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111. 发明申请

WO2015198739A1 サイドエアバッグ装置审中-公开
标题翻译：侧面安全气囊装置
公开(公告)号：WO2015198739A1
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：PCT/JP2015/063922
申请日：2015-05-14
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 小林優斗 , 夫馬真
发明人：小林　優斗 , 夫馬　真
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/23138 , B60R21/207 , B60R21/2338 , B60R21/235 , B60R21/237 , B60R2021/23146 , B60R2021/23386 , B60R2021/23509 , B60R2021/23576
摘要：　エアバッグを展開位置で保持する。　エアバッグ２とインフレータ３を備えたサイドエアバッグ装置１である。展開時、乗員と相対するエアバッグ２の側の外表面上にテンションテザー５を取付ける。テンションテザー５は、後縁部５ｂよりも前縁部５ａの上下方向の長さが長い形状とする。前縁部５ａは、展開時のエアバッグ２の上方から下方の間で、エアバッグ２の前端部２ｃに沿って上下方向に連続して広がる形状を有する。後縁部５ｂは、展開時の前記上方から下方の間で、エアバッグ２の後端部２ｄの近傍で上下方向に広がる形状を有する。前縁部５ａは、エアバッグ２の前端部２ｃと上下方向に連続して接合し、展開時のエアバッグ２の前端部２ｃから後端部２ｄに向かって上下方向に傾斜した斜め方向に引っ張られた状態で、テンションテザー５は、上下方向と水平方向に移動するように取付ける。
摘要翻译：侧面安全气囊装置构造成使得气囊保持在扩张位置。侧面安全气囊装置（1）设置有气囊（2）和充气机（3）。当气囊处于膨胀状态时，张紧系绳（5）安装到气囊（2）的外表面，外表面面向车辆乘员。张紧系绳（5）成形为使得其前边缘（5a）具有比其后边缘（5b）更大的垂直长度。前缘（5a）成形为使得在膨胀状态下，在气囊（2）的上部和下部之间，前边缘（5a）沿着垂直方向沿着垂直方向沿着安全气囊（2）。后边缘（5b）成形为使得在展开状态下的气囊（2）的上部和下部之间的后边缘（5b）在气囊（2）的后端（2d）附近垂直延伸，。前缘（5a）在与气囊（2）的前端（2c）的垂直方向上连续地连接，并且张紧系绳（5）安装成在垂直和水平方向上移动，同时被对角地拉即相对于垂直方向倾斜的方向从膨胀状态的气囊（2）的前端（2c）朝向其后端（2d）。

112. 发明申请

WO2015065272A1 CURTAIN AIRBAG FOR A VEHICLE AND A RESTRAINING ARRANGEMENT 审中-公开
标题翻译：用于车辆和限制装置的窗帘安全气囊
公开(公告)号：WO2015065272A1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：PCT/SE2014/051260
申请日：2014-10-27
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB , KRUSE, Dion
发明人： KRUSE, Dion
IPC分类号： B60R21/232 , B60R21/233 , B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/232 , B60R21/233 , B60R2021/0004 , B60R2021/0006 , B60R2021/0032 , B60R2021/23107
摘要： The invention relates to a curtain airbag (100) for a vehicle (9) comprising a main chamber (3) which is shaped in such a way that, in the position being mounted on the vehicle (9), in the inflated state it covers an inner side structure (10) of the vehicle (9), wherein the curtain airbag (100) comprises an additional chamber (11) which, in the mounting position, is located at the in driving direction of the vehicle (9) front portion (3a) of the main chamber (3), and deploys in the direction of the interior (1) of the vehicle (9) when the curtain airbag (100) is inflated, wherein at least one of the additional chamber (11), which deploys towards the interior (1) of the vehicle (9) when the curtain airbag (100) is inflated, is attached to the main chamber (3) in that way, that it is positioned in the inflated state between the front portion (3a) of the main chamber (3) and an occupant (2) to be restrained by the curtain airbag (100).
摘要翻译：本发明涉及一种用于车辆（9）的帘式安全气囊（100），其包括主室（3），所述主室（3）的形状使得在处于膨胀状态的车辆（9）的安装位置处，所述车辆（9）的内侧结构（10），其中所述帘式安全气囊（100）包括附加室（11），所述附加室在所述安装位置处位于所述车辆（9）的前方部分的驱动方向（3）的主体（3a），并且当帘式气囊（100）膨胀时，沿车辆（9）的内部（1）的方向展开，其中，附加室（11），当帘式气囊（100）被充气时，其朝向车辆（9）的内部（1）部署，以这种方式附接到主室（3），使其位于前部（（3）的主体（3a）和由帘式气囊（100）约束的乘员（2）。

