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1. 发明专利

TW201303186A 具周轉輪式離合裝置之混合動力系統审中-公开
简体标题：具周转轮式离合设备之混合动力系统
公开(公告)号：TW201303186A
公开(公告)日：2013-01-16
申请号：TW101107396
申请日：2012-03-06
申请人：楊泰和 , YANG, TAI HER
发明人：楊泰和 , YANG, TAI HER
IPC分类号： F16H61/70 , B60K23/04 , B60W20/00
CPC分类号： F16H37/0826 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2006/381 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6239 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y02T10/6286 , Y10S903/946
摘要：本發明為藉由周轉輪組及可操控制動裝置構成離合器功能，以取代傳統摩擦式電磁離合裝置，並結合兩個或兩個以上之一種或一種以上迴轉動力裝置，以構成具周轉輪式離合裝置之混合動力系統者。
简体摘要：本发明为借由周转轮组及可操控制动设备构成离合器功能，以取代传统摩擦式电磁离合设备，并结合两个或两个以上之一种或一种以上掉头动力设备，以构成具周转轮式离合设备之混合动力系统者。

2. 发明专利

TW201206735A 油電混合式跨騎型車輛审中-公开
简体标题：油电混合式跨骑型车辆
公开(公告)号：TW201206735A
公开(公告)日：2012-02-16
申请号：TW100109340
申请日：2011-03-18
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：野村明史 , 大森謙一 , 中井一之
IPC分类号： B60K
CPC分类号： B62K25/283 , B60K6/48 , B60K7/0007 , B60K2006/4808 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60W2300/36 , B60Y2200/12 , B62K11/10 , B62K25/286 , B62M7/12 , B62M23/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/626
摘要：本發明要提供一種油電混合式跨騎型車輛，可將電動馬達的驅動機構緊緻地配置，使設計的自由度提升，並且提升電動馬達的輸出。油電混合式跨騎型車輛(1)，具備有：從搖臂(7)的車寬方向其中一方側將內燃機(E)的動力傳達到後輪(WR)的驅動軸(52)的驅動力傳達機構(62)、以及配置在車寬方向另一方側而從車寬方向另一方側傳達驅動力的電動馬達(63)。電動馬達(63)的馬達殼體(90)，隔介著在馬達殼體(90)的車寬方向兩側配置的一對軸承部(91)、(92)，被軸支承在：從驅動軸(52)的安裝後輪(WR)的部分(52b)朝車寬方向另一方側延伸的部分(52c)。轉子(94)，在一對軸承部(91)、(92)之間可自由轉動地被支承在驅動軸(52)。
简体摘要：本发明要提供一种油电混合式跨骑型车辆，可将电动马达的驱动机构紧致地配置，使设计的自由度提升，并且提升电动马达的输出。油电混合式跨骑型车辆(1)，具备有：从摇臂(7)的车宽方向其中一方侧将内燃机(E)的动力传达到后轮(WR)的驱动轴(52)的驱动力传达机构(62)、以及配置在车宽方向另一方侧而从车宽方向另一方侧传达驱动力的电动马达(63)。电动马达(63)的马达壳体(90)，隔介着在马达壳体(90)的车宽方向两侧配置的一对轴承部(91)、(92)，被轴支承在：从驱动轴(52)的安装后轮(WR)的部分(52b)朝车宽方向另一方侧延伸的部分(52c)。转子(94)，在一对轴承部(91)、(92)之间可自由转动地被支承在驱动轴(52)。

3. 发明专利

TWI593901B 具周轉輪式離合裝置之混合動力系統有权
简体标题：具周转轮式离合设备之混合动力系统
公开(公告)号：TWI593901B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：TW101107396
申请日：2012-03-06
申请人：楊泰和 , YANG, TAI HER
发明人：楊泰和 , YANG, TAI HER
IPC分类号： F16H61/70 , B60K23/04 , B60W20/00
CPC分类号： F16H37/0826 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2006/381 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6239 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y02T10/6286 , Y10S903/946

4. 发明专利

TWI577599B 油／電雙動力機車的同軸傳動裝置有权
简体标题：油／电双动力電單車的同轴传动设备
公开(公告)号：TWI577599B
公开(公告)日：2017-04-11
申请号：TW105104220
申请日：2016-02-04
申请人：超能動力有限公司
发明人：陳則淳
IPC分类号： B62M6/65
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/26 , B60K6/383 , B60K7/0007 , B60K2006/264 , B60K2006/4808 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60W2300/365 , Y02T10/6221 , Y02T10/626

