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1. 发明专利

TWI695789B 懸吊系統有权
简体标题：悬吊系统
公开(公告)号：TWI695789B
公开(公告)日：2020-06-11
申请号：TW104121599
申请日：2015-07-03
申请人：美商賀氏精密機械 , HAYES BICYCLE GROUP, INC.
发明人：派尼可拉斯威廉 , PYE, NICHOLAS WILLIAM
IPC分类号： B60G17/06 , B60G17/02 , B60G17/08 , B62K25/08

2. 发明专利

TW201623832A 車用避震器總成审中-公开
简体标题：车用避震器总成
公开(公告)号：TW201623832A
公开(公告)日：2016-07-01
申请号：TW103144425
申请日：2014-12-19
申请人：溫明清
发明人：溫明清
IPC分类号： F16F9/44 , B60G17/02 , B62K25/04
摘要：一種車用避震器總成，組裝於一車體並連接一車輪，其包含一避震器上座、一第一傾角調整盤與一第二傾角調整盤。該避震器上座固定於該車體並包含一安裝孔及一自該安裝孔內壁突出的承載部。該第一傾角調整盤對應設置於該安裝孔，包含一抵靠於該承載部的抵靠部，偏離該第一傾角調整盤的中心設置的一組裝部及一調整操作部。該第二傾角調整盤與一避震彈簧組接並具有一設置於該第二傾角調整盤中心位置並與該組裝部組裝的連接部。該第二傾角調整盤與該第一傾角調整盤偏心設置且可因受該調整操作部的帶動產生旋轉改變該避震彈簧的角度。
简体摘要：一种车用避震器总成，组装于一车体并连接一车轮，其包含一避震器上座、一第一倾角调整盘与一第二倾角调整盘。该避震器上座固定于该车体并包含一安装孔及一自该安装孔内壁突出的承载部。该第一倾角调整盘对应设置于该安装孔，包含一抵靠于该承载部的抵靠部，偏离该第一倾角调整盘的中心设置的一组装部及一调整操作部。该第二倾角调整盘与一避震弹簧组接并具有一设置于该第二倾角调整盘中心位置并与该组装部组装的连接部。该第二倾角调整盘与该第一倾角调整盘偏心设置且可因受该调整操作部的带动产生旋转改变该避震弹簧的角度。

3. 实用新型

TWM574114U 車用避震器結構（一）有权
简体标题：车用避震器结构（一）
公开(公告)号：TWM574114U
公开(公告)日：2019-02-11
申请号：TW107213550
申请日：2018-10-05
申请人：陳禾鈺
发明人：陳禾鈺
IPC分类号： B60G17/02 , F16F7/00

4. 发明专利

TWI553243B 車用避震器總成有权
简体标题：车用避震器总成
公开(公告)号：TWI553243B
公开(公告)日：2016-10-11
申请号：TW103144425
申请日：2014-12-19
申请人：溫明清
发明人：溫明清
IPC分类号： F16F9/44 , B60G17/02 , B62K25/04

5. 实用新型

TWM584269U 車用避震器結構（二）有权
简体标题：车用避震器结构（二）
公开(公告)号：TWM584269U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：TW108206508
申请日：2019-05-23
申请人：陳祐寰
发明人：陳祐寰
IPC分类号： B60G17/02 , F16F7/00

6. 发明专利

TW201716260A 可調式車輛底盤裝置审中-公开
简体标题：可调式车辆底盘设备
公开(公告)号：TW201716260A
公开(公告)日：2017-05-16
申请号：TW104136153
申请日：2015-11-03
申请人：國立屏東科技大學 , NATIONAL PINGTUNG UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY
发明人：黃馨慧 , HUANG, HSING HUI , 陳勇全 , CHEN, YUNG CHUAN , 曾全佑 , TSENG, CHYUAN YOW
IPC分类号： B60G17/02 , B60G21/04
摘要：一種可調式車輛底盤裝置，包含車架系統及懸吊系統；懸吊系統包含一對可調式的前、後輪懸吊及前後避震器；前輪懸吊分別具有上控制臂、下控制臂和前避震器，上、下控制臂樞設於車架與轉向節臂之間，前避震器的下鎖點桿件係樞接於上控制臂，前避震器的上鎖點桿件係樞設於一滑軌之一鎖點上，並使前避震器透過滑軌固定於車架的一直立桿，滑軌與直立桿間可進行相對滑動，以改變前避震器的上鎖點高度。
简体摘要：一种可调式车辆底盘设备，包含车架系统及悬吊系统；悬吊系统包含一对可调式的前、后轮悬吊及前后避震器；前轮悬吊分别具有上控制臂、下控制臂和前避震器，上、下控制臂枢设于车架与转向节臂之间，前避震器的下锁点杆件系枢接于上控制臂，前避震器的上锁点杆件系枢设于一滑轨之一锁点上，并使前避震器透过滑轨固定于车架的一直立杆，滑轨与直立杆间可进行相对滑动，以改变前避震器的上锁点高度。

