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21. 发明申请

WO2014198250A3 KRAFTFAHRZEUGTÜRVERSCHLUSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2014198250A3
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/DE2014/000285
申请日：2014-06-06
申请人： KIEKERT AKTIENGESELLSCHAFT
发明人： HANDKE, Armin , BLUMENTHAL, Frank , OCHTROP, Matthias
IPC分类号： E05B85/26 , E05B85/24
摘要： Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugtürverschluss, der in seinem grundsätzlichen Aufbau mit einer Drehfalle (2) sowie wenigstens zwei mit der Drehfalle (2) wechselwirkenden Sperrklinken (3a, 3b) und mit einem Auslöseelement (3b) ausgebildet ist. Erfindungsgemäß ist das Auslöseelement (3b) zugleich als eine der beiden Sperrklinken (3b) ausgelegt.

22. 发明申请

WO2014044241A3 MOTOR VEHICLE DOOR LOCK 审中-公开
标题翻译：机动车锁
公开(公告)号：WO2014044241A3
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/DE2013000529
申请日：2013-09-14
申请人： KIEKERT AG
发明人： MITTELBACH STEPHAN
IPC分类号： E05B85/02 , E05B15/16 , E05B77/34 , E05B85/24 , E05B85/26
CPC分类号： E05B85/243 , E05B77/34 , E05B85/02 , E05B85/26 , E05B2015/1664 , Y10T292/1075
摘要： The invention relates to a motor vehicle door lock, having at least one housing (1) made of plastics material and having a locking mechanism (3, 4) comprising substantially a rotary latch (3) and a pawl (4), wherein the pawl (4) is mounted inside the housing (1) and the rotary latch (3) is mounted on the outside of the housing (1).
摘要翻译：本发明涉及一种机动车辆门锁，具有至少一个壳体（1）由塑料制成，并且具有锁定机构（3,4）基本上旋转锁闩（3）和止动爪（4），其中所述壳体内的爪（4）（1 ）和旋转闩锁（3）安装在壳体（1）的外部。

23. 发明申请

WO2014092134A1 ロック装置审中-公开
标题翻译：锁定装置
公开(公告)号：WO2014092134A1
公开(公告)日：2014-06-19
申请号：PCT/JP2013/083257
申请日：2013-12-11
申请人：シロキ工業株式会社
发明人：坂　昌寛 , 櫻井　隆之 , 鈴木　宏行
IPC分类号： E05B85/24 , B60N2/44 , E05B83/00 , E05B83/16
CPC分类号： B60N2/938 , B60N2/01583 , B60N2/22 , B60N2/366 , E05B79/08 , E05B85/26 , E05B2015/042
摘要：　簡単な構成のロック装置を提供することを課題とする。ロック装置は、ベース５１と、第一回転部材５７および第二回転部材６１と、第一弾性部材７１および第二弾性部材７３を有する。第一弾性部材７１と第二弾性部材７２のいずれか一方の端部が固定され、第一回転部材５７の回転軸と平行な方向に突出する突部５１ｂ，５１ｅが、第一回転部材５７と第二回転部材６１のいずれか一方とベース５１のいずれか一方に設けられ、突部５１ｂ，５１ｅの回転軸方向の突出長さは、第一弾性部材７１と第二弾性部材７３のいずれか一方の回転軸方向の長さよりも大きい。
摘要翻译：为了解决提供具有简单结构的锁定装置的问题，锁定装置包括基座（51），第一旋转构件（57），第二旋转构件（61），第一弹性构件（71）和第二弹性构件（73）。第一弹性构件（71）和第二弹性构件（73）中的一个具有固定的边缘部分，沿与第一旋转构件（57）的旋转轴线平行的方向突出的突起（51b，51e）或者设置在基座（51）上，或者设置在第一旋转构件（57）上，一个设置在第二旋转构件（61）上，并且突起（51b，51e）沿旋转轴线方向突出的长度比第一弹性构件（71）和第二弹性构件（73）中的一个在旋转轴线方向上的长度长。

