专利快速检索-快速检索全球专利，免费商用专利数据库-IPRDB

91. 发明申请

WO2014142348A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2014142348A1
公开(公告)日：2014-09-18
申请号：PCT/JP2014/057634
申请日：2014-03-13
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：川上　裕喜
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/0327 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/1307 , B60C11/1392 , B60C2011/0339 , B60C2011/0381 , B60C2011/0383 , B60C2011/0388 , B60C2011/133 , B60C2200/14
摘要：陸部剛性を確保しつつ、トレッド部の放熱効果を向上させた空気入りタイヤを提供する。　トレッド踏面（１）に、タイヤ周方向に対して傾斜した方向に延在するとともに、溝幅（Ｗ１）が溝深さ（Ｄ１）よりも小さい細溝（１０）が形成され、細溝（１０）は、少なくとも一端が陸部内で終端し、細溝（１０）のタイヤ周方向に対向する溝壁面（１０ｃ）の少なくとも一方に、トレッド踏面に開口する空気流入部（１１）が形成されており、細溝（１０）の最大深さ（Ｄ１）と空気流入部（１１）の最大深さ（Ｄ２）が、１≦Ｄ１／Ｄ２≦１５を満たすことを特徴とする。
摘要翻译：本发明提供一种能够提高其胎面部的散热效果的充气轮胎，同时保持陆部的耐久性。一种充气轮胎，其具有形成有微细凹槽（10）的胎面表面（1），所述胎面表面（1）相对于所述轮胎的周向以相对于所述轮胎的周向的倾斜方向延伸，并且具有比所述轮胎的圆周方向小的槽宽（W1）所述充气轮胎的特征在于，所述细槽（10）的一端或多端终止在陆部内部，微沟槽（10）的与轮胎周向相对的槽壁面（10c）中的一个或多个具有形成在其中的通向胎面的空气吸入部（11）微型槽（10）的最大深度（D1）和进气部（11）的最大深度（D2）满足1≤D1/D2≤15。

92. 发明申请

WO2014123181A1 スタッダブルタイヤ审中-公开
标题翻译：可耕耘的轮胎
公开(公告)号：WO2014123181A1
公开(公告)日：2014-08-14
申请号：PCT/JP2014/052731
申请日：2014-02-06
申请人：株式会社ブリヂストン
发明人：伊藤　智明 , 渡辺　祐貴
IPC分类号： B60C11/16 , B60C11/04
CPC分类号： B60C11/0302 , B60C11/032 , B60C11/1236 , B60C11/1625 , B60C2011/0388 , B60C2011/1213
摘要：スタッダブルタイヤのタイヤトレッドに設けられてタイヤ周方向に延長する周方向溝とこれらの周方向溝と交差する方向に延長するラグ溝とにより区画される陸部にスタッド孔（９）を形成するとともに、陸部表面のスタッド孔（９）の中心を中心とする互いに半径の異なる２つの円（Ｃ1，Ｃ2）で囲まれた領域（Ｒ）の蹴り出し側に、両端部がともに陸部内で終端する第１及び第２の溝（１２，１３）を設け、領域（Ｒ）の踏み込み側に、両端部がともに陸部内で終端する陸部内溝（１４ａ）と陸部内溝（１４ａ）とラグ溝とに連通する連通溝部（１４ｂ）とを備えた第３の陸部を設けて、ＩＣＥ路面走行時に発生する氷粉のスパイクピンへの付着を抑制するようにしたので、スタッダブルタイヤの操縦安定性能を向上させることができる。
摘要翻译：螺栓孔（9）形成在通过设置在可分割轮胎的轮胎胎面上的圆周槽划分的陆部区域中，周向槽沿轮胎周向延伸，并且沿与这些周向槽相交的方向延伸的横向花纹沟，第一和第二在区域两端终止的槽（12,13）设置在由围绕螺栓孔（9）的中心的不同半径的两个圆（C1，C2）所围绕的区域（R）的踢出侧，所述陆部区域表面，所述区域（R）的塌陷侧设置有第三陆部，所述第三陆部具有在所述陆部的两端终止的陆部内槽（14a）和连通所述陆地的连通槽（14b）部分内槽（14a）和横向花纹槽，以及在ICE路面上行驶期间发生的冰粉被抑制附着在钉销上; 因此，能够提高可分级轮胎的机动稳定性。