7. 实用新型

TWM521561U 可調式避震器之調整結構改良有权
简体标题：可调式避震器之调整结构改良
公开(公告)号：TWM521561U
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：TW104217942
申请日：2015-11-09
申请人：王婷瑛
发明人：王婷瑛
IPC分类号： B60G17/02

8. 发明专利

TW201604046A 懸吊系統审中-公开
简体标题：悬吊系统
公开(公告)号：TW201604046A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：TW104121599
申请日：2015-07-03
申请人：賀氏精密機械 , HAYES BICYCLE GROUP, INC.
发明人：派尼可拉斯威廉 , PYE, NICHOLAS WILLIAM
IPC分类号： B60G17/06 , B60G17/02 , B60G17/08 , B62K25/08
CPC分类号： B62K25/08 , B60G15/061 , B60G15/12 , B60G17/08 , B60G2202/12 , B60G2202/30 , B60G2300/12 , B60G2500/10 , B62K2025/044 , F16F9/446 , F16F9/49
摘要：本發明提供用於一腳踏車避震前叉的一系統/組合，同時也提供用於一交通工具的一懸吊系統，也同時提供用於一腳踏車(例如登山車)的一避震前叉，其配置以包含一液壓流體作為液體流動，並於一液流路徑供給壓縮阻尼與回彈阻尼。也同時提供一減震器組合，其配置以包含一液壓流體在一液流路徑作為液體流動。該組合/系統大體上包括一組創新概念/發明(結合創意特徵)，包括(但不特定僅限於)：(1)一可從外部操作的調節機制；以及(2)內部浮動活塞。該避震前叉的壓縮組合/系統包括改良功能組合的結合，包括(但不僅限於)透過流動控制元件運作的一調節機制(例如，以一「行程調節」設定)；該壓縮組合可被調節到一「行程調節」設定(衝程長度減縮)，以及一「中位」設定或「下降」設定的其中一個設定，其在該液體流動迴路中的阻力越來越小。該避震前叉的回彈組合/系統包括改良功能組合的結合，包括(但不僅限於)一調節機制；該回彈組合可透過流動控制元件運作，在一「快速」設定與一「慢速」設定之間的一範圍內被調節(對應在回彈中的相關系統速度回應，以回復衝程長度)。
简体摘要：本发明提供用于一單車避震前叉的一系统/组合，同时也提供用于一交通工具的一悬吊系统，也同时提供用于一單車(例如登山车)的一避震前叉，其配置以包含一液压流体作为液体流动，并于一液流路径供给压缩阻尼与回弹阻尼。也同时提供一减震器组合，其配置以包含一液压流体在一液流路径作为液体流动。该组合/系统大体上包括一组创新概念/发明(结合创意特征)，包括(但不特定仅限于)：(1)一可从外部操作的调节机制；以及(2)内部浮动活塞。该避震前叉的压缩组合/系统包括改良功能组合的结合，包括(但不仅限于)透过流动控件运作的一调节机制(例如，以一“行程调节”设置)；该压缩组合可被调节到一“行程调节”设置(冲程长度减缩)，以及一“中位”设置或“下降”设置的其中一个设置，其在该液体流动回路中的阻力越来越小。该避震前叉的回弹组合/系统包括改良功能组合的结合，包括(但不仅限于)一调节机制；该回弹组合可透过流动控件运作，在一“快速”设置与一“慢速”设置之间的一范围内被调节(对应在回弹中的相关系统速度回应，以回复冲程长度)。

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