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    • 1. 发明申请
    • BAUMASCHINE MIT OBER- UND UNTERWAGEN
    • 顶部和底部的施工机械
    • WO2017118453A1
    • 2017-07-13
    • PCT/DE2017/100001
    • 2017-01-03
    • SCHREIBER, Robert
    • SCHREIBER, Robert
    • E02F3/36E02F3/96E02F9/12E02F7/06E02F9/00E02F9/22
    • E02F7/06E02F3/3622E02F3/3654E02F3/962E02F3/964E02F3/965E02F9/006E02F9/121E02F9/2275
    • Die Erfindung betrifft eine Baumaschine mit Ober- (1) und Unterwagen (2), wobei im Oberwagen (1) eine Kraftmaschine (11) mit Hydraulik- und Stromversorgung (13) vorgesehen ist, im Unterwagen (2) ein über wenigstens einen von der Hydraulikversorgung (12) beaufschlagten Kettenantriebshydraulikmotor (22) drehangetriebenes Kettenlaufwerk (21) vorgesehen ist, am Unterwagen (2) ein hydraulisch anheb- und absenkbares Planierschild (23) an wenigstens einer Stirnseite (20) des Unterwagens (2) angeordnet ist und ein an der Hydraulikversorgung angeschlossenes, viertes Hydraulikleitungspaar (44) mit hydraulischer Schnellkupplung (24) am Unterwagen nahe dem Planierschild sowie eine Schnellwechselvorrichtung (26), am Planierschild vorgesehen sind, sodass an der Schnellwechselvorrichtung am Planierschild des Unterwagens hydraulisch antreibbare Anbaugeräte anschließbar sind.
    • 本发明涉及具有上(1)和所述底盘(2),其特征在于,所述上部结构(1)的液压和电源(13)的发动机(11)的建筑机械设置,(在底架 2)超过在至少一个行动(的设置(在下部行驶体2的液压源12)履带驱动液压马达(22)旋转驱动的链驱动器(21))的液压可升高和降下叶片(23)(至少一个端面20)的 起落架(2)被布置并连接到所述液压供给装置,设置在叶片第四液压管线对(44)与在所述叶片附近的起落架液压快速联接器(24)以及一快速更换装置(26),所以液压地连接到快速更换装置起落架的叶片 可驱动的附件随后可连接。

    • 2. 发明申请
    • 建設機械のトラックフレーム
    • 建筑机械用卡车框架
    • WO2013073415A1
    • 2013-05-23
    • PCT/JP2012/078704
    • 2012-11-06
    • 日立建機株式会社
    • 栃木 健一
    • E02F9/02
    • B62D55/088B62D21/12B62D21/186B62D27/06B62D55/08B62D55/084B62D55/10E02F3/32E02F9/02E02F9/08E02F9/10E02F9/121
    •  センタフレーム12の左,右の前脚12B,12Cには、それぞれ左,右の前フランジ21A,21Bを設ける。センタフレーム12の左,右の後脚12D,12Eには、それぞれ左,右の後フランジ22A,22Bを設ける。左,右のサイドフレーム25,29には、センタフレーム12に向けて張出す左,右の前脚取付部材33A,33Bと左,右の後脚取付部材36A,36Bとをそれぞれ設ける。各前フランジ21A,21Bは、それぞれ各前脚取付部材33A,33Bに載置し、両者の間を上,下方向に挿通するボルト40によって締結する。各後フランジ22A,22Bは、各後脚取付部材36A,36Bに載置し、両者の間を上,下方向に挿通するボルト40によって締結する。
    • 各个左/右前凸缘(21A,21B)设置在中心框架(12)的左/右前腿(12B,12C)上。 相应的左/右后凸缘(22A,22B)设置在中心框架(12)的左/右后腿(12D,12E)上。 分别设置在左/右侧框架(25,25)上的左/右前腿附接构件(33A,33B)和朝向中心框架(12)延伸的左/右后腿附接构件(36A,36B) 29)。 前后凸缘(21A,21B)安装在各自的前腿安装部件(33A,33B)上,并且通过在上下方向上贯穿的螺栓(40)而接合。 后缘凸缘(22A,22B)安装在相应的后腿附接构件(36A,36B)上,并且使用在它们之间沿上/下方向穿过的螺栓(40)连接。
    • 3. 发明申请
    • 作業車両の旋回装置及びその製造方法
    • 用于工作车辆的出租设备及其制造方法
    • WO2015145695A1
    • 2015-10-01
    • PCT/JP2014/059013
    • 2014-03-27
    • 株式会社小松製作所
    • 土井 俊二
    • F16C33/78
    • E02F9/121E02F9/123F16C19/26F16C33/7823F16C33/7886F16C2350/26F16H57/021
    •  本発明の作業車両の旋回装置(10)では、支持リング(107)は、第2ピニオン軸(103)の第2軸受け部(105)と出力ピニオン(101)の間に配置され、第2軸受け部(105)と出力ピニオン(101)の夫々に当接して出力ピニオン(101)を第2軸受け部(105)の上方に支持する。シール部材(108)は、支持リング(107)の外周面(107a)に配置される装着部(181)と、装着部(181)から径方向外側に向かって突出して形成され第2軸受け部(105)の上側を封止するリップ部(182)とを有する。支持リング(107)は、その下端から径方向外側に向かって突出して設けられた突出部(117)を有している。装着部(181)は、突出部(117)よりも上側に配置され、リップ部(182)は、突出部(117)よりも外側に突出している。
