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31. 发明申请

WO2012114773A1 プラント評価装置审中-公开
标题翻译：植物评估装置
公开(公告)号：WO2012114773A1
公开(公告)日：2012-08-30
申请号：PCT/JP2012/001297
申请日：2012-02-24
申请人：三菱重工業株式会社 , 小柳容子 , 武多一浩 , 中川陽介 , 高木博幸
发明人：小柳　容子 , 武多　一浩 , 中川　陽介 , 高木　博幸
IPC分类号： G05B23/02
CPC分类号： G05B23/0224
摘要：　ステータスを正確に特定することのできるプラント評価装置を提供することを目的とする。　プラント１を運転する際の基準となるリファレンスデータを複数のステータスの各々に対応付けて記憶するリファレンスデータ記憶部１１と、運転中のプラント１における現況の運転条件に関するプロセスデータを取得するとともに、取得したプロセスデータをリファレンスデータとステータス毎に照合して、ステータス毎のプロセスデータのリファレンスデータに対する類似度を求める評価部１３と、を備えるプラント評価装置１０。類似度は、リファレンスデータとプロセスデータを正規化することにより求めることができる。また、評価部１３は、求められる複数の類似度を比較することによりステータスを特定することができる。
摘要翻译：本发明的目的是提供能够准确地指定状态的设备评估装置。工厂评估装置（10）具有：参考数据存储单元（11），其将当工厂（1）与多个状态中的每一个操作时用作参考的参考数据相关联并存储相关联的参考数据; 以及评估单元（13），其获取与正在运行的工厂（1）的现有操作条件相关的处理数据，将所获取的处理数据与每个状态中的参考数据进行比较，并且找出将过程数据提供给每个状态中的参考数据。可以通过归一化参考数据和过程数据来找到相似度。评估单元（13）可以通过比较发现的多个相似度来指定状态。

32. 发明申请

WO2012090445A1 １柱１杭基礎構造审中-公开
标题翻译：一柱一基础结构
公开(公告)号：WO2012090445A1
公开(公告)日：2012-07-05
申请号：PCT/JP2011/007162
申请日：2011-12-21
申请人：三菱重工業株式会社 , 加藤基規 , 森下邦宏 , 竹本潔史 , 赤岩農
发明人：加藤　基規 , 森下　邦宏 , 竹本　潔史 , 赤岩　農
IPC分类号： E02D27/12 , E02D27/00
CPC分类号： E02D5/223 , E02D27/12
摘要：　過大な引抜力が作用しても、コンクリートの耐力が急激に低下することなく、その機能を保持できる１柱１杭基礎構造を提供する。　杭１１と、充填コンクリート１４を収容するキャビティＣを有する接合ユニット１２と、ベースプレート１３１を含む接合領域が充填コンクリート１４を介して杭１１と接合される柱脚１３と、を備える。接合ユニット１２の高さ方向の所定位置に内方に張り出すずれ止め体１２２と、を備える。ずれ止め体１２２は、ベースプレート１３１の水平方向の端部より仰角４５°の向きに延びる仮想直線Ｌがユニット本体１２１の内壁と交差する位置Ｔよりも上方に設けられる。また、ずれ止め体１２２によるコンクリート支圧強度をＰｎ、充填コンクリート１４全体のコーン状の破壊強度をＰｓ、とすると、ずれ止め体１２２の面積Ａｎが、Ｐｎ＞Ｐｓを満足するように形成される。
摘要翻译：提供一种一柱式基础结构，即使过大的拉出力作用于其上也能够保持其功能而不会使混凝土的支承力急剧减小。该结构设置有堆（11），具有包含填充混凝土（14）的空腔C的连接单元（12）以及包括基板（131）的连接区域的列底座（13）通过填充混凝土（14）与桩（11）连接。提供了一种在连接单元（12）的高度方向上的预定位置向内突出的位移防止体（122）。位移防止体（122）设置在从基板（131）的水平方向的端部以45度的仰角延伸的虚拟直线L与虚拟直线L的内壁交叉的位置T的上方单元主体（121）。当通过位移防止体（122）的混凝土轴承强度和整个填充混凝土（14）的锥形断裂强度分别由Pn和Ps表示时，形成位移防止体（122）的面积A A以满足 PN>诗。

