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21. 发明申请

WO2009031435A1 未加硫タイヤの製造方法および装置审中-公开
标题翻译：制造未成年轮胎的方法和装置
公开(公告)号：WO2009031435A1
公开(公告)日：2009-03-12
申请号：PCT/JP2008/065171
申请日：2008-08-26
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B29D30/60 , B29D30/08
CPC分类号： B29D30/3021 , B29D30/1628 , B29D30/3028
摘要：　省エネルギ化を図りながらリボン状体１３を高能率かつ高精度で被巻回体３１に問題なく巻き付ける。　供給源１６から供給されたリボン状体１３を、ドーナツ状をした回転する被巻回体３１に巻付けるにあたり、被巻回体３１の外表面から離れて設置された回転可能な第１ガイドローラ５７を、移動手段６０によって被巻回体３１の外表面に沿って子午線方向に平行移動させるとともに、回動手段６４によってその回転軸線の延在方向が被巻回体３１の外表面に対する接線に近似するよう回動させる一方、第１ガイドローラ５７の移動軌跡を含む平面に垂直でかつ第１ガイドローラ５７を通過する直線上に配置され、その回転軸線が供給源１６から被巻回体３１に向かって延びるリボン状体１３の幅方向に延びる第２ガイドローラ７１を、移動手段６０により第１ガイドローラ５７と一体的に平行移動させているとき、供給源１６から供給されたリボン状体１３を第２、第１ガイドローラ７１、５７に順序で次々と接触させた後、被巻回体３１の外表面に供給する。
摘要翻译：意图是在节约能量的同时，在卷绕构件（31）上高效且精确地卷绕带状元件（13）而没有任何问题。当从供给源（16）供给的带状元件（13）被卷绕在旋转环形卷绕构件（31）上时，设置在与绕组的外表面间隔开的第一可旋转导辊构件（31）通过移动装置（60）沿着绕线构件（31）的外表面与子午线平行地移动，并且由转动装置（64）转动，使得其旋转轴线的延伸方向类似切线到所述卷绕部件（31）的外表面。当第二引导辊（71）布置在垂直于包含第一引导辊（57）的移动轨迹的平面并且穿过第一引导辊（57）并且具有延伸在其中的旋转轴线的平面上的直线上时从供给源（16）向卷绕部件（31）延伸的带状元件（13）的宽度方向通过移动部件（60）与第一引导辊（57）一体地移动，从供给源（16）供给的带状元件（13）按顺序依次接触第二和第一导向辊（71和57），然后进给到卷绕部件（31）的外表面。

22. 发明申请

WO2008062601A1 生タイヤの製造方法、その製造に用いるカーカスバンドの折曲げ装置および生タイヤの製造装置审中-公开
标题翻译：生产绿色轮胎的方法，用于生产的卡片带弯曲装置和生产绿色轮胎的装置
公开(公告)号：WO2008062601A1
公开(公告)日：2008-05-29
申请号：PCT/JP2007/068378
申请日：2007-09-21
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B29D30/18 , B60C9/02
CPC分类号： B29D30/18 , B29D30/32 , B60C15/0027
摘要：　カーカスバンドの、ビードリングの周りへの巻き回し端部分を、別添拘束部材等によってビードリングに拘束する必要なしに、ビードリングの周りに、所期した通りに確実に巻付け、そして保持することを可能とした生タイヤの製造方法に用いる、カーカスバンドの折曲げ装置であって、製品タイヤの内面形状と対応する外面形状を有する剛性コア１のそれぞれの側部に隣接させて配置され、その剛性コア１の回転駆動軸２上に固定された、剛性コア１より小径のアンビルロール３の周面上に二条の環状溝４を設けるとともに、カーカスバンド５を、アンビルロール３の環状溝４内へ局部的に押込む回転円板７を、アンビルロール３に近接および離反変位可能に設けてなる。
摘要翻译：一种胎体带弯曲装置，用于生产生胎的方法中，其中卷绕在胎圈环上的胎体带的端部可以按照预期的方式缠绕在胎圈环上并且保持就位而不限于胎圈通过附加的限制构件环连接地布置成具有与产品轮胎的内表面轮廓匹配的外表面轮廓的刚性芯（1）的每一侧，其中在圆周表面中设置两个环形槽（4）固定到刚性芯（1）的旋转驱动轴（2）上并具有比刚性芯（1）的直径小的直径的砧辊（3）和用于局部推动胎体的旋转盘（7）带子（5）进入砧辊（3）的环形槽（4），以能够通过靠近或远离砧辊（3）移动而移位。

