专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

11. 发明申请

WO2014056798A1 VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM BETREIBEN EINER BRENNKRAFTMASCHINE 审中-公开
标题翻译：方法和设备运转内燃发动机
公开(公告)号：WO2014056798A1
公开(公告)日：2014-04-17
申请号：PCT/EP2013/070704
申请日：2013-10-04
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH
发明人： WIRKOWSKI, Michael , MEY, Christian , KLESSE, Christoph
IPC分类号： F02D41/06 , F02D41/38
CPC分类号： F02M59/12 , F02D41/062 , F02D41/3836 , F02D41/3845 , F02M39/02 , F02M51/04 , F02M59/102 , F02M59/42 , F02M63/0265
摘要： Eine Brennkraftmaschine (1) weist einen Druckspeicher (20), eine Hochdruckpumpe (22), einen steuerbaren Aktuator und eine drehbar gelagerte Nockenwelle (27) mit einer Längsachse auf. Die Hochdruckpumpe (22) umfasst eine Zylinderkammer und einen in der Zylinderkammer beweglich angeordneten Pumpenkolben (31). Der Pumpenkolben (31) stützt sich zumindest mittelbar auf der Nockenwelle (27) ab und beeinflusst so abhängig von einer Drehung der Nockenwelle (27) ein freies Volumen der Zylinderkammer. Die Zylinderkammer der Hochdruckpumpe (22) ist hydraulisch zumindest mittelbar gekoppelt mit dem Druckspeicher(20) zur Förderung des Fluids in den Druckspeicher (20). Der Aktuator ist ausgebildet und angeordnet, die Nockenwelle (27) derart anzutreiben, dass sich die Nockenwelle (27) in einem vorgegebenen Winkelbereich um ihre Längsachse rotiert in eine erste Richtung oder in eine entgegengesetzte zweite Richtung. Das Verfahren umfasst hierbei folgende Schritte: Während einer vorgegebenen Zeitdauer vor einem erwarteten Motorstart wird die Hochdruckpumpe (22) derart angesteuert, dass sie einen selbstansaugenden Betriebszustand aufweist und der Aktuator wird derart angesteuert, dass sich die Nockenwelle (27) zumindest einmal in die erste Richtung und zumindest einmal in die zweite Richtung in dem vorgegebenen Winkelbereich um ihre Längsachse dreht.
摘要翻译：一种内燃发动机（1）具有一个蓄压器（20），高压泵（22），可控制的致动器，并具有纵向轴线的可旋转地安装凸轮轴（27）。高压泵（22）包括缸腔室和布置在所述气缸室泵活塞（31）可移动地。所述泵活塞（31）支撑的至少间接地在所述凸轮轴（27）等的影响依赖于凸轮轴（27）具有汽缸室的自由体积的旋转。高压泵（22）的缸室液压连接至少间接地连接到蓄压器（20），用于输送流体进入蓄压器（20）。该致动器被构造和设置，以驱动凸轮轴（27），使得在预定的角度范围绕其纵向轴线的凸轮轴（27）在第一方向上或在相反的第二方向旋转。这里所述的方法包括以下步骤：在预期的发动机起动前的预定时间段，所述高压泵（22）被驱动，使得其具有一个自吸动作状态和致动器进行控制，使得在所述第一方向上的凸轮轴（27）至少一次和在第二方向上的预定角度范围至少一次绕其纵向轴线旋转。

