专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

21. 发明申请

WO2012069257A1 VORRICHTUNG ZUR VERMINDERUNG DES SPIELS IN EINEM GETRIEBE 审中-公开
标题翻译：装置以降低的比赛中传输
公开(公告)号：WO2012069257A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/EP2011/068083
申请日：2011-10-17
申请人： ZF FRIEDRICHSHAFEN AG , BENKLER, Karl , BETZ, Andreas , KOCH, Manuel
发明人： BENKLER, Karl , BETZ, Andreas , KOCH, Manuel
IPC分类号： F02B75/04 , F16C23/00 , F16C27/00 , F16H1/00 , F16H1/06 , F16H1/26 , F16H37/04 , F16H57/12
CPC分类号： F02B75/045 , F16C23/08 , F16C27/04 , F16H1/20 , F16H57/12 , F16H2057/127
摘要： Es wird eine Vorrichtung zur Verminderung des Spiels in einem Getriebe vorgeschlagen, insbesondere in einem Getriebe zum Verstellen des Verdichtungsverhältnisses eines Verbrennungsmotors mit variablem Verdichtungsverhältnis, umfassend ein erstes Zahnrad (2), welches ein auf einer Welle (3) angeordnetes zweites Zahnrad (4) antreibt, wobei die Vorrichtung Mittel (13, 14) umfasst, durch welche die Achse der Zwischenwelle (3) bei geringer Last in Bezug auf die Achse (8) des ersten Zahnrads (2) derart geneigt ist, dass die Verzahnungen des zweiten Zahnrads (4) in die korrespondierende Verzahnung des jeweiligen Gegenrads (2) hineingedrückt wird und bei hoher Last parallel zu der Achse (8) des ersten Zahnrads (2) liegt.
摘要翻译：它提出了一种装置，用于在传输减少齿隙的齿轮，特别是用于调整与可变压缩比内燃机的压缩比，其包含（2），其布置在轴（3），第二齿轮（4）的驱动器之一的第一齿轮其中，所述装置包括装置（13，14），通过该中间轴（3）在低负载相对于与所述轴线的轴线（8）的第一齿轮（2）的倾斜，使得第二齿轮的齿（4 ）被压入相应的配合齿轮（2）和相应的齿（在负载并联高到第一齿轮（2）的轴线8）。

22. 发明申请

WO2011161113A2 WINKELSENSOR 审中-公开
标题翻译：角度传感器
公开(公告)号：WO2011161113A2
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/EP2011/060366
申请日：2011-06-21
申请人： LEOPOLD KOSTAL GMBH & CO. KG , MOLDENHAUER, Knut
发明人： MOLDENHAUER, Knut
IPC分类号： G01D5/244
CPC分类号： G01P3/00 , B62D15/0215 , F16C27/04 , F16H1/20 , F16H2057/127 , G01D5/24442 , Y10T74/19642
摘要： Ein Winkelsensor zur Erfassung der Drehstellung einer drehbaren Welle mit einem drehmomentübertragend mit der Welle verbundenen Antriebszahnrad und zumindest einem durch dieses angetriebenen Messzahnrad, wobei das Antriebszahnrad und das zumindest eine Messzahnrad in einem Sensorgehäuse gelagert sind, und wobei aus der Winkelstellung des/der Messzahnrades/-räder die Winkelstellung der Welle ermittelbar ist, ist erfindungsgemäß dadurch gekennzeichnet, dass das Antriebszahnrad durch zumindest ein federelastisch wirkendes Element kraftbeaufschlagt in eine definierte radiale Position innerhalb seines Lagers gedrückt wird.
摘要翻译：用于检测与连接到所述轴上的扭矩传递的方式可旋转的轴的旋转位置的驱动齿轮和至少一个由该测量齿轮驱动，角度传感器，所述驱动齿轮和所述至少一个测量轮被安装在传感器外壳，并且其中，从所述目标轮的/角位置/ - 轮毂，所述轴的角位置可根据本发明的特征在于，所述驱动齿轮由至少一个力加载的弹簧弹性作用元件被推到其轴承内的限定的径向位置来确定。

