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    • 23. 发明申请
    • SINTERED OIL-RETAINING BEARING AND PRODUCTION METHOD THEREFOR
    • 烧结油轴承及其生产方法
    • WO02040880A1
    • 2002-05-23
    • PCT/JP2000/008020
    • 2000-11-14
    • F16C33/10F16C33/12F16C17/02F16C33/14
    • F16C33/104F16C17/02F16C33/145F16C33/24F16C2220/20
    • A sintered oil-retaining bearing comprising a bearing body formed from a porous sintered alloy, and a bearing hole formed in the bearing body and adapted to receive a rotary shaft passing therethrough, wherein the inner peripheral surface of the bearing hole has a sliding surface formed by smashing vacancies in the front surface when the bearing body is compact-pressed, and a porous oil supply surface for providing the portion of the inner peripheral surface other than the sliding surface with a higher surface porosity than that of the sliding surface, the surface porosity of the sliding surface being set to within a range of 0.05 to 10% and that of the oil supply surface to within a range of 15 to 60%, whereby a sufficient oil film strength on the sliding surface and a satisfactory lubricating oil supply can be ensured to thereby reduce a friction coefficient at starting.
    • 一种烧结保油轴承,包括由多孔烧结合金形成的轴承体和轴承孔,所述轴承孔形成在所述轴承体中并且适于容纳通过其的旋转轴,其中所述轴承孔的内周面形成有滑动面 通过在轴承体紧密压制时粉碎前表面的空位,以及多孔油供给表面,用于提供除滑动表面以外的内周表面的部分具有比滑动表面更高的表面孔隙率,表面 滑动面的孔隙率设定在0.05〜10%的范围内,供油面的孔隙率在15〜60%的范围内,由此在滑动面上充分的油膜强度和令人满意的润滑油供给 从而能够降低起动时的摩擦系数。
    • 30. 发明申请
    • 周期構造の構造体が形成された成型体並びにその製造方法
    • 具有形成周期性结构的结构体的模具和制造模具的方法
    • WO2015163244A1
    • 2015-10-29
    • PCT/JP2015/061775
    • 2015-04-17
    • 株式会社日立製作所
    • 鈴木 孝明宮内 昭浩
    • F16C33/12B21D22/02B21D37/16B30B3/00B61D17/02B61D49/00C03B11/00F16C33/14F16C33/24
    • B21D22/02B21D37/16B30B3/00B61D17/02B61D49/00C03B11/00F16C33/12F16C33/14F16C33/24Y02T30/32Y02T30/40
    •  本発明の目的は、油圧ポンプ等に使用可能な摺動性に優れた材料および高速鉄道の先頭車両に適用可能な、空気抵抗の低減に有効な材料、さらに、それらの製造方法を提供することにある。 解決手段は以下の通りである。表面または側面または両面に、周期構造を有する構造体(11a)を成型した成型体(11)を用いることで摩擦係数の低減、また空気抵抗の低減が達成できる。前記周期構造は、同一形状の構造体(11a)を同一方向に成型することや、異なる形状の構造体(11a)を2個以上組み合わせて一組とし、同一方向に等間隔の周期で成型することを特徴とする。また、前記構造体(11a)の表面(上面)又は底面、更に上面部分、低面部分の両方の表面粗さが10nm以下の平滑性を有することで、摺動性に対する信頼性が向上する。
    • 本发明的目的是提供:可用于液压泵等的高度可滑动的材料; 一种有效降低空气阻力的材料,该材料适用于高速铁路的牵引车; 以及制造所述材料的方法。 解决方案如下。 使用其中具有周期性结构的结构体(11a)在前表面,侧表面或其两个表面上铸造的模具(11)可以降低摩擦系数并降低空气阻力。 周期性结构的特征在于,相同形状的结构体(11a)以相同的方向铸造,或者两个或更多个不同形状的结构体(11a)组合成一组并以相等的方向在相同方向上周期性地铸造 间隔。 结构体(11a)的前表面(上表面)或底表面以及上表面部分和下表面部分都是平滑的,具有10nm或更小的表面粗糙度,从而提高了对于 滑动。