    • 在用于作业车辆的该枢转装置(10)中,支撑环(107)布置在第二小齿轮轴(103)的输出小齿轮(101)和第二轴承部分(105)之间,支撑环(107) 邻接第二轴承部分(105)和输出小齿轮(101)并将输出小齿轮(101)支撑在第二轴承部分(105)上方。 密封构件(108)具有设置在支撑环(107)的外周面(107a)上的安装部(181)和从安装部(181)径向向外突出形成的唇部(182), 唇部(182)密封第二轴承部分(105)的上侧。 支撑环(107)具有从其下端径向向外突出设置的突出部(117)。 安装部(181)布置成高于突出部(117),并且唇部(182)比突出部(117)进一步向外突出。
    • 5. 发明申请
    • TILT DEVICE FOR A MATERIAL HANDLING MACHINE
    • 用于材料处理机的倾斜装置
    • WO2009064687A1
    • 2009-05-22
    • PCT/US2008/082947
    • 2008-11-10
    • TIMBERPRO, INC.CRAWFORD, Patrick Lee
    • CRAWFORD, Patrick Lee
    • A01G23/08B62D33/067B62D55/116B66C23/86E02F9/02E02F9/12
    • B62D33/067B62D55/116B66C23/86E02F9/028E02F9/121
    • A machine (A) includes a frame (16) and a platform (58) on which a boom assembly (B) is mounted. Two arms (332) of a U-shaped pivotal member (330) are pivotably mounted to the frame (16) about a first pivot axis (380) perpendicular to a longitudinal direction of the frame (16). A front end (302) of a mounting plate (310) is pivotably connected to an intermediate section (336) of the pivotal member (330) about a second pivot axis (382) perpendicular to and spaced from the first pivot axis (380). Two rams (400) are mounted on opposite sides of a rear end (304) of the mounting plate (310). Each ram (400) includes a lower end (404) pivotably connected to the frame (16) and an upper end (402) pivotably connected to one of the sides of the mounting plate (310). The boom assembly (B), the mounting plate (310), and the pivotal member (330) pivot about the first pivot axis (380) and/or the second pivot axis (382) relative to the frame (16) due to relative movement of the rams (400).
    • 机器(A)包括框架(16)和安装有悬臂组件(B)的平台(58)。 U形枢转构件(330)的两个臂(332)围绕垂直于框架(16)的纵向方向的第一枢转轴线(380)可枢转地安装到框架(16)。 安装板(310)的前端(302)围绕垂直于第一枢转轴线(380)并与其间隔开的第二枢转轴线(382)可枢转地连接到枢转构件(330)的中间部分(336) 。 两个柱塞(400)安装在安装板(310)的后端(304)的相对侧上。 每个冲头(400)包括可枢转地连接到框架(16)的下端(404)和可枢转地连接到安装板(310)的一侧的上端(402)。 悬臂组件(B),安装板(310)和枢转构件(330)相对于框架(16)围绕第一枢转轴线(380)和/或第二枢转轴线(382)枢转,由于相对 公羊的运动(400)。
    • 6. 发明申请
    • EARTH MOVING APPARATUS
    • 地球移动装置
    • WO01027397A1
    • 2001-04-19
    • PCT/IE2000/000121
    • 2000-10-09
    • E02F3/04E02F3/30E02F3/348E02F3/38E02F3/42E02F3/96E02F9/00E02F9/12
    • E02F3/384E02F3/30E02F3/32E02F3/348E02F3/964E02F9/121
    • Earth moving apparatus (1) comprises a main chassis (3) carried on four ground engaging driven and steerable wheels (5). A back acter (10) and an operator cab (16) are mounted on a secondary chassis (14) which is swivelable about a main vertical swivel axis (15) through 360 DEG . Additionally, the back acter (10) is swivelably mounted by a main mounting (21) on the secondary chassis (14) through 180 DEG about a secondary vertical swivel axis (29) between an operable earth working orientation and a rearwardly extending inoperative orientation for facilitating driving of the apparatus (1). A skip (12) is pivotally carried on a carrier frame (44) for tipping the skip (12). The carrier frame is in turn carried on a carrier platform (45) which is swivelable about a vertical pivot axis (40) through 180 DEG for facilitating tipping of the skip (12) to the end or respective opposite sides of the main chassis (3). The skip (12) is loaded directly by the back acter (10) by swivelling the secondary chassis (14) about the main swivel axis (15).