93. 发明申请

WO2014040958A1 BANDE DE ROULEMENT ET PNEU POUR POIDS LOURD 审中-公开
标题翻译：重型车辆的轮胎和轮胎
公开(公告)号：WO2014040958A1
公开(公告)日：2014-03-20
申请号：PCT/EP2013/068642
申请日：2013-09-09
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： MARTIN, Vincent , BARDIN, Damien , HOUIS, Catherine
IPC分类号： B60C11/03 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/0323 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/1236 , B60C11/1281 , B60C2011/0346 , B60C2011/0348 , B60C2011/1213 , B60C2011/1245
摘要： Bande de roulement (1) pour pneu poids lourd, cette bande ayant une surface de roulement (10) à l'état neuf, cette bande comprenant une pluralité de découpures s'ouvrant sur la surface de roulement à l'état neuf et au moins un canal interne (30) à la bande de roulement, ce canal (30) étant destiné à former une nouvelle rainure après une usure partielle de la bande, en outre, chaque canal (30) est prolongé radialement vers la surface de roulement (10) par une incision (4) de même orientation que ledit canal et de largeur L4, et de plus une pluralité d'incisions (3) de largeur L3 coupent l'incision prolongeant chaque canal pour former un puits (50), ce puits s'ouvrant à la fois sur la surface de roulement (10) à l'état neuf et dans un canal (30), la bande de roulement selon l'invention étant telle que, pour au moins pour une pluralité de puits (50), chaque puits présente - selon une direction allant de la surface de roulement (10) vers le canal (30), au moins une partie de section maximale (51) et une partie de section réduite (52), la partie de section réduite (52) ayant une aire de section inférieure à l'aire de section de la partie de section maximale (51) afin de limiter l'introduction de corps étrangers de dimensions déterminées dans ce puits et ce jusqu'à un canal.
摘要翻译：轮胎（1）用于重型车辆轮胎，该胎面具有处于新状态的胎面表面（10），该胎面包括在新状态下开口于胎面表面上的多个切口，以及至少一个内部当胎面部分磨损时，该管道（30）旨在形成新的凹槽; 此外，每个管道（30）通过具有与所述管道和宽度L4相同取向的刀槽花纹（4）径向延伸朝向胎面表面（10），此外，多个宽度为L3的刀槽花纹（3）与刀槽花纹延伸每个管道以在新状态下在胎面表面（10）上形成井（50），并且进入管道（30），根据本发明的胎面使得至少对于多个井（50），每个井在从胎面（10）向管（30）延伸的方向上具有最大横截面（51）的至少一部分和较小横截面（52）的一部分，，较小横截面（52）的横截面积小于最大横截面（51）部分的横截面面积的部分，以便将确定的尺寸的异物进入该井并且作为就像运河一样。

