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31. 发明申请

WO2014155704A1 排気処理ユニット审中-公开
标题翻译：排气处理单元
公开(公告)号：WO2014155704A1
公开(公告)日：2014-10-02
申请号：PCT/JP2013/059620
申请日：2013-03-29
申请人：株式会社小松製作所
发明人：尾嵜　平 , 中上　博司 , 山光　弘法 , 並松　寛仁 , 太田　弘 , 松原　賢治
IPC分类号： F01N3/28 , B60K13/04 , E02F9/00
CPC分类号： F16L3/08 , B60K13/04 , B60Y2200/411 , E02F9/0866 , F01N3/021 , F01N3/2066 , F01N13/009 , F01N13/1805 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N2590/08 , Y02A50/2325
摘要：排気処理ユニットは、排気処理装置（３１）と、ブラケット（３３）と、接続管（３４）とを備える。ブラケット（３３）には、排気処理装置（３１）が載置される。接続管（３４）は、排気処理装置（３１）に接続される。接続管（３４）は、排気処理装置（３１）に排気ガスを導く。接続管（３４）は、支持部（３８１）と管部（３８２）と、を含む。支持部（３８１）は、ブラケット（３３）を支持する。管部（３８２）は、支持部（３８１）と一体化されている。
摘要翻译：废气处理单元设有废气处理装置（31），支架（33）和连接管（34）。排气处理装置（31）被放置在支架（33）上。连接管（34）与排气处理装置（31）连接。连接管（34）将废气引导到排气处理装置（31）。连接管（34）包括支撑部（381）和管部（382）。支撑部分（381）支撑支架（33）。管段（382）与支撑部分（381）成一体。

32. 发明申请

WO2014103890A1 排気ガス浄化装置审中-公开
标题翻译：排气净化装置
公开(公告)号：WO2014103890A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/JP2013/084140
申请日：2013-12-19
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：光田　匡孝
IPC分类号： F01N3/28
CPC分类号： F01N3/2885 , B01D46/0012 , B01D46/0027 , B01D53/944 , F01N3/035 , F01N13/008 , F01N13/0097 , F01N13/1855 , F01N13/1872 , F01N2260/08 , F01N2260/18 , F01N2340/02 , F01N2450/22 , F01N2470/18 , F01N2590/08
摘要：　排気ガス入口管１６の形状に依存することなく排気ガスが均一に流入できる構造の排気ガス浄化装置１を提供することを課題としている。排気ガスを浄化するガス浄化体２と、ガス浄化体２を収容する浄化ケーシング６０と、浄化ケーシング６０の排気ガス流入口１２に連通する排気ガス入口管１６と、浄化ケーシング６０の排気ガス流出口に連通する排気ガス出口管３４とを備える。排気ガス流入口１２を覆い且つ浄化ケーシング６０の長手方向に延びるように排気ガス入口管１６を浄化ケーシング６０に取り付ける。浄化ケーシング６０の外側面と排気ガス入口管１６の管壁２０１内側面とで排気ガスの導入通路２００を形成する。管壁２０１のうち浄化ケーシング６０に沿って延びる部分２０２を、排気ガス入口側１６ａから排気ガス出口側１６ｂに向かうに連れて浄化ケーシング６０の外側面に近付くように傾斜させる。
摘要翻译：为了提供一种排气净化装置（1），其排气能够均匀地流入排气入口管（16）而不管管的形状如何，本发明装备有：气体净化体（ 2）净化废气; 容纳气体净化主体（2）的净化壳体（60）; 与所述净化室（60）的废气流入口（12）连通的排气入口管（16）; 和与净化壳体（60）的废气流出口连通的废气出口管（34）。排气入口管16以净化壳体60的方式安装在净化壳体60的长度方向上而覆盖废气流入口12。废气引入通道（200）由净化壳体（60）的外表面和排气入口管（16）的管壁（201）内表面形成。沿着净化室（60）延伸的管壁（201）的部分（202）倾斜，以便从排气入口侧（16a）向排气口靠近净化室（60）的外表面气体出口侧（16b）。

