专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

31. 发明申请

WO2012074263A1 탄소-세라믹 브레이크 디스크 및 이를 만드는 방법 审中-公开
标题翻译：碳陶瓷制动盘及其制造方法
公开(公告)号：WO2012074263A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/KR2011/009131
申请日：2011-11-28
申请人： 주식회사 데크 , 이준상 , 신현규 , 최연호 , 조채욱 , 강정석 , 임동원 , 채병근 , 최문수
发明人： 이준상 , 신현규 , 최연호 , 조채욱 , 강정석 , 임동원 , 채병근 , 최문수
IPC分类号： F16D65/12 , C04B35/83
CPC分类号： C04B35/62873 , C04B35/573 , C04B35/62886 , C04B35/806 , C04B37/005 , C04B2235/5264 , C04B2237/083 , C04B2237/385 , C04B2237/61 , F16D65/12 , F16D69/023 , F16D2065/132 , F16D2065/1328 , F16D2200/0047 , F16D2250/0092
摘要： 본 발명인 탄소-세라믹 브레이크 디스크를 만드는 방법은, 팬계 탄소섬유를 페놀수지로 코팅하는 제1단계; 상기 페놀수지로 코팅된 팬계 탄소섬유를, 제1온도에서 탄화시키는 제2단계; 상기 제1온도에서 탄화된 팬계 탄소섬유와 페놀수지를 혼합하여 혼합물을 만드는 제3단계; 상기 혼합물을 몰드에 넣고 프레스로 가압하여 성형체를 만드는 제4단계; 상기 성형체를 상기 제1온도와 같은 또는 낮은 제2온도에서 탄화시키는 제5단계; 상기 탄화된 성형체를 기계가공하는 제6단계; 상기 기계가공된 성형체에 규소를 녹여서 침투시키는 제7단계; 및 상기 규소가 침투된 성형체를 연마하는 제8단계;를 포함한다. 본 발명을 사용하면, 성형체에 규소를 녹여서 침투시킨 후에도 팬계 탄소섬유는 원형을 그대로 유지할 수 있어, 브레이크 작동시, 쉽게 끊어지지 않는다. 따라서, 탄소-세라믹 브레이크 디스크의 강도가 지속적으로 유지될 수 있다.
摘要翻译：本方法的碳陶瓷制动盘的制造方法包括：用酚醛树脂涂布聚酰胺（PAN）系碳纤维（Cf-pan）的第一工序; 在第一温度下将涂覆有酚醛树脂的Cf盘碳化的第二步骤; 通过将在第一温度下碳化的Cf锅与酚醛树脂混合来制备混合物的第三步骤; 通过将混合物倒入模具和压制来制造成型体的第四步骤; 在低于或等于第一温度的第二温度下碳化成型体的第五步骤; 机械加工碳化成型体的第六步; 将硅熔化并渗透到机加工成型体中的第七步骤; 以及第三步骤，抛光被硅渗透的成型体。当使用本发明时，即使在硅熔化并渗入其中之后，Cf-pan也可以保持原始形状，从而当制动器被激活时不容易撕裂。结果，可以连续地保持碳陶瓷制动盘的强度。

