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1. 发明申请

WO2017018875A1 TIRE BUILDING DRUM AND A METHOD FOR USING IT 审中-公开
标题翻译：轮胎建筑鼓和使用它的方法
公开(公告)号：WO2017018875A1
公开(公告)日：2017-02-02
申请号：PCT/NL2016/050512
申请日：2016-07-11
申请人： VMI HOLLAND B.V.
发明人： DOPPENBERG, Evert , RODIJK, Gerrit , DE GRAAF, Martin
IPC分类号： B29D30/32
CPC分类号： B29D30/32 , B29D2030/325
摘要： The invention relates to a tire building drum (1) and a method for shaping tire components on said tire building drum, wherein the tire building drum comprises an annular sleeve (6) that extends over turn-up arms (4) in the longitudinal direction of the turn-up arms, wherein the sleeve (6) is elastic in the circumferential direction and fits elastically around the turn-up arms (4), wherein the sleeve (6) is provided with inelastic reinforcement elements (7) extending in at least a part of the sleeve in a reinforcement direction transverse to the circumferential direction of the tire building drum, wherein the sleeve (6) is provided with a fixed end (61) that is retained in the axial direction and a movable end (62) that is movable over the turn-up arms (4) in their respective longitudinal directions.
摘要翻译：本发明涉及一种轮胎成型鼓（1）和用于在所述轮胎成型鼓上形成轮胎部件的方法，其中轮胎成型鼓包括环形套筒（6），其在纵向方向上延伸到翻转臂（4）上其中所述套筒（6）沿圆周方向是弹性的并且弹性地围绕所述翻转臂（4）配合，其中所述套筒（6）设置有非弹性加强元件（7），所述非弹性加强元件所述套筒在与所述轮胎成型鼓的圆周方向横切的加强方向上的至少一部分，其中，所述套筒（6）设置有沿轴向保持的固定端（61）和可动端（62）其可以在翻转臂（4）上在它们各自的纵向方向上移动。

2. 发明申请

WO2016170987A1 生タイヤ成形装置审中-公开
标题翻译：绿色轮胎成型设备
公开(公告)号：WO2016170987A1
公开(公告)日：2016-10-27
申请号：PCT/JP2016/061320
申请日：2016-04-06
申请人：住友ゴム工業株式会社
发明人：小林　達矢
IPC分类号： B29D30/32
CPC分类号： B29D30/32
摘要：生タイヤ成形装置１は、円筒状のカーカス基体１０を半径方向の内側から保持する成形ドラム７と、ビードコア組立体１１を、カーカス基体１０を介して保持するビードロック手段８と、カーカス基体１０のはみ出し部１０ａを、ビードコア１３の廻りでビードエイペックスゴム１４と共に折返し、カーカス基体１０の外周面１０ａに押し付けて貼付ける折返し手段９とを有する。成形ドラム７は、カーカス基体１０の内周面を保持する外周面７１と、カーカス基体１０を介してビードコア１３を保持する外端面７２と、外周面７１と外端面７２とが交わる角がテーパー状に面取りされて、カーカス基体１０を介してビードエイペックスゴム１４を保持する面取り部７３とを含む。
摘要翻译：绿色轮胎成型装置1具有：成形鼓7，其从径向保持圆筒状胎体基体10; 用于将胎圈基体10保持在胎圈芯组件11的胎圈锁定装置8; 以及折叠装置9，用于将胎圈芯13与胎圈三角橡胶14一起折叠到胎圈芯13的胎体基体10的突出部10a上，并将其压紧并粘贴到胎体基体10的外周表面10a上。成型鼓7包括保持胎体基体10的内周面的外周面71，将胎圈芯13保持在胎体基体10的外端面72和倒角部73，外周面71和外端面72相交的方向被倒角成锥形，将胎圈三角胶4与胎体基体10保持在一起。