33. 发明申请

WO2012077266A1 熱媒体加熱装置审中-公开
标题翻译：热介质加热装置
公开(公告)号：WO2012077266A1
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：PCT/JP2011/005341
申请日：2011-09-22
申请人：三菱重工業株式会社 , 渡邊保徳 , 中馬康晴 , 久我和義 , 小南聡
发明人：渡邊　保徳 , 中馬　康晴 , 久我　和義 , 小南　聡
IPC分类号： B60H1/22 , H01C7/02
CPC分类号： H05B3/026 , B60H1/2221 , H01C7/02 , H05B3/06 , H05B3/50 , H05B2203/02
摘要：　コストが高くなるのを抑えつつ、ＰＴＣ素子と電極板、さらにはＰＴＣヒータと熱媒体流路形成部材の密着性を向上できる熱媒体加熱装置を提供することを目的とする。　熱媒体の流路が内側に形成される内筒本体２１と、内筒本体２１の外周側に配置され、熱媒体の流路が外側に形成される外筒本体３１と、内筒本体２１と外筒本体３１の間に挟まれて保持されるＰＴＣヒータ４０と、を備える熱媒体加熱装置１０。内筒本体２１及び外筒本体３１の外形形状は円形であってもよいし、矩形であってもよい。また、内筒本体２１及び外筒本体３１には、各々、熱媒体の流路に臨むフィン２４、３４を設けることが好ましい。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种能够改善PTC元件和电极板之间的粘附性以及PTC加热器和热介质通道形成部件之间的粘附性的热介质加热装置，同时抑制成本。热介质加热装置（10）具有：内管主体（21），其内部形成有热介质的通道; 外管主体（31），其配置在所述内管主体（21）的外周侧，外侧形成有用于所述热介质的通道; 以及被夹持并保持在内管主体（21）与外管主体（31）之间的PTC加热器（40）。内管主体（21）和外管主体（31）的外形可以是圆形的，也可以是矩形的。此外，优选的是，内管主体（21）和外管主体（31）分别设有面对热介质通道的散热片（24,34）。

34. 发明申请

WO2012073423A1 電動圧縮機审中-公开
标题翻译：电机驱动压缩机
公开(公告)号：WO2012073423A1
公开(公告)日：2012-06-07
申请号：PCT/JP2011/005713
申请日：2011-10-12
申请人：三菱重工業株式会社 , 中神孝志 , 鷹繁貴之 , 上谷洋行 , 中野浩児
发明人：中神　孝志 , 鷹繁　貴之 , 上谷　洋行 , 中野　浩児
IPC分类号： H02M7/48 , F04B39/00 , F04C29/00
CPC分类号： F04B35/04 , F01C21/10 , F04B39/121 , F04B39/16 , F04C23/008 , F04C2240/808
摘要：　インバータ装置を構成する要素の一部に故障が生じた際に必要なコストを低減することのできる電動圧縮機を提供することを目的とする。　パワー基板アセンブリ５０をインバータ収容室１３内においてハウジング本体１０に脱着可能に固定し、制御基板アセンブリ７０及びフィルタ回路アセンブリ９０をカバー３０に脱着可能に固定する。したがって、ハウジング本体１０からカバー３０を取り外すと、パワー基板アセンブリ５０、制御基板アセンブリ７０及びフィルタ回路アセンブリ９０を各々独立してハウジング本体１０又はカバー３０から取り外し、また、新たなパワー基板アセンブリ５０、制御基板アセンブリ７０及びフィルタ回路アセンブリ９０を各々独立してハウジング本体１０又はカバー３０に取り付けることができる。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种电动机驱动的压缩机，其中当构成逆变器装置的元件的一部分发生故障时，可以减少处理所需的成本。电力电路板组件（50）在逆变器容纳室（13）中可拆卸地锚固到壳体（10），并且可拆卸地锚固控制电路板组件（70）和过滤器电路组件（90）（30）。因此，当盖子30从壳体10拆下时，电源电路板组件50，控制电路板组件70或滤波电路组件90可独立地分离和新的电源电路板组件（50），新的控制电路板组件（70）或新的过滤器电路组件（90）可以彼此相连接，彼此独立地附接到壳体（10）或盖（30）。