32. 发明申请

WO2011113695A1 VORRICHTUNG ZUM ABBREMSEN UND/ODER BLOCKIEREN EINER WELLE UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN EINER SOLCHEN VORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：装置用于制动和/或阻断一种用于制造这种装置的轴和方法
公开(公告)号：WO2011113695A1
公开(公告)日：2011-09-22
申请号：PCT/EP2011/053092
申请日：2011-03-02
申请人： AKTIEBOLAGET SKF , HAUCK, Helmut , RIBAULT, Patrice , BUSSIT, Sylvain
发明人： HAUCK, Helmut , RIBAULT, Patrice , BUSSIT, Sylvain
IPC分类号： B60T1/06 , F16D49/02
CPC分类号： F16D49/02 , B60T1/06 , B60T1/062 , F16D49/10 , F16D65/067 , F16D2250/00 , F16D2250/0092 , F16H63/3003 , Y10T29/49611
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (1) zum Abbremsen und/oder Blockieren einer Welle (2), wobei die Vorrichtung (1) ein Federelement (3) umfasst, das sich mit einer Anzahl an Federwindungen (3', 3'', 3''', 3'''') um einen Teil des Außenumfangs der Welle (2) schlingt, wobei das eine Ende des Federelements (3) an einem Gehäuseteil (4) festgelegt ist und wobei ein Betätigungsmittel (5) vorhanden ist, mit dem das andere Ende des Federelements (3) in Umfangsrichtung (U) verdreht werden kann, so dass das Federelement (3) mit dem Betätigungsmittel (5) zusammengezogen werden kann, so dass es sich reibend an den Teil des Außenumfangs der Welle (2) anlegt. Um eine insbesondere für die Großserienfertigung geeignete kostengünstige Lösung bereitzustellen, sieht die Erfindung vor, dass das Federelement (3) aus einem zumindest abschnittsweise hohlzylindrischen metallischen Grundkörper besteht, in den zur Formung einzelner Federwindungen (3', 3'', 3''', 3'''') ein wendelförmig verlaufender Einschnitt (6) eingebracht worden ist, der über eine vorgegebene axiale Erstreckung des Grundkörpers verläuft. Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Herstellung einer solchen Vorrichtung.
摘要翻译：本发明涉及一种装置（1），用于轴的制动和/或阻挡（2），所述装置（1）包括弹簧元件（3），其具有多个弹簧线圈（3“ 3' ”，3' 涉及 “”，3“”“”）的轴的外周的一部分的周围（2），其中所述弹簧构件3）（上壳体部分4）的（一端是固定的，其中，致动装置（5）的存在，与在所述弹簧元件（3）（U）的另一端的圆周方向上可旋转，使得所述弹簧元件（3）连接到致动装置（5）可以被收缩，使得它适用于在轴的外圆周的一部分的摩擦（2），到特别适合于大规模生产成本的解决方案，以提供，本发明提供，所述弹簧元件（3）由至少部分中空的圆柱形的金属基体，在其中（用于单个的弹簧线圈3“ 3' 的形成”，3' ‘’的， 3“”“”）是一个螺旋形延伸的槽（6）已被引入，其延伸过基体的预定的轴向延伸部。此外，本发明涉及一种用于制造这种装置的方法。

33. 发明申请

WO2011042154A1 VERFAHREN ZUM HERSTELLEN VON LAMELLEN FÜR EINE REIBKUPPLUNG UND VERFAHREN ZUM HERSTELLEN VON REIBBELÄGEN FÜR LAMELLEN EINER REIBKUPPLUNG 审中-公开
标题翻译：的生产方法叶片的摩擦离合器和方法用于制造摩擦衬FOR叶片的摩擦离合器的
公开(公告)号：WO2011042154A1
公开(公告)日：2011-04-14
申请号：PCT/EP2010/006068
申请日：2010-10-05
申请人： GETRAG FORD TRANSMISSIONS GMBH , ROSENOW, Henning , HOPF, Guido
发明人： ROSENOW, Henning , HOPF, Guido
IPC分类号： F16D69/04
CPC分类号： F16D69/0408 , F16D2069/0491 , F16D2250/00 , F16D2250/0092
摘要： Verfahren zum Herstellen von Lamellen für eine Reibkupplung, eine Bremse oder dergleichen, wobei jede Lamelle einen Grundkörper (10,20) aufweist, wobei in einem Formgebungsschritt des Verfahrens die Form und Kontur des Grundkörpers im wesentlichen festgelegt wird und wobei in wenigstens einem weiteren, dem Formgebungsschritt folgenden Bearbeitungsschritt der Grundkörper bearbeitet oder beschichtet wird. Das Verfahren zeichnet sich dadurch aus, dass wenigstens zwei Grundkörper durch Verbindungsmittel (30,40) im Formgebungs schritt miteinander verbunden bleiben oder nach dem Formgebungsschritt miteinander verbunden werden, wobei eine dadurch erhaltene oder gebildete Gruppe der wenigstens zwei Grundkörper als Verbund dem wenigstens weiteren Bearbeitungsschritt zugeführt wird, bzw. auch Reibbeläge als Verbundkörper durch Verbindungsmittel miteinander verbunden bleiben und erst am Ende der Prozeßkette nach dem Aufbringen auf mehrere ggf. miteinander verbundene Grundkörper durch ein geeignetes Verfahren voneinander getrennt werden.
摘要翻译：一种用于制造薄片的用于摩擦离合器，制动器等，其中，每个刀片具有一个基体（10,20），其中，所述基体的形状和轮廓是在该方法的成形步骤基本上设置，并且其中在至少一个另外的，则处理成形步骤之后的基体的处理步骤是机械加工或涂覆。该方法是通过连接装置，其特征在于至少两个基体（30,40）的步骤保持接合在一起，或在模制，从而提供一个这样获得的或形成的至少两个基座的组作为复合到至少进一步的处理步骤中的模制步骤之后被接合在一起是，也摩擦衬片保持为通过连接装置，并在由所述应用程序的过程链的末端相互连接的复合体彼此对多个任选互连基体用合适的方法分离。

