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1. 发明授权

US08939860B2 Hydrodynamic coupling device, in particular a torque converter 有权
标题翻译：液力偶合装置，特别是液力变矩器
公开(公告)号：US08939860B2
公开(公告)日：2015-01-27
申请号：US13699812
申请日：2010-12-03
申请人： Thomas Dögel , Ingrid Hoffelner , Michael Kühner , Mathias Kopp
发明人： Thomas Dögel , Ingrid Hoffelner , Michael Kühner , Mathias Kopp
IPC分类号： F16H45/02 , F16H47/08 , F16H35/00 , F16F15/14 , F16D47/06 , F16F15/131 , F16H57/00 , F16D13/38 , F16D33/18 , H02K5/24 , H02K7/00
CPC分类号： F16H35/00 , F16D13/38 , F16D33/18 , F16D47/06 , F16F15/131 , F16F15/13157 , F16F15/14 , F16F15/1478 , F16H45/02 , F16H47/08 , F16H57/0006 , F16H2045/0205 , F16H2045/021 , F16H2045/0221 , F16H2045/0268 , H02K5/24 , H02K7/006
摘要： A hydrodynamic coupling arrangement, particularly torque converter, comprises a housing arrangement (12) which is filled or fillable with fluid, an impeller (20), a turbine (28), a lockup clutch (54), a torsional vibration damping arrangement (42) with an input region (52) and an output region (82), wherein a first torque transmission path (46) and parallel thereto a second torque transmission path (48) and a coupling arrangement (50) for superposing the torques transmitted via the torque transmission paths (46,48) are provided between the input region (52) and the output region (82), wherein the torsional vibration damping arrangement (42) further includes at least in the first torque transmission path (46) a phase shifter arrangement (56) for generating a phase shift of rotational irregularities transmitted via the first torque transmission path (46) relative to rotational irregularities transmitted via the second torque transmission path.
摘要翻译：一种流体动力耦合装置，特别是液力变矩器，包括一个可充满流体的壳体装置（12），一个叶轮（20），一个涡轮机（28），一个锁止离合器（54），一个扭转振动阻尼装置），其中输入区域（52）和输出区域（82），其中第一扭矩传递路径（46）并且与第二扭矩传递路径（48）平行，并且耦合装置（50）用于叠加通过扭矩传递路径（46,48）设置在输入区域（52）和输出区域（82）之间，其中扭转阻尼装置（42）至少在第一扭矩传递路径（46）中还包括移相器（56），用于产生经由第一转矩传递路径（46）相对于经由第二转矩传递路径传递的旋转凹凸传递的旋转凹凸的相移。

2. 发明申请

US20140302937A1 TORSIONAL VIBRATION DAMPER ASSEMBLY, IN PARTICULAR FOR THE DRIVE TRAIN OF A MOTOR VEHICLE 有权
标题翻译：特殊振动阻尼器组件，特别适用于电动车辆的驱动火车
公开(公告)号：US20140302937A1
公开(公告)日：2014-10-09
申请号：US14356670
申请日：2012-10-29
申请人： Daniel Lorenz , Thomas Weigand , Mathias Kopp
发明人： Daniel Lorenz , Thomas Weigand , Mathias Kopp
IPC分类号： F16D3/12
CPC分类号： F16D3/12 , F16F15/13157 , F16F15/134
摘要： A torsional vibration damping arrangement, particularly for the drivetrain of a vehicle, includes an input region (12) to be driven in rotation around an axis of rotation (A) and an output region (20), wherein a first torque transmission path (14) and parallel thereto a second torque transmission path (16) and a coupling arrangement (18) for superposing the torques conducted via the torque transmission paths (14, 16) are provided between the input region (12) and the output region (20), wherein a phase shifter arrangement (26) is provided in the first torque transmission path (14) for generating a phase shift of rotational irregularities conducted via the first torque transmission path (14) relative to rotational irregularities conducted via the second torque transmission path (16), and wherein the coupling arrangement (18) includes a coupling lever arrangement (54; 54a).
摘要翻译：特别是用于车辆的传动系的扭转振动阻尼装置包括：绕旋转轴线（A）旋转的输入区域（12）和输出区域（20），其中第一转矩传递路径（14））并且与其平行地设置在输入区域（12）和输出区域（20）之间的用于叠加经由转矩传递路径（14,16）传导的转矩的第二转矩传递路径（16）和耦合装置（18），其中在所述第一转矩传递路径（14）中设置有相移装置（26），用于产生经由所述第一转矩传递路径（14）相对于经由所述第二转矩传递路径（14）传导的旋转不均匀性传导的旋转凹凸的相移 16），并且其中所述联接装置（18）包括联接杆装置（54; 54a）。