33. 发明申请

WO2014065260A1 尿素水タンク审中-公开
标题翻译：尿素水箱
公开(公告)号：WO2014065260A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/JP2013/078535
申请日：2013-10-22
申请人：日立建機株式会社
发明人：東　宏行 , 小林　敬弘
IPC分类号： F01N3/08 , B01D53/94
CPC分类号： F01N3/2066 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325 , Y02T10/24
摘要：タンク本体内に貯留している尿素水が凍結しても、タンク本体内に尿素水を入れることができる尿素水タンクを提供する。油圧ショベルに設けられている尿素水タンク（８）は、タンク本体（８１）の上部の側面（８１ａ）に通常用注水口（８３）が設けられている。タンク本体（８１）の上面（８１ｂ）には、タンク本体（８１）内に貯留されている尿素水を尿素ＳＣＲシステムへ供給する尿素水供給管（８５ｃ）や、タンク本体（８１）内にエンジン冷却水を供給するエンジン冷却水管（８５ｅ）等が貫通している。さらにタンク本体（８１）の上面（８１ｂ）には、非常用注水口（８６）が設けられている。この非常用注水口（８６）は、非常時にタンク本体（８１）内に尿素水を供給するために使用されるものである。
摘要翻译：即使储存在储罐主体内的尿素水已经冷冻，也可以将尿素水插入罐主体内的尿素水箱。设置在液压挖掘机中的尿素水箱（8）具有设置在箱主体（81）的上部侧的侧面（81a）上的正常的填充口（83）。将容纳在罐主体（81）内的尿素水供应到尿素SCR系统的尿素水供给管（85c）和向罐主体（81）内部供给发动机冷却水的发动机冷却水管（85e）等，穿透箱主体（81）的上表面（81b）。此外，在箱主体（81）的上表面（81b）设有紧急填充口（86）。在紧急情况下，该紧急填充口（86）用于向罐主体（81）内供给尿素水。

34. 发明申请

WO2014064853A1 作業車両审中-公开
标题翻译：工作车辆
公开(公告)号：WO2014064853A1
公开(公告)日：2014-05-01
申请号：PCT/JP2012/082135
申请日：2012-12-12
申请人：株式会社小松製作所
发明人：林　大輔 , 松山　伸生
IPC分类号： F01N3/28 , B60K13/04 , E02F9/00
CPC分类号： B60K13/04 , B60Y2200/415 , F01N3/021 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N13/1855 , F01N2340/04 , F01N2470/18 , F01N2590/08
摘要：　エンジンとは別に設けられた支持機構にディーゼル微粒子捕集フィルタ装置を搭載するようにした作業車両において、エンジン側とディーゼル微粒子捕集フィルタ装置側との振動の違いや両者の組付誤差を十分に吸収できるようにする。この作業車両は、車体フレーム（２）に固定された支持機構（１７）と、ディーゼル微粒子捕集フィルタ装置（４５）と、接続配管（２３）と、を備えている。ディーゼル微粒子捕集フィルタ装置（４５）は、エンジン（１５）の上方において支持機構（１７）に搭載され、後方に向いた排気ガス導入口（４５ａ）を有する。接続排管（２３）は、一端がターボチャージャー（２２）に連結され、ディーゼル微粒子捕集フィルタ装置（４５）の下方において一端からディーゼル微粒子捕集フィルタ装置（４５）の後方に延びる延長部（５４ａ）を有するとともに、他端が後方からディーゼル微粒子捕集フィルタ装置（４５）の排気ガス導入口（４５ａ）に連結され、延長部（５４ａ）に可撓性管部（５４ｃ，５４ｄ）を有する。
摘要翻译：一种工作车辆，其构造成使得柴油颗粒收集过滤装置安装在与发动机分开设置的支撑机构上，并且使得发动机侧和柴油颗粒收集过滤装置侧之间的振动差异以及两者的组装误差可以充分地吸收。该工作车辆包括固定到车身框架（2）的支撑机构（17），柴油颗粒收集过滤装置（45）和连接管（23）。柴油颗粒收集过滤装置（45）具有面向后部的排气导向口（45a），并安装在发动机（15）上方的支撑机构（17）上。连接管（23）：其一端连接到涡轮增压器（22）; 在所述柴油颗粒收集过滤装置（45）下方具有从柴油颗粒收集过滤装置（45）的一端向后延伸的延伸部分（54a）; 其另一端从柴油机颗粒收集过滤装置（45）中的后部连接到废气引导口（45a）; 并且在延伸部分（54a）中具有挠性管段（54c，54d）。