24. 发明申请

WO2023071347A1 面板锁审中-公开
公开(公告)号：WO2023071347A1
公开(公告)日：2023-05-04
申请号：PCT/CN2022/109131
申请日：2022-07-29
申请人：温州一卡锁具科技有限公司
发明人：卫斯凡 , 蔡华山 , 项文广
IPC分类号： E05B3/00 , E05B15/10 , E05B5/02 , E05B15/00 , E05B79/22 , E05B85/24 , E05B85/14 , E05B85/00
摘要：本申请实施例提供一种面板锁，其特征在于，包括壳体、转轴、锁舌与手柄，所述转轴可转动安装于所述壳体，所述锁舌与所述转轴相连且随所述转轴转动以实现解锁和锁定操作；所述手柄可转动安装于所述转轴，所述手柄在绕垂直于所述转轴的第一轴线转动的过程中具有相对于所述壳体折叠的第一位置和相对于所述壳体抬起成一定角度的第二位置；所述手柄还设置有锁舌槽和位于所述锁舌槽一侧的引导部；所述面板锁还包括锁舌钩和第一弹性件，所述锁舌钩可转动安装于所述壳体，所述第一弹性件设置于所述锁舌钩和所述壳体之间，当所述手柄位于第一位置时，所述锁舌钩在所述第一弹性件的驱动下，抵压在所述锁舌槽中，以阻止所述手柄脱离所述第一位置；在所述手柄从所述第二位置向所述第一位置运动过程中，所述引导部撑开所述锁舌钩并引导所述锁舌钩进入所述锁舌槽。如此设计，在手柄向折叠状态运动过程中，可以同时实现对手柄的自动锁定，防止手柄再次脱出，保证了面板锁使用过程中的可靠性与安全性；并且具有较好的便捷性。

25. 发明申请

WO2022254052A1 DISPOSITIVO PARA EL CONTROL DE PESTILLOS DE PUERTAS, PORTONES Y SIMILARES EN VEHÍCULOS 审中-公开
公开(公告)号：WO2022254052A1
公开(公告)日：2022-12-08
申请号：PCT/ES2021/070405
申请日：2021-06-03
申请人： PIHER SENSORS & CONTROLS, S.A.
发明人： VANNESTE, Bram , RUIZ RODERO, Koldo
IPC分类号： E05B81/68 , E05B81/72 , E05B85/24 , G01D5/12
摘要： En los mecanismos de bloqueo de puertas o portones de vehículos el bloqueo del pasador (13) se hace de forma que hay varios elementos móviles y un fallo en cualquiera de los diferentes elementos puede hacer que no quede bien cerrada dicha puerta o portón. La invención pretende detectar esta situación mediante la inclusión de un mayor número de sensores que se encargan no solo de controlar la posición de dicho pasador (13), sino también la posición relativa de un primer elemento de pestillo (12), y un segundo elemento de pestillo (14), a través de sensores (8-8'-8'') asociados a respectivos circuitos PCBA (7- 7'-7'') que se conectan a través de circuitos flexibles (10) a un PCBA general (9) que recoge las señales de los tres sensores y emite una única señal de estado, que advierte de un mal cierre si todos los elementos controlados por los sensores no coinciden con la posición relativa prevista para los mismos, todo ello integrado en una carcasa formalmente adecuada para adaptarse a la configuración del pestillo.

26. 发明申请

WO2021095275A1 ドアラッチ装置及びアクチュエータ审中-公开
公开(公告)号：WO2021095275A1
公开(公告)日：2021-05-20
申请号：PCT/JP2020/002710
申请日：2020-01-27
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：田村　俊輔 , 山本　直司
IPC分类号： E05B81/42 , E05B85/24
摘要：大型化を抑えるため、ケース２０に対して回転駆動されるカムホイール７６と、ケース２０に対して回転可能に配設され、カムホイール７６に設けられたカム部１１０によって動作されるノブレバー７８及びオープンレバー８４と、ノブレバー７８が回転した場合にアンロック動作されるロック機構４６と、オープンレバー８４が回転した場合に解除動作されるラッチ機構４４とを備えたドアラッチ装置１０であって、カム部１１０は、カムホイール７６の一方の端面７６ｂにのみ設けられ、ノブレバー７８を動作させる第１カム１１１と、オープンレバー８４を動作させる第２カム１１２とが個別に設けられている。