3. 发明申请

US20140090514A1 DRIVE SYSTEM FOR A VEHICLE 审中-公开
标题翻译：车辆驱动系统
公开(公告)号：US20140090514A1
公开(公告)日：2014-04-03
申请号：US14119778
申请日：2012-05-03
申请人： Matthias Tögel , Mathias Kopp , Thomas Bauer
发明人： Matthias Tögel , Mathias Kopp , Thomas Bauer
IPC分类号： F16F15/30
CPC分类号： F16F15/30 , F16F15/145 , F16H2045/0263 , Y10T74/2128
摘要： A drive system for a vehicle includes a drive unit having a drive member rotatable around an axis of rotation (A) and at least one centrifugal mass pendulum unit having a deflection mass carrier and a deflection mass arrangement supported at the deflection mass carrier such that it can be deflected from a basic relative position with respect to the latter by a deflection mass coupling arrangement. A radial distance of the deflection mass arrangement relative to the axis of rotation (A) thereof changes when the deflection mass arrangement is deflected from the basic relative position.
摘要翻译：一种用于车辆的驱动系统包括具有可围绕旋转轴线（A）旋转的驱动构件的驱动单元和至少一个具有偏转质量载体和偏转质量装置的离心质量摆单元，所述偏转质量载体和偏转质量装置支撑在偏转质量载体处，可以通过偏转质量耦合装置从相对于后者的基本相对位置偏转。当偏转质量装置从基本相对位置偏转时，偏转质量装置相对于其旋转轴线（A）的径向距离变化。

4. 发明申请

US20130139641A1 Torsion Vibration Damper Assembly And Vibration Damper Device, In Particular In A Torsion Vibration Damper Assembly 有权
标题翻译：扭转振动阻尼器组件和振动阻尼器，尤其在扭转振动阻尼器组件中
公开(公告)号：US20130139641A1
公开(公告)日：2013-06-06
申请号：US13699782
申请日：2011-04-11
申请人： Bernhard Schierling , Michael Traut , Horst Zinssmeister , Reinhard Feldhaus , Mathias Kopp , Andreas Orlamünder
发明人： Bernhard Schierling , Michael Traut , Horst Zinssmeister , Reinhard Feldhaus , Mathias Kopp , Andreas Orlamünder
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1414 , F16F15/145 , Y10T74/2131
摘要： A torsional vibration damper arrangement includes a vibration damper device (10) having a deflection mass carrier (12) and at least one deflection mass (14) which is supported at the deflection mass carrier (12) such that it can be deflected out of a basic position at a maximum distance from the axis of rotation (A) into a deflection position at a shorter distance from the axis of rotation (A), wherein the secondary side (96) has at least one circumferential supporting element (102, 104; 102′) having at least one circumferential supporting region (106, 108) and a secondary-side mass element (98) which is preferably shaped like an annular disk. First connection elements (118) connect the secondary-side mass element (98) to the at least one circumferential supporting element (98) and to the deflection mass carrier (12).
摘要翻译：扭转振动阻尼器装置包括具有偏转质量载体（12）的振动阻尼器装置（10）和至少一个偏转质量块（14），所述偏转质量块（14）被支撑在偏转质量载体（12）处，使得其可以偏离从旋转轴线（A）到距离旋转轴线（A）较短距离的偏转位置的最大距离处的基本位置，其中，次级侧（96）具有至少一个圆周支撑元件（102,104; 102'），其具有至少一个圆周支撑区域（106,108）和次级侧质量元件（98），其优选地成形为环形盘。第一连接元件（118）将次级侧质量元件（98）连接到至少一个周向支撑元件（98）和偏转质量承载件（12）。