12. 发明申请

WO2011082930A1 KRAFTSTOFFPUMPE 审中-公开
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：WO2011082930A1
公开(公告)日：2011-07-14
申请号：PCT/EP2010/069241
申请日：2010-12-09
申请人： CONTINENTAL AUTOMOTIVE GMBH , FISCHER, Matthias , JAEGER, Bernd , PENZAR, Zlatko
发明人： FISCHER, Matthias , JAEGER, Bernd , PENZAR, Zlatko
IPC分类号： F04D5/00 , F04D29/40 , F04D29/66
CPC分类号： F04D5/008 , F02M59/12 , F04D5/002 , F04D5/007 , F04D29/406 , F04D29/669 , F05B2250/503
摘要： Gegenstand der Erfindung ist eine Kraftstoffpumpe mit einem angetriebenen, sich in einem Pumpengehäuse drehenden, in seinen beiden Seiten jeweils einen Kranz Schaufelkammern begrenzende Leitschaufeln aufweisenden Laufrad und mit beidseitig im Bereich der Leitschaufeln in dem Pumpengehäuse angeordneten teilringförmigen Kanälen, welche mit den Schaufelkammern zum Fördern von Kraftstoff Förderkammern bilden, wobei ein Einlasskanal in die eine Förderkammer und die andere Förderkammer in einen Auslasskanal mündet und einander gegenüberliegende Schaufelkammern miteinander verbunden sind. Die Querschnittsfläche des einlassseitig angeordneten teilringförmigen Kanals verringert sich bis zum Ende des teilringförmigen Kanals auf Null, wobei der Bereich, in dem sich die Querschnittsfläche verringert, über einen Winkelbereich von mehr als 45° erstreckt.
摘要翻译：本发明涉及一种燃料泵具有驱动，在每种情况下的叶片室限定叶片的叶轮和与在泵壳体内的导向叶片的区域两侧的环在泵壳体旋转，在其两侧设置部分环形通道，其与所述叶片室用于将燃料供给形成泵送室，其在进料室开口的入口通道和出口通道中的其它进料腔室和相对刀片室相互连接。入口侧部分环形通道的横截面面积减小到部分环形通道的端部到零，其特征在于，其中，所述横截面面积减小的范围内，延伸超过45°的角度范围。

13. 发明申请

WO2007149654A3 FUEL INJECTION SYSTEM HAVING VARIABLE PRESSURE FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：具有可变压力燃油泵的燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2007149654A3
公开(公告)日：2008-12-04
申请号：PCT/US2007068846
申请日：2007-05-14
申请人： SWIFT ENGINEERING INC , MCCUE MATTHEW R , SCHAFER DON
发明人： MCCUE MATTHEW R , SCHAFER DON
IPC分类号： F02M37/04
CPC分类号： F02M59/20 , F02M59/12 , F02M59/38 , F02M69/22
摘要： The present invention provides a fuel injection system in which fuel is delivered to the engine by varying the fuel pump pressure creating a variable flow rate through a fuel injector. The system comprises an engine control unit, a variable DC brushless motor fuel pump, and a fuel injector, wherein the engine control unit drives and varies the pump rate of the fuel pump to vary the fuel flow rate to the engine.
摘要翻译：本发明提供一种燃料喷射系统，其中燃料通过改变燃料泵压力而被输送到发动机，从而产生通过燃料喷射器的可变流量。该系统包括发动机控制单元，可变直流无刷电动机燃料泵和燃料喷射器，其中发动机控制单元驱动和改变燃料泵的泵送速率以改变对发动机的燃料流量。

14. 发明申请

WO2007149654A2 FUEL INJECTION SYSTEM HAVING VARIABLE PRESSURE FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：具有可变压力燃油泵的燃油喷射系统
公开(公告)号：WO2007149654A2
公开(公告)日：2007-12-27
申请号：PCT/US2007/068846
申请日：2007-05-14
申请人： SWIFT ENGINEERING, INC. , McCUE, Matthew, R. , SCHAFER, Don
发明人： McCUE, Matthew, R. , SCHAFER, Don
IPC分类号： F02M69/22 , F02M51/00
CPC分类号： F02M59/20 , F02M59/12 , F02M59/38 , F02M69/22
摘要： The present invention provides a fuel injection system in which fuel is delivered to the engine by varying the fuel pump pressure creating a variable flow rate through a fuel injector. The system comprises an engine control unit, a variable DC brushless motor fuel pump, and a fuel injector, wherein the engine control unit drives and varies the pump rate of the fuel pump to vary the fuel flow rate to the engine.
摘要翻译：本发明提供一种燃料喷射系统，其中燃料通过改变燃料泵压力而被输送到发动机，从而产生通过燃料喷射器的可变流量。该系统包括发动机控制单元，可变直流无刷电动机燃料泵和燃料喷射器，其中发动机控制单元驱动和改变燃料泵的泵送速率以改变对发动机的燃料流量。

