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    • 17. 发明申请
    • VENTIL
    • VALVE
    • WO2014121870A1
    • 2014-08-14
    • PCT/EP2013/076667
    • 2013-12-16
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • KRISTEN, MarcusDUTT, AndreasLAMM, Marco
    • F02M63/00F02M37/00F02M59/46
    • F02M63/0001F02M37/0029F02M37/0052F02M59/46
    • Ventil (42), insbesondere Überströmventil (41), zur Anordnung in einer Aussparung eines Gehäuses einer Hochdruckpumpe, umfassend ein Ventilgehäuse (45) mit einem Ventilzylinder (44), einen innerhalb des Ventilzylinders (44) zwischen einer Schließstellung und Öffnungsstellung beweglichen Schließkolben (46), so dass in der Schließstellung das Ventil (42) geschlossen und in der Öffnungsstellung das Ventil (42) geöffnet ist, eine Zulauföffnung (47) zur Zuführung eines Fluides innerhalb eines von dem Ventilzylinder (44) eingeschlossenen Zylinderraumes (56), wenigstens eine Ablauföffnung (49) zur Abführung des in den Zylinderraum (56) eingeleiteten Fluides, ein mit dem Schließkolben (46) verbundenes elastisches Ventilelement (51), insbesondere Ventilfeder (52), mit welcher auf den Schließkolben (46) eine Druckkraft aufbringbar ist, die entgegengesetzt zu einer von dem Fluid innerhalb des Zylinderraumes (56) auf den Schließkolben (46) aufbringbaren Druckkraft ausgerichtet ist, so dass der Schließkolben (46) mittels der von dem elastischen Ventilelement (51) und dem Fluid auf den Schließkolben (46) aufgebrachten Druckkraft zwischen der Schließstellung der Öffnungsstellung bewegbar ist, wobei das Ventilgehäuse (45) außenseitig keine Fixierungseinrichtung, insbesondere kein Gewinde oder keine Bajonettverbindung, zur axialen Befestigung in der Aussparung an dem Gehäuse der Hochdruckpumpe aufweist.
    • 阀(42),特别是溢流阀(41),用于在高压泵的壳体的凹部中的位置,包括具有阀筒(44),在关闭位置和打开位置的可移动的关闭活塞之间的阀筒(44)的内部的阀壳体(45)(46 ),因此在(42)关闭阀和阀(在打开位置42)的闭合位置打开时,入口开口(47),用于一个内供给流体(从阀筒44)封闭的缸空间(56),至少一个 漏极引入用于除去连接到弹性阀元件(51)的缸空间(56)流体一个到关闭活塞(46)的开口(49),在与该关闭活塞(46)上的压力的力可以施加特定的阀弹簧(52),所述 相反在封闭活塞(46)的缸空间(56)内的流体中的一个被对准的可涂布的压力的力 ,使得关闭活塞(46)通过的弹性阀部件(51)和施加(46)的关闭位置之间的压缩力的关闭活塞上的流体的装置,所述打开位置是可移动的,其中,在所述外阀壳体(45)不固定装置,特别是没有螺纹或 具有高压泵的壳体的凹部为轴向固定没有卡口式连接。
    • 18. 发明申请
    • KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE MIT EINER LAGERVERSORGUNG ÜBER SCHMIERBOHRUNGEN IN EINER ANTRIEBSWELLE
    • 在轴石油钻井的轴承供应燃油高压泵
    • WO2014063890A1
    • 2014-05-01
    • PCT/EP2013/069862
    • 2013-09-24
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • BESANCON, SylvainLAMM, Marco
    • F02M63/00F02M59/10
    • F02M59/102F02M63/0001
    • Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffhochdruckpumpe für ein Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere für ein Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse (1), in dem in einem kraftstoffbefüllten Triebwerksraum (2) eine Antriebswelle (3) und mindestens ein mit der Antriebswelle (3) zusammenwirkender Pumpenkolben (4) angeordnet sind, wobei der Pumpenkolben (4) an einem Nocken (5) der Antriebswelle (3) über eine Stößelbaugruppe (6) abgestützt ist, wobei ferner die Antriebswelle (3) über mindestens einem in einer Gehäusebohrung (7, 8) ausgebildeten Wellenlager (9, 10) drehbar gelagert ist und an einer Stirnfläche der Antriebswelle (3) eine mittig bezogen auf eine Längsachse (11) der Antriebswelle (3) angeordnete Aussparung (12a) zum Durchfluss des Kraftstoffs ausgebildet ist, und an der Stirnfläche der Antriebswelle (3) oder an einer von der Antriebswelle (3) wegzeigenden Stirnfläche einer der Antriebswelle (3) vorgelagerten Scheibe (13) eine Erhebungen und Vertiefungen umfassende Oberflächenstruktur (14) ausgebildet ist.