5. 发明授权

US09133905B2 Torsion vibration damper assembly and vibration damper device, in particular in a torsion vibration damper assembly 有权
标题翻译：扭转振动阻尼器组件和减震装置，特别是在扭转振动阻尼器组件中
公开(公告)号：US09133905B2
公开(公告)日：2015-09-15
申请号：US13699782
申请日：2011-04-11
申请人： Bernhard Schierling , Michael Traut , Horst Zinssmeister , Reinhard Feldhaus , Mathias Kopp , Andreas Orlamünder
发明人： Bernhard Schierling , Michael Traut , Horst Zinssmeister , Reinhard Feldhaus , Mathias Kopp , Andreas Orlamünder
IPC分类号： F16F15/14
CPC分类号： F16F15/1414 , F16F15/145 , Y10T74/2131
摘要： A torsional vibration damper arrangement includes a vibration damper device (10) having a deflection mass carrier (12) and at least one deflection mass (14) which is supported at the deflection mass carrier (12) such that it can be deflected out of a basic position at a maximum distance from the axis of rotation (A) into a deflection position at a shorter distance from the axis of rotation (A), wherein the secondary side (96) has at least one circumferential supporting element (102, 104; 102′) having at least one circumferential supporting region (106, 108) and a secondary-side mass element (98) which is preferably shaped like an annular disk. First connection elements (118) connect the secondary-side mass element (98) to the at least one circumferential supporting element (98) and to the deflection mass carrier (12).
摘要翻译：扭转振动阻尼器装置包括具有偏转质量载体（12）的振动阻尼器装置（10）和至少一个偏转质量块（14），所述偏转质量块（14）被支撑在偏转质量载体（12）处，使得其可以偏离从旋转轴线（A）到距离旋转轴线（A）较短距离的偏转位置的最大距离处的基本位置，其中，次级侧（96）具有至少一个圆周支撑元件（102,104; 102'），其具有至少一个圆周支撑区域（106,108）和次级侧质量元件（98），其优选地成形为环形盘。第一连接元件（118）将次级侧质量元件（98）连接到至少一个周向支撑元件（98）和偏转质量承载件（12）。

6. 发明申请

US20130085030A1 Hydrodynamic Coupling Device, In Particular A Torque Converter 有权
标题翻译：液力偶合装置，特别是扭矩转换器
公开(公告)号：US20130085030A1
公开(公告)日：2013-04-04
申请号：US13699812
申请日：2010-12-03
申请人： Thomas Dögel , Ingrid Hoffelner , Michael Kühner , Mathias Kopp
发明人： Thomas Dögel , Ingrid Hoffelner , Michael Kühner , Mathias Kopp
IPC分类号： F16H45/02 , F16D33/18
CPC分类号： F16H35/00 , F16D13/38 , F16D33/18 , F16D47/06 , F16F15/131 , F16F15/13157 , F16F15/14 , F16F15/1478 , F16H45/02 , F16H47/08 , F16H57/0006 , F16H2045/0205 , F16H2045/021 , F16H2045/0221 , F16H2045/0268 , H02K5/24 , H02K7/006
摘要： A hydrodynamic coupling arrangement, particularly torque converter, comprises a housing arrangement (12) which is filled or fillable with fluid, an impeller (20), a turbine (28), a lockup clutch (54), a torsional vibration damping arrangement (42) with an input region (52) and an output region (82), wherein a first torque transmission path (46) and parallel thereto a second torque transmission path (48) and a coupling arrangement (50) for superposing the torques transmitted via the torque transmission paths (46,48) are provided between the input region (52) and the output region (82), wherein the torsional vibration damping arrangement (42) further includes at least in the first torque transmission path (46) a phase shifter arrangement (56) for generating a phase shift of rotational irregularities transmitted via the first torque transmission path (46) relative to rotational irregularities transmitted via the second torque transmission path.
摘要翻译：一种流体动力耦合装置，特别是液力变矩器，包括一个可充满流体的壳体装置（12），一个叶轮（20），一个涡轮机（28），一个锁止离合器（54），一个扭转振动阻尼装置），其中输入区域（52）和输出区域（82），其中第一扭矩传递路径（46）并且与第二扭矩传递路径（48）平行，并且耦合装置（50）用于叠加通过扭矩传递路径（46,48）设置在输入区域（52）和输出区域（82）之间，其中扭转阻尼装置（42）至少在第一扭矩传递路径（46）中还包括移相器（56），用于产生经由第一转矩传递路径（46）相对于经由第二转矩传递路径传递的旋转凹凸传递的旋转凹凸的相移。