15. 发明申请

WO2016205819A1 BRUSHLESS DC MOTOR CONTROL AND METHODS OF OPERATING A FUEL PUMP 审中-公开
标题翻译：无刷直流电机控制及操作燃油泵的方法
公开(公告)号：WO2016205819A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/US2016/038425
申请日：2016-06-20
申请人： CLARCOR ENGINE MOBILE SOLUTIONS, LLC
发明人： PRIBANIC, Justin, R. , CHAPMAN, David
IPC分类号： F02M37/22 , F02M37/08 , H02K11/00
CPC分类号： B01D36/005 , B01D35/143 , B01D37/04 , F02M37/22 , F02M37/221 , F02M59/12 , F02M59/44 , F04C2/102 , F04C2/3447 , F04C14/08 , F04C15/0061 , F04C15/008 , F04C15/0096 , F04C29/0092 , H02K7/14 , H02K9/22 , H02K11/0094 , H02K11/33
摘要： A fuel filter assembly incorporates a BLDC motor and control circuit configured to operate at a first rotational speed upon startup and switch to a second rotational speed when measured variables indicate that the filter assembly is filled with fuel. The first rotational speed is initiated as a default when power is applied to the control circuit. If the filter assembly has been serviced, it must be primed before resuming normal operation. The first rotational speed is significantly higher than the second rotational speed to reduce the amount of time necessary to prime the filter assembly. The control circuit is arranged to monitor a variable which corresponds to the torque necessary to drive the pump. When the pump is filled with air prior to priming, lower torque is required to drive the pump, which corresponds to lower current draw and power consumption at the BLDC motor.
摘要翻译：燃料过滤器组件包括BLDC电动机和控制电路，其被配置为在启动时以第一转速操作并且当测量的变量指示过滤器组件充满燃料时切换到第二转速。当向控制电路施加电力时，第一转速作为默认值启动。如果过滤器组件已经被维护，则必须将其清理，然后再恢复正常操作。第一旋转速度明显高于第二旋转速度以减少填充过滤器组件所需的时间量。控制电路设置成监视与驱动泵所需的转矩对应的变量。当泵在起动之前充满空气时，需要较低的转矩来驱动泵，这对应于BLDC电机的较低的电流消耗和功耗。

16. 发明申请

WO2016205794A1 FUEL FILTER ASSEMBLY WITH BRUSHLESS DC PUMP 审中-公开
标题翻译：燃油过滤器装配无刷直流泵
公开(公告)号：WO2016205794A1
公开(公告)日：2016-12-22
申请号：PCT/US2016/038357
申请日：2016-06-20
申请人： CLARCOR ENGINE MOBILE SOLUTIONS, LLC
发明人： PRIBANIC, Justin, R. , OBAHI, Hassan, Ariyan
IPC分类号： F02M37/08 , F02M37/22
CPC分类号： B01D36/005 , B01D35/143 , B01D37/04 , F02M37/22 , F02M37/221 , F02M59/12 , F02M59/44 , F04C2/102 , F04C2/3447 , F04C14/08 , F04C15/0061 , F04C15/008 , F04C15/0096 , F04C29/0092 , H02K7/14 , H02K9/22 , H02K11/0094 , H02K11/33
摘要： The disclosed lift pump employs a unique arrangement of conductive studs to transmit the three phases of motor power from the control board to the brushless motor. The conductive studs penetrate the wall of the motor/pump enclosure, which is otherwise non-conductive. The conductive studs are intentionally larger than needed to transmit the current used by the motor, and are arranged in thermal contact with heat conductive portions of the motor control board to transmit heat from the control board into the motor/pump enclosure where heat is transmitted to fuel passing through the assembly. An additional center heat sink is situated in a position aligned with heat generating capacitors that are part of the motor drive circuitry on the motor control board.
摘要翻译：所公开的提升泵采用独特的导电螺柱布置，以将电动机功率的三相从控制板传递到无刷电动机。导电螺柱穿过电机/泵外壳的壁，否则不导电。导电螺柱有意地大于传送电动机使用的电流所需的电流，并且被布置成与电动机控制板的导热部分热接触，以将热量从控制板传递到电机/泵壳体中，其中热传递到燃料通过组件。附加的中心散热器位于与作为马达控制板上的马达驱动电路的一部分的发热电容器对准的位置。