    • 本发明涉及一种用于燃料喷射系统的高压燃料泵,尤其是用于内燃机的共轨喷射系统,与泵壳体(1),其中,在一个装有燃料的发动机空间(2)的驱动轴(3)和至少一个与驱动轴(3) 协作泵活塞(4)被布置,所述泵活塞(4)被支撑在凸轮(5)的驱动轴(3)通过推杆组件(6)进一步地,其中所述驱动轴(3)通过至少一个(在一个壳体孔7, 8)轴支承形成(9,10)可旋转地安装并(在驱动轴3的端面)布置在中心相对于所述驱动轴(3)的凹部(12A)形成为所述燃料的流动的纵向轴线(11),并在 驱动轴的上游侧端面(3)或在驱动轴上的一个从驱动轴背向(3)的端面(3)滑轮(13) 形成凸起和凹陷表面广泛结构(14)。
    • 19. 发明申请
    • KRAFTSTOFFHOCHDRUCKPUMPE
    • 燃油高压泵
    • WO2013164117A1
    • 2013-11-07
    • PCT/EP2013/054813
    • 2013-03-11
    • ROBERT BOSCH GMBH
    • LAMM, Marco
    • F02M63/00
    • F02M63/0001
    • Die Erfindung betrifft eine Kraftstoffeinspritzsystem, insbesondere für ein Common-Rail-Einspritzsystem einer Brennkraftmaschine, mit einem Pumpengehäuse (1), in dem in einem kraftstoffbefüllten Triebwerksraum (2) eine Antriebswelle (3) und mindestens ein mit der Antriebswelle (3) zusammenwirkender Pumpenkolben (4) angeordnet sind, wobei der Triebwerksraum (2) mit einem Niederdrucksystem des Einspritzsystems verbunden ist und die Antriebswelle (3) durch ein erstes Lager (5) und ein zweites Lager (6) gelagert ist, wobei eine Ausnehmung (7) im Pumpengehäuse (1) zwischen dem Triebwerksraum (2) und dem Niederdrucksystem vorgesehen ist, wobei ein Einsatzteil (8) in der Ausnehmung (7) angeordnet ist, wobei ferner das Einsatzteil (8) mindestens eine radial und/oder axial angeordnete Schmiermengenbohrung (9) zur Sicherstellung einer Schmier-und Kühlmenge für den Triebwerksraum (2) der Kraftstoffhochdruckpumpe aufweist.
    • 本发明涉及一种燃料喷射系统,特别是用于内燃发动机的共轨喷射系统,与泵壳体(1),其中,在一个装有燃料的发动机空间(2)的驱动轴(3)和配合的至少一个与所述驱动轴(3),泵活塞( 4设置)时,发动机空间(2)被连接到喷射系统的低压系统与驱动轴(3)(由第一轴承5安装)和第二轴承(6),其中的凹槽(7)(在泵壳体 1)在发动机室(2)和所述低压系统,其中的插入部分在所述凹槽(7)被设置(8),其特征在于,进一步插入部分(8)的至少一个径向和/或轴向地布置润滑剂孔的数量(9),以确保之间设置 具有润滑和高压燃料泵的发动机室(2)的冷却量。