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1. 发明专利

TW455552B 用以控制自動化車輛變速器之系統、方法與電腦程式失效
简体标题：用以控制自动化车辆变速器之系统、方法与电脑进程
公开(公告)号：TW455552B
公开(公告)日：2001-09-21
申请号：TW087114485
申请日：1998-09-11
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：大橋達之 , 鈴木雅晴 , 長谷川幸雄 , 片倉健裕 , 鈴木忠裕
IPC分类号： B60K , F16H
CPC分类号： F16H61/12 , F16H59/68 , F16H61/0021 , F16H61/682 , F16H2059/6823 , F16H2061/1264 , Y10T137/428 , Y10T477/693762 , Y10T477/69387 , Y10T477/693962
摘要：一種用以控制一自動車輛變速器之系統，包括一齒輪系統和液壓離合器它保持若干齒輪系統固定以產生齒輪減速或反向，有一油路它連接此離合器至一油壓源，一壓力控制閥之有一電磁線圈被裝設在此油路中者，為回應於電流供應至此電磁線圈，它產生一調節之油壓而予以供應至離合器，一轉換閥被裝設於油路中，它在調節之油壓和一線路油壓之間轉換予以供應至離合器之一之油壓。在此一系統中，吾人辨別此壓力控制閥是否並不供應此調節之油壓至離合器，以及如果如此時，一顫動電流係供應至此電磁線圈，因此該閥重覆地實施一振動運動以自此處移除任何砂粒，藉以移除砂粒而不造成齒輪換檔震動或離合器振動。
简体摘要：一种用以控制一自动车辆变速器之系统，包括一齿轮系统和液压离合器它保持若干齿轮系统固定以产生齿轮减速或反向，有一油路它连接此离合器至一油压源，一压力控制阀之有一电磁线圈被装设在此油路中者，为回应于电流供应至此电磁线圈，它产生一调节之油压而予以供应至离合器，一转换阀被装设于油路中，它在调节之油压和一线路油压之间转换予以供应至离合器之一之油压。在此一系统中，吾人辨别此压力控制阀是否并不供应此调节之油压至离合器，以及如果如此时，一颤动电流系供应至此电磁线圈，因此该阀重复地实施一振动运动以自此处移除任何砂粒，借以移除砂粒而不造成齿轮换档震动或离合器振动。

2. 发明专利

TW201641852A 跨坐型車輛审中-公开
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TW201641852A
公开(公告)日：2016-12-01
申请号：TW105113332
申请日：2016-04-28
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：野中大亮 , NONAKA, DAISUKE
IPC分类号： F16H61/12 , B60W10/04 , B60W10/10
CPC分类号： F16H61/12 , F16H63/42 , F16H2057/02065 , F16H2059/706 , F16H2061/1284
摘要：本發明提供一種具備可提高齒輪位置感測器之異常之檢測性能之齒輪位置感測器異常檢測裝置的跨坐型車輛。作為齒輪位置感測器異常檢測裝置之ECU(90)包含齒輪位置推斷部(93)與感測器異常檢測部(94)。齒輪位置推斷部(93)係根據基於引擎旋轉速度感測器(71)之信號與車速感測器(16)之信號推斷出之變速比而推斷變速器之齒輪位置。引擎旋轉速度感測器(71)與車速感測器(16)係非接觸式之感測器。感測器異常檢測部(94)之齒輪位置感測器異常判定部(95)係將藉由齒輪位置推斷部(93)推斷出之齒輪位置與藉由齒輪位置感測器(77)檢測出之齒輪位置進行比較，而對齒輪位置感測器(77)之異常之有無進行判定。齒輪位置感測器(77)係配置於收容曲柄軸及變速器之曲柄軸箱。
简体摘要：本发明提供一种具备可提高齿轮位置传感器之异常之检测性能之齿轮位置传感器异常检测设备的跨坐型车辆。作为齿轮位置传感器异常检测设备之ECU(90)包含齿轮位置推断部(93)与传感器异常检测部(94)。齿轮位置推断部(93)系根据基于发动机旋转速度传感器(71)之信号与车速传感器(16)之信号推断出之变速比而推断变速器之齿轮位置。发动机旋转速度传感器(71)与车速传感器(16)系非接触式之传感器。传感器异常检测部(94)之齿轮位置传感器异常判定部(95)系将借由齿轮位置推断部(93)推断出之齿轮位置与借由齿轮位置传感器(77)检测出之齿轮位置进行比较，而对齿轮位置传感器(77)之异常之有无进行判定。齿轮位置传感器(77)系配置于收容曲柄轴及变速器之曲柄轴箱。