113. 发明申请

WO2014109162A1 助手席用エアバッグ及びそれを備えるエアバッグ装置、並びに車両構造审中-公开
标题翻译：乘客侧安全气囊，提供同样的安全气囊装置和车辆结构
公开(公告)号：WO2014109162A1
公开(公告)日：2014-07-17
申请号：PCT/JP2013/083123
申请日：2013-12-10
申请人：タカタ株式会社 , 晝田輝彦 , 宮田保人 , 越川公裕 , 山田隆浩
发明人：晝田　輝彦 , 宮田　保人 , 越川　公裕 , 山田　隆浩
IPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/205
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/205 , B60R21/231 , B60R2021/23382
摘要：　ガス供給器の取り付け開口部を有するエアバッグ本体と、取り付け開口部と、エアバッグ本体が膨張した状態でフロントウィンドシールドに接触する部位となる接触部とをエアバッグ本体の内部で連結する連結部材とを備える、助手席用エアバッグ及びそれを備えるエアバッグ装置。
摘要翻译：本发明提供一种乘客侧气囊，其具有气囊主体，该气囊本体具有用于气体供给装置的安装开口，以及用于将安装开口与安全气囊本体内的接触部连接的连结部件，当气囊主体部署时，接触挡风玻璃; 以及设置有乘客侧安全气囊的气囊装置。

114. 发明申请

WO2014054324A1 カーテンエアバッグ装置审中-公开
标题翻译：窗帘安全气囊设备
公开(公告)号：WO2014054324A1
公开(公告)日：2014-04-10
申请号：PCT/JP2013/068463
申请日：2013-07-05
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 村山貴士 , 野間浩
发明人：村山　　貴士 , 野間　浩
IPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/213
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/232 , B60R2021/23386
摘要：【課題】簡素な構造で、エアバッグに連結されたテザーの捩れによる弊害を低減すること。【解決手段】本発明に係るカーテンエアバッグ装置は、ルーフサイドレールに収容され、緊急時に車室内の窓付近でカーテン状に展開するエアバッグと；一端が前記エアバッグに連結され、他端が車両と連結されるテザーとを備える。前記テザーは、前記エアバッグに連結される第１連結部と、前記車両と連結される第２連結部とを有する。前記テザーの前記第１及び第２の連結部の少なくとも一方は縫製を含んで構成される。そして、前記テザーの縫製形状が、当該テザーの中心に向かって徐々に幅が減少するように構成されている。
摘要翻译： [问题]为了减少使用简单的结构，由连接到气囊的系绳的扭转引起的不利影响。 [解决方案]该帘式安全气囊装置设置有：气囊，其被容纳在车顶侧轨道中，并且在紧急情况下，在靠近窗户的位置处在车辆内部的帘状扩张; 以及一端连接到气囊并且另一端连接到车辆的系绳。系绳具有连接到安全气囊的第一连接部分和连接到车辆的第二连接部分。系绳的第一连接部分和/或第二连接部分被构造成包括缝合。系绳的缝制形状被构造成使得系绳的宽度朝向系绳的中心逐渐减小。