7. 发明授权

US09316299B2 Hydrodynamic coupling device, in particular a torque converter 有权
标题翻译：液力偶合装置，特别是液力变矩器
公开(公告)号：US09316299B2
公开(公告)日：2016-04-19
申请号：US13699968
申请日：2010-12-03
申请人： Thomas Doegel , Michael Kühner , Ingrid Hoffelner , Mathias Kopp
发明人： Thomas Doegel , Michael Kühner , Ingrid Hoffelner , Mathias Kopp
IPC分类号： F16H47/08 , F16H35/00 , F16F15/14 , F16H45/02 , F16D47/06 , F16F15/131 , F16H57/00 , F16D13/38 , F16D33/18 , H02K5/24 , H02K7/00
CPC分类号： F16H35/00 , F16D13/38 , F16D33/18 , F16D47/06 , F16F15/131 , F16F15/13157 , F16F15/14 , F16F15/1478 , F16H45/02 , F16H47/08 , F16H57/0006 , F16H2045/0205 , F16H2045/021 , F16H2045/0221 , F16H2045/0268 , H02K5/24 , H02K7/006
摘要： A hydrodynamic coupling arrangement, particularly torque converter, includes a housing arrangement which is filled or fillable with fluid, an impeller, a turbine, a lockup clutch, a torsional vibration damping arrangement with an input region and an output region, wherein a first torque transmission path and parallel thereto a second torque transmission path and a coupling arrangement for superposing the torques transmitted via the torque transmission paths are provided between the input region and the output region. The torsional vibration damping arrangement further includes at least in the first torque transmission path a phase shifter arrangement for generating a phase shift of rotational irregularities transmitted via the first torque transmission path relative to rotational irregularities transmitted via the second torque transmission path.
摘要翻译：一种流体动力耦合装置，特别是液力变矩器，包括一个可以充满流体的壳体装置，一个叶轮，一个涡轮，一个锁止离合器，一个具有一个输入区域和一个输出区域的扭转振动阻尼装置，其中一个第一转矩传递路径并与其平行的第二扭矩传递路径和用于叠加通过扭矩传递路径传递的扭矩的联接装置设置在输入区域和输出区域之间。至少在第一扭矩传递路径中，扭转振动阻尼装置还包括用于产生经由第一扭矩传递路径相对于经由第二扭矩传递路径传递的旋转凹凸传递的旋转凹凸的相移的移相器装置。