3. 发明申请

WO2015062755A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGREIFENS 审中-公开
标题翻译：用于生产汽车轮胎
公开(公告)号：WO2015062755A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014/066032
申请日：2014-07-25
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： LINNE, Stefan , REITMANN, Sebastian , GERIGHAUSEN, Martin
IPC分类号： B29D30/32
CPC分类号： B29D30/72 , B29D30/20 , B29D30/32 , B29D30/36 , B29D2030/2614 , B29D2030/3228 , B29D2030/3242 , B29K2105/253
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Fahrzeugreifens bei dem eine Reifenkarkasse auf einer Bombiertrommel radial expandiert wird, wobei die an der Reifenkarkasse (8) angeordneten Seitenwände (11, 12) mit aufblähbaren Bombierbälgen (5, 6) hochgeschlagen werden. Dabei werden zwei seitlich zur Reifenkarkasse (8) angeordnete Pusherglocken (1, 2) in Richtung Rohlingsmitte (15) verfahren, wobei die Pusherglocken (1, 2) jeweils auf einem verfahrbaren ersten und zweiten Schlitten (3, 4) gelagert sind und jeweils mit einem ersten und zweiten Antrieb (13, 14) über eine Kopplung in axialer Richtung (20) verfahren werden, wobei die Pusherglocken (1, 2) gegen die Bombierbälge (5, 6) seitlich andrücken. Bei Einstellen eines Kräfteungleichgewichtes auf beiden Seiten der Bombierbälge (5, 6) werden die Andrück-Positionen der beiden Pusherglocken (1,2) ausgeglichen, wobei die beiden Antriebe (13,14) auf einem frei gelagerten dritten Schlitten (17) angeordnet sind.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造车辆轮胎，其中轮胎胎体的径向膨胀在Bombiertrommel，其中设置在所述轮胎胎体（8）的侧壁（11，12）与充气Bombierbälgen（5,6）被接通了。在这种情况下，两个横向相对于轮胎胎体（8），其设置Pusherglocken（1，2）的方向移动空白中心（15），其中，所述Pusherglocken（1，2）在上可移动的第一和第二滑架每一种情况下（3,4）被安装，并在每种情况下与通过在轴向方向（20）的耦合，其中，所述Pusherglocken（1,2）压靠在Bombierbälge（5,6）按横向被移动到第一和第二驱动（13,14）。当Bombierbälge（5,6）的两侧设置的不平衡力，压在两个Pusherglocken（1,2）的位置来补偿，其中安装在一个自由第三滑架（17）布置在所述两个驱动器（13,14）。

4. 发明申请

WO2015062753A1 VORRICHTUNG ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGREIFENS 审中-公开
标题翻译：设备用于生产汽车轮胎
公开(公告)号：WO2015062753A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/EP2014/065781
申请日：2014-07-23
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： LINNE, Stefan , REITMANN, Sebastian , GERIGHAUSEN, Martin
IPC分类号： B29D30/32
CPC分类号： B29D30/32 , B29D2030/3242
摘要： Um eine Vorrichtung zur Herstellung eines Fahrzeugreifens bereitzustellen, mit der herkömmliche Vorrichtungen verbessert werden, wird vorgeschlagen dass die Antriebe (13, 14) für den ersten und zweiten verfahrbaren Schlitten (3, 4) mit den jeweiliegen Antriebspindeln (21, 22) an einem dritten Schlitten (17) gelagert sind, wobei alle drei Schlitten (3, 4, 17) beweglich zur Rohlingsmitte (15) an dem Schienensystem gelagert sind, wobei über den dritten Schlitten (17) eine schwimmende Lagerung der beiden Pusherglocken (1, 2) in Bezug auf die Rohlingsmitte (15) erreicht wird, wobei am dritten Schlitten (17) ein Ausgleichsmittel (18) angeordnet ist und mit dem Ausgleichsmittel (18) eine Verlagerungsbewegung des Mittenversatzes der beiden Pusherglocken (1, 2) in Bezung auf die Rohlingsmitte (15) reguliert wird.
摘要翻译：为了用于生产车辆轮胎可与传统的装置来改善提供一种装置，它建议，所述驱动器（13，14），用于在第一和第二可动滑架（3，4）与jeweiliegen驱动主轴（21，22）的第三以滑架（17）安装，其中所有的三个托架（3,4，17）可移动地安装到空白中心（15）在轨道系统，通过第三滑架（17）具有一个浮动两个Pusherglocken的安装（1，2）在引用在空白中心（15），其中，所述第三台车（17）的补偿装置（18）和所述补偿装置（18）具有中心的两个Pusherglocken偏移的位移运动来实现（1，2）在参照通用坯件中间（15 ）调节。