115. 发明申请

WO2013124028A1 GASSACKEINHEIT MIT EINER GASSACKHÜLLE UND EINEM LÖSBAREN ZUGELEMENT 审中-公开
标题翻译：用气体袋壳体和可拆卸地张紧元件气囊单元
公开(公告)号：WO2013124028A1
公开(公告)日：2013-08-29
申请号：PCT/EP2013/000220
申请日：2013-01-25
申请人： AUTOLIV DEVELOPMENT AB
发明人： KRÄNZLE, Armin , RAIMUND, Nebel
IPC分类号： B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R2021/23384
摘要： Es wird eine Gassackeinheit für ein Kraftfahrzeug mit einer Gassackhülle (20), einem Inflator zur Befüllung der Gassackhülle (20) und einem Zugelement (22) beschrieben. Das Zugelement (22) hat ein mit der Gassackhülle (20) verbundenes erstes Ende (24a) und ein zweites Ende. Dieses zweite Ende ist in einem Ausgangszustand mit einem mit elektrischer Spannung beaufschlagbaren, fahrzeugfesten Haltelement (40) verbunden. Durch Änderung der elektrischen Spannung geht das Halteelement (40) in einen freigebenden Zustand, in welchem das zweite Ende des Zugelements (22) freigegeben oder vom ersten Ende (24a) getrennt ist, über. Um das Halteelement mit sehr kompakten Abmessungen und einer sehr kurzen Reaktionszeit ausbilden zu können, weist es ein blockförmiges Element auf, das bei Anlegen einer ersten elektrischen Spannung eine erste Länge und bei Anlegen einer zweiten elektrischen Spannung eine zweite Länge hat, wobei der Übergang vom Ausgangszustand in den freigebenden Zustand durch die Längenänderung des blockförmigen Elements (40) verursacht wird.
摘要翻译：公开的是用于与气囊罩（20），用于填充气囊封套（20）和牵引元件（22）的充气机的机动车辆的气囊模块。受拉构件（22）具有一个与连接气囊封套（20）的第一端（24A）和第二端部。该第二端在初始状态下作用于与电电压，连接到所述车辆的固定支撑构件（40）。通过改变电电压，所述保持元件（40）进入其中受拉构件（22）或从所述第一端（24a）的释放的第二端部被分离上的释放状态。为了形成具有非常紧凑的尺寸和非常短的反应时间保持元件，它具有施加在施加第二电位，从而从初始状态的转变的第一长度和第一电压时具有第二长度的块形构件通过在块形件（40）的长度的变化在释放状态下引起的。

116. 发明申请

WO2013108473A1 エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：空气袋装置
公开(公告)号：WO2013108473A1
公开(公告)日：2013-07-25
申请号：PCT/JP2012/079452
申请日：2012-11-14
申请人：オートリブディベロップメントエービー , 松下徹也
发明人：松下徹也
IPC分类号： B60R21/207 , B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/207 , B60R21/18 , B60R2021/161 , B60R2021/23386
摘要：【課題】側突時などに車両用シートの側方で乗員をより確実に受け止めて保護することが可能なエアバッグ装置を提供することを目的とする。【解決手段】本発明にかかるエアバッグ装置１００は、シートバック１２２およびシートクッション１２４を含む車両用シート１２０のシートバックに設けられ、インフレータ１６８から供給されるガスを利用して車両用シートの乗員の側方へ膨張展開するエアバッグ１４０と、車両用シートの側面に配置され、エアバッグの展開時に、シートバックからシートクッションの車両前方の方向に向かって設けられる帯状部材１５０とを備え、エアバッグが展開する時に、シートバックからシートクッション前方にかけて、車両用シートの側面に沿って延びる帯状部材の経路の途中で、膨張するエアバッグによって、当該経路の最短距離から遠回りする迂回部分１７１が帯状部材に生じるように、エアバッグと帯状部材とが車両用シートに配置される。
摘要翻译：本发明提供一种在车辆座椅侧面的气囊装置，其能够在诸如侧面碰撞的情况下可靠地接收和保护乘客。 [解决方案]根据本发明的安全气囊装置（100）包括：安全气囊（140），其设置在车座（120）的座椅靠背（122）上，所述座椅靠背包括所述座椅靠背和座垫（ 124），并且使用从充气机（168）供给的气体朝向所述车辆座椅的乘客的侧面扩张; 以及设置在所述车辆座椅的侧面的带状构件（150），并且在所述气囊膨胀时从所述座椅靠背朝向所述座垫的车辆前方展开。安全气囊和带状构件以这样的方式安装在车辆座椅上，使得通过膨胀气囊在带状构件上从路径的最短距离绕行的迂回部分（171）当气囊膨胀时，带状构件沿着座椅靠背的前侧沿车辆座椅的侧面延伸的路径。

