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131. 发明申请

WO2010046612A3 RIG FOR A SAIL-POWERED VEHICLE AND VEHICLE EQUIPPED WITH SUCH A RIG 审中-公开
标题翻译： RIG FOR SAIL-POWERED VEHICLE AND VEHICLE WITH WITH A A RIG
公开(公告)号：WO2010046612A3
公开(公告)日：2010-06-17
申请号：PCT/FR2009052043
申请日：2009-10-23
申请人： JULLIAND LIONEL
发明人： JULLIAND LIONEL
IPC分类号： B63B15/00 , B63H9/06
CPC分类号： B63H9/06 , B63B15/0083
摘要： The invention relates to a rig (1) for a sail-powered vehicle including two masts (5, 6) connected to form a trapezoidal mast assembly and two sail assemblies (2, 3) arranged on either side of a median plane (Ps) relative to the base of the trapezium and each pivotably connected to a top attachment element (12, 13) and a bottom attachment element (10, 11). Each bottom attachment element is capable of occupying at least one position outside the trapezium and substantially contained within the plane of the trapezium. The leading edge of each sail (20, 30) is laterally separated from the mast assembly so that each sail plane of a sail assembly has a spacing area (Ze) located at a spacing distance (De) from the mast assembly that is large enough to ensure that the air flow on a sail is not disrupted by a mast. The invention also relates to a vehicle provided with such a rig.
摘要翻译：本发明涉及一种用于帆式动力车辆的钻机（1），其包括连接以形成梯形桅杆组件的两个桅杆（5,6）和布置在中间平面（Ps）两侧的两个帆组件（2,3）相对于梯形的底部并且每个可枢转地连接到顶部附接元件（12,13）和底部附接元件（10,11）。每个底部附接元件能够占据梯形外部的至少一个位置并且基本上包含在梯形的平面内。每个帆（20,30）的前缘与桅杆组件横向分开，使得帆组件的每个帆平面具有与桅杆组件的间隔距离（De）定位的间隔区域（Ze），该距离足够大以确保帆上的气流不被桅杆所中断。本发明还涉及一种设有这种钻机的车辆。

132. 发明申请

WO2010040714A1 LOAD BEARING SHEET COMPRISING REINFORCING TAPES 审中-公开
标题翻译：负载轴承包括增强胶带
公开(公告)号：WO2010040714A1
公开(公告)日：2010-04-15
申请号：PCT/EP2009/062904
申请日：2009-10-05
申请人： DSM IP Assets B.V. , MARISSEN, Roelof , RIBEZZO, Daniela
发明人： MARISSEN, Roelof , RIBEZZO, Daniela
IPC分类号： B32B3/16 , B32B3/22 , B32B27/32 , B63H9/06
CPC分类号： D01F6/04 , B29K2223/0683 , B32B3/08 , B32B3/16 , B32B5/02 , B32B7/045 , B32B27/08 , B32B27/32 , B32B27/34 , B32B27/36 , B32B2262/0253 , B32B2307/50 , B32B2307/54 , B32B2307/546 , B32B2605/12 , B64B1/14 , D01D5/253 , Y10T156/1051 , Y10T428/1352 , Y10T428/249921 , Y10T428/2913 , Y10T428/2978 , Y10T428/298 , Y10T428/31931
摘要： A load bearing sheet comprises a flexible layer reinforced with a plurality of reinforcing elements arranged on one or both sides of the flexible layer. The plurality of reinforcing elements comprises at least one HMwPE or UHMwPE tape. The invention also relates to a process for making the sheet. The invention further relates to applications of the sheet.
摘要翻译：承载板包括柔性层，该柔性层用布置在柔性层的一侧或两侧上的多个加强元件加强。多个增强元件包括至少一个HMwPE或UHMwPE带。本发明还涉及制造片材的方法。本发明还涉及片材的应用。

133. 发明申请

WO2010007377A9 SAIL ARRANGEMENTS AND RECONFIGURABLE AERODYNAMIC ARRANGEMENTS 审中-公开
公开(公告)号：WO2010007377A9
公开(公告)日：2010-01-21
申请号：PCT/GB2009/001766
申请日：2009-07-20
申请人： MICHAEL Barron
发明人： MICHAEL Barron
IPC分类号： B63B15/00 , B63H9/06
摘要： A sail arrangement for a wind-propelled craft is of generally aerofoil section, comprising forward and aft generally longitudinal side-by-side mast elements (110, 118; 22, 26) capable of relative hinging movement with respect to each other. The rearward mast element (118; 26) has associated therewith first and second sail surfaces (120, 122; 28, 30) of flexible sail material which are connected together at a leach region and which extend forwardly to connect to spaced lateral regions of said aft mast element (118; 26) thereby to define a sail section. Each of said sail surfaces in use adopting an adjustable degree of curvature according to the different effective chord lengths imparted to the respective sail surfaces by movement of the aft mast element (118; 26) away from a neutral position relative to said sail surfaces. The forward mast element (110; 22) defines a leading edge region hingable with respect to said aft mast element.

