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11. 发明申请

WO2006133917A1 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTROMOTORISCH BETRIEBENEN NACHSTELLVORRICHTUNGEN UND VERFAHREN ZUR DURCHFÜHRUNG EINER PARKBREMSUNG 审中-公开
标题翻译：用执行特技PARK电动马达操作调节和方法盘式制动器
公开(公告)号：WO2006133917A1
公开(公告)日：2006-12-21
申请号：PCT/EP2006/005708
申请日：2006-06-14
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , GERUM, Eduard , HERGES, Michael , GANZHORN, Dirk , LANGE, Stephan , KIENER, Wolfgang , CSAK, Bence , SAVAGNER, Nicolas , NEUMANN, Uwe , GRADL, Matthias , SCHÄFER, Matthias
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GERUM, Eduard , HERGES, Michael , GANZHORN, Dirk , LANGE, Stephan , KIENER, Wolfgang , CSAK, Bence , SAVAGNER, Nicolas , NEUMANN, Uwe , GRADL, Matthias , SCHÄFER, Matthias
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16D65/183 , F16D2065/386 , F16D2121/02 , F16D2125/64 , F16D2127/06
摘要： Die Erfindung betrifft eine Scheibenbremse mit einem eine Bremsscheibe (1) zumindest abschnittsweise einfassenden Bremssattel (2) und mit: - einer elektromotorisch oder pneumatisch betätigten Zuspanneinrichtung (5) zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages (3, 4) in Richtung der Bremsscheibe (2), - wenigstens einem oder mehreren axial verschieblichen Stellkolben (7), die sich an einem ihrer Enden an einem Element der Zuspanneinrichtung abstützen und an ihrem anderen axialen Enden über Druckstücke (8) auf den zuspannseitigen Bremsbelag (3) einwirken, - wobei die gesamte axiale Länge der Stellkolben (7) zum Ausgleich von Verschleiß insbesondere des zuspannseitigen Bremsbelages (3) veränderlich ist, die gekennzeichnet ist durch - eine Verriegelungseinrichtung (14) zum Verriegeln der axialen Position der ver schieblichen Stellkolben (7).
摘要翻译：本发明涉及一种具有一个制动盘（1）至少部分地包围所述制动钳（2）和包括一个盘式制动器： - 用于将至少一个制动垫的电动马达或气动致动的制动应用（5）装置（3，4）在所述制动盘（2）的方向， - 至少一个或多个可轴向移动的调节活塞（7），它们在其一个端部支承于所述夹紧装置的元件，而在另一轴向上推力件（8）上的应用程序侧的制动垫端（3）作用， - 总的轴向长度致动活塞（7），以补偿磨损，特别是应用程序侧的制动垫（3）是可变的，其特征在于 - 一个锁定装置（14）用于锁定VER-移位调节活塞的轴向位置（7）。

12. 发明申请

WO2006042621A1 SCHEIBENBREMSE IN SELBSTVERSTÄRKENDER BAUART UND ANSTEUERVERFAHREN FÜR EINE SELBSTVERSTÄRKENDE BREMSE 审中-公开
标题翻译：自增强制动盘式制动器及自增力制动器的控制过程
公开(公告)号：WO2006042621A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/010448
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/14 , F16D65/38 , B60T13/74
CPC分类号： F16D65/092 , B60T13/741 , F16D65/18 , F16D65/568 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/22 , F16D2125/34 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： Eine Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart mit einer Zuspanneinheit zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchführung einer Zuspannbewegung des Bremsbelages (20), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur Bremsscheibendrehachse tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, und mit wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) zum Betätigen der Zuspanneinheit, zeichnet sich durch eine Auslegung der Zuspanneinheit derart aus, dass sie Drehungen einer Ausgangswelle des elektromotorischen Antriebs während einer Zuspannbewegung in eine Bewegung des Bremsbelages (20) umsetzt, deren Bewegungskomponente in tangentialer Richtung (Richtung U) nichtlinear ist. Es wird ferner ein Verfahren zum Ansteuern einer selbstverstärkenden Bremse vorgeschlagen.
摘要翻译：
在selbstverst BEAR rkender设计的盘式制动器用制动施加单元，其用于将至少一个制动衬片（20）einseits的制动盘（2）通过在至少一个平行进行制动衬片（20）的制动施加运动的导航使用导向件和至少一个制动盘旋转轴线延伸的切向相对移动部件（方向U）是可分的，并且有用于投注＆AUML至少一个电动驱动器（23）;所述制动应用单元的术语，以这样的方式，其特征在于制动施加单元的设计，他们瓦特所述电动驱动器与的输出轴的转AUML 在制动衬片（20）的运动中的夹紧运动期间，切向（U方向）的运动分量是非线性的。还提出了一种用于驱动自加力制动器的方法。

