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31. 发明申请

WO2008123059A1 自動二輪車审中-公开
标题翻译：两轮摩托车
公开(公告)号：WO2008123059A1
公开(公告)日：2008-10-16
申请号：PCT/JP2008/054942
申请日：2008-03-18
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 今村充利 , 西田和洋
发明人：今村充利 , 西田和洋
IPC分类号： B62K21/26 , B62J1/12 , B62J25/00 , B62K21/20 , B62M7/02 , F02B61/02 , F02B77/00
CPC分类号： B62K11/10 , B62J1/02 , B62J1/12 , B62J25/00 , B62K19/46 , B62K21/14 , B62K2201/02 , B62K2202/00
摘要：　スタート時や加速時のダイレクト感を高めることができるとともに、エンジン振動及び路面からの振動がライダに伝達されることを抑制することを目的とする。自動二輪車は、車体フレームを有する車両本体と、１次慣性力によるエンジン振動を抑制するバランサ機構を有し、前記車体フレームに上下揺動可能にかつ直接支持されたエンジンユニットと、ライダの体と前記車両本体とが接触する部分の近傍である振動伝達経路の末端部分に配置された制振機構と、を備えている。
摘要翻译：一种两轮机动车辆，驾驶者可以更直接地感觉到车辆的起动和加速，并且抑制了从路面到骑手的发动机振动和振动的传递。所述两轮机动车辆包括具有车体框架的车体，具有用于抑制由一次惯性力引起的发动机振动并且垂直摇摆并直接支撑在车体框架上的平衡机构的发动机单元，以及放置在靠近车身和车体彼此接触的部分的振动传播路径的该端部处。

32. 发明申请

WO2008062306B1 MOTORIZED SCOOTER TYPE VEHICLE WITH FOLDABLE SEAT SYSTEM 审中-公开
标题翻译：带可折叠座椅系统的摩托车式车辆
公开(公告)号：WO2008062306B1
公开(公告)日：2008-09-18
申请号：PCT/IB2007003670
申请日：2007-11-21
申请人： ZACELECTRICA FABRICO DE VEICUL , VIEGAS PEDRO JOAO ZACARIAS
发明人： VIEGAS PEDRO JOAO ZACARIAS
IPC分类号： B62K3/00 , B62K13/00 , B62M7/02
CPC分类号： B62K3/002 , B62K13/00 , B62K2204/00 , B62M7/02
摘要： The present invention refers to motorized scooter type vehicle with a foldable seat system. Due to the introduction of the present system, scooters can assume two types of configuration without the need to remove or add any parts. One of the configurations contemplates the use of the vehicle as a stand-up scooter. As the driver stands while driving, the vehicle can circulate on pavements as an aid to mobility, in a position that allows the easy contact with pedestrians. The driver can see all the pedestrians and can be seen as well. The second configuration consists of the use of the vehicle as a scooter, after the seat, which is folded underneath the deck, has been lifted up. This type of vehicle is designed for driving on the road.
摘要翻译：本发明涉及具有可折叠座椅系统的机动小型摩托车。由于本系统的引入，踏板车可以采取两种类型的配置，而不需要移除或添加任何部件。其中一种构型考虑将车辆用作站立式滑板车。由于司机在开车时站立，车辆可以在行人路上作为辅助行动而流通，其位置允许与行人容易接触。司机可以看到所有的行人，也可以看到。第二种配置包括将车辆作为踏板车使用，在折叠到甲板下面的座椅已被举起之后。这种类型的车辆设计用于在道路上行驶。

33. 发明申请

WO2007148523A1 自動二輪車审中-公开
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：WO2007148523A1
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：PCT/JP2007/061198
申请日：2007-06-01
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 森川健志 , 大桑好典
发明人：森川健志 , 大桑好典
IPC分类号： B62M7/02 , F01L9/02 , F02B61/02
CPC分类号： F02B61/02 , B62K2202/00 , F01L1/022 , F01L1/181 , F01L9/02 , F01L9/04 , F01L2001/0535 , F01L2003/253 , F01L2003/255 , F01L2003/256 , F02B75/005
摘要： An engine (20) to be installed at the lower part of a motorcycle is so disposed that the axis (CL1) of a cylinder (SI) extends in the longitudinal direction (Y-direction) of the motorcycle (100). Furthermore, the engine (20) is so disposed that the intake port (Pa1) and the exhaust port (Pb1) of the engine (20) are arranged in the lateral direction (X-direction) of the motorcycle (100). The intake system (50a) and the exhaust system (50b) of the engine (20) are curved from the axis (CL1) of the cylinder (SI) to one side and the other side in the lateral direction (X-direction), respectively.
摘要翻译：安装在摩托车下部的发动机（20）设置成使得气缸（S1）的轴线（CL1）在摩托车（100）的纵向（Y方向）上延伸。此外，发动机（20）设置成使得发动机（20）的进气口（Pa1）和排气口（Pb1）沿摩托车（100）的横向（X方向）排列。发动机（20）的进气系统（50a）和排气系统（50b）从气缸（SI）的轴线（CL1）向横向（X方向）的一侧和另一侧弯曲，分别。