35. 发明申请

WO2011132349A1 電磁シールドを有する航空機のコックピット窓、航空機审中-公开
标题翻译：具有电磁屏蔽的飞机盖窗和飞机
公开(公告)号：WO2011132349A1
公开(公告)日：2011-10-27
申请号：PCT/JP2011/000365
申请日：2011-01-24
申请人：三菱航空機株式会社 , 横井尚
发明人：横井　尚
IPC分类号： B64C1/14 , C03C27/12
CPC分类号： B64C1/1492 , B32B17/10045 , B32B17/10174 , B32B17/10293 , B32B17/10761 , B32B17/1077 , B32B27/308 , B32B2250/02 , B64C1/1476
摘要：　電磁ノイズを防止するための電磁シールド膜を、確実かつ容易、低コストに設けることのできる航空機のコックピット窓、航空機を提供する。　窓部２１に電磁シールド膜２７が設けられ、電磁シールド膜２７と導電性材料からなるアウターリテーナ２２との間に導電性フィルム４１が設けられている。導電性フィルム４１は、電磁シールド膜２７と接続部材４０を介して接続され、窓部２１の外周側に導出されて窓部２１の外周部に沿うよう設けられ、アウターリテーナ２２に電気的に接続されている。これにより、窓部２１とアウターリテーナ２２との取り合い部分に、隙間なく導電性材料からなる膜を形成する。また、導電性フィルム４１は柔軟性を有するものとした。
摘要翻译：公开了一种飞机和飞机驾驶舱窗，其上可以可靠，容易地并以低成本安装用于防止电磁噪声的电磁屏蔽膜。电磁屏蔽膜（27）安装在窗户（21）上，导电膜（41）安装在电磁屏蔽膜（27）和由导电材料制成的外保持器（22）之间。导电膜（41）与电磁屏蔽膜（27）连接，其间具有连接构件（40），被引导到窗口（21）的外周并且沿着窗口（21）的外周安装，并且电连接到外保持器（22）。因此，在窗（21）和外保持器（22）之间的连接区域中形成包含导电材料的膜，而没有任何间隙。此外，导电膜（41）是柔性膜。

36. 发明申请

WO2011099276A1 高揚力発生装置、翼、スラット审中-公开
标题翻译：高起动发电机，WING和SLAT
公开(公告)号：WO2011099276A1
公开(公告)日：2011-08-18
申请号：PCT/JP2011/000715
申请日：2011-02-09
申请人：三菱航空機株式会社 , 林賢亮 , 石原賢哉 , 八幡勇作 , 平井誠
发明人：林　賢亮 , 石原　賢哉 , 八幡　勇作 , 平井　誠
IPC分类号： B64C9/24
CPC分类号： B64C9/24 , B64C23/06 , Y02T50/162
摘要：　機体重量の増加を抑制しつつ、空力騒音の発生を抑制することができる高揚力発生装置、翼を提供することを目的とする。　スラット３の下面において後方に延びる下面板７に、凹凸部２０を有し、スラット３の表面に沿って流れる気流が下面板７から剥離して渦を生成する位置が、気流の方向において不均一になるようにした。これにより、凹部２０Ａで生じた渦と、凸部２０Ｂで生じた渦とで、互いの相関が短く、渦同士が繋がりにくく独立した渦となるので、生成された渦の強さが弱く、物体表面での圧力変動も軽減され、空力音の発生を抑える。
摘要翻译：公开了一种能够抑制身体重量增加的空气动力噪声的产生的高升力发电机和机翼。板条（3）的下表面的向后延伸的下表面板（7）包括凹凸部（20），使得沿着板条（3）的表面流动的气流与所述板条下表面板（7）并产生涡流在气流方向上变得不均匀。因此，在凹部（20A）处产生的涡流与在凸部（20B）处产生的涡流之间的相关性较小，使得涡流不太可能彼此连接并且彼此独立。结果，产生的涡流的强度低，物质表面上的压力变化减小，这抑制了空气动力声的产生。