5. 发明申请

WO2014198435A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGREIFENS 审中-公开
标题翻译：用于生产汽车轮胎
公开(公告)号：WO2014198435A1
公开(公告)日：2014-12-18
申请号：PCT/EP2014/056561
申请日：2014-04-02
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： THOMFOHRDE, Claudia , KNEUSSEL, Ewald , KÖNIG, Olav , GERIGHAUSEN, Martin , LINNE, Stefan , SCHULZE, Norbert , RADZIEJ, Guido
IPC分类号： B29D30/32
CPC分类号： B29D30/32 , B29D2030/3264
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fahrzeugreifenherstellung mit folgenden Schritten: • Fertigstellen einer Reifenkarkasse (9, 10) mit einem Lagenumschlag (6) auf einer Karkasstrommel, • Abnahme der Reifenkarkasse (9) mit einem Lagenumschlag (6) von der Karkasstrommel mit einer Karkasstranfereinheit (12), • Verfahren der Karkasstranfereinheit (12) mit der Reifenkarkasse (10) zu einer Seitenwand-Station zum Anordnen von Seitenwänden (5, 11) an den Reifenwülsten (13) der Reifenkarkasse (10) oder Verfahren der Karkasstranfereinheit (12) mit der Reifenkarkasse (9) zu einer Bombiertrommel (19) auf der vorab zwei Seitenwände (5, 11) im Bereich der Kernklemmsegmente (2) positioniert worden sind, • Übergabe der Reifenkarkasse (9, 10) von der Karkasstransfereinheit (12) an die Bombiertrommel (19), • Bombieren der Reifenkarkasse (9, 10) mit den im Bereich der Reifenwülste (13) angebundenen Seitenwänden (5, 11), wobei die Reifenkarasse (9, 10) mit dem Gürtel-Laufstreifen-Paket (18) vereinigt wird, wobei das Hochschlagmittel (3) mit einem externen Antrieb (16) bewegt wird, der außerhalb der Trommelwelle (4) von der Bombiertrommel (19) angeordnet ist.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，其包括如下步骤车辆轮胎：•完成具有一个帘布层卷起（6）上的胎体转筒，（9），其具有•轮胎胎体的降低的帘布层反包（6）配有一个Karkasstranfereinheit胎体鼓（轮胎胎体（9，10） 12），•用于与布置的轮胎胎体（10）或方法的Karkasstranfereinheit（12的轮胎胎圈（13）的侧壁（5，11））Karkasstranfereinheit（12）到轮胎胎体（10）的侧壁站的方法轮胎胎体（9）到Bombiertrommel（19）提前两个侧壁（5，11）已经被定位在核夹紧部段（2）中，从Karkasstransfereinheit轮胎胎体（9，10）的•转移（12）（到Bombiertrommel 19），•与连接的（在轮胎胎圈13）的侧壁（5，11）的区域中的轮胎胎体（9，10），弯曲的，其中，所述Reifenkarasse（9，10）与所述皮带胎面霸 KET（18）相结合，其特征在于卷起装置（3）与设置从Bombiertrommel（19）鼓轴（4）外的外部驱动器（16）移动。