34. 发明申请

WO2006120834A1 MOTORCYCLE 审中-公开
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：WO2006120834A1
公开(公告)日：2006-11-16
申请号：PCT/JP2006/307883
申请日：2006-04-07
申请人： HONDA MOTOR CO., LTD. , YAMAGUCHI, Masaaki , IKEDA, Hideki
发明人： YAMAGUCHI, Masaaki , IKEDA, Hideki
IPC分类号： B62M7/02 , B62L3/04
CPC分类号： B62L3/04 , B62K2202/00 , B62M7/04
摘要： Motorcycle (10) includes a power unit (18) mounted to the underside of a main frame (12) extending in a rearward and downward direction from a head pipe (11). Rear fork (47) is pivotably mounted to pivot plates (13, 14) provided on a rear portion of the main frame, and a rear wheel (46) is supported by the rear fork. Muffler (63) is positioned between the power unit and the rear wheel and mounted to a lower end portion of one of the pivot plates (13). Brake pedal (67) is provided beneath and remotely from one of the pivot plates (14) for braking the rear wheel and supported by the power unit (18) via a support shaft (101).
摘要翻译：摩托车（10）包括安装在从头管（11）沿向后和向下方向延伸的主框架（12）的下侧的动力单元（18）。后叉（47）可枢转地安装在设置在主框架的后部上的枢轴板（13,14）上，后轮（46）由后叉支撑。消音器（63）位于动力单元和后轮之间并且安装到一个枢转板（13）的下端部。制动踏板（67）设置在其中一个枢转板（14）的下面和远端，用于制动后轮，并经由支撑轴（101）由动力单元（18）支撑。

35. 发明申请

WO2004074083A1 自動二輪車审中-公开
标题翻译：两轮摩托车
公开(公告)号：WO2004074083A1
公开(公告)日：2004-09-02
申请号：PCT/JP2004/001688
申请日：2004-02-17
申请人：ヤマハ発動機株式会社 , 高野和久
发明人：高野和久
IPC分类号： B62M7/02
CPC分类号： F02B61/02 , B62K25/26 , B62M7/02
摘要：この発明の自動二綸車は、エンジンの排気管をエンジンから後方へ延出し、この排気管を、リヤアームに支持された後輪車蚰より高位置に配置し、リヤアームは、左右一対のリヤクッションを介して車体側に支持され、排気管は左右一対のリヤクッションの間を通して配置され、リヤアームやリヤクッションと干渉することがないから、剛性の大きなリヤアームを採用でき、かつ自由に設定でき、自動二輪車の設計の自由度を高め、しかも、大きいバンク角を容易に確保することができる。
摘要翻译：在两轮机动车辆中，发动机的排气管从发动机向后延伸并且设置在比由后框架支撑的后轮轴线更高的位置，并且后车架通过一个左右两对后靠垫。排气管安装在左右一对后垫之间，并且不会干扰后臂和后垫。因此，可以采用自由地设置高刚性的后臂，这增加了两轮机动车辆设计中的自由度，并且能够在两轮机动车辆中容易地获得更大的倾斜角。

36. 发明申请

WO03104071A9 MOTORCYCLE 审中-公开
标题翻译：摩托车
公开(公告)号：WO03104071A9
公开(公告)日：2004-03-18
申请号：PCT/GB0302474
申请日：2003-06-06
申请人： BRUMBY CORP LTD , WHITE TONY
发明人： WHITE TONY
IPC分类号： B62J6/00 , B62J17/00 , B62K11/04 , B62K19/30 , B62K19/32 , B62M7/02 , F01M1/02 , F01M1/16 , F01M5/00 , F02B61/02 , F02B75/06 , F02B75/18 , F02B75/20 , F02B77/00 , F02F1/10 , F02F1/24 , F02F7/00 , F16F15/26
CPC分类号： F02F1/108 , B62J6/00 , B62J17/00 , B62K11/04 , B62K19/30 , B62K19/32 , F02B61/02 , F02B75/06 , F02B75/20 , F02B2075/1812 , F02F7/0082 , F02F2001/245
摘要： A motorcycle having a road-going accessory (10) detachably fixable to mounting means of the motorcycle, and blanking means also fixable to the mounting means in the absence of the road-going accessory, to convert the motorcycle from a road-going configuration to a track configuration.
摘要翻译：具有可拆卸地固定到摩托车的安装装置的行进附件（10）的摩托车以及在不存在道路附件的情况下也可固定到安装装置的消隐装置，以将摩托车从道路构型转换成轨道配置。