37. 发明申请

WO2011061924A1 自律移動方法及び自律移動体审中-公开
标题翻译：自动运动方法和自动移动体
公开(公告)号：WO2011061924A1
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/JP2010/006716
申请日：2010-11-16
申请人：国立大学法人宇都宮大学 , 尾崎功一 , サムアンラホック
发明人：尾崎　功一 , サムアン　ラホック
IPC分类号： G05D1/02
CPC分类号： G05D1/0259
摘要：　環境磁気を利用する自律移動を屋外で行う場合でも、ロボットが自己位置を誤って認識するのを防ぐことのできる自律移動方法を提供する。移動体（１００）が移動する移動経路に沿って生じている磁気を予め測定して得られた環境磁気データと、移動体（１００）が移動経路に倣って移動する際に、移動経路に沿って生じている磁気を実測して検知する実測磁気と、を比較しながら移動体を自律移動させる方法であって、移動体（１００）上の異なる位置で第１実測磁気と第２実測磁気とを検知するステップ（ａ）と、環境磁気データに含まれない予期せぬ磁気（Ｇ）の影響を受けない磁気センサ（１０３）により検知される第２実測磁気と環境磁気データとに基づいて、移動体（１００）を自律移動させるステップ（ｂ）と、を備える。
摘要翻译：公开了一种自动运动方法，即使在室外使用环境磁力进行自主运动时，也能够防止机器人错误地识别自身位置。自主移动方法是通过将通过由移动体（100）穿过的移动路径产生的磁力的先前测量获得的环境磁数据与通过测量沿着移动路径产生的磁力检测到的测量磁性进行比较来自动移动移动体的方法当所述移动体（100）移动时跟随所述运动路径; 其中所述方法具有步骤（a），用于检测在所述移动体（100）的顶部的不同位置处的第一测量磁力和第二测量磁力; 以及用于基于由不包括在环境磁数据中的不可预测磁性（G）的影响的磁传感器（103）检测到的第二测量磁力自动移动移动体（100）的步骤（b），和环境磁力数据。

38. 发明申请

WO2009041371A1 検出センサ审中-公开
标题翻译：检测传感器
公开(公告)号：WO2009041371A1
公开(公告)日：2009-04-02
申请号：PCT/JP2008/067036
申请日：2008-09-19
申请人：独立行政法人産業技術総合研究所 , オリンパス株式会社 , 昆野舜夫 , 池原毅 , 高野貴之 , 三原孝士
发明人：昆野舜夫 , 池原毅 , 高野貴之 , 三原孝士
IPC分类号： G01G3/16 , G01N5/02
CPC分类号： G01N5/02 , G01G3/16 , G01N29/022 , G01N29/32 , G01N2291/0255 , G01N2291/0256
摘要：　振動子の高感度化を図ることのできる技術を提供することを目的とする。　振動子２０の内径Ｒｂと外径Ｒａとの比Ｒｂ／Ｒａを適切に選ぶことにより、振動子２０の外径部分もしくは内径部分において、Ｒａｄｉａｌ方向の変位のｒ成分（Ｕ（Ｒａ）もしくはＵ（Ｒｂ））、Ｔａｎｇｅｎｔｉａｌ方向の変位のｒ成分（Ｖ（Ｒａ）もしくはＶ（Ｒｂ））が０になる不動点が存在する場合がある。その場合、振動子２０を、不動点において、振動子２０側の境界条件をPinned、振動子２０を支持するアンカー側の境界条件をClampedとして設定されたシングルスパンビームからなる保持部材２２によって支持することで、振動子２０の振動エネルギが保持部材２２を通じて失われるのを防ぎ、振動姿態が乱される状態を回避して、センサの高感度化を実現する。
摘要翻译：本发明的目的是提供一种能使振动器灵敏度高的技术。如果适当地选择振子（20）的内径（Ra）与外径（Rb）的比（Rb / Ra），则可以存在（r）位移分量（U（Ra）或U（Rb））或振动器（20）的外径部或内径部的切线方向的（r）位移分量（V（Ra）或V（Rb））为零。在这种情况下，振动器（20）由包括单跨距梁组成的保持构件（22）支撑，使得将振动器（20）侧的边界条件设定为固定，边界条件在支撑振动器（20）的锚的一侧被设定为被夹紧，使得这种支撑件防止振动器（20）的振动能量通过保持构件（22）的损失而避免振动模式，从而使传感器的灵敏度高。