23. 发明申请

WO2011039011A3 MOVEMENT MECHANISM AND SOLAR PLANT USING SAID MECHANISM 审中-公开
标题翻译：运动机制与太阳能植物利用这种机制
公开(公告)号：WO2011039011A3
公开(公告)日：2011-05-26
申请号：PCT/EP2010062526
申请日：2010-08-27
申请人： D D SRL , DE CILLIA LUIGI , DURI GIORDANO , ZULIANI GIANFRANCO
发明人： DE CILLIA LUIGI , DURI GIORDANO , ZULIANI GIANFRANCO
IPC分类号： F24J2/54
CPC分类号： F24J2/5403 , F16H2057/127 , F24J2/4638 , F24J2002/5462 , Y02E10/47 , Y10T74/19623
摘要： Movement mechanism (10) for moving an interception element (11) of a solar plant. The mechanism (10) is mounted on a support frame (12) and is constrained to the interception element (11) to allow the movement thereof with respect to the support frame (12). The mechanism (10) comprises a drive member (17) which generates a motion, and a transmission kinematism (19) which transmits the motion to a rotation shaft (16) constrained to the interception element (11). The transmission kinematism (19) comprises a first mechanical member (22) with gears mounted rotatable on a first support (20) and mechanically connected to the drive member (17), and a second mechanical member (23) with gears engaged on the first mechanical member (22), mounted on a second support (21), and keyed to the rotation shaft (16). The first and the second support (20, 21) are pivoted to each other with respect to a determinate pivoting axis (X), in order to rotate around the pivoting axis (X), so as to bring together/distance the first and the second mechanical member (22, 23).
摘要翻译：用于移动太阳能设备的拦截元件（11）的移动机构（10）。机构（10）安装在支撑框架（12）上并且被限制在截留元件（11）上以允许其相对于支撑框架（12）的移动。机构10包括产生运动的驱动构件17以及将运动传递到限制在截流元件11上的旋转轴16的传动机构19。变速器运动机构（19）包括第一机械构件（22）和第二机械构件（23），第一机械构件（22）具有可旋转地安装在第一支撑件（20）上并且机械地连接到驱动构件（17）的齿轮，齿轮啮合在第一机械构件（22），其安装在第二支撑件（21）上并键接到旋转轴（16）。第一和第二支撑件（20,21）相对于确定的枢转轴线（X）彼此枢转，以围绕枢转轴线（X）旋转，以便将第一和第二支撑件第二机械构件（22,23）。

24. 发明申请

WO2008013599A2 COMPLIANT GEAR ASSEMBLY AND WORK MACHINE USING SAME 审中-公开
标题翻译：兼容齿轮总成和使用相同的工作机器
公开(公告)号：WO2008013599A2
公开(公告)日：2008-01-31
申请号：PCT/US2007012633
申请日：2007-05-25
申请人： CATERPILLAR INC , BROSOWSKE THOMAS A , WEBER AARON J , SNOBLE SCOTT A , ATWELL THOMAS L , DERK JOSEPH R , STRILETCHI CRISTIAN V , STONE DWIGHT V
发明人： BROSOWSKE THOMAS A , WEBER AARON J , SNOBLE SCOTT A , ATWELL THOMAS L , DERK JOSEPH R , STRILETCHI CRISTIAN V , STONE DWIGHT V
IPC分类号： F16H57/02 , F16H1/26
CPC分类号： F16H55/14 , F01L1/02 , F01L1/026 , F01L2810/03 , F16H57/0006 , F16H57/021 , F16H57/12 , F16H2057/0222 , F16H2057/127 , Y10T74/19623 , Y10T74/19633 , Y10T74/19898 , Y10T74/19921
摘要： A compliant gear assembly (20, 120, 220, 420) includes a gear ring (22, 122, 222, 422) positioned about a hub (26, 129) and configured to translate responsive to a torque on the gear assembly (20, 120, 220, 420), and biased toward co-axial alignment with the hub (26, 129) via at least one actuator (31, 52, 152, 252, 452). A method of managing loads on an idler gear (20, 120, 220, 420) in the gear train (11, 41 1) is still further provided including translating the gear ring (22, 122, 222, 422) responsive to the torque on the idler gear (20, 120, 220, 420). A work machine (8) includes an engine (10, 410) having a housing (12, 412) and a geartrain (11, 411) mounted thereon, the geartrain (11, 411) including a crank gear (14, 418), a cam gear (19, 419) and a compliant idler gear assembly (20, 120, 220, 420).
摘要翻译：适应性齿轮组件（20,120,220,420）包括围绕轮毂（26,129）定位并且构造成响应于齿轮组件（20,122,242,422）上的扭矩而平移的齿圈（22,122,222,422）并且通过至少一个致动器（31,52,152,252,452）偏置成与所述轮毂（26,129）同轴对齐。还提供了一种管理齿轮系（11,1111）中的惰轮（20,120,220,420）上的载荷的方法，所述方法包括响应于所述扭矩而平移所述齿圈（22,122,222,422）在惰轮（20,120,220,420）上。作业机械（8）包括具有壳体（12,412）和安装在其上的齿轮系（11,411）的发动机（10,410），齿轮系（11,411）包括曲柄齿轮（14,418），凸轮齿轮（19,419）和顺从惰轮组件（20,120,220,420）。