134. 发明申请

WO2007069280A9 A METHOD FOR CONTROLLING THE DEFORMATION OF A SURFACE OF A SAIL OF A SAILING BOAT DURING A DIRECTION CHANGE MANOEUVRE 审中-公开
标题翻译：一种用于控制方向变化的船舶的一个表面的变形的方法
公开(公告)号：WO2007069280A9
公开(公告)日：2009-04-09
申请号：PCT/IT2005000731
申请日：2005-12-13
申请人： PIRELLI & C SPA , PUPPI CRISTIANO , PIANTANIDA PIER GIUSEPPE , CARETTA RENATO , PONTA THOMAS MATTIA MAURO
发明人： PUPPI CRISTIANO , PIANTANIDA PIER GIUSEPPE , CARETTA RENATO , PONTA THOMAS MATTIA MAURO
IPC分类号： B63H9/06
CPC分类号： B63H9/0642
摘要： There is described a method for controlling the deformation of a surface-of a sail (1) of a sailing boat (100) during a direction change manoeuvre, said method comprising the step of arranging at least one inflatable batten (10) into a respective seat (3) formed on a side surface (2a) of the sail (1), said at least one batten (10) being inflated at a predetermined working pressure, said working pressure being bending stiffness having, with no bending load, a predetermined value and the step of carrying out a manoeuvre for changing the direction of the sailing boat (100), wherein in a first part of said manoeuvre said at least one batten (10) is subjected to the action of an increasing bending load and in a second part of said manoeuvre, said bending load ends its action on said at least one batten (10), during said manoeuvre the mechanical properties of said at least one batten (10) being changed so that as said bending load increases in said first part of the manoeuvre, the value of the bending stiffness of said at least one batten (10) decreases considerably, and as the action of said bending load ends in said second part the manoeuvre, the bending stiffness of said at least one batten (10) returns to said predetermined value.
摘要翻译：描述了一种用于在方向改变操纵期间控制帆船（100）的帆（1）的表面的变形的方法，所述方法包括将至少一个充气板条（10）布置在相应的所述座椅（3）形成在所述帆（1）的侧面（2a）上，所述至少一个板条（10）以预定工作压力膨胀，所述工作压力的弯曲刚度具有无弯曲载荷的预定价值和进行用于改变帆船（100）的方向的操纵的步骤，其中在所述操纵的第一部分中，至少一个板条（10）经受增加的弯曲载荷的作用，并且在所述操纵的第二部分，所述弯曲载荷在所述操纵中终止其在所述至少一个板条（10）上的作用，所述至少一个板条（10）的机械性能被改变，使得随着所述第一部分的动作，t的价值所述至少一个板条（10）的弯曲刚度显着降低，并且当所述弯曲载荷的作用在所述第二部分中的动作结束时，所述至少一个板条（10）的弯曲刚度返回到所述预定值。

135. 发明申请

WO2009013579A2 APPARATUS FOR PROPELLING A BOAT OR THE LIKE 审中-公开
标题翻译：装甲船或类似的装置
公开(公告)号：WO2009013579A2
公开(公告)日：2009-01-29
申请号：PCT/IB2008/001829
申请日：2008-07-14
申请人： A G F ENGINEERING S.R.L. , LONFERNINI, sante
发明人： LONFERNINI, sante
IPC分类号： B63H9/06
CPC分类号： B63H9/0685
摘要： The apparatus for propelling a boat or the like comprises a base which is associable to a boat, a support element of elongate conformation, substantially rigid, and provided with a first end which is associable to the base rotatable about a rotation axis and a second end associated to aerodynamic means for drawing the boat, and a drawing element associated to the aerodynamic means and to one from said boat, said base and said support element.
摘要翻译：用于推进船等的装置包括可与船相关联的基座，细长构造的支撑元件，基本上刚性，并且设置有第一端，该第一端可与基部围绕旋转轴线旋转，第二端与用于牵引船的空气动力装置相关联，以及与空气动力装置相关联的牵引元件以及与所述船，所述基座和所述支撑元件相关联的一个。