94. 发明申请

WO2013092581A1 SOMMET POUR PNEUMATIQUE D'AVION 审中-公开
标题翻译：航空公司轮胎
公开(公告)号：WO2013092581A1
公开(公告)日：2013-06-27
申请号：PCT/EP2012/075943
申请日：2012-12-18
申请人： COMPAGNIE GENERALE DES ETABLISSEMENTS MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A.
发明人： CHAMBRIARD, François , ROCHE, Gilles
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/12 , B60C19/00
CPC分类号： B60C11/04 , B60C11/032 , B60C11/1259 , B60C11/1272 , B60C2011/0358 , B60C2011/0372 , B60C2011/0381 , B60C2011/133 , B60C2200/02
摘要： Pneumatique pour avion comprenant une bande de roulement (2) comprenant au moins deux nervures circonférentielles (4) adjacentes à au moins un sillon circonférentiel (5), chaque nervure circonférentielle (4) s'étendant axialement entre deux faces latérales (7) et circonférentiellement sur toute la périphérie du pneumatique. La bande de roulement (2) comprend des alignements (8) de cavités (9) formées dans au moins une nervure circonférentielle (4) et débouchant sur la surface de roulement (3). Ces alignements sont parallèles entre eux, inclinés par rapport à la direction circonférentielle (XX') du pneumatique selon un angle (i) ≥ 45° et sont répartis sur au moins une partie de la périphérie du pneumatique selon un pas circonférentiel (p) ≥ 0.02 fois et ≤ 0.12 fois la longueur circonférentielle de la périphérie du pneumatique (1).
摘要翻译：本发明涉及一种用于飞行器的轮胎，其包括：胎面（2），其包括与至少一个周向槽（5）相邻的至少两个周向肋（4），每个周向肋（4）在两个侧表面之间轴向延伸并且周向地覆盖轮胎的整个周边。胎面（2）包括形成在至少一个周向凹槽（4）中并且打开到滚动表面（3）上的凹槽（9）的线（8）。所述线相互平行，相对于轮胎的圆周方向（XX'）成角度（i）> = 45°，并且根据圆周节距（p）分布在轮胎的周边的至少一部分上）> =轮胎（1）的周边的圆周长度的0.02倍和<= 0.12倍。

95. 发明申请

WO2013035889A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2013035889A1
公开(公告)日：2013-03-14
申请号：PCT/JP2012/073550
申请日：2012-09-07
申请人：株式会社ブリヂストン , 川上裕喜
发明人：川上　裕喜
IPC分类号： B60C11/00 , B60C11/04
CPC分类号： B60C11/1218 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/1281 , B60C11/1315 , B60C2011/0348 , B60C2011/0381 , B60C2011/0388 , B60C2011/1254 , B60C2011/133
摘要：　トレッド部の放熱を促進し、トレッド部の温度を低下させた空気入りタイヤを提供する。　トレッド踏面に、タイヤ周方向に対して傾斜した方向に延在するとともに、溝幅が溝深さより小さい細溝が形成され、前記細溝のタイヤ周方向に対向する溝壁面の少なくとも一方に、トレッド踏面に開口する流入部が形成されている。
摘要翻译：提供一种便于胎面部的散热以降低其温度的充气轮胎。在胎面上形成有细小的槽，其沿着与轮胎周向相反的方向延伸，并且宽度比深度宽，并且在细槽的至少一个槽壁表面中，朝向胎面表面面向轮胎圆周方向形成。

96. 发明申请

WO2012141149A1 自動二輪車用空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：双轮电机车用气胎
公开(公告)号：WO2012141149A1
公开(公告)日：2012-10-18
申请号：PCT/JP2012/059728
申请日：2012-04-09
申请人：株式会社ブリヂストン , 梶本勝彦
发明人：梶本　勝彦
IPC分类号： B60C11/04 , B60C9/22 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/13 , B60C9/2204 , B60C11/0302 , B60C11/0318 , B60C11/032 , B60C11/1307 , B60C11/1384 , B60C11/1392 , B60C2011/0339 , B60C2200/10
摘要：　スパイラルベルトを用いた自動二輪車用空気入りタイヤにおいて、トレッド部の表面に形成された溝の端部からクラックが生じることを抑制して、耐摩耗性を向上させる。　カーカス（５）の外周側に、少なくとも一層のスパイラルベルト（６）を備え、スパイラルベルト（６）よりもタイヤ（１）の径方向外側のトレッド部（４）の表面に、トレッドの幅方向におけるタイヤ赤道（Ｅ）とトレッド端との間の中央の位置から該トレッド端までの間に溝端が位置する溝（１４）を有する自動二輪車用空気入りタイヤである。溝（１４）は、トレッドの幅方向におけるタイヤ赤道とトレッド端との間の中央の位置から該トレッド端までの間に位置する溝端を形成する溝壁が、幅方向断面において、面取り形状を有する。
摘要翻译：一种用于两轮机动车辆的充气轮胎，使用螺旋带。充气轮胎通过防止从形成在胎面表面的槽的端部发生裂纹而获得改进的耐磨性。一种用于两轮机动车辆的充气轮胎，其构造成使得所述充气轮胎包括在所述胎体（5）的外周侧上的至少一个螺旋带（6），并且所述槽（14）设置在所述胎体在轮胎（1）的径向方向上在螺旋带（6）的外侧的位置处的胎面（4）的表面，每个凹槽（14）的端部位于从中心延伸的区域中，胎面的宽度方向，轮胎的赤道（E）和每个胎面端之间的胎面端。每个槽（14）构造成使得形成槽的端部的槽壁位于从胎面的宽度方向上的中心延伸的区域之间的轮胎的赤道之间在胎面端部的胎面端部沿宽度方向截取截面为倒角的形状。