25. 发明申请

WO2005087558A1 SCHEIBENWISCHVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：雨刷器装置
公开(公告)号：WO2005087558A1
公开(公告)日：2005-09-22
申请号：PCT/EP2005/050423
申请日：2005-02-01
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , HUESGES, Mario , HAWIGHORST, Achim
发明人： HUESGES, Mario , HAWIGHORST, Achim
IPC分类号： B60S1/16
CPC分类号： B60S1/166 , F16H2057/127
摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischvorrichtung (10), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit mindestens einem Getriebe (11) und einer Einrichtung zur Reduzierung eines Zahnflankenspiels von Zähnen miteinander in Eingriff befindlicher Zahnräder (13, 14). Nach dem Stand der Technik werden zur Reduzierung des Zahnflankenspiels Exzenterbuchsen verwendet. Exzenterbuchsen erhöhen jedoch durch ihre Stückkosten und durch den für ihre Montage erforderlichen Fertigungs- und Montageaufwand die Herstellungskosten der Getriebe. Die Erfindung hat die Aufgabe, das Zahnflankenspiel zukünftig ohne eine Exzenterbuchse zu reduzieren. Die Scheibenwischvorrichtung weist erfindungsgemäss am Getriebegehäuse (12) ein Lager (18) zur Lagerung einer mit mindestens einem Zahnrad (13) bestückten Welle (15) auf, wobei das Lager (18) mit einer Einrichtung versehen ist, die die miteinander in Eingriff befindlichen Zahnräder (13, 14) gegeneinanderdrückt.
摘要翻译：本发明涉及一种风挡刮水器装置（10），特别是用于机动车辆的，具有至少一个齿轮（11），以及用于减小齿的齿隙彼此啮合的齿轮（13，14）。根据现有技术的偏心衬套用于减小背隙。然而，增加偏心通过它们的成本和便于其组装制造和装配成本，传输的成本。本发明的目的是减少在未来的齿隙而没有偏心衬套。根据本发明的变速器壳体（12）上的轴承（18），用于由至少一个齿轮的存储的风挡刮水器装置包括（13），其装配轴（15），其中所述轴承（18）设置有用于所述齿轮相互啮合的装置（13，14）相对于彼此。