6. 发明申请

WO2014166647A1 VERFAHREN ZUR HERSTELLUNG EINES FAHRZEUGREIFENS 审中-公开
标题翻译：用于生产汽车轮胎
公开(公告)号：WO2014166647A1
公开(公告)日：2014-10-16
申请号：PCT/EP2014/052200
申请日：2014-02-05
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH
发明人： LINNE, Stefan , REITMANN, Sebastian
IPC分类号： B29D30/26 , B29D30/72 , B29D30/30
CPC分类号： B29D30/2607 , B29D30/3014 , B29D30/32 , B29D30/72
摘要： Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Fahrzeugreifenherstellung mit folgenden Schritten: a) Fertigstellen einer Reifenkarkasse ohne Seitenwände auf einer Karkasstrommel, b) Abnahme der Reifenkarkasse von der Karkasstrommel mit einer Karkasstranfereinheit, c) Verfahren der Karkasstranfereinheit mit der Reifenkarkasse zu einer Übergabeposition zum Anorden von zwei Seitenwänden, wobei die zwei Seitenwände auf jeweils einer separaten ersten und zweiten Seitenwandtrommel auf beiden Seiten der Reifenkarkasse in axialer Richtung angeordnet sind, d) Verfahren der ersten und zweiten Seitenwandtrommel zur Reifenkarkasse, wobei die Seitenwände auf den Seitenwandtrommeln koaxial zu den Reifenwülsten der Reifenkarkasse angeordnet werden, e) Expandieren der ersten Seitenwand-Trommel mit der ersten Seitenwand, wobei über die Expansionsbewegung die auf der ersten Seitenwand-Trommel anliegende erste Seitenwand mit der Reifenkarkasse im Bereich des ersten Reifenwulstes verbunden wird und f) Expandieren der zweiten Seitenwand-Trommel mit der zweiten Seitenwand, wobei die auf der zweiten Seitenwand-Trommel anliegende zweite Seitenwand mit der Reifenkarkasse im Bereich des zweiten Reifenwulstes verbunden wird.
摘要翻译：本发明涉及一种方法，其包括如下步骤车辆轮胎：a）在胎体转筒精加工而不侧壁的轮胎胎体，B）接受所述轮胎胎体的从胎体转筒与Karkasstranfereinheit，C）Karkasstranfereinheit的方法与轮胎胎体到转印位置Anorden两个侧壁的其中，所述两个侧壁被布置在相应的分离的第一和第二侧壁鼓上的轮胎胎体的两侧在轴向方向上，d）中的第一和第二侧壁鼓到轮胎胎体，其特征在于，所述侧壁被布置在侧壁鼓方法同轴与轮胎胎体的轮胎胎圈， E）扩大与第一侧壁，其中，施加到所述第一侧壁上的电压鼓第一侧壁与所述第一轮胎胎圈连接到所述膨胀运动的区域中的轮胎胎体的第一侧壁鼓，以及f）实施例 pandieren与第二侧壁，其特征在于，在所述第二胎圈的区域中轮胎胎体的第二侧壁鼓第二侧壁的嵌合连接在第二侧壁鼓。

7. 发明申请

WO2014083477A1 PROCESS AND APPARATUS FOR BUILDING TYRES FOR VEHICLE WHEELS 审中-公开
标题翻译：车轮轮胎制造工艺及装置
公开(公告)号：WO2014083477A1
公开(公告)日：2014-06-05
申请号：PCT/IB2013/060210
申请日：2013-11-18
申请人： PIRELLI TYRE S.P.A.
发明人： MISANI, Pierangelo , VERCESI, José Ricardo , BARBOZA DE SANTANA, Samuel , BRAGHIERI, Luigi
IPC分类号： B29D30/24 , B29D30/32
CPC分类号： B29D30/245 , B29D30/32 , B29D2030/3228
摘要： The invention relates to a process for building tyres for vehicle wheels, that comprises: winding at least one semi-finished product (19), in form of a continuous strip cut to size, circumferentially around a building drum (10) for forming a carcass sleeve; conforming the carcass sleeve according to a substantially toroidal configuration; fitting, around each of two axially opposite terminal zones (21) of the carcass sleeve, an annular anchoring structure (4); turning up each of the axially opposite terminal zones (21) around the respective annular anchoring structure (4). The toroidal configuration of the carcass sleeve is at least partly carried out before fitting the annular anchoring structures (4) and it comprises: radially dilating an axially central portion (20) of the carcass sleeve while the two axially opposite terminal zones (21) are free. The invention also relates to an apparatus for building tyres.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造用于车轮的轮胎的制造方法，该方法包括：将形成胎体的至少一个半成品（19）绕成形滚筒（10）周向地卷绕成大小的连续条带形成，以形成胎体袖; 根据大致环形构造使胎体套筒相适应; 围绕胎体套筒的两个轴向相对的端部区域（21）中的每一个安装，环形锚定结构（4）; 围绕相应的环形锚定结构（4）卷起每个轴向相对的端子区域（21）。胎体套筒的环形构造在装配环形锚固结构（4）之前至少部分地进行，并且其包括：径向扩张胎体套筒的轴向中心部分（20），同时两个轴向相对的端子区域（21）是自由。本发明还涉及一种用于制造轮胎的装置。