3. 发明专利

TW331545B 油壓傳動式變速機之控制裝置失效
简体标题：油压传动式变速机之控制设备
公开(公告)号：TW331545B
公开(公告)日：1998-05-11
申请号：TW084113690
申请日：1995-12-21
申请人：本田技研工業股份有限公司
发明人：新山常文
IPC分类号： B60K
CPC分类号： F16H61/143 , F16H61/12 , F16H2061/026
摘要：本發明之目的，係備有控制在特定範圍所繫合之油壓繫合元件B2之電磁閥S2者，其係將控制不繫合該元件B2在其他範圍之固鎖離合器4由該閥S5進行控制，同時，即使發生該閥S2之故障也不發生發車時之引擎失速。
本發明之構成係在其他範圍將連接於電磁閥S5輸出側之油路L6經由切換閥10，在其第1位置（右方位置）連接於固鎖離合器4控制用之油路 L11。換高檔至1速檔以外之所定變速檔為止將切換閥10保持在第2位置（左方位置），以切斷兩油路L9， L1之連通。即使電磁閥 S5之輸出壓仍保持為高壓，發車後所定之變速檔換為高檔為止，固鎖離合器4為不接合，而不會發生發車時之引擎失速。一旦切換閥10切換為第l位置時，則一定之訊號壓力從油路L2經由油路L14輸入於油室 lOe ，而切換閥10被保持於第1位置，在變速時也不切換成第 2 位置，而可安定地控制固鎖離合器4。
简体摘要：本发明之目的，系备有控制在特定范围所系合之油压系合组件B2之电磁阀S2者，其系将控制不系合该组件B2在其他范围之固锁离合器4由该阀S5进行控制，同时，即使发生该阀S2之故障也不发生发车时之发动机失速。本发明之构成系在其他范围将连接于电磁阀S5输出侧之油路L6经由切换阀10，在其第1位置（右方位置）连接于固锁离合器4控制用之油路 L11。换高档至1速档以外之所定变速档为止将切换阀10保持在第2位置（左方位置），以切断两油路L9， L1之连通。即使电磁阀 S5之输出压仍保持为高压，发车后所定之变速档换为高档为止，固锁离合器4为不接合，而不会发生发车时之发动机失速。一旦切换阀10切换为第l位置时，则一定之信号压力从油路L2经由油路L14输入于油室 lOe ，而切换阀10被保持于第1位置，在变速时也不切换成第 2 位置，而可安定地控制固锁离合器4。

4. 发明专利

TWI613383B 跨坐型車輛有权
简体标题：跨坐型车辆
公开(公告)号：TWI613383B
公开(公告)日：2018-02-01
申请号：TW105113332
申请日：2016-04-28
申请人：山葉發動機股份有限公司 , YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA
发明人：野中大亮 , NONAKA, DAISUKE
IPC分类号： F16H61/12 , B60W10/04 , B60W10/10
CPC分类号： F16H61/12 , F16H63/42 , F16H2057/02065 , F16H2059/706 , F16H2061/1284

5. 发明专利

TW200936914A 變速器用之控制器 CONTROLLER FOR VARIABLE TRANSMISSION 审中-公开
简体标题：变速器用之控制器 CONTROLLER FOR VARIABLE TRANSMISSION
公开(公告)号：TW200936914A
公开(公告)日：2009-09-01
申请号：TW097144386
申请日：2008-11-17
申请人：福柏克技術股份有限公司 FALLBROOK TECHNOLOGIES INC.
发明人：昆恩史坦利B QUINN, JR., STANLEY B. , 米勒艾倫L MILLER, ALAN L. , 恩德森史考特R ANDERSON, SCOTT R.
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H61/70 , F16H3/663 , F16H15/28 , F16