97. 发明申请

WO2012087272A1 TREAD BLOCK WITH FEATURES FOR IMPROVED THERMAL WEAR 审中-公开
标题翻译：具有改进的热磨损特征的TREAD块
公开(公告)号：WO2012087272A1
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：PCT/US2010/061236
申请日：2010-12-20
申请人： MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE, S.A. , SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MAYNI, Paul, Andrew , HICKS, Daniel, McEachern
发明人： MAYNI, Paul, Andrew , HICKS, Daniel, McEachern
IPC分类号： B60C11/03
CPC分类号： B60C11/032 , B60C11/0306 , B60C11/0311 , B60C11/0316 , B60C11/1369 , B60C2200/06
摘要： A tire tread having features that improve thermal wear performance is provided. A tread block is provided with an aperture. The aperture is positioned and sized in a manner that reduces stresses and/or strains in the tread block so as to reduce thermal wear. Certain variations in the depth and shape of the aperture are provided. Such tread feature can provide for a tire capable of operating at higher speeds for a given load.
摘要翻译：提供了具有改善热磨损性能的轮胎胎面。胎面花纹块设置有孔。孔径的定位和尺寸以减小胎面花纹块中的应力和/或应变的方式来减少热磨损。提供孔的深度和形状的某些变化。这种胎面特征可以提供能够在给定负载下以更高速度操作的轮胎。