8. 发明申请

WO2010052103A1 VORRICHTUNG ZUM AUFBAU EINER REIFENKARKASSE FÜR EINEN FAHRZEUGREIFEN 审中-公开
标题翻译：装置用于建立车辆的轮胎外胎
公开(公告)号：WO2010052103A1
公开(公告)日：2010-05-14
申请号：PCT/EP2009/063442
申请日：2009-10-15
申请人： CONTINENTAL REIFEN DEUTSCHLAND GMBH , LINNE, Stefan , PAWLIK, Karl-Heinz
发明人： LINNE, Stefan , PAWLIK, Karl-Heinz
IPC分类号： B29D30/24
CPC分类号： B29D30/24 , B29D30/32 , B29D2030/2664 , B29D2030/3207
摘要： Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Aufbau einer Reifenkarkasse für einen Fahrzeugreifen. Um eine Vorrichtung bereitzustellen, mit dem die Kernzentrier-Vorrichtungen variabel im Durchmesser expandierbar sind und die gleichzeitig für die Herstellung von kleinen Reifendimensionen genutzt werden können und gleichzeitig der Durchmesser der Balgträger motorisch verfahren werden kann, wird vorgeschlagen, dass der Balgträger (3) auf der Seite des Verschiebekastens (1) feststehend mit der Welle (10) des Verschiebekastens (1) verbunden ist, wobei der axiale Abstand zum Festlegen der Karkassbreite des herzustellenden Fahrzeugreifens zwischen Balgträger (3) und Aufbautrommel (5) über eine Positionierung des Verschiebekastens (1) in axialer Richtung (12) erfolgt und der Balgträger auf der Seite des Spindelkastens verschiebbar auf der Welle angebracht ist, wobei der axiale Abstand zum Festlegen der Karkassbreite des herzustellenden Fahrzeugreifens zwischen Balgträger (6) und Aufbautrommel (5) über eine Positionierung in axialer Richtung erfolgt.
摘要翻译：本发明涉及一种用于制造轮胎的车辆轮胎。为了提供与该Kernzentrier装置是可变的直径膨胀和可用于小轮胎尺寸制造，并在同一时间可以是电机驱动的过程中的波纹管支撑件的直径同时使用的装置中，提出的是，波纹管支撑件（3）上的所述滑动体（1）的一侧固定地连接至所述位移体（1）的轴（10），其中，用于波纹管之间限定了制造车辆轮胎的Karkassbreite支撑件（3）和成型鼓的轴向距离（5）经由所述滑动体的定位（1）在轴向方向（12）发生和波纹管支撑装在主轴箱可动在轴的一侧上，其中，用于波纹管支撑件（6）和成型鼓之间限定所制造的车辆轮胎的Karkassbreite的轴向距离（5）通过在轴向方向上的定位是，