136. 发明申请

WO2008072269A1 SYSTEM FOR PERFORMING THE AUTOMATIC CONTROL OF THE FLIGHT OF KITES 审中-公开
标题翻译：执行THE THE飞行自动控制系统
公开(公告)号：WO2008072269A1
公开(公告)日：2008-06-19
申请号：PCT/IT2007/000834
申请日：2007-11-30
申请人： KITE GEN RESEARCH S.R.L. , MILANESE, Mario , MILANESE, Andrea , NOVARA, Carlo
发明人： MILANESE, Mario , MILANESE, Andrea , NOVARA, Carlo
IPC分类号： B63B35/79 , B63H9/06
CPC分类号： B63B35/7979 , B63H9/0685 , F03D5/00 , F05B2270/00 , Y02E10/70
摘要： A system (10) is described for performing the automatic control of the flight of at least one kite (11) controlled and driven by cables (13) comprising at least one first actuating motor (12) adapted to exert an unwinding-rewinding action of such cables (13) on respective winches (14a, 14b) and at least one second actuating motor (15) adapted to perform a differential control action of such cables ( 13).
摘要翻译：描述了一种用于执行由电缆（13）控制和驱动的至少一个风筝（11）的飞行的自动控制的系统（10），所述风筝包括至少一个第一致动马达（12），所述至少一个第一致动马达（12）适于施加退绕 - 相应的绞盘（14a，14b）上的这种电缆（13）和适于执行这种电缆（13）的差动控制动作的至少一个第二致动马达（15）。

137. 发明申请

WO2008036394A2 SEPARATOR DRUM AND COMPRESSOR IMPELLER ASSEMBLY 审中-公开
标题翻译：分离器鼓和压缩机叶轮组件
公开(公告)号：WO2008036394A2
公开(公告)日：2008-03-27
申请号：PCT/US2007/020471
申请日：2007-09-21
申请人： DRESSER-RAND COMPANY , MAIER, William, C.
发明人： MAIER, William, C.
IPC分类号： B63H9/06
CPC分类号： B01D45/14 , F04D29/2277 , F04D29/2288
摘要： A fluid handling assembly is for a fluid machine that includes a casing and a shaft disposed within the casing so as to be rotatable about a central axis. An impeller is mounted on the shaft and has an inlet and a rotary separator is mounted on the shaft and has axially spaced apart inlet and outlet ends and an interior separation chamber. The separator is coupled with the impeller such that the separator and the impeller generally rotate as a single unit about the shaft axis and fluid within the separation chamber flows from the separator outlet end directly into the impeller inlet. Preferably, the separator includes a plurality of generally radially-extending blades disposed proximal to the separator inlet end and spaced circumferentially about the axis, the plurality of blades being configured to accelerate fluid flowing into the separator inlet end during rotation of the separator.
摘要翻译：流体处理组件用于流体机器，流体处理组件包括壳体和布置在壳体内以便可围绕中心轴线旋转的轴。叶轮安装在轴上并具有入口和旋转分离器安装在轴上并具有轴向间隔开的入口端和出口端以及内部分离室。分离器与叶轮耦合，使得分离器和叶轮作为围绕轴线的单个单元大体旋转，并且分离室内的流体从分离器出口端直接流入叶轮入口。优选地，分离器包括多个大致径向延伸的叶片，所述叶片设置在分离器入口端的近侧并绕轴线周向地间隔开，所述多个叶片构造成在分离器旋转期间加速流入分离器入口端的流体。 p>

138. 发明申请

WO2008017420A1 APPARATUS FOR APPLYING REINFORCEMENT ELEMENTS TO A SAIL 审中-公开
标题翻译：用于将加固元素应用于SAIL的装置
公开(公告)号：WO2008017420A1
公开(公告)日：2008-02-14
申请号：PCT/EP2007/006853
申请日：2007-08-02
申请人： RIGHI, Umberto
发明人： RIGHI, Umberto
IPC分类号： B63H9/06 , B29C70/38
CPC分类号： B29C70/386
摘要： An apparatus (1) for applying reinforcement elements to a sail, comprising a supporting structure (2) which can move with respect to a sail (100) and is provided with means (3) for depositing at least two bonding tapes (4) which are associated with at least one respective elongated reinforcement element (5), the two or more bonding tapes (4) being fed by mutuall inde endent feeders (4a).
摘要翻译：一种用于将加强元件施加到帆上的装置（1），包括可相对于帆（100）移动的支撑结构（2），并且设置有用于沉积至少两个粘合带（4）的装置（3）与至少一个相应的细长加强元件（5）相关联，两个或更多个粘合带（4）由多个独立的内接式馈送器（4a）馈送。