8. 发明申请

US20130068580A1 HYDRODYNAMIC COUPLING DEVICE, IN PARTICULAR A TORQUE CONVERTER 有权
标题翻译：水动力耦合装置，特别是转矩转换器
公开(公告)号：US20130068580A1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：US13699968
申请日：2010-12-03
申请人： Thomas Doegel , Michael Kühner , Ingrid Hoffelner , Mathias Kopp
发明人： Thomas Doegel , Michael Kühner , Ingrid Hoffelner , Mathias Kopp
IPC分类号： F16D47/06
CPC分类号： F16H35/00 , F16D13/38 , F16D33/18 , F16D47/06 , F16F15/131 , F16F15/13157 , F16F15/14 , F16F15/1478 , F16H45/02 , F16H47/08 , F16H57/0006 , F16H2045/0205 , F16H2045/021 , F16H2045/0221 , F16H2045/0268 , H02K5/24 , H02K7/006
摘要： A hydrodynamic coupling arrangement, particularly torque converter, includes a housing arrangement which is filled or fillable with fluid, an impeller, a turbine, a lockup clutch, a torsional vibration damping arrangement with an input region and an output region, wherein a first torque transmission path and parallel thereto a second torque transmission path and a coupling arrangement for superposing the torques transmitted via the torque transmission paths are provided between the input region and the output region. The torsional vibration damping arrangement further includes at least in the first torque transmission path a phase shifter arrangement for generating a phase shift of rotational irregularities transmitted via the first torque transmission path relative to rotational irregularities transmitted via the second torque transmission path.
摘要翻译：一种流体动力耦合装置，特别是液力变矩器，包括一个可以充满流体的壳体装置，一个叶轮，一个涡轮，一个锁止离合器，一个具有一个输入区域和一个输出区域的扭转振动阻尼装置，其中一个第一转矩传递路径并与其平行的第二扭矩传递路径和用于叠加通过扭矩传递路径传递的扭矩的联接装置设置在输入区域和输出区域之间。至少在第一扭矩传递路径中，扭转振动阻尼装置还包括用于产生经由第一扭矩传递路径相对于经由第二扭矩传递路径传递的旋转凹凸传递的旋转凹凸的相移的移相器装置。

9. 发明授权

US09353798B2 Torsional vibration damper assembly, in particular for the drive train of a motor vehicle 有权
标题翻译：扭力减震器组件，特别是用于机动车辆的传动系
公开(公告)号：US09353798B2
公开(公告)日：2016-05-31
申请号：US14356670
申请日：2012-10-29
申请人： Daniel Lorenz , Thomas Weigand , Mathias Kopp
发明人： Daniel Lorenz , Thomas Weigand , Mathias Kopp
IPC分类号： F16D13/44 , F16D3/12 , F16F15/131 , F16F15/134
CPC分类号： F16D3/12 , F16F15/13157 , F16F15/134
摘要： A torsional vibration damping arrangement, particularly for the drivetrain of a vehicle, includes an input region (12) to be driven in rotation around an axis of rotation (A) and an output region (20), wherein a first torque transmission path (14) and parallel thereto a second torque transmission path (16) and a coupling arrangement (18) for superposing the torques conducted via the torque transmission paths (14, 16) are provided between the input region (12) and the output region (20), wherein a phase shifter arrangement (26) is provided in the first torque transmission path (14) for generating a phase shift of rotational irregularities conducted via the first torque transmission path (14) relative to rotational irregularities conducted via the second torque transmission path (16), and wherein the coupling arrangement (18) includes a coupling lever arrangement (54; 54a).
摘要翻译：特别是用于车辆的传动系的扭转振动阻尼装置包括：绕旋转轴线（A）旋转的输入区域（12）和输出区域（20），其中第一转矩传递路径（14））并且与其平行地设置在输入区域（12）和输出区域（20）之间的用于叠加经由转矩传递路径（14,16）传导的转矩的第二转矩传递路径（16）和耦合装置（18），其中在所述第一转矩传递路径（14）中设置有相移装置（26），用于产生经由所述第一转矩传递路径（14）相对于经由所述第二转矩传递路径（14）传导的旋转不均匀性传导的旋转凹凸的相移 16），并且其中所述联接装置（18）包括联接杆装置（54; 54a）。

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