34. 发明申请

WO2010089048A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINER BREMSSCHEIBE 审中-公开
标题翻译：方法制造制动
公开(公告)号：WO2010089048A1
公开(公告)日：2010-08-12
申请号：PCT/EP2010/000483
申请日：2010-01-27
申请人： DAIMLER AG , LEMBACH, Oliver , MAYER, Ralph
发明人： LEMBACH, Oliver , MAYER, Ralph
IPC分类号： F16D65/12 , F16D69/02
CPC分类号： F16D65/127 , F16D2065/132 , F16D2200/0013 , F16D2250/00 , F16D2250/0046 , F16D2250/0092
摘要： Ein Verfahren zur Herstellung einer Bremsscheibe (BS) für ein Fahrzeug, umfassend einen Grundkörper (G) aus einem metallischen Werkstoff, insbesondere Grauguss, welcher Reibflächen (R) aufweist. Die Reibflächen (R) werden mittels Carborieren, Carbonitrieren, Einsatzhärten, Gasnitrieren, Oxidnitrieren, Gasnitrocarburieren, Plasmanitrieren, Plasmaoxidieren, Borieren, Plasmakarborieren oder Plasmaborieren nachbehandelt.
摘要翻译：具有用于产生用于车辆的制动盘（BS），包括金属材料的基体（G），特别是铸铁的方法，该摩擦面（R）。摩擦面（R）是后处理由定心卡博，碳氮共渗，渗碳淬火，渗氮的方法，Oxidnitrieren，气体软氮化，血浆，Plasmaoxidieren，渗硼，或Plasmakarborieren Plasmaborieren。

35. 发明申请

WO2010038924A1 METHOD FOR MANUFACTURING OF CERAMIC BRAKE DISK ROTOR WITH INTERNAL COOLING CHANNEL 审中-公开
标题翻译：具有内部冷却通道的陶瓷制动盘转子的制造方法
公开(公告)号：WO2010038924A1
公开(公告)日：2010-04-08
申请号：PCT/KR2008/007456
申请日：2008-12-17
申请人： DACC CO., LTD. , IM, Dong Won , CHOI, Yeon Ho , LEE, Jun Sang , KANG, Jeong Seok , SHIN, Hyun Kyu
发明人： IM, Dong Won , CHOI, Yeon Ho , LEE, Jun Sang , KANG, Jeong Seok , SHIN, Hyun Kyu
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/1328 , F16D2200/0039 , F16D2200/0052 , F16D2250/00 , F16D2250/0092 , Y10T156/1089
摘要： The present invention relates to a method of more precisely and easily realizing cooling channels constituting a ceramic brake disk rotor. In order to achieve an object of the invention, there is provided a method of manufacturing a ceramic brake disk rotor having internal cooling channels, comprising the steps of: (a) producing loading portions 110, 210, frictional surfaces 120, 220, and vanes 300 of the disk rotor respectively through separate processes using a carbon fiber reinforced carbon-carbon composite; (b) fabricating the loading portions 110, 210, frictional surfaces 120, 220, and vanes 300 re¬ spectively produced through separate processes into one structure and (c) performing a liquid silicon-melt infiltration process for the fabricated one structure. According to the present invention, a shape of the cooling channel can be economically and easily realized, and furthermore the dimensional precision of the cooling channel is enhanced, thereby having an effect of improving the performance of the disk rotor.
摘要翻译：本发明涉及一种更准确，更容易地实现构成陶瓷制动盘转子的冷却通道的方法。为了实现本发明的目的，提供了一种制造具有内部冷却通道的陶瓷制动盘转子的方法，包括以下步骤：（a）制造装载部分110,210，摩擦面120,220和叶片 300的磁盘转子分别通过使用碳纤维增强碳 - 碳复合材料的独立工艺; （b）通过分离的工艺将负载部分110,210，摩擦表面120,220和叶片300制造成一个结构，以及（c）对所制造的一个结构进行液态硅熔体渗透过程。根据本发明，可以经济，容易地实现冷却通道的形状，并且还提高了冷却通道的尺寸精度，从而具有提高盘转子性能的效果。