35. 发明申请

WO2014030612A1 コンバイン审中-公开
标题翻译：结合
公开(公告)号：WO2014030612A1
公开(公告)日：2014-02-27
申请号：PCT/JP2013/072101
申请日：2013-08-19
申请人：ヤンマー株式会社
发明人：中島竜佑 , 光畑友啓
IPC分类号： A01D41/12 , A01F12/46 , B60K13/04
CPC分类号： A01D41/12 , B60K13/04 , B60Y2200/222 , F01N3/035 , F01N3/106 , F01N13/08 , F01N2340/04 , F01N2590/08
摘要：機体の前方に刈取部を取り付け、機体の一側方に脱穀部を配置する一方、機体の他側方に運転部と穀粒貯留部を前後に配置して、脱穀部と穀粒貯留部を左右に隣接させて配置し、機体の前部にはディーゼルエンジンを配置して、ディーゼルエンジンの排気口部に排気管を介して排気ガス浄化装置を接続した。そして、左右に隣接する脱穀部と穀粒貯留部の間に形成される所要空間内に、前後方向に伸延させて形成した排気ガス浄化装置を配置した。そのため、排気ガス浄化装置の表面温度の過剰な高温化を抑制するとともに、塵埃等の蓄積を低減させて、火災の危険性を解消し、排気ガス浄化装置のメンテナンス性を向上させることができた。
摘要翻译：本发明装备有：机体前部的收割部分; 位于机体一侧的脱粒部; 驱动部和谷物收纳部，其位于所述机体的另一侧的前后彼此，所述脱粒部和所述谷物收容部被定位成横向相邻; 定位在机体前部的柴油发动机; 以及经由排气管与柴油发动机的排气口连接的排气净化装置。此外，排气净化装置形成为沿长度方向延伸，并且位于要在横向相邻的脱粒部和谷物收纳部之间形成的空间。结果，可以抑制废气净化装置的表面温度的过度上升。此外，可以减少灰尘等的堆积，从而可以消除火灾的危险，并且可以提高废气净化装置的维护的便利性。

36. 发明申请

WO2014017676A1 건설기계용 머플러 열 확산 방지구조 审中-公开
标题翻译：用于对引导机器进行加热的结构进行改造
公开(公告)号：WO2014017676A1
公开(公告)日：2014-01-30
申请号：PCT/KR2012/005928
申请日：2012-07-25
申请人： 볼보 컨스트럭션 이큅먼트 에이비 , 김상득
发明人： 김상득
IPC分类号： E02F9/08 , F01N13/14
CPC分类号： F01N13/14 , E02F9/0866 , F01N1/00 , F01N13/148 , F01N2590/08
摘要： 머플러에서 발생되는 열이 엔진룸 내의 주변 부품으로 확산되는 것을 방지하고, 엔진후드를 통해 외부로 배출하기 위한 머플러 열 확산 방지구조를 개시한다. 본 발명에 따른 건설기계 머플러 열확산 방지 구조에 있어서, 엔진룸 바닥에 머플러 외측으로 장착되는 다수개의 프레임과, 머플러를 이의 외곽에서 빙둘러 감싸도록 프레임에 의해 지지되어 엔진룸 내에 차폐구역을 형성하는 차폐막과, 차폐막의 일측에 형성되는 착탈수단을 포함한다.
摘要翻译：公开了一种用于防止消音器的热量扩散的结构，其防止由消音器产生的热量扩散到发动机室中的周边部件中并将通过发动机罩的热量排出到外部。用于防止用于建筑机械的消声器的热的结构包括安装在消声器外部的发动机室底部的多个框架，由框架支撑以围绕消音器的外部以形成屏蔽区域的屏蔽，以及形成在防护罩一侧的分离装置。