5. 发明专利

TW201524840A 混合式車輛中的緊急模式审中-公开
简体标题：混合式车辆中的紧急模式
公开(公告)号：TW201524840A
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：TW103133202
申请日：2014-09-25
申请人： TVS電機股份有限公司 , TVS MOTOR COMPANY LIMITED
发明人：馬蘇達迪潘傑 , MAZUMDAR, DIPANJAN , 迪那加爾拉姆拉傑加貝茲 , DHINAGAR, SAMRAJ JABEZ , 薩巴斯庫馬拉姆多斯 , SAMBATHKUMAR, RAMADOSS , 庫馬瑟拉伯 , KUMAR, SAURABH , 塞巴蒙尼亞奇達巴拉 , SUBRAMONIAM, CHITHAMBARAM
IPC分类号： B62M6/45
CPC分类号： F02N11/10 , B60K6/48 , B60K2006/4808 , F02N3/04 , F02N2200/061 , F02N2200/063 , Y02T10/6221 , Y02T10/626
摘要：本案主題是關於一種具有按跛行模式機制形式之緊急模式的混合式車輛。該跛行模式機制包含一以人工操作的足踏啟動接桿，此者係經連接於引擎；一交流產生器，此者機械性地連接至該足踏啟動接桿，該交流產生器具有一定子和一轉子；以及一RR單元，此者取用來自該交流產生器的輸入。在緊急情況下，該跛行模式機制可移除對於控制器及電池的引擎曲柄轉動關聯性，並且可供以人工方式曲柄轉動該引擎。
简体摘要：本案主题是关于一种具有按跛行模式机制形式之紧急模式的混合式车辆。该跛行模式机制包含一以人工操作的足踏启动接杆，此者系经连接于发动机；一交流产生器，此者机械性地连接至该足踏启动接杆，该交流产生器具有一定子和一转子；以及一RR单元，此者取用来自该交流产生器的输入。在紧急情况下，该跛行模式机制可移除对于控制器及电池的发动机曲柄转动关联性，并且可供以人工方式曲柄转动该发动机。

6. 发明专利

TWI471233B 油電混合式跨騎型車輛有权
简体标题：油电混合式跨骑型车辆
公开(公告)号：TWI471233B
公开(公告)日：2015-02-01
申请号：TW100109340
申请日：2011-03-18
申请人：本田技研工業股份有限公司 , HONDA MOTOR CO., LTD.
发明人：野村明史 , NOMURA, AKIFUMI , 大森謙一 , OHMORI, KENICHI , 中井一之 , NAKAI, KAZUYUKI
IPC分类号： B60K6/26
CPC分类号： B62K25/283 , B60K6/48 , B60K7/0007 , B60K2006/4808 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60W2300/36 , B60Y2200/12 , B62K11/10 , B62K25/286 , B62M7/12 , B62M23/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/626

7. 实用新型

TWM464348U 具周轉輪式離合裝置之混合動力系統有权
简体标题：具周转轮式离合设备之混合动力系统
公开(公告)号：TWM464348U
公开(公告)日：2013-11-01
申请号：TW101203952
申请日：2012-03-06
申请人：楊泰和 , YANG, TAI HER
发明人：楊泰和 , YANG, TAI HER
IPC分类号： B60K6/20 , H02K49/00
CPC分类号： F16H37/0826 , B60K6/445 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K2006/381 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , B60W10/02 , Y02T10/6221 , Y02T10/6226 , Y02T10/6239 , Y02T10/6252 , Y02T10/626 , Y02T10/6286 , Y10S903/946

8. 发明专利

TW458906B 可控制電動馬達耦合之複合動力式車輛之傳動裝置失效
简体标题：可控制电动马达耦合之复合动力式车辆之传动设备
公开(公告)号：TW458906B
公开(公告)日：2001-10-11
申请号：TW087121417
申请日：1998-12-22
申请人：雷諾公司
发明人：尚–皮耶.古納德
IPC分类号： B60K
CPC分类号： B60K6/36 , B60K5/04 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4808 , B60K2006/4825 , F16H3/089 , Y02T10/6221 , Y02T10/6252 , Y02T10/626
摘要：本發明有關複合動力車輛用傳動裝置(１０)，作用於熱模式及／或電模式，包含第一輸入軸(３８)與熱引擎(１６)耦合轉動，第二動作輸出軸（４６）以齒輸連接於輸入軸（３８）轉動，可於二軸(３８，４６)間建立不同相對轉速，並包含連接轉動機構，以齒輪與電動馬達（１８）及軸之一轉動，特徵在於電動馬達（１８）之連接轉動機構包含一控制耦。圖３
简体摘要：本发明有关复合动力车辆用传动设备(１０)，作用于热模式及／或电模式，包含第一输入轴(３８)与热发动机(１６)耦合转动，第二动作输出轴（４６）以齿输连接于输入轴（３８）转动，可于二轴(３８，４６)间创建不同相对转速，并包含连接转动机构，以齿轮与电动马达（１８）及轴之一转动，特征在于电动马达（１８）之连接转动机构包含一控制耦。图３