27. 发明申请

WO2021019856A1 ドアラッチ装置审中-公开
公开(公告)号：WO2021019856A1
公开(公告)日：2021-02-04
申请号：PCT/JP2020/018060
申请日：2020-04-28
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：大川　慎太郎 , 渡邉　泰之
IPC分类号： E05B77/34 , E05B81/06 , E05B81/42 , E05B81/54 , E05B85/02 , E05B85/24 , B60J5/00
摘要：防水性が向上するドアラッチ装置を提供する。モータ９４と、モータ９４によって駆動される機械機構３８と、モータ９４と電気的に接続される回路基板１２０と、ケース２０と、ケース２０の一方の面を覆うことによって機械機構３８が収容される第１収容空間３６を形成する第１カバー２２と、ケース２０の他方の面を覆うことによって回路基板１２０が収容される第２収容空間１２４を形成する第２カバー２４と、ケース２０と第２カバー２４との間に設けられ、外部と第２収容空間１２４との間を防水する対外防水シール１２６とを備える。ケース２０は、第２収容空間１２４の一部を形成する凹部１２２と、凹部１２２を囲む周壁１２２ａと、周壁１２２ａの外周に沿って形成され対外防水シール１２６が設けられるシール溝１７３とを備える。

28. 发明申请

WO2020250551A1 フードロック装置审中-公开
公开(公告)号：WO2020250551A1
公开(公告)日：2020-12-17
申请号：PCT/JP2020/015242
申请日：2020-04-02
申请人：三井金属アクト株式会社
发明人：佐藤　久美子
IPC分类号： E05C3/24 , E05B83/24 , B62D25/12 , E05B85/24
摘要：ストライカ溝（２２）を有するベースプレート（２）と、フードを全閉状態に保持するプライマリラッチ（３）と、フードを半開状態に保持するセカンダリラッチ（５）と、を備え、セカンダリラッチ（５）は、鋼製のラッチ本体（５０）と、樹脂製のハンドル（５１）と、を有し、ラッチ本体（５０）は、ストライカ（Ｓ）を係止するフック部（５４）がストライカ溝（２２）から後退している場合に、半開位置を越えて全閉位置に移動するストライカ（Ｓ）と係合し、ストライカ（Ｓ）によってアンラッチ方向とは逆のラッチ方向に押圧される強制噛み合い部（５５）と、強制噛み合い部（５５）に隣設されており、ハンドル５１が装置される装着部（５６）と、を有する。

29. 发明申请

WO2020187358A1 TÜRSCHLOSS INSBESONDERE KRAFTFAHRZEUGTÜRSCHLOSS 审中-公开
公开(公告)号：WO2020187358A1
公开(公告)日：2020-09-24
申请号：PCT/DE2020/100152
申请日：2020-03-06
申请人： KIEKERT AG
发明人： INAN, Ömer , SCHIFFER, Holger , SCHOLZ, Michael , SZEGENY, Peter , SCHÖNENBERG, Thomas
IPC分类号： E05B85/20 , E05B85/24
摘要： Gegenstand der Erfindung ist ein Türschloss und insbesondere ein Kraftfahrzeugtürschloss, welches mit einem Gesperre (3, 4) aus im Wesentlichen Drehfalle (3) und zumindest einer Sperrklinke (4) ausgerüstet ist. Beide Gesperrebauteile (3, 4) sind jeweils um eine Achse (9, 7) drehbar an einer Basis (1) gelagert. Dazu gleitet das Gesperrebauteil (3, 4) mit einer Lagerfläche (10) an einem ortsfesten Stützkörper (11) entlang. Erfindungsgemäß ist der Stützkörper (11) mit einer offenen Lagerwanne (12) zur Aufnahme der Lagerfläche (10).

30. 发明申请

WO2020090853A1 開閉体開閉装置审中-公开
公开(公告)号：WO2020090853A1
公开(公告)日：2020-05-07
申请号：PCT/JP2019/042476
申请日：2019-10-30
申请人：株式会社ハイレックスコーポレーション
发明人：上甲　篤 , 大道　玄武
IPC分类号： E05F15/622 , B60J5/10 , E05B81/06 , E05B85/24
摘要：開閉体と、クローズ機構と、開閉体駆動部と、制御部と、位置検知部とを備えた開閉体開閉装置であって、クローズ機構は、係合部と、被係合部と、クローズ機構側駆動部と、相互作用検知部とを有し、制御部は、クローズ駆動をクローズ機構側駆動部に行わせ、クローズ駆動が行われた後、前記開閉体の現在位置と、係合可能位置との位置差が所定の範囲外である場合には、前記係合部と前記被係合部との係合によって前記クローズ機構が前記開閉体をロックできるように、前記係合部を開状態とする開閉体開閉装置を用いることで、開閉体が適切ではない位置でクローズ機構が作動しても、本来の位置で開閉体のゼロ位置設定を行うことが可能となる。

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