37. 发明申请

WO2014006978A1 エンジンユニットおよび作業車両审中-公开
标题翻译：发动机和工作车辆
公开(公告)号：WO2014006978A1
公开(公告)日：2014-01-09
申请号：PCT/JP2013/063367
申请日：2013-05-14
申请人：株式会社小松製作所
发明人：小林　剛 , 堤　克弘 , 宮本　博史
IPC分类号： F01N3/24 , B60K13/04 , E02F9/00 , F01N3/08 , F01N3/28
CPC分类号： F01N3/206 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F9/0866 , F01N3/021 , F01N3/035 , F01N3/10 , F01N3/2066 , F01N3/2882 , F01N13/009 , F01N13/011 , F01N13/08 , F01N13/1805 , F01N13/1816 , F01N13/1822 , F01N2250/02 , F01N2340/02 , F01N2340/04 , F01N2470/16 , F01N2470/18 , F01N2470/20 , F01N2590/06 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/1406 , F01N2610/1453 , Y02A50/2325 , Y02T10/20 , Y02T10/24
摘要：　２セットの組立体（２ａ、２ｂ）は、組立体（２ａ）のディーゼル微粒子捕集フィルター装置（３）、組立体（２ａ）の選択還元触媒装置（４）、組立体（２ｂ）の選択還元触媒装置（４）、組立体（２ｂ）のディーゼル微粒子捕集フィルター装置（３）の順で並ぶように配置されている。組立体（２ａ）の選択還元触媒装置（４）と組立体（２ｂ）の選択還元触媒装置（４）との各々の排気口（６ａ）から上方に延びるように排気筒（６）が設けられている。２つの排気筒（６）は、組立体（２ａ、２ｂ）の選択還元触媒装置（４）の各長手方向（Ｂ１、Ｂ２）に直交する仮想の平面（Ｅ）上に位置している。これにより２セットの組立体（２ａ、２ｂ）を設けた構成において、エンジン（１０）の吸気位置をそのエンジン（１０）の排気を吸い込みにくい位置に決定することが容易となる。
摘要翻译：两组组件（2a，2b）被布置成使得组件（2a）的柴油颗粒收集过滤装置（3），组件（2a）的选择还原催化装置（4），选择还原催化装置组件（2b）的4）和组件（2b）的柴油颗粒收集过滤装置（3）依次并列排列。排气管（6）设置成从组件（2a）的选择还原催化剂装置（4）和组件（2b）的选择还原催化剂装置（4）的排气口（6a）向上延伸，。两个排气管（6）位于垂直于组件（2a，2b）的选择还原催化剂装置（4）的纵向（B1，B2）的假想平面（E）上。作为这样构成两组组件（2a，2b）的构造的结果，发动机（10）的进气位置可以容易地设定在发动机（10）不太可能吸入的位置在从发动机（10）排出的废气中。

38. 发明申请

WO2014002459A1 冷却水循環装置审中-公开
标题翻译：冷却水循环装置
公开(公告)号：WO2014002459A1
公开(公告)日：2014-01-03
申请号：PCT/JP2013/003901
申请日：2013-06-21
申请人：日野自動車株式会社
发明人：小和田　稔
IPC分类号： F01N3/08 , F01P3/12 , F01P11/00 , F01P11/04
CPC分类号： F28D15/00 , F01N3/2066 , F01N2260/024 , F01N2590/08 , F01N2610/02 , F01N2610/11 , F01P3/20 , F01P11/04 , F01P2060/16 , Y02T10/24
摘要：　尿素インジェクタ３がエンジン１より高く配置されたＮＯx低減システムに用いられる冷却水循環装置に関し、エンジン１から導いた冷却水２を尿素インジェクタ３を経由させてから前記エンジン１に戻す系路の最も高い位置に三方分岐部１０を設けて上向きのエア抜き口１０ａを増設し、該エア抜き口１０ａを前記尿素インジェクタ３より高所に配置されている冷却水２のヘッダタンク９（注水タンク）とエア抜き連絡管１１を介して接続する。
摘要翻译：一种用于尿素喷射器（3）位于比发动机（1）高的NOx还原系统中的冷却水循环装置，其中三通分支装置（10）设置在通路的最高位置，其中从发动机（1）引导的冷却水（2）通过尿素喷射器（3），然后返回到发动机（1），并且添加面向上的排气口（10a），并且通风口）通过排气连接管（11）连接到布置在比尿素喷射器（3）更高位置的冷却水（2）的集水箱（9）（注水槽）。