9. 发明专利

TW201808683A 混合式多功能車輛审中-公开
简体标题：混合式多功能车辆
公开(公告)号：TW201808683A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：TW106119403
申请日：2017-06-12
申请人：美商北極星工業公司 , POLARIS INDUSTRIES, INC.
发明人：布勒大衛 , BUEHLER, DAVID F. , 馬特寇克里斯多弗 , MATKO, CHRISTOPHER P. , 波德艾瑞克 , BORUD, ERIC , 可馬納班傑明 , COMANA, BENJAMIN MARCO , 范巴塔維亞布萊恩 , VAN BATAVIA, BRIAN L.
IPC分类号： B60K6/48 , B60K6/44
CPC分类号： B60K6/52 , B60K6/24 , B60K6/26 , B60K6/28 , B60K6/383 , B60K6/442 , B60K6/48 , B60K2006/4808 , B60L7/14 , B60L11/1803 , B60L11/1816 , B60L11/1861 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , Y02T10/6221 , Y02T10/6234 , Y02T10/626 , Y10S903/905 , Y10S903/906 , Y10S903/907 , Y10S903/913 , Y10S903/916
摘要：本發明係有關一種混合式車輛，其可以是一串連混合式車輛或並聯混合式車輛。一並聯混合式車輛的一實施例包含一引擎、一耦接至該引擎的變速器、一透過一傳動軸耦接至該變速器的前驅動器、一耦接至該變速器的後驅動器、一驅動地耦接至該傳動軸的牽引馬達以及一用以操作該牽引馬達的電池。
简体摘要：本发明系有关一种混合式车辆，其可以是一串连混合式车辆或并联混合式车辆。一并联混合式车辆的一实施例包含一发动机、一耦接至该发动机的变速器、一透过一传动轴耦接至该变速器的前驱动器、一耦接至该变速器的后驱动器、一驱动地耦接至该传动轴的牵引马达以及一用以操作该牵引马达的电池。

10. 发明专利

TW201728497A 油／電雙動力機車的同軸傳動裝置审中-公开
简体标题：油／电双动力電單車的同轴传动设备
公开(公告)号：TW201728497A
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：TW105104220
申请日：2016-02-04
申请人：超能動力有限公司
发明人：陳則淳
IPC分类号： B62M6/65
CPC分类号： B60K6/48 , B60K6/26 , B60K6/383 , B60K7/0007 , B60K2006/264 , B60K2006/4808 , B60K2007/0038 , B60K2007/0092 , B60W2300/365 , Y02T10/6221 , Y02T10/626
摘要：一種油/電雙動力機車的同軸傳動裝置，油/電雙動力機車包含一燃油引擎、一電動馬達及一後車輪，燃油引擎與一傳動系統相接，電動馬達設於後車輪，電動馬達包含一定子及一轉子，據使電動馬達驅動後車輪轉動；同軸傳動裝置包含一驅動軸及一離合器，其中，驅動軸軸樞後車輪的軸心，驅動軸的一端於後車輪的一側與傳動系統耦接，驅動軸的另一端於後車輪的另一側與離合器相接，離合器是單向式離合器，離合器與轉子相接，據使驅動軸藉由離合器驅動轉子旋轉，進而驅動後車輪轉動。將離合器與轉子及驅動軸的連接解除，即可進行離合器的更換，離合器的更換維修容易進行。
简体摘要：一种油/电双动力電單車的同轴传动设备，油/电双动力電單車包含一燃油发动机、一电动马达及一后车轮，燃油发动机与一传动系统相接，电动马达设于后车轮，电动马达包含一定子及一转子，据使电动马达驱动后车轮转动；同轴传动设备包含一驱动轴及一离合器，其中，驱动轴轴枢后车轮的轴心，驱动轴的一端于后车轮的一侧与传动系统耦接，驱动轴的另一端于后车轮的另一侧与离合器相接，离合器是单向式离合器，离合器与转子相接，据使驱动轴借由离合器驱动转子旋转，进而驱动后车轮转动。将离合器与转子及驱动轴的连接解除，即可进行离合器的更换，离合器的更换维修容易进行。

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