23. 发明申请

WO2007046295A1 空気入りタイヤ、タイヤ成型装置及び成型方法审中-公开
标题翻译：气动轮胎，轮胎成型设备和成型方法
公开(公告)号：WO2007046295A1
公开(公告)日：2007-04-26
申请号：PCT/JP2006/320442
申请日：2006-10-13
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B60C13/00 , B29D30/60 , B29D30/72 , B60C13/04
CPC分类号： B29D30/72 , B29D30/1628 , B29D30/60 , B29D2030/724 , B60C13/04 , Y10T152/10495
摘要：　リボン状ゴムを積層して形成した部分を有する空気入りタイヤにおいて、サイドウォール等のリボン状ゴムの積層部の表面から割れが進展するのを抑制し、空気入りタイヤの耐久性を向上させる。　リボン状ゴム（５０）を巻回・積層して形成した空気入りタイヤのサイドウォール（３１）等の積層部（４０）の外表面に、１枚のシート状ゴムを貼り付けて形成した表面層（４１）を設け、積層部（４０）の凹凸や接合不良を覆ってタイヤ表面を平滑化し、屈曲時の引っ張り力（Ｐ）や圧縮力（Ｑ）でタイヤ表面から割れが進展するのを抑制する。
摘要翻译：一种充气轮胎，其具有通过层压带状橡胶而形成的部分，该带状橡胶抑制了诸如侧壁的带状橡胶层压部分的表面的开裂，从而提高了充气轮胎的耐久性。通过缠绕/层压带状橡胶（50）而形成的充气轮胎的层压部件（40），例如侧壁（31）的外表面设置有通过粘合橡胶片形成的表面层（41），使得任何不均匀并且覆盖层压部件（40）的粘附破坏，从而使轮胎表面达到平滑化。因此，由于拉伸力（P）和弯曲时的压缩力（Q）而导致的轮胎表面的开裂的进行被抑制。

24. 发明申请

WO2005115710A1 タイヤの加硫方法およびそれに用いる加硫モールド审中-公开
标题翻译：轮胎VULCANIZING方法和使用的VULCANIZING模具
公开(公告)号：WO2005115710A1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：PCT/JP2005/008169
申请日：2005-04-28
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B29C33/02
CPC分类号： B29D30/0661 , B29D30/0629 , B29D2030/0618
摘要：　設備コストの増加を抑制するとともに、ゴム体積の大きな変動および変化を有効に吸収する。剛性材料からなり、製品タイヤの内面形状と対応する外面形状を有するコア２と、コア２を囲繞する加硫モールド１とで区画されるキャビティ３内で生タイヤを加硫成形するに当って、加硫モールド１の一部を構成するサイドリング６の成形表面の少なくとも一部を、キャビティ容積を増加させる向きに変位させる。
摘要翻译：安装成本上升得到抑制，橡胶体积的变化和变化也有很大的改善。在由由刚性材料制成的芯体（2）限定的具有与产品轮胎的内部形状对应的外形的空腔（3）中硫化成型，并且通过周边的硫化模具（1）芯部（2），构成硫化模具（1）的一部分的侧环（6）的成型表面的至少一部分沿着增加空腔体积的方向发生位移。