117. 发明申请

WO2013009821A3 AIRBAG 审中-公开
标题翻译：安全气囊
公开(公告)号：WO2013009821A3
公开(公告)日：2013-03-07
申请号：PCT/US2012046190
申请日：2012-07-11
申请人： TK HOLDINGS INC , MENDEZ GERARDO , MARIPUDI VIVEKANANDHAN , PATEL BIJAL PRAMURH
发明人： MENDEZ GERARDO , MARIPUDI VIVEKANANDHAN , PATEL BIJAL PRAMURH
IPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/045 , B60R21/239
CPC分类号： B60R21/2338 , B60R21/239 , B60R2021/23384 , B60R2021/2395
摘要： An airbag module including an inflatable airbag and an inflator configured to provide gas for inflating the airbag. The airbag includes a vent opening in a surface of the airbag to allow inflation gas to escape the airbag. A tether is aligned against the surface of the airbag adjacent the opening. The tether includes a first tether opening and wherein the tether is configured so that the first tether opening and the vent opening are aligned prior to the full deployment of the airbag. During deployment of the airbag the position of the tether changes so that the first tether opening and vent opening are no longer aligned
摘要翻译：一种气囊模块，包括可膨胀气囊和构造成提供用于使气囊膨胀的气体的充气器。气囊包括在气囊的表面中的通气口，以允许充气气体逸出气囊。系绳与靠近开口的气囊表面对齐。系绳包括第一系绳开口，并且其中系绳构造成使得第一系绳开口和通气开口在气囊完全展开之前对准。在展开气囊期间，系绳的位置改变，使得第一系绳开口和通气口不再对齐

118. 发明申请

WO2012147481A1 カーテンエアバッグ及びカーテンエアバッグ装置审中-公开
标题翻译：窗帘安全气囊和遮阳篷安全气囊设备
公开(公告)号：WO2012147481A1
公开(公告)日：2012-11-01
申请号：PCT/JP2012/059306
申请日：2012-04-05
申请人：タカタ株式会社 , 上田将臣
发明人：上田　将臣
IPC分类号： B60R21/213 , B60R21/2338
CPC分类号： B60R21/232 , B60R21/213 , B60R21/2338 , B60R2021/23386
摘要：一列目の座席に単独のカーテンエアバッグを配置する場合であっても、カーテンエアバッグに張力を付与することができ、カーテンエアバッグの車外への押し出しを抑制することができる、カーテンエアバッグ及びカーテンエアバッグ装置を提供する。膨張部１０の上方に形成された複数の第一固定部１１と、車両２の後方側に配置され第一固定部１１よりも下方の位置に形成された第二固定部１２と、車両２の前方側に配置され第二固定部１２よりも下方の位置に形成された第三固定部１３と、膨張展開完了時にＢピラー２３の一部を覆うように膨張部１０の一部に形成された係止膨張部１０ｃと、を有し、第二固定部１２は、Ｂピラー２３の近傍における車体上部２１に引上げて固定され、膨張部１０は、車両２の一列目の座席２４に対するサイドウィンドウ２２に沿って膨張展開されるように配置される。
摘要翻译：本发明提供一种帘式气囊和帘式气囊装置，即使在单排座椅上设置单个帘式安全气囊时，也能够对帘式气囊提供张力，并抑制帘式气囊被推出车辆。帘式气囊具有形成在充气部（10）上方的多个第一固定部（11）。第二固定部（12），其朝向所述车辆（2）的后方配置并形成在比所述第一固定部（11）低的位置; 第三固定部（13），其朝向所述车辆（2）的前方配置并且形成在比所述第二固定部（12）低的位置。以及形成在充气部分（10）的一部分中的锁定充气部分（10c），以便在充气和展开完成时覆盖B柱（23）的一部分。第二固定部（12）通过升高到B柱（23）附近的车体上部（21）而固定。充气部（10）以沿着车辆（2）的第一排座椅（24）的侧窗（22）膨胀展开的方式设置。