13. 发明申请

WO2006042620A1 SCHEIBENBREMSE IN SELBSTVERSTÄRKENDER BAUART UND ANSTEUERVERFAHREN FÜR EINE SELBSTVERSTÄRKENDE BREMSE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器在自激励制动器的自增能设计和驾驶方法
公开(公告)号：WO2006042620A1
公开(公告)日：2006-04-27
申请号：PCT/EP2005/010447
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR-BREMSE Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH , BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , SEIDENSCHWANG, Matthias , BIEKER, Dieter , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/14 , F16D65/38 , B60T13/74
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/092 , F16D65/568 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/22 , F16D2125/34 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： Eine Scheibenbremse in selbstverstärkender Bauart mit einer Zuspanneinheit zum Zuspannen wenigstens eines Bremsbelages (20) einseits einer Bremsscheibe (2) unter Durchführung einer Zuspannbewegung des Bremsbelages (20), die in wenigstens eine parallel und wenigstens eine relativ zur Bremsscheibendrehachse tangential verlaufende Bewegungskomponente (Richtung U) zerlegbar ist, und mit wenigstens einem elektromotorischen Antrieb (23) zum Betätigen der Zuspanneinheit, zeichnet sich durch eine Auslegung der Zuspanneinheit derart aus, dass sie Drehungen einer Ausgangswelle des elektromotorischen Antriebs während einer Zuspannbewegung in eine Bewegung des Bremsbelages (20) umsetzt, deren Bewegungskomponente in tangentialer Richtung (Richtung U) nichtlinear ist. Es wird ferner ein Verfahren zum Ansteuern einer selbstverstärkenden Bremse vorgeschlagen.
摘要翻译：在自增力设计的盘式制动器用制动施加单元，其用于将至少一个制动衬片（20）einseits的制动盘（2）通过在至少一个平行进行制动器的衬应用的移动（20）和至少一个所述制动盘旋转轴线延伸的切向相对移动部件（方向U）可被拆卸，并且至少一个电动驱动器（23），用于致动制动应用单元，其特征在于制动施加单元，使得它制动施加运动期间转换所述电动驱动器的输出轴的转速的设计到制动的移动衬片（20），其运动分量在切线方向（U方向）不是线性的。进一步提出一种驱动自加力制动器的方法。

14. 发明申请

WO2006040007A2 SELF-APPLYING DISC BRAKE 审中-公开
标题翻译：盘式制动器自我激励设计
公开(公告)号：WO2006040007A2
公开(公告)日：2006-04-20
申请号：PCT/EP2005010450
申请日：2005-09-28
申请人： KNORR BREMSE SYSTEME , BAUMGARTNER JOHANN , SEIDENSCHWANG MATTHIAS , BIEKER DIETER , GANZHORN DIRK
发明人： BAUMGARTNER JOHANN , SEIDENSCHWANG MATTHIAS , BIEKER DIETER , GANZHORN DIRK
IPC分类号： F16D65/092 , F16D65/14 , F16D65/18 , F16D65/38
CPC分类号： F16D65/18 , F16D65/092 , F16D65/568 , F16D2055/0062 , F16D2065/386 , F16D2121/24 , F16D2123/00 , F16D2125/22 , F16D2125/34 , F16D2125/587 , F16D2127/10
摘要： The invention concerns a self-applying disc brake. The inventive disc brake comprises an applying unit for applying at least one brake lining (20) of one side of brake disc (2), the applying movement of the brake lining (20) capable of being resolved into at least one parallel component and one tangential component (direction U) to the axis of rotation of the brake disc, and further comprises at least one electric motor drive (23) for actuating the applying unit. The inventive disc brake is characterized by the design of the applying unit which is such that the electric motor (23) rotates, directly or indirectly via one or more gears (24, 26, 37), a crank (34), having a crank pin (35) which extends parallel to the axis of the brake disc (BA) and which meshes in an opening of the correspondingly aligned pressure plate (18).
摘要翻译：在自增力设计的盘式制动器用制动施加单元，其用于将至少一个制动衬片（20）einseits的制动盘（2）通过在至少一个平行进行制动器的衬应用的移动（20）和至少一个所述制动盘旋转轴线延伸的切向相对移动部件（方向U）可被拆卸，并且至少一个电动驱动器（23），用于致动制动应用单元，其特征在于所述制动应用单元的设计中的电动马达（23），使得，直接或通过至少一个或多个齿轮（24，26，37）是曲柄（34）旋转具有曲柄销（35）（BA）平行于所述制动盘轴线延伸并且在压力板（18）具有相应对准的开口卡合。