26. 发明申请

WO2004031613A1 GETRIEBE-ANTRIEBSEINHEIT MIT GENEIGTER ANSCHLAGSFLÄCHE 审中-公开
标题翻译：与斜面行程传递驱动单元
公开(公告)号：WO2004031613A1
公开(公告)日：2004-04-15
申请号：PCT/DE2003/001233
申请日：2003-04-11
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LOUVEL, Fabian , HUESGES, Mario , LIENIG, Andreas , OBERLE, Hans-Juergen
发明人： LOUVEL, Fabian , HUESGES, Mario , LIENIG, Andreas , OBERLE, Hans-Juergen
IPC分类号： F16H1/16
CPC分类号： F16H57/021 , F16C17/08 , F16C2361/61 , F16H1/16 , F16H2057/0221 , F16H2057/127 , H02K7/081 , Y10T74/18728 , Y10T74/19623 , Y10T74/19828
摘要： Die Erfindung betrifft eine Getriebe-Antriebseinheit (10), insbesondere zum Verstellen von beweglichen Teilen im Kraftfahrzeug, mit einem Getriebegehäuse (15) und einer in diesem entlang einer Längsachse (30) gelagerten Welle (18), die sich über eine axiale Anschlagsfläche (35) an einer Gegenanschlagsfläche (36) am Gehäuse (15) abstützt, wobei zur Erzeugung einer Axialkraft mindestens eine der Anschlagsflächen (35, 36) um ein Neigungswinkel (40) gegen eine Ebene (42) senkrecht zur Längsachse (30) geneigt ist und ein Bauteil (44), das mit mindestens einer der Anschlagsflächen (35, 36) zusammen wirkt, senkrecht zur Längsachse (30) verschiebbar angeordnet ist. Dabei ist der Reibungskoeffizient zwischen der mindestens einen Anschlagsfläche (35, 36) und dem Bauteil (44) grösser, als der Tangens des Neigungswinkels (40).
摘要翻译：本发明涉及一种传动驱动单元（10），特别是用于机动车辆调整可动部件，具有齿轮壳体（15）和沿纵向轴线安装在它的轴（30）轴（18），其延伸（轴向止挡表面35 ）（在所述壳体上的触止面36）（15）被支撑，其特征在于，以倾斜角（40）与一平面（42垂直于纵向轴线产生轴向力的止动表面（35中的至少一个，36））（30）是倾斜的和部件（44）与所述止挡表面中的至少一个（35，36）协作，垂直于纵向轴线（30）可滑动地设置。在此，该至少一个止动表面（35，36）之间的摩擦系数较大，且为倾斜（40）的角的正切组件（44）。

27. 发明申请

WO1980002677A1 APPARATUS FOR ELIMINATING PLAY IN GEAR WHEEL TRANSMISSIONS 审中-公开
标题翻译：用于消除齿轮传动中播放的装置
公开(公告)号：WO1980002677A1
公开(公告)日：1980-12-11
申请号：PCT/EP1980000029
申请日：1980-05-24
申请人： INST PHYSIKALISCH TECH AUFTRAGSFORSCH GMBH , BAEHRING H
发明人： INST PHYSIKALISCH TECH AUFTRAGSFORSCH GMBH
IPC分类号： B60N01/06
CPC分类号： B60N2/2252 , B60N2205/20 , F16H1/32 , F16H57/12 , F16H2057/0224 , F16H2057/127 , Y10T74/19898
摘要： Apparatus for eliminating play between two interengaged gear wheels (4, 10) of a gear wheel transmission includes a pair of disc-like transmission elements (1, 2) which may be embodied in different forms. In one form of embodiment the elements (1, 2) comprise two single eccentrics which are arranged movably relative to each other and so as to constitute a double eccentric. The central axis (2M) of the eccentric (2) is concentric with respect to the axis of rotation (10D) of the gear wheel (10). The spacing of the axes of rotation (4D, 10D) of the two gear wheels (4, 10) is a function of the eccentricity of the double eccentric (1, 2). A spring (12) is connected to both eccentrics (1, 2) in such a way that the two eccentrics (1, 2) are pivoted relative to each other by the spring force in a direction such that the total eccentricity increases and thus play between the gear wheels (4, 10) which are connected to the two eccentrics (1, 2), is removed. A handle (16) is connected to a gear wheel (10) by way of an adjusting shaft (5) and the double eccentric (1, 2) in such a way that, upon rotary movement in either of the two directions of rotation, said gear wheel is rotated relative to the other gear wheel (4) and at the same time an eccentric (1 or 2) is moved in the direction of slightly increasing the play between the two gear wheels (4, 10).
摘要翻译：用于消除齿轮传动装置的两个相互啮合的齿轮（4,10）之间的摆放的装置包括可以以不同形式实施的一对盘状传动元件（1,2）。在一个实施例中，元件（1,2）包括两个单独的偏心件，它们相对于彼此可移动地布置并且构成双重偏心轮。偏心轮（2）的中心轴线（2M）相对于齿轮（10）的旋转轴线（10D）是同心的。两个齿轮（4,10）的旋转轴线（4D，10D）的间隔是双偏心轮（1,2）的偏心度的函数。弹簧（12）以两个偏心件（1,2）连接，使得两个偏心件（1,2）通过弹簧力相互相对枢转，使得总的偏心度增加，从而起作用在与两个偏心轮（1,2）连接的齿轮（4,10）之间被移除。手柄（16）通过调节轴（5）和双偏心轮（1,2）连接到齿轮（10），使得当沿两个旋转方向中的任一方向旋转运动时，所述齿轮相对于另一个齿轮（4）旋转，同时偏心轮（1或2）沿着稍微增加两个齿轮（4,10）之间的间隙的方向移动。