119. 发明申请

WO2011162123A1 エアバッグ装置审中-公开
标题翻译：安全气囊装置
公开(公告)号：WO2011162123A1
公开(公告)日：2011-12-29
申请号：PCT/JP2011/063553
申请日：2011-06-14
申请人：本田技研工業株式会社 , タカタ株式会社 , 岡本豊 , 菊池裕二 , 中村敦 , 小林慶大
发明人：岡本　豊 , 菊池　裕二 , 中村　敦 , 小林　慶大
IPC分类号： B60R21/213 , B60R21/2165 , B60R21/2338 , B60R21/237
CPC分类号： B60R21/36 , B60R21/237 , B60R2021/23386
摘要：　右フロントピラー(11)およびフロントウインドガラス(16)間に折り畳まれたエアバッグ(35)を備えたエアバッグ装置(20)が開示される。エアバッグ(35)の前側部位(35i)は、前ストラップ(81)で右フロントピラー(11)に連結されている。エアバッグ(35)の後側部位(35j)は、後ストラップ(82)で右フロントピラー(11)に連結されている。エアバッグ(35)の中央下部位(35g)は、中央ストラップ(83)で右フロントピラー(11)に連結されている。
摘要翻译：本发明公开了一种在右前支柱（11）和前挡风玻璃（16）之间折叠的安全气囊（35）的气囊装置（20）。气囊（35）的前侧部分（35i）通过前带（81）连接到右前支柱（11）。气囊（35）的后侧部分（35j）通过背带（82）连接到右前支柱（11）。气囊（35）的下中心部分（35g）通过中心带（83）连接到右前支柱（11）。

120. 发明申请

WO2010144791A3 SIDE CURTAIN AIRBAG 审中-公开
标题翻译：侧帘安全气囊
公开(公告)号：WO2010144791A3
公开(公告)日：2011-04-07
申请号：PCT/US2010038302
申请日：2010-06-11
申请人： DELPHI TECH INC , FINK MICHAEL F , ABNEY WILLIAM , WESTON DOUGLAS S , PINSENSCHAUM RYAN T , WINTERS MARK T , HASSETT DAYNE B , OKRUTNEY JEFFREY J
发明人： FINK MICHAEL F , ABNEY WILLIAM , WESTON DOUGLAS S , PINSENSCHAUM RYAN T , WINTERS MARK T , HASSETT DAYNE B , OKRUTNEY JEFFREY J
IPC分类号： B60R21/16 , B60R21/20 , B60R21/21 , B60R21/232 , B60R21/2338 , B60R21/2346 , B60R21/261 , B60R21/262
CPC分类号： B60R21/235 , B60R21/232 , B60R21/2346 , B60R21/262 , B60R2021/23316 , B60R2021/23386 , B60R2021/23561 , B60R2021/23576 , B60R2021/2617
摘要： An inflatable cushion for a side of a vehicle is provided, the inflatable cushion having a first sheet of material; a second sheet of material, the first sheet of material being secured to the first sheet of material to define the inflatable cushion; wherein at least a portion of a peripheral edge of the inflatable cushion is defined by a seam wherein the first sheet is secured to the second sheet only by a plurality of stitches and the inflatable cushion maintains an internal pressure in a range of greater than 20KPa and less than 50KPa for at least 1.5 seconds during inflation of the inflatable cushion.
摘要翻译：提供了一种用于车辆侧面的充气垫，所述可充气垫具有第一片材料; 第二片材料，第一片材料被固定到第一片材料以限定可充气垫; 其中所述可充气衬垫的外围边缘的至少一部分由接缝限定，其中所述第一片仅通过多个针脚固定到所述第二片，并且所述可充气衬垫将内部压力保持在大于20KPa的范围内，并且在充气垫充气期间至少50KPa至少1.5秒。

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