139. 发明申请

WO2007129924A1 IMPROVEMENTS IN OR RELATING TO SAILS, BATTENS AND METHODS THEREOF 审中-公开
标题翻译：改进或与之相关的SAILS，BATTERS及其方法
公开(公告)号：WO2007129924A1
公开(公告)日：2007-11-15
申请号：PCT/NZ2007/000110
申请日：2007-05-10
申请人： HAYNES, Andrew, Leo , HOLLAND, Lyn, Maree , NICHOLLS, Christopher, John , VALLINGS, Alex, William
发明人： HAYNES, Andrew, Leo , HOLLAND, Lyn, Maree , NICHOLLS, Christopher, John , VALLINGS, Alex, William
IPC分类号： B63H9/06 , B29D23/00 , B32B1/08
CPC分类号： B63H9/0642 , B29C47/0019 , B29C47/02 , B29C65/02 , B29C65/08 , B29C65/48 , B29C66/1122 , B29C66/4322 , B29C66/4329 , B29C66/49 , B29C66/5227 , B29C70/32 , B29D22/02 , B29K2075/00 , B29K2101/12 , B29L2022/025 , B29L2031/3067 , B29L2031/602 , B32B1/08 , B32B5/10 , B32B5/26 , B32B5/28 , B32B15/14 , B32B15/20 , B32B25/00 , B32B27/365 , B32B27/40 , B32B2260/021 , B32B2260/023 , B32B2260/046 , B32B2262/0269 , B32B2262/0276 , B32B2262/101 , B32B2262/106 , B32B2307/554 , B32B2605/12
摘要： The application relates to battens for sails and aerofoils and discloses methods and apparatus. The method is for making fluid (e.g. air, gas or liquid) impervious bladders ("bladders") for inflatable aerofoil battens. The method involves forming a tube, by the steps of, i) applying a first matrix material to a forming body or bodies, ii) applying a first reinforcing material to the first matrix material, iii) applying a second matrix material over the first matrix material, and iv) compressing a lay-up resultant from (i) - (iii), and heating the lay-up resultant from (i) - (iii), to bond the first matrix material to the second matrix material and/or the reinforcement material. The apparatus relates to the batten that is formed from the method. Uses of the batten are also disclosed.
摘要翻译：本申请涉及帆和翼型的条板，并公开了方法和装置。该方法用于制造用于可充气机翼板的流体（例如空气，气体或液体）不透气囊（“气囊”）。该方法包括通过以下步骤形成管：i）将第一基质材料施加到成形体或主体上，ii）将第一增强材料施加到第一基体材料，iii）将第二基体材料施加在第一基体上并且iv）压缩来自（i） - （iii）的叠层结果，以及加热来自（i） - （iii）的叠层产物，以将第一基质材料结合到第二基质材料和/或增强材料。该装置涉及由该方法形成的棒条。还公布了板条的使用。

140. 发明申请

WO2007080257A1 AILE EN FORME DE CONE AVEC DES PLAGES DE VOILURE A EFFETS OPPOSES ET UNE PROPULSION CONSTANTE 审中-公开
标题翻译：具有对比效果和持续推进的航空区域的CONE形状
公开(公告)号：WO2007080257A1
公开(公告)日：2007-07-19
申请号：PCT/FR2006/002702
申请日：2006-12-12
申请人： LEBLOND, Vincent
发明人： LEBLOND, Vincent
IPC分类号： B63B35/79 , B63H9/06
CPC分类号： B64C31/06 , B63B35/7976 , B63H9/0685
摘要： L'invention concerne une aile en forme de cône permettant une propulsion constante pour la traction et la sustentation de charges diverses. Une voilure (3) en forme de cône aplati à axe déporté vers le bas dont la base est reliée au bord d'attaque (1) en forme d'ovale avec une base rectiligne et horizontale et le côté opposé découpé suivant la forme d'une goutte d'eau délimite le bord de fuite (2) offre des plages dont les résultantes des forces aérodynamiques sont opposées. Deux lignes de commandes hautes et deux lignes basses (5) sont réparties autour du bord d'attaque (1) et reliées à l'autre extrémité à un système de commandes conçu pour tenir les deux lignes de gauche écartées des deux lignes de droite et faire varier la longueur des lignes hautes par rapport à celle des lignes basses. L'aile délivre sa puissance en permanence dans le sens du vent ou sur le côté tout en étant immobile quand l'utilisateur est à l'arrêt. En mouvement, celui-ci n'a pas le souci de déplacer l'aile pour garder une traction conséquente. Les plus évidentes des applications possibles de cette aile concernent les sports de glisse et la navigation en substitution ou en secours des voiles ou du moteur.
摘要翻译：本发明涉及一种用于牵引和提升各种负载的恒定推进力的锥形翼片。一种翼形（3），其形状类似于具有凹陷轴线的扁平圆锥体，其中基座以直的水平基部与椭圆形形状连接到前缘（1），并且相对的边缘切割成泪滴限定了后缘（2）提供空气动力结果相反的区域。两个上控制线和两个下控制线（5）围绕前缘（1）设置并在另一端连接到控制系统，该系统被设计成保持两条左侧线与两条右手线分开并且与下行线的长度相比，改变上线的长度。机翼永久地在风向或侧面上传递动力，但是当用户处于休息状态时，它是不动的。当移动时，用户不用担心移动机翼以保持显着的牵引力。这个翼的最明显的应用是滑动运动和帆船，以代替帆或发动机的备用。

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