28. 发明申请

WO2016151306A1 A GEARBOX ASSEMBLY FOR AN ELECTRIC POWER STEERING ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：用于电力转向装置的齿轮组件
公开(公告)号：WO2016151306A1
公开(公告)日：2016-09-29
申请号：PCT/GB2016/050780
申请日：2016-03-21
申请人： TRW LIMITED
发明人： APPLEYARD, Michael
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： F16H35/06 , B62D5/0403 , B62D5/0409 , F16H1/16 , F16H57/021 , F16H57/028 , F16H57/039 , F16H57/12 , F16H2057/0213 , F16H2057/127
摘要： A gearbox assembly (100) for an electric power assisted steering apparatus comprises a gearbox housing which houses a worm shaft (3) and a gear wheel (10), the worm shaft being supported relative to the housing (2) by a main bearing (5) at an end closest to the motor (4) and by a tail bearing (6) at an end furthest from the motor, and the gear wheel being supported by an output shaft (11) having at least one end that provides a take-off from the gearbox assembly, in which the main bearing and tail bearing are free to move relative to the housing through a limited range of motion that enables the worm shaft to pivot away from the wheel gear, the assembly further comprising: a first pivoting means (27) for the worm shaft main bearing which reacts the axial component of the worm shaft tooth load for a first direction of gearwheel torque but not for a second, opposing, direction of gearwheel torque and defines at least one first pivot point about which the main bearing pivots that is located on a pivot axis, a second pivoting means (28) for the worm shaft main bearing, positioned distal from the first pivoting means, which reacts the axial component of the worm shaft tooth load for the second direction of gearwheel torque but not the first direction of gearwheel torque and defines at least one second pivot point about which the main bearing pivots that is located on a second pivot axis, the second pivot point being spaced apart from the first pivot point.
摘要翻译：一种用于电力辅助转向装置的变速箱组件（100）包括容纳蜗杆轴（3）和齿轮（10）的变速箱壳体，所述蜗杆轴通过主轴承（...）相对于壳体（2）支撑 5）在最靠近电动机（4）的端部和靠近电动机最远端的尾轴承（6）处，并且齿轮由输出轴（11）支撑，输出轴（11）具有至少一个端部，其中主轴承和尾轴承通过有限的运动范围自由地移动，其使得蜗杆轴能够远离轮齿轮枢转，该组件还包括：第一枢转用于蜗杆轴主轴承的装置（27），其使得蜗杆轴齿负载的轴向分量对于齿轮扭矩的第一方向而不是第二相对的齿轮扭矩方向起作用，并且限定了至少一个第一枢轴点，围绕主轴承枢轴是位置在枢转轴线上旋转，用于蜗杆轴主轴承的第二枢转装置（28）位于远离第一枢转装置的位置，该第二枢转装置使蜗杆轴齿轮的轴向分量反应用于第二齿轮转矩方向，但不是第一齿轮扭矩的方向并且限定至少一个第二枢转点，主轴承围绕其枢转位于第二枢转轴线上，第二枢转点与第一枢转点间隔开。