15. 发明申请

WO2006029855A1 KLEMMEINRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：终端设备
公开(公告)号：WO2006029855A1
公开(公告)日：2006-03-23
申请号：PCT/EP2005/009918
申请日：2005-09-15
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEME FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , CSÁK, Bence , HERGES, Michael , GANZHORN, Dirk
发明人： CSÁK, Bence , HERGES, Michael , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/18
CPC分类号： F16D65/18 , F16D2121/16 , F16D2123/00 , F16D2125/24 , F16D2125/32 , F16D2125/66
摘要： Die Erfindung betrifft eine Klemmeinrichtung (1) zum Einsetzen zwischen zwei, eine Relativbewegung zueinander ausführbaren Teilen zur Verhinderung der Relativbewegung, insbesondere zur Verhinderung von Relativbewegung zwischen einer Bremsscheibe (2) und einem Bremssattel (4) einer Fahrzeugbremse, beinhaltend zwei Platten (6, 8), welche durch wenigstens zwei gegeneinander geführte, zum Abrollen an Abrollflächen (16, 18) von einander zugewandten Innenseiten der Platten (6, 8) vorgesehene Rollen (20) abstandsveränderlich sind, wobei, wenn sich die Rollen (20) im Bereich eines ersten Abschnitts (22) der Abrollflächen (16, 18) befinden, der Abstand der Platten (6, 8) zum Herbeiführen einer Klemmung gemäß eines ausgefahrenen Zustands größer ist als der Abstand, welchen die Platten (6, 8) zum Lösen der Klemmung gemäß eines eingefahrenen Zustands einnehmen, wenn sich die Rollen (20) im Bereich eines zweiten Abschnitts (24) der Abrollflächen (16, 18) befinden, und wobei die Lage der Rollen (20) relativ zu den Abrollflächen (16, 18) mittels einer Betätigungseinrichtung (26) veränderbar ist.
摘要翻译：本发明涉及一种夹紧装置（1）有两个，一个相对运动，彼此可执行组件用于防止相对运动，特别是用于制动盘之间的预防相对运动之间的插入（2）和制动钳（4）的车辆制动的方法，包括两个板（6,8 ），其内侧面向所述板（6中的至少两个彼此被引导（16滚动的滚动表面上，18可变距离），8）提供辊（20），其中，当在第一区域中的辊子（20）滚动面的部分（22）（16，18）的位置，所述板之间的距离（6,8），用于根据伸出状态使夹紧比距离大于所述板（6,8），用于与一释放所述夹紧按照占据缩回状态下，当在滚动面的第二部分（24）的区域中的辊子（20）（16，18）的位置，并且其中，所述位置d 他辊（20）相对于滚子滚动面（16，18）是由致动装置（26）的装置变量。

16. 发明申请

WO2005036012A1 SCHEIBENBREMSE MIT ELEKTROMOTORISCH ANGETRIEBENER NACHSTELLVORRICHTUNG 审中-公开
标题翻译：随着电动马达驱动调节盘式制动器
公开(公告)号：WO2005036012A1
公开(公告)日：2005-04-21
申请号：PCT/EP2004/011245
申请日：2004-10-08
申请人： KNORR-BREMSE SYSTEM FÜR NUTZFAHRZEUGE GMBH , BAUMGARTNER, Johann , GANZHORN, Dirk
发明人： BAUMGARTNER, Johann , GANZHORN, Dirk
IPC分类号： F16D65/56
CPC分类号： F16D65/568
摘要： Eine Scheibenbremse, insbesondere für Nutzfahrzeuge, umfasst einen eine Scheibenbremse übergreifenden Bremssattel (3), eine im Bremssattel (3) angeordnete pneumatisch oder elektromotorisch betätigbare Zuspanneinrichtung (5) zum Zuspannen der Bremse, und wenigstens eine Nachstellvorrichtung (15) zum Ausgleich von Bremsbelagverschleiss durch Nachstellen des Lüftspiels der Scheibenbremse, wobei die Nachstellvorrichtung (15) über einen elektromotorischen Antrieb (50) bewegbar ist. Erfindungsgemäss ist zwischen dem Antrieb (50) und der Nachstellvorrichtung (15) eine in Richtung des Drehmomentes wirkende federelastische Kupplung (60) geschaltet, wobei vorzugsweise Mitnahmeelemente an der Kupplung (60) vorgesehen sind, sodass die Montage und Einstellung der Nachstellvorrichtung erleichtert wird.
摘要翻译：一种盘式制动器，尤其是用于商用车辆的方法，包括在所述制动钳的盘式制动器的横钳（3），A（3），其设置气动地或以电动可操作制动施加装置（5），用于通过调节施加制动，以及至少一个调节装置（15），用于制动衬片磨损的补偿盘式制动器的间隙，通过电动马达驱动所述调节装置（15）（50）是可移动的。根据本发明，被连接在驱动器（50）和所述调节装置（15）之间的扭矩弹簧弹性联接件（60）的方向上作用的力，优选地与在所述联接夹带元件（60）被设置，使得调节装置的装配和调整变得容易。

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