39. 发明申请

WO2008139950A1 弁装置审中-公开
标题翻译：阀门设备
公开(公告)号：WO2008139950A1
公开(公告)日：2008-11-20
申请号：PCT/JP2008/058342
申请日：2008-05-01
申请人：三菱重工業株式会社 , 武井真男 , 西村利也
发明人：武井真男 , 西村利也
IPC分类号： F16K1/32
CPC分类号： F16K27/02 , F16K1/32
摘要：　電位差腐食が発生せず、かつ微小振動による負荷が与えられても腐食の発生を低減することのできる弁装置を提供する。　本発明にかかる弁装置は、弁棒６と、弁棒６を摺動可能に支持する軸受け７とを備え、弁棒６が、Ｎｉ基超合金からなる鍛造品から構成され、軸受け７が、Ｎｉ基超合金からなる鋳造品から構成されることを特徴とする。弁棒６における軸受け７との摺動面の表面粗さ、及び軸受け７における弁棒６との摺動面の表面粗さは、Ｒｚで１００μｍ以下であることが好ましい。
摘要翻译：提供一种阀装置，其免除电位差腐蚀，并且即使通过微振动给予负载也可以减少腐蚀的发生。阀装置包括阀杆（6）和用于可滑动地支撑阀杆（6）的轴承（7），其特征在于，阀杆（6）由由Ni基超级合金制成的锻造部件，并且所述轴承（7）由由Ni基超合金制成的铸造件构成。优选地，具有轴承（7）的阀杆（6）的滑动面的表面粗糙度和轴承（7）与阀杆（6）的滑动面的表面粗糙度最多为Rz 100微米。

40. 发明申请

WO2008114726A1 電動圧縮機审中-公开
标题翻译：电动压缩机
公开(公告)号：WO2008114726A1
公开(公告)日：2008-09-25
申请号：PCT/JP2008/054749
申请日：2008-03-14
申请人：三菱重工業株式会社 , 松川忠裕 , 鷹繁貴之 , 相場謙一 , 外山浩司
发明人：松川忠裕 , 鷹繁貴之 , 相場謙一 , 外山浩司
IPC分类号： F04B49/06 , B60H1/22 , F04B39/06 , F25B1/00
CPC分类号： F25B49/022 , B60H1/3222 , B60H2001/3292 , F04C18/0215 , F04C28/06 , F04C29/04 , F25B2400/01 , F25B2500/26
摘要：　電動圧縮機の迅速な起動を可能とすることのできる電動圧縮機を提供することを目的とする。　自動車用空気調和機の運転停止中に、モータ１２を加熱することで圧縮機本体１１の出口側１１ｂ内の冷媒を加熱する。これにより、出口側１１ｂの冷媒温度を上昇させ、圧縮機本体１１の出口側１１ｂにおいて冷媒が液化するのを防ぎ、迅速な自動車用空気調和機の起動を可能とする。　これ以外にも、モータ１２を、通常運転時よりも低い回転数で回転させることで、圧縮機本体１１の出口側１１ｂにおいて液化した冷媒を押し出すようにしてもよい。
摘要翻译：可以提供能够快速开始运行的电动压缩机。在车辆空调器处于非操作状态的同时，通过加热电动机（12）来加热压缩机主体（11）的出口侧（11b）处的冷却剂。因此，可以提高出口侧（11b）处的冷却剂的温度，以防止在压缩机主体（11）的出口侧（11b）处的冷却剂液化，从而能够快速启动车辆冷气机。也可以以比正常操作更低的转速旋转电动机（12），以排除压缩机主体（11）的出口侧（11b）处的液化冷却剂。

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