25. 发明申请

WO2005009724A1 タイヤ製造用コア审中-公开
标题翻译：制造轮胎的核心
公开(公告)号：WO2005009724A1
公开(公告)日：2005-02-03
申请号：PCT/JP2004/010035
申请日：2004-07-14
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B29D30/12
CPC分类号： B29D30/0661 , B29D30/12
摘要：　製品タイヤの、サイドウォール部の最大内面幅が、ビード部の最小内面幅よりはるかに大きくなってなお、それぞれのセグメントの、円滑な抜き出しを担保するタイヤ製造用の剛性コアであり、複数個のセグメント２，３と、それらのセグメント２，３を円環状に整列させた組合わせ構体４に、それの軸線方向の両側から掛合して、複数個のセグメント２，３を組合わせ姿勢に保持する一対のリング５とを具え、タイヤの成型から加硫の終了に至るまでタイヤの内面を規定するものであって、各セグメント２，３を、タイヤ幅方向の中央部分と対応するセンタ部分２ａ，３ａと、タイヤ幅方向の両側部分と対応するそれぞれのサイド部分２ｂ，３ｂとのそれぞれに、脱着可能に分割構成してなる。
摘要翻译：用于制造能够覆盖片段的平滑提取的轮胎的刚性芯，尽管产品轮胎的侧壁部分的最大内表面宽度比其胎圈部分的最小内表面宽度显着增加，包括所述多个段（2）和（3）以及通过使所述段（2）和（3）与所述多个段（2）和（3）接合而以组合状态保持所述多个段（2）和（3）的一对环（5）组合结构（4）从轴向两侧。芯子在从轮胎成型到硫化完成的过程中规定轮胎的内表面。分段（2）和（3）被形成为可拆卸地分成对应于轮胎的横向中心部分的中心部分（2a）和（3a）和对应于侧面两侧的侧部分（2b）和（3b）部分。

26. 发明申请

WO2004048074A1 タイヤの製造方法审中-公开
标题翻译：轮胎制造方法
公开(公告)号：WO2004048074A1
公开(公告)日：2004-06-10
申请号：PCT/JP2003/015035
申请日：2003-11-25
申请人：株式会社ブリヂストン , 中田勇一 , 小川裕一郎
发明人：中田勇一 , 小川裕一郎
IPC分类号： B29D30/20
CPC分类号： B29D30/20 , B29D30/005 , B29D30/0601 , B29D30/305 , B29D2030/0651 , B29D2030/202
摘要：グリーンタイヤの成型に際して、複数の作業ステーション間を所定のタクトタイムでトロイダル状に拡縮可能なトロイダル状成型ドラムを移動させ、いずれかの作業ステーションで、カーカスバンドと両方のビードコアとをこのドラム上に配設してビードコアをロックし次いでこの成型ドラムを拡径してカーカスバンドを両ビードコア間にトロイダル状に延在させカーカスバンドの側部部分をビードコアの周りで半径方向外方に巻返した後、ビードコアをトロイダル状成型ドラムにロックしたままタイヤ構成部材を組みつけてグリーンタイヤを成型し、その後、成型ドラムを縮径してビードをアンロックしグリーンタイヤをこの成型ドラムから取り外すことにより、複数のサイズが混ざり合ったタイヤを連続的に成型することができ、しかも、従来からのタイヤ構造を大幅に変更することのない、また、エネルギーや時間を無駄にすることのないタイヤの製造方法を提供する。
摘要翻译：一种轮胎制造方法，包括以下步骤：当生轮胎被模制时，以环形可伸缩的环形成型鼓在特定的节拍时间之间移动多个加工站之间的距离，将胎体带和两个胎圈芯设置在鼓上在任何工作站中并锁定胎圈芯，增加成型鼓的直径，在两个胎圈芯之间环形地延伸胎体带，并且在胎圈芯的外径向上卷绕胎体带的侧部，组装轮胎其中胎圈芯被锁定在环形成型鼓上并成型生轮胎，并且减小成型鼓的直径，解除胎圈芯，以及从成型鼓中移除生轮胎，由此形成多种尺寸的轮胎可以顺序地成型，传统的轮胎结构不能大大改变，并且能够防止能量和时间浪费地消耗。