37. 发明申请

WO2022209175A1 鞍乗り型車両审中-公开
公开(公告)号：WO2022209175A1
公开(公告)日：2022-10-06
申请号：PCT/JP2022/001747
申请日：2022-01-19
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：清治　達也 , 佐藤　良行
IPC分类号： B62J9/10 , B62J40/00 , B62M7/02 , F02D9/10 , F02M35/16
摘要：鞍乗り型車両において、簡単な構造でスロットル装置を保護できるようにする。　鞍乗り型車両は、吸気量を調整するスロットル装置（３９）を備え、物品が収納される収納ボックス（５０）が設けられ、収納ボックス（５０）は、車幅方向外側に開口する収納部（８０）を備える本体部（８１）と、本体部（８１）を車幅方向外側から覆う蓋部（８２）とを備え、蓋部（８２）は、スロットル装置（３９）を車幅方向外側から覆う。

38. 发明申请

WO2022176394A1 鞍乗り型車両の吸気構造审中-公开
公开(公告)号：WO2022176394A1
公开(公告)日：2022-08-25
申请号：PCT/JP2021/048225
申请日：2021-12-24
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：二股　健士
IPC分类号： B62M7/02 , F02M35/16 , B62J6/024 , B62J6/026 , B62J6/027 , B62J40/10
摘要：吸気口が目立ち難く走行風を取り入れ易い鞍乗り型車両の吸気構造を提供する。　鞍乗り型車両の吸気構造は、フロントフォーク（１４）の間に吸気ダクト（６０）を配する鞍乗り型車両の吸気構造であって、前記吸気ダクト（６０）は、前方に開口する吸気口（６１）を備え、前記フロントフォーク（１４）の前方には第１の灯火器（４１）が配され、前記第１の灯火器（４１）は、前記吸気口（６１）の外周に沿って延在している。

39. 发明申请

WO2021149544A1 鞍乗り型車両审中-公开
公开(公告)号：WO2021149544A1
公开(公告)日：2021-07-29
申请号：PCT/JP2021/000770
申请日：2021-01-13
申请人：本田技研工業株式会社
发明人：石川　明子 , 中西　龍一 , 宮島　由
IPC分类号： B62H1/02 , B62J23/00 , B62K25/20 , B62M7/02 , B62J41/00 , B62J50/30
摘要：鞍乗り型車両（自動二輪車１）において、車体下面を覆うアンダーカバー４０の車幅方向内側の第一範囲Ｈ１の後部には、下方に突出する中央突出部５３を備えている。前記第一範囲Ｈ１よりも車幅方向外側の第二範囲Ｈ２には、下方に突出する突出部であり、前記中央突出部５３の車幅方向外側に連なって車幅方向外側に延びる左右の外側延出部５４，５５を備えている。前記外側延出部５４，５５の外側部（第三左延出部７７、第三右延出部８３）は、前記中央突出部５３の突出稜線部７２に対して車両前後方向の位置を変化させて設けられる。

40. 发明申请

WO2020213591A1 ストラドルドビークル审中-公开
公开(公告)号：WO2020213591A1
公开(公告)日：2020-10-22
申请号：PCT/JP2020/016384
申请日：2020-04-14
申请人：ヤマハ発動機株式会社
发明人：金子　京平 , 北村　直樹 , 竹本　靖史
IPC分类号： B62M7/02 , B62M23/02
摘要：入力に対する高い応答性を有しつつ、エンジンからフレーム本体に伝わる振動を抑制するストラドルドビークルを提供する。本発明のストラドルドビークルは、フレーム本体と、駆動ユニットと、駆動輪と、発電ユニットとを含む。フレーム本体は、車両フレーム構造体を構成する。駆動ユニットは、電力を受けてモータパワーを出力する駆動モータを含む。駆動輪は、駆動モータから出力されたモータパワーによって駆動される。発電ユニットは、出力したパワーを駆動輪に伝達しない発電用エンジン、及び、発電用エンジンに固定されるとともに可撓性を有する電力伝送媒体と電気的に接続され、発電用エンジンから出力されたエンジンパワーを電力に変換して駆動モータに向け電力を供給する発電機を含む。これにより、ストラドルドビークルは、シリーズハイブリッド化されると共に、発電用エンジンが、車両フレーム構造体に揺動可能に支持される一方、駆動ユニットが、発電用エンジンとは別に、車両フレーム構造体に支持されるように構成されている。

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