    • 地球移动装置(1)包括承载在四个地面接合驱动和可转向轮(5)上的主底盘(3)。 后行走机构(10)和操作者驾驶室(16)安装在辅助底架(14)上,该辅助底盘可绕主垂直旋转轴线(15)360°旋转。 另外,背部驱动器(10)可绕着辅助垂直旋转轴线(29)在可操作的接地工作方向和向后延伸的非操作方向之间通过主要安装件(21)在第二底架(14)上可旋转地安装180度, 便于驾驶装置(1)。 跳过(12)被枢转地承载在承载框架(44)上,用于翻转跳过(12)。 承载框架又承载在承载平台(45)上,承载平台(45)可围绕垂直枢转轴线(40)旋转180°,以便于将跳过(12)倾斜到主底盘(3)的端部或相应的相对侧 )。 跳过(12)由后机构(10)通过围绕主旋转轴(15)旋转副机架(14)直接加载。
    • 7. 发明申请
    • FOUR-WAY LEVELLING MECHANISM FOR OFF-ROAD VEHICLE _____________
    • 非道路车辆的四路机制_____________
    • WO1994016155A1
    • 1994-07-21
    • PCT/CA1993000435
    • 1993-10-15
    • RISLEY FLUIDIC POWER LTD.
    • RISLEY FLUIDIC POWER LTD.ISLEY, Reggald, EmoryWOODS, Randy, John
    • E02F09/02
    • A01G23/083B60G9/02B62D55/116E02F9/028E02F9/121
    • A four-way tilt mechanism (15) for maintaining the super structure (14) of an off-road vehicle generally horizontal while the vehicle is working on uneven terrain is disclosed. The tilt mechanism is very robust and provides independent adjustment of the angle of tilt relative to each of two pivot axes (16, 17). The tilt mechanism (15) incorporates a spherical bearing (37) mounted on a shaft (38) perpendicular to the longitudinal pivot axis (16) of the tilt mechanism to eliminate end-play in the joint which forms the longitudinal pivot axis. The longitudinal and transverse pivot axes (16, 17) preferably lie in the same plane so that many of the forces which are transferred from the superstructure (14) of the vehicle through the tilt mechanism (15) to the chassis (13) of the vehicle cannot cause a torque on the components of the tilt mechanism.
    • 公开了一种用于在车辆在不平坦地形上工作时将越野车辆的超级结构(14)大体上水平地维持的四向倾斜机构(15)。 倾斜机构是非常坚固的并且提供相对于两个枢转轴线(16,17)中的每一个的倾斜角的独立调整。 倾斜机构(15)包括安装在垂直于倾斜机构的纵向枢转轴线(16)的轴(38)上的球面轴承(37),以消除形成纵向枢转轴线的接头中的终端游隙。 纵向和横向枢转轴线(16,17)优选位于相同的平面中,使得许多从车辆的上部结构(14)通过倾斜机构(15)传递到底架(13)的力 车辆不能对倾斜机构的部件产生扭矩。
    • 8. 发明申请
    • EXCAVATOR TRACK TENSIONING
    • 挖掘机履带张紧
    • WO2017172754A1
    • 2017-10-05
    • PCT/US2017/024520
    • 2017-03-28
    • CLARK EQUIPMENT COMPANY
    • HAUGEN, Jacob
    • E02F9/00E02F9/02E02F9/12E02F9/22B62D55/30
    • B62D55/305B62D55/06B62D55/30E02F3/32E02F9/006E02F9/02E02F9/121E02F9/22E02F9/225E02F9/2253E02F9/2267E02F9/2296E02F9/265
    • Power machines (e.g., 100; 200; 400; 500), power sources (e.g., 120; 460; 560) for power machines, and methods (e.g., 600; 700) which provide a hydraulic signal from a hydraulic system, through the swivel joint or swivel (e.g., 415; 515), to control a tensioning cylinder (e.g., 420; 520) coupled to the undercarriage (e.g., 412; 512) without requiring a modification to the swivel. In exemplary embodiments, the same hydraulic signal provided to at least one other hydraulic component (e.g., 425; 525) on the undercarriage to control another machine function is also provided to control one or more tensioning cylinders. For example, exemplary disclosed embodiments provide the same hydraulic signal to tension a tensioning cylinder as is provided to shift one or more two-speed drive motors (e.g., 527). This prevents or reduces the likelihood of de-tracking without requiring a change or redesign of the swivel.
    • 用于动力机械的动力机械(例如,100; 200; 400; 500),动力源(例如120; 460; 560)以及提供液压的方法(例如,600; 700) 通过旋转接头或旋转接头(例如,415; 515)从液压系统接收信号以控制联接到底架(例如412; 512)的张紧缸(例如420; 520),而不需要对旋转接头 。 在示例性实施例中,还提供提供给起落架上的至少一个其他液压部件(例如,425; 525)以控制另一机器功能的相同液压信号以控制一个或多个张紧缸。 例如,示例性公开的实施例提供相同的液压信号以张紧张紧缸,如所提供的那样,以移动一个或多个双速驱动马达(例如527)。 这样可以防止或减少不需要更换或重新设计转环的情况下的脱轨可能性。