39. 发明申请

WO2013137721A1 TRUCK PROVIDED WITH A DEVICE FOR LOWERING THE TEMPERATURE OF EXHAUST GAS 审中-公开
标题翻译：提供用于降低排气温度的装置的卡车
公开(公告)号：WO2013137721A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：PCT/NL2013/050158
申请日：2013-03-11
申请人： DAF TRUCKS N.V.
发明人： JANSSEN, Franciscus Thomas Everardus
IPC分类号： F01N13/20 , F01N13/08
CPC分类号： F01N3/05 , F01N13/082 , F01N13/20 , F01N2270/02 , F01N2470/02 , F01N2590/08
摘要： A device for use in a truck for lowering the temperature of exhaust gas of a combustion engine has a diffuser 1, which is provided with a cylindrical housing 3 provided with an inlet opening 5 in an end wall 7 and an elongated axially extending outlet opening 9 in the cylinder wall. The device furthermore has a bent guide plate 25 which extends from the outlet opening 9, so that, as a result of the Coanda effect, the hot exhaust gas is diverted along the plate and the jet widens, so that a better mixing with the ambient air, and hence greater cooling, takes place.
摘要翻译：用于降低内燃机废气温度的卡车装置具有扩散器1，该扩散器1设置有在端壁7中设置有入口开口5的圆柱形壳体3和细长的轴向延伸的出口开口9 在气缸壁上。该装置还具有从出口开口9延伸的弯曲引导板25，使得由于Coanda效应，热排气沿着板转向并且射流变宽，使得与环境的更好的混合空气，因此发生更大的冷却。

40. 发明申请

WO2013137169A1 CONSTRUCTION MACHINE 审中-公开
标题翻译：建筑机械
公开(公告)号：WO2013137169A1
公开(公告)日：2013-09-19
申请号：PCT/JP2013056590
申请日：2013-03-11
申请人： HITACHI CONSTRUCTION MACHINERY
发明人： AZUMA HIROYUKI , KOBAYASHI TAKAHIRO , YAMABAYASHI JUN , TEHARA SATOSHI
IPC分类号： E02F9/00 , B01D53/94 , F01N3/08
CPC分类号： E02F9/0858 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D2251/2067 , B01D2258/012 , B60K11/04 , B60K13/04 , B60Y2200/412 , E02F3/30 , E02F9/0833 , E02F9/0883 , E02F9/0891 , E02F9/121 , F01N3/2066 , F01N2590/08 , F01N2610/1406 , Y02A50/2325
摘要： Provided is a construction machine comprising a first accommodating case (13) that is provided to the right side of a rotating frame (5) at a position that is more to the front than a fuel tank (12), and that has an upper surface (13E) of which the height measurement (H1) is small. A second accommodating case (16) is provided to the rear side of the upper surface (13E) of the first accommodating case (13), and the position of the top surface (16E) of said accommodating case (16) is higher than the upper surface (13E) of the first accommodating case (13) and lower than the upper surface plate (12E) of the fuel tank (12). In addition, a reducing agent tank (20) is provided to a tank accommodating space (15) within the first accommodating case (13), and a tool box (23) and other articles are accommodated in the article accommodating space (17) of the second accommodating case (16).
摘要翻译：本发明提供一种施工机械，其特征在于，包括在比燃料箱（12）更靠前方的位置处设置在旋转框架（5）的右侧的第一容纳壳体（13）（13E），其高度测量（H1）较小。在第一容纳盒（13）的上表面（13E）的后侧设有第二容纳盒（16），并且所述容纳盒（16）的顶表面（16E）的位置高于第一容纳壳体（13）的上表面（13E）并且低于燃料箱（12）的上表面板（12E）。另外，在第一容纳盒（13）内的容纳容纳空间（15）上设置有还原剂罐（20），工具箱（23）和其他物品容纳在物品收容空间（17）内第二容纳箱（16）。

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