17. 发明申请

WO2015061896A1 APPARATUS AND METHOD FOR OPERATING A PLURALITY OF HYDRAULIC PUMPS 审中-公开
标题翻译：操作多种液压泵的装置和方法
公开(公告)号：WO2015061896A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/CA2014/051030
申请日：2014-10-23
申请人： WESTPORT POWER INC.
发明人： BATENBURG, Gregory A. , BENGALI, Anuja S.
IPC分类号： F04B49/00 , F02B39/08 , F02M21/02 , F04B23/04 , F04B35/02 , F15B21/00
CPC分类号： F02M31/183 , F02M21/0206 , F02M37/0064 , F02M37/12 , F02M59/02 , F02M59/12 , F04B15/08 , F04B23/04 , F04B49/02 , F04B49/065 , Y02T10/126 , Y02T10/32
摘要： The problem arises of how to control a plurality of hydraulic pumps to achieve desired performance criteria, such as reduced wear and/or power consumption. The hydraulic pumps are operated in a hydraulic system for delivering hydraulic fluid to a hydraulic motor in a cryogenic pumping apparatus in an engine system fuelled with a gaseous fuel. A controller is operatively connected with the plurality of hydraulic pumps and is programmed to periodically determine a priority for each hydraulic pump as a function of predetermined criteria such as respective cumulative pumping cycles. Higher priority hydraulic pumps are operated before lower priority hydraulic pumps, that is in descending order of priority, to supply hydraulic fluid to the hydraulic motor. Hydraulic pumps are selected to operate according to the desired performance criteria.
摘要翻译：出现的问题是如何控制多个液压泵以实现期望的性能标准，例如减少的磨损和/或功率消耗。液压泵在液压系统中操作，用于在用气体燃料燃料的发动机系统中的低温泵送装置中将液压流体输送到液压马达。控制器与多个液压泵可操作地连接，并被编程为根据诸如相应的累积泵送循环的预定标准来定期确定每个液压泵的优先级。在优先级较低的液压泵之前，优先级较高的液压泵以优先顺序降序，向液压马达供应液压油。选择液压泵根据期望的性能标准进行操作。

18. 发明申请

WO2010057702A2 BRENNSTOFFPUMPE 审中-公开
标题翻译：燃油泵
公开(公告)号：WO2010057702A2
公开(公告)日：2010-05-27
申请号：PCT/EP2009/062272
申请日：2009-09-22
申请人： ROBERT BOSCH GMBH , LANGENBACH, Christian , MERZ, Armin , FUCHS, Alexander , LEHENAUER, Christian
发明人： LANGENBACH, Christian , MERZ, Armin , FUCHS, Alexander , LEHENAUER, Christian
IPC分类号： F04C2/14
CPC分类号： F04C2/18 , C22C21/02 , F01C21/02 , F02M59/12 , F02M59/445 , F04C2/086 , F04C2230/21 , F04C2230/40 , F04C2240/50 , F05C2201/903
摘要： Eine Brennstoffpumpe (1), die insbesondere als Außenzahnradpumpe für Brennstoffeinspritzanlagen von luftverdichtenden, selbstzündenden Brennkraftmaschinen dient, weist ein Gehäuseteil (7) und in dem Gehäuseteil (7) gelagert, miteinander kämmende Zahnräder (5, 6) auf. Dabei ist das Gehäuseteil (7) aus einer Aluminiumlegierung gebildet, die auf AlSi12CuNiMg basiert, und einer T6- Wärmebehandlung unterzogen.
摘要翻译：的燃料泵（1），其特别用作用于空气压缩自动点火内燃机的燃料喷射系统的外齿轮泵，具有壳体部分（7）和壳体部分（7），其安装相互啮合的齿轮（5,6）。在此，所述壳体部分（7）是基于AlSi12CuNiMg铝合金形成，并进行T6热处理。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式