27. 发明申请

WO2004002707A1 積層モールドの製造方法及び積層モールド审中-公开
标题翻译：制造层压模具和层压模具的方法
公开(公告)号：WO2004002707A1
公开(公告)日：2004-01-08
申请号：PCT/JP2003/008342
申请日：2003-07-01
申请人：株式会社ブリヂストン , 加太武宏 , 小川裕一郎 , 岩本暁英
发明人：加太武宏 , 小川裕一郎 , 岩本暁英
IPC分类号： B29C33/38
CPC分类号： B23P15/246 , B29C33/302 , B29D30/0606 , B29D2030/0609 , Y10T29/49826
摘要：複数枚の薄板11aを積層して成る積層薄板11を備えた積層モールドを製造する際に、上記薄板11aを、タイヤ路面に接する側がタイヤクラウン部の形状より余肉を付けた状態になるようにして積層し、積層後に、上記余肉を除去し、この積層薄板11をホルダーに取付けてセクターモールドを構成し、このセクターモールドをタイヤ周方向に沿って複数個配列して環状のトレッドパターン形成部を有する積層モールドを構成することにより、タイヤの輪郭が、本来のタイヤプロファイルに対して階段状となることを抑制するようにした。
摘要翻译：一种叠层模具的制造方法，其特征在于，具有由层叠的多个片材（11a）形成的层叠片材（11）的方法，其特征在于，包括以下步骤：使所述片材（11a）与轮胎胎面可以具有超过轮胎冠部的形状的多余的壁，去除多余的壁，将层压片（11）装配到保持器以形成扇形模具，并且沿着轮胎的圆周方向布置多个扇形模具以形成具有环形胎面花纹形成部分的层压模具，从而可以抑制轮胎的轮廓相对于轮胎的原始轮廓形成阶梯形。

28. 发明申请

WO2003089258A1 ランフラットタイヤ及びその製造方法审中-公开
标题翻译：运行平板轮胎及制造轮胎的方法
公开(公告)号：WO2003089258A1
公开(公告)日：2003-10-30
申请号：PCT/JP2003/005056
申请日：2003-04-21
申请人：株式会社ブリヂストン , 小川裕一郎
发明人：小川裕一郎
IPC分类号： B60C17/00
CPC分类号： B60C9/023 , B60C9/09 , B60C15/0018 , B60C15/06 , B60C17/0009 , Y10T152/10819
摘要： A run flat tire capable of effectively suppressing both the extraction of carcass cord and disengagement of bead during run flat running, comprising a reinforced rubber layer (8) of crescent shape in cross section disposed on the inner surface of the carcasses (4) extending in toroidal shape from a pair of bead parts (5) and a pair of side walls (6) to a tread part (7), the carcasses (4) further comprising cord layers (3) of at least one layer having radial cord parts (15) radially arranged at a pitch (P) in circumferential direction and circumferential cord parts (16) for circumferentially connecting the inner ends of the adjacent radial cord parts (15) to each other.
摘要翻译：一种能够有效地抑制胎体帘线的提取和跑步平坦行驶期间的胎圈的脱离的缺气保用轮胎，其特征在于，包括设置在所述胎体（4）的内表面上的新月形状的增强橡胶层（8）从一对胎圈部分（5）和一对侧壁（6）到胎面部分（7）的环形形状，所述胎体（4）还包括具有径向帘线部分（至少一层）的帘线层（3） 15）沿圆周方向以节距（P）径向布置，并且周向帘线部分（16）用于将相邻的径向帘线部分（15）的内端彼此周向连接。

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