9. 发明申请

WO2009070020A1 TYRE BUILDING DRUM FOR BUILDING AN UNVULCANISED TYRE 审中-公开
标题翻译：轮胎建筑用于建造未成年轮胎
公开(公告)号：WO2009070020A1
公开(公告)日：2009-06-04
申请号：PCT/NL2008/050752
申请日：2008-11-26
申请人： VMI Holland B.V. , GROLLEMAN, Henk-Jan , VAN TIENEN, Luuk , DE VRIES, Jakob Pieter
发明人： GROLLEMAN, Henk-Jan , VAN TIENEN, Luuk , DE VRIES, Jakob Pieter
IPC分类号： B29D30/24
CPC分类号： B29D30/245 , B29D30/32 , B29D2030/3264
摘要： Tyre building (1 ) drum for building an unvulcanised tyre using tyre components of rubber. The tyre building drum comprises two folding arm units (4) arranged at least substantially symmetrically with respect to the middle of the tyre building drum, which folding arm units are each connected to a folding arm bearing body (5) so as to swivel. Both folding arm bearing bodies can be moved in axial direction of the tyre building drum. Via a first spindle (6) both folding arm bearing bodies can be moved synchronously with respect to each other in axial direction. The tyre building drum further comprises two bead ring core units(7) arranged at least substantially symmetrically with respect to the middleof the tyre building drum; each of the bead ring core units being intended for supporting a bead ring core(8). Each bead ring core unit comprises a bead ring core bearing body (9), wherein via a second spindle (10) both bead ring core bearing bodies can be moved synchronously with respect to each other in axial direction. The first spindle (6) and the second spindle (10)are spaced apart from each other in radial direction.
摘要翻译：轮胎建筑（1）用于使用橡胶轮胎部件建造未硫化轮胎的滚筒。轮胎成型鼓包括相对于轮胎成型鼓的中间至少基本上对称布置的两个折叠臂单元（4），该折叠臂单元各自连接到折叠臂支承体（5）以便旋转。两个折叠臂支承体都可以在轮胎成型鼓的轴向移动。通过第一主轴（6），两个折叠臂支承体可以在轴向上相对于彼此同步移动。轮胎成型鼓还包括相对于轮胎成型鼓的中间至少基本上对称布置的两个胎圈环芯部单元（7）每个胎圈环芯单元用于支撑胎圈环芯（8）。每个胎圈环芯体单元包括胎圈环芯轴承体（9），其中通过第二主轴（10），胎圈环芯轴承体可以在轴向方向上彼此同步地移动。第一主轴（6）和第二主轴（10）在径向上彼此间隔开。

10. 发明申请

WO2009038642A1 IMPROVED ALIGNMENT SYSTEM FOR POSITIONING TIRE BEADS ONTO A TIRE CORE SIDE WALL 审中-公开
标题翻译：用于将轮胎轴线定位在轮胎核心侧壁上的改进的对准系统
公开(公告)号：WO2009038642A1
公开(公告)日：2009-03-26
申请号：PCT/US2008/010307
申请日：2008-09-02
申请人： STEINKE, Richard, A. , BENNINGER, Gary, N.
发明人： STEINKE, Richard, A. , BENNINGER, Gary, N.
IPC分类号： B29D30/18
CPC分类号： B29D30/18 , B29D30/32 , B29D2030/3214
摘要： A combination of a plurality of equally spaced permanent magnets that are each fitted into a magnet cup formed into a cavity mold side outer surface. The outer surface is immediately opposite to a slot formed around an outer edge of the inner surface of the cavity mold side, leaving a thin section of the cavity mold side material that separates the respective bottoms of the magnet cups from the bottom of the slot. The slot receives a tire bead in which a tire plies is folded and is held in that slot by the attractive force provided by the permanent magnets, and pins are fitted at spaced intervals into, to extend outwardly from, the slot bottom surface to engage and center the tire bead in the slot.
摘要翻译：多个相等间隔的永磁体的组合，每个永久磁铁都装配到形成为模腔侧外表面的磁铁杯中。外表面与形成在空腔模具侧的内表面的外边缘周围形成的槽立即相对，留下将模具侧材料的各个底部与槽的底部分开的薄部分。槽容纳轮胎胎圈，其中轮胎帘布层被折叠并且通过由永磁体提供的吸引力而保持在该槽中，并且销以间隔开的间隔安装成从槽底表面向外延伸以接合和将轮胎胎圈放在槽中。

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