36. 发明申请

WO2006046258A1 DISC FOR A DISC BRAKE 审中-公开
标题翻译： DISC用于碟形刹车
公开(公告)号：WO2006046258A1
公开(公告)日：2006-05-04
申请号：PCT/IT2004/000590
申请日：2004-10-26
申请人： FRENI BREMBO S.P.A. , SCHORN, Michael , TIRONI, Giovanni Mario , BIONDO, Simone
发明人： SCHORN, Michael , TIRONI, Giovanni Mario , BIONDO, Simone
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2065/1344 , F16D2065/1356 , F16D2065/136 , F16D2069/004 , F16D2200/0013 , F16D2200/003 , F16D2250/00 , F16D2250/0015 , F16D2250/0092 , Y10T29/49
摘要： The present invention relates to a disc for a disc brake comprising a support bell and braking band being coaxial with each other. The support bell has a plurality of radial housings and the braking band has a plurality of connecting elements suitable to connect it to the bell. The connecting elements are integral and made as one piece with said braking band and overhang from the braking band in order to engage the corresponding radial housings. The connecting elements are at least partially surrounded by walls being integral and made as one piece with the support bell such as to be fastened in the axial direction and in the tangential direction and such as to be capable of sliding in the radial direction.
摘要翻译：盘式制动盘技术领域本发明涉及一种盘式制动盘，其特征在于，包括支撑钟和制动带彼此同轴。支撑钟具有多个径向壳体，并且制动带具有适于将其连接到钟的多个连接元件。连接元件是一体的，并且与所述制动带一体制成并且与制动带悬伸以便与相应的径向壳体接合。所述连接元件至少部分地由与所述支撑钟一体形成为一体的壁包围，以便沿轴向方向和沿切线方向紧固并且能够沿径向方向滑动。

37. 发明申请

WO2004026648A2 METHOD FOR RECYCLING A BRAKE ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：回收制动总成的方法
公开(公告)号：WO2004026648A2
公开(公告)日：2004-04-01
申请号：PCT/US2003/029717
申请日：2003-09-18
申请人： CARNEY, John, H.
发明人： CARNEY, John, H.
IPC分类号： B60T
CPC分类号： B23P11/025 , F16D2250/00 , F16D2250/0092
摘要： A method is provided for treating a brake-shoe assembly to facilitate separation of a brake shoe from a friction material, i.e. the brake lining, adhesively mounted to the brake shoe so that the brake shoe may be reused. The method comprises the steps of cooling at least a portion of the brake-shoe assembly to a selected temperature, preferably a cryogenic temperature, and maintaining the cooled portion of the assembly at the selected temperature for a time period sufficient to promote separation of the brake shoe from the friction material. In addition to the cooling, a separating force may be applied to the brake-shoe assembly to effect separation of the brake shoe from the friction material.
摘要翻译：提供了一种用于处理制动蹄组件以便于将制动蹄从摩擦材料（即制动衬片）分离的方法，所述制动衬片粘合地安装到制动蹄上，使得制动蹄可以重复使用。该方法包括以下步骤：将制动蹄组件的至少一部分冷却至选定温度，优选低温温度，并将组件的冷却部分保持在选定温度一段足以促进制动器分离的时间鞋从摩擦材料。除了冷却之外，分离力可以施加到制动蹄组件以实现制动蹄与摩擦材料的分离。