98. 发明申请

WO2012069603A1 PNEU POIDS LOURD POUR VEHICULE REMORQUE 审中-公开
标题翻译：重型卡车轮胎用于拖拉机车辆
公开(公告)号：WO2012069603A1
公开(公告)日：2012-05-31
申请号：PCT/EP2011/070970
申请日：2011-11-24
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , BECHON, Hervé , FOUCHER, Benoit
发明人： BECHON, Hervé , FOUCHER, Benoit
IPC分类号： B60C11/00 , B60C11/03
CPC分类号： B60C9/18 , B60C11/00 , B60C11/005 , B60C11/0075 , B60C11/0304 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C2011/0025 , B60C2200/06
摘要： Pneu (1) destiné à équiper un véhicule poids lourd de type remorque, ce pneu (1) comprenant une armature de carcasse (2) surmontée radialement à l'extérieur par une armature de sommet (3) comportant au moins deux nappes de travail (31, 32), la largeur Lt de cette armature de sommet étant égale à la largeur de la nappe de travail la moins large axialement, cette armature de sommet (3) étant surmontée radialement à l'extérieur par une bande de roulement (« cap ») (10) et intercalée radialement entre ladite bande et l'armature de sommet par une sous couche (« base ») (6), cette sous couche (6) s'étendant axialement et radialement sous la totalité de la bande et radialement à l'extérieur de l'armature de sommet (3) sur une largeur totale au moins égale à la largeur Lt de l'armature de sommet, un plan équatorial divisant axialement la bande de roulement en une demi bande externe (TE) et une demi bande interne (Tl) de même largeur axiale, la demi bande externe (TE) étant destinée à être positionnée axialement vers l'extérieur d'un véhicule et la demi bande interne (Tl) étant destinée à être positionnée axialement vers l'intérieur du véhicule, ce pneu étant tel que la sous couche (6) comprend un volume additionnel (6-A) placé radialement sous la demi bande interne (Tl), ce volume additionnel étant tel que le volume occupé par la sous couche radialement sous la demi bande interne (Tl) est supérieur au volume occupé par la sous couche radialement sous la demi bande externe (TE), et ce pneu étant tel que le matériau composant la sous couche (6) est une composition à base de caoutchouc ayant une hystérèse inférieure à l'hystérèse du matériau à base de caoutchouc composant la bande de roulement (10).
摘要翻译：本发明涉及一种用于装备拖车式重型车辆的轮胎（1），其中，所述轮胎（1）包括胎体增强件（2），胎圈增强件（3）径向地安装在所述胎体增强件上，所述帽加强件包括至少两个工作层（31,32），所述盖加强件的宽度Lt等于轴向最窄工作层的宽度，径向地安装在所述盖加强件（3）上的胎面（“帽”）（10）并且所述帽加强件通过子层（“底”）（6）在所述胎面和所述帽加强件之间径向交错，所述子层沿整个胎面轴向和径向地延伸，并且在盖增强件（3）的径向外侧延伸至少等于盖加强件的宽度Lt的总宽度，将胎面轴向分为具有相同轴向宽度的外半胎面（TE）和内半胎面（T1）的赤道平面，胎面（TE）旨在朝向轴向定位车辆的外部和内半胎面（T1）旨在朝向车辆的内部轴向定位，所述轮胎使得子层（6）包括径向位于车辆外侧的附加体积（6-A）内半胎面（T1），所述附加体积使得径向在内半胎面（T1）之下的子层占据的体积大于径向在外半胎面（TE）下方的子层占据的体积，并且所述轮胎使得构成子层（6）的材料是比构成胎面（10）的橡胶基材料的滞后低的橡胶基组合物。

99. 发明申请

WO2012004285A1 DISPOSITIF DE PROTECTION DE BANDE DE ROULEMENT 审中-公开
标题翻译： TREAD保护装置
公开(公告)号：WO2012004285A1
公开(公告)日：2012-01-12
申请号：PCT/EP2011/061369
申请日：2011-07-06
申请人： SOCIETE DE TECHNOLOGIE MICHELIN , MICHELIN RECHERCHE ET TECHNIQUE S.A. , GAYTON, Christophe , ORAISON, Stéphane , QUANTINET, Benjamin , VANDAELE, Matthieu
发明人： GAYTON, Christophe , ORAISON, Stéphane , QUANTINET, Benjamin , VANDAELE, Matthieu
IPC分类号： B60C11/11 , B60C11/12
CPC分类号： B60C11/12 , B60C11/0306 , B60C11/032 , B60C11/0323 , B60C11/04 , B60C11/11 , B60C11/1281 , B60C11/1392 , B60C2011/1209 , B60C2011/1231 , B60C2011/1268
摘要： Pneu à armature de carcasse radiale ayant une bande de roulement (1) d'épaisseur E, cette bande de roulement (1) ayant une surface de roulement pour venir en contact avec une chaussée et comprenant au moins une découpure (5) s Ouvrant sur la surface de roulement pour former des arêtes (50), cette découpure (5) se prolongeant dans la bande de roulement sur une profondeur totale H au plus égale à l'épaisseur E de la bande, cette découpure (5) se présentant, entre la surface de roulement et une profondeur H1 au plus égale à la profondeur totale H, sous la forme d'une incision (51) ayant une largeur D appropriée pour pouvoir se fermer au moins en partie pour des conditions usuelles de roulage du pneu. Il est en outre formé au voisinage, c'est-à-dire à une distance minimale de ladite arête au plus égale à cinq fois la largeur D de la découpure, d'au moins une arête (50) de cette découpure et sur la surface de roulement au moins une cavité (6) ayant une profondeur h petite comparativement à la profondeur de la découpure, c'est-à-dire au plus égale à 30% de la profondeur H, cette au moins une cavité (6) diminuant la rigidité de compression de la bande de roulement au voisinage de ladite au moins une arête (50).
摘要翻译：本发明涉及一种具有径向胎体增强件的轮胎，其包括具有厚度E的胎面（1），所述胎面（1）具有用于与路面接触的滚动表面，并且包括至少一个开口（5）滚动表面以形成脊（50），所述切口（5）延伸到胎面中，直到最大等于胎面厚度E的总深度H，其中所述切口（5）设置在胎面和胎面之间深度H1至多等于总深度H的切口（51）的形式，其宽度D适于使其能够至少部分地关闭用于轮胎的常规滚动条件。轮胎还包括附近，即距所述脊的最小距离至多等于切口的宽度D的五倍，所述切口的至少一个脊（50），并且在滚动表面上至少一个具有与切口的深度相比较小的深度h（即，最多等于深度H的30％）的空腔（6），所述至少一个空腔（6）降低了附近的胎面的压缩刚度的所述至少一个脊（50）。

