46
CPC分类号： B60R21/21 , B60N2/4235 , B60N2/77 , B60N2/78 , B60N2/914 , B60R21/015 , B60R21/02 , B60R21/0428 , B60R2021/0293 , B60R2021/0407
摘要： The invention relates to an armrest with a pneumatically height-adjustable support (16) in the area of the door trim of a motor vehicle and to a corresponding airbag system.
摘要翻译：本发明涉及一种具有在乘客车线的门面板的区域中的气动调节的支撑（16）和一个协调安全气囊系统的扶手。

49. 发明申请

WO1999016682A1 CONTAINER FOR A SMALL ARTICLE, PARTICULARLY FOR A MODEL AUTOMOBILE 审中-公开
标题翻译：容器的小物件，尤其是对模型车
公开(公告)号：WO1999016682A1
公开(公告)日：1999-04-08
申请号：PCT/EP1998006197
申请日：1998-09-29
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , GRAF VON SAURMA, Nikolaus
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： B65D81/36
CPC分类号： A45C9/00 , B65D5/52 , B65D11/10 , B65D81/36
摘要： The invention relates to a container (1) which can accommodate a model automobile (2). Said model automobile is arranged on and optionally fastened to a base plate (3). Two covering parts (4) are provided as an enclosure and can pivot in an opposite direction from their closing position above the base plate (3) to the underside of the base plate (3). In the closing position, the container (1) exhibits a sufficiently sure, light and easy to handle packaging. The container (1) forms a platform for the model automobile (2) with downward folding covering parts (4). According to the invention, the container (1) is easy to handle.
摘要翻译：述（1）所述的容器可以接收模型车（2），其设置用于此目的的在基板（3）和任选的固定在那里。作为盖2盖部件（4）在基板的下侧设置，针对局从底板（3）高于它的闭合位置（3）是可枢转的。在关闭位置中，所述容器（1）具有足够可靠，重量轻，容易处理包。随着下折盖部分（4）形成所述容器（1）是用于模型车的台座（2）。所述容器（1）的处理是简单的。

50. 发明申请

WO1998021602A1 PROCESS FOR DETERMINING THE DISTANCE BETWEEN TWO OBJECTS 审中-公开
标题翻译：方法确定两个建筑物之间的距离
公开(公告)号：WO1998021602A1
公开(公告)日：1998-05-22
申请号：PCT/EP1997005998
申请日：1997-10-30
申请人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT , SEWALD, Dieter
发明人： BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIENGESELLSCHAFT
IPC分类号： G01S13/34
CPC分类号： G01S13/343
摘要： This invention concerns a process for determining the distance between two objects in which one object emits a FMCW radar signal, the signal reflected from the second object is sensed and the signal differential of the two signals is then evaluated using the maximum-entropy method.
摘要翻译：在用于确定两个对象的距离的方法，其由对象从来自两个信号形成接收的第二目标信号和差信号，这是由最大熵方法评价反射的FMCW雷达信号发送。

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