29. 发明申请

WO2016140249A1 動力伝達装置审中-公开
标题翻译：电力传输装置
公开(公告)号：WO2016140249A1
公开(公告)日：2016-09-09
申请号：PCT/JP2016/056382
申请日：2016-03-02
申请人：株式会社ホンダロック
发明人：高妻　宏行 , 廣谷　康平
IPC分类号： B60K26/02 , G05G1/30 , G05G5/03
CPC分类号： F16H57/12 , B60K26/02 , B60K26/021 , B60K2026/023 , F16H1/16 , F16H19/08 , F16H2057/127 , G05G1/30 , G05G1/445 , G05G5/03 , G05G2505/00
摘要：　動力伝達装置（１０）は、モータ（１２）と、モータ（１２）の回転軸（２１）に連結されたウォーム（２２）と、ウォーム（２２）に噛合するとともに、ウォーム（２２）に対して操作ペダル側に配設されるウォームホイール（２３）と、を備え、モータ（１２）とハウジング（１１）との間には、モータ（１２）の駆動時にウォーム（２２）とウォームホイール（２３）とが当接する方向に向けてモータ（１２）を付勢する付勢部材（５１）が配設されている。
摘要翻译：该动力传递装置（10）设置有马达（12），与马达（12）的旋转轴（21）连接的蜗杆（22）和与蜗杆（22）并且相对于所述蜗杆（22）设置在操作踏板一侧，其中，偏压构件（51）朝向所述蜗杆（22）和所述蜗轮（23）的方向偏压所述马达）在马达（12）的驱动期间接触，设置在马达（12）和壳体（11）之间。

30. 发明申请

WO2015176866A1 LENKGETRIEBE 审中-公开
标题翻译：转向机
公开(公告)号：WO2015176866A1
公开(公告)日：2015-11-26
申请号：PCT/EP2015/057503
申请日：2015-04-07
申请人： ROBERT BOSCH AUTOMOTIVE STEERING GMBH
发明人： FÜCHSEL, Dennis , KNEER, Ekkehard , HAFERMALZ, Jens , GRAU, Marco
IPC分类号： B62D5/04
CPC分类号： B62D5/0409 , F16H57/021 , F16H57/039 , F16H57/12 , F16H2057/02082 , F16H2057/0213 , F16H2057/127
摘要： Ein Lenkgetriebe mit einem Zahnrad (2), einer damit kämmenden Ritzelwelle (3), die um eine Schwenkachse, die quer zu der Längsachse (6) der Ritzelwelle (3) liegt, verschwenkbar gelagert ist, wobei die Ritzelwelle (3) mittels eines Federelements, das in ein die Schwenkachse (7) ausbildendes Festlager (5) für die Ritzelwelle (3) integriert ist, gegen das Zahnrad (2) beaufschlagt ist und wobei die Ritzelwelle (3) axial beabstandet zu der Schwenkachse in einem Loslager (8) gelagert ist, das eine ein Schwenken der Ritzelwelle (3) um die Schwenkachse ermöglichende, radiale Beweglichkeit der Ritzelwelle (3) gewährleistet, wobei das Loslager (8) einen Außenteil und einen in einer radialen Richtung zu dem Außenteil beweglich angeordneten Innenteil umfasst, ist durch ein die radiale Beweglichkeit des Innenteils begrenzendes Anschlagelement (24) gekennzeichnet, das bezüglich einer für einen Kontakt mit dem Innenteil vorgesehenen Anschlagfläche unterschiedlich positionierbar ist.
摘要翻译：与齿轮的转向齿轮（2），一个啮合与其可枢转地安装围绕枢转轴线横向于所述纵向轴线的小齿轮轴（3）（6）的小齿轮轴（3）的，由所述的弹簧元件的装置的小齿轮轴（3）其形成在枢转轴线（7）的固定轴承（5），用于小齿轮轴（3）是集成的，抵靠齿轮推动（2）和所述小齿轮轴（3）轴向地从枢转轴线间隔开的在一个可移动的轴承（8），其安装是，使所述小齿轮轴（3）围绕枢转轴线的枢转保证了小齿轮轴（3），其中，所述浮动轴承（8）包括一个外部分和一个在所述外部分的内部部分的径向方向可移动地布置的径向移动，其特征在于一个内部部分限制止挡元件（24）的径向运动，其中被不同地相对于旨在与内部构件的止挡面接触地定位。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式