100. 发明申请

WO2012001907A1 空気入りタイヤ审中-公开
标题翻译：气动轮胎
公开(公告)号：WO2012001907A1
公开(公告)日：2012-01-05
申请号：PCT/JP2011/003505
申请日：2011-06-20
申请人：株式会社ブリヂストン , 大島雅知
发明人：大島　雅知
IPC分类号： B60C11/04 , B60C11/13
CPC分类号： B60C11/03 , B60C11/0302 , B60C11/032 , B60C11/13 , B60C11/1315 , B60C11/1323 , B60C2011/0374 , B60C2011/0383 , B60C2200/10
摘要：　本発明は、良好な操縦安定性と高い耐偏摩耗性とを両立させ得るトレッドパターンを有する空気入りタイヤを提供することを目的とする。本発明の空気入りタイヤは、トレッド部踏面に、平面視で、タイヤ周線に対して傾斜した傾斜辺部を有する第１溝辺と、第１溝辺の傾斜辺部に対し鋭角で交差する第２溝辺とにより第１溝部と第２溝部とに区画される複合溝を備え、第１溝部および第２溝部はいずれも、溝深さが溝延在方向に見て傾斜辺部および第２溝辺の交差位置に向かって漸減し、且つ、第１溝辺から延びる溝壁が、溝横断方向に見て交差位置側で溝底に向けて緩傾斜のテーパー面として形成されてなることを特徴とする。また、本発明の空気入りタイヤは、トレッド部踏面に、平面視で、少なくとも３辺の溝辺により区画される溝を備え、各溝辺から溝底に向かって延びる溝壁のうち一つ以上の溝壁は、少なくとも一部がテーパー面として形成されており、テーパー面と、トレッド部踏面に直交する平面とのなす角度が、溝辺の延在方向に向かって変化していることを特徴とする。
摘要翻译：本发明提供一种充气轮胎，其具有能够兼具良好的操作稳定性和高耐磨性的胎面花纹。充气轮胎设置有通过具有相对于轮胎周边线倾斜的倾斜侧部的第一槽侧分割成第一槽部和第二槽部的复合槽，以及与第二槽部相交的第二槽部侧第一凹槽侧的倾斜侧部分呈锐角。第一槽部和第二槽部的深度朝着从槽部延伸方向观察时的倾斜侧部分和第二带槽侧相交的位置逐渐减小，并且从第一槽部侧延伸的槽壁形成为在槽横向观察时在交叉位置侧向凹槽的底部缓缓倾斜的锥形表面。充气轮胎在平面图中还在胎面上设置有至少三面凹槽侧的槽。从槽的每个凹槽侧向底部延伸的槽壁的至少一个凹槽壁的至少一部分形成为锥形表面，并且在锥形表面与正交于胎面表面在槽侧延伸的方向上发生变化。

你已经成功收藏专利！

检索式保存成功!

IPRDB

热门服务

关于我们

友情链接

联系方式