38. 发明申请

WO2003064104A1 ROTOR FOR A VEHICLE BRAKE ASSEMBLY AND METHOD FOR PRODUCING SAME 审中-公开
标题翻译：用于车辆制动组件的转子及其制造方法
公开(公告)号：WO2003064104A1
公开(公告)日：2003-08-07
申请号：PCT/US2003/002522
申请日：2003-01-29
申请人： KELSEY-HAYES COMPANY , IHM, Mark, K.
发明人： IHM, Mark, K.
IPC分类号： B23P15/00
CPC分类号： B23P15/00 , F16D65/12 , F16D2250/00 , F16D2250/0007 , F16D2250/0092 , Y10T29/49989
摘要： A brake rotor adapted for use in a vehicle brake system includes a brake rotor formed by a casting process. The brake rotor includes an inner mounting flange and a outer friction disc. The inner mounting flange includes an inner surface, an outer surface, and a center pilot hole formed therethrough. The outer friction disc includes an inner friction plate and an outer friction plate. The inner friction plate has an outer facing surface, an outer peripheral edge and an inner peripheral edge. The outer friction plate has an outer facing surface and an outer peripheral edge. The outer friction plate is connected to the inner mounting flange by a hat, and the hat has an outer facing surface and an inner facing surface. The inner mounting flange of the brake rotor includes a plurality of lug bolt receiving holes formed therethrough which are formed during the casting process.
摘要翻译：适用于车辆制动系统的制动转子包括通过铸造工艺形成的制动转子。制动转子包括内安装凸缘和外摩擦盘。内安装凸缘包括内表面，外表面和穿过其形成的中心引导孔。外摩擦盘包括内摩擦板和外摩擦板。内摩擦板具有外表面，外周边缘和内周边缘。外摩擦板具有外表面和外周缘。外摩擦板通过帽子连接到内安装法兰，帽子具有外表面和内表面。制动转子的内部安装凸缘包括在铸造过程中形成的多个通过其形成的凸耳螺栓接收孔。

39. 发明申请

WO2003033930A1 車両のブレーキ回転体审中-公开
标题翻译：刹车旋转车身
公开(公告)号：WO2003033930A1
公开(公告)日：2003-04-24
申请号：PCT/JP2002/006759
申请日：2002-07-03
申请人：ダイハツ工業株式会社 , 峠逸朗
发明人：峠逸朗
IPC分类号： F16D65/12
CPC分类号： F16D65/12 , B22D19/14 , F16D65/10 , F16D2065/132 , F16D2065/1344 , F16D2200/003 , F16D2200/0039 , F16D2200/0052 , F16D2200/0078 , F16D2250/00 , F16D2250/0092
摘要： A brake rotating body of a vehicle, wherein a pressed part (1) pressed by a frictional braking body is formed by impregnating metal formed with aluminum or aluminum alloy, magnesium or magnesium alloy, or brass (A) in non−metallic formed bodies (4, 5) having a large number of small clearances and spaces formed with ceramic material or carbon fibers.
摘要翻译：一种车辆的制动器旋转体，其特征在于，通过将形成有铝或铝合金，镁或镁合金或黄铜（A）的金属浸渍在非金属成形体中而形成由摩擦制动体挤压的挤压部（1） 4，5）具有大量由陶瓷材料或碳纤维形成的小间隙和空间。

40. 发明申请

WO01092750A1 BRAKE DRUM AND METHOD FOR PRODUCING THE SAME 审中-公开
标题翻译：制动鼓及其制造方法
公开(公告)号：WO01092750A1
公开(公告)日：2001-12-06
申请号：PCT/JP2001/004313
申请日：2001-05-23
IPC分类号： C22C1/10 , F16D65/10 , F16D65/12 , F16D69/04
CPC分类号： F16D65/10 , B22F2998/10 , C22C1/1036 , C22C2001/1057 , F16D65/12 , F16D69/0416 , F16D2065/132 , F16D2065/1356 , F16D2069/0441 , F16D2069/0483 , F16D2200/003 , F16D2200/0039 , F16D2200/006 , F16D2250/00 , F16D2250/0007 , F16D2250/0015 , F16D2250/0092 , B21C23/08
摘要： A brake drum includes a ring-shaped drum body (13), and a friction member (16) secured to the inner circumferential surface (18) of the drum body. Because the drum body is formed of a lightweight A1 alloy and the friction member is formed of an A1-base composite material, the brake drum can be reduced in weight as a whole. Further, because the friction member, having projecting portions (17a) formed on its outer periphery (17), is cast-enveloped by molten metal of the A1 alloy, the friction member and the drum body can be firmly fastened together. Thus, even when a great braking force is applied to the drum brake, the friction member can be prevented from being undesirably detached from the drum body.
摘要翻译：制动鼓包括环形鼓主体（13）和固定到滚筒本体的内圆周表面（18）上的摩擦件（16）。由于鼓体由轻质的A1合金形成，摩擦部件由A1基复合材料形成，所以整个制动鼓的重量可以减小。此外，由于具有形成在其外周（17）上的突出部分（17a）的摩擦构件被A1合金的熔融金属包住，摩擦构件和鼓体可以牢固地紧固在一起。因此，即使当对鼓式制动器施加大的制动力时，也可以防止摩擦构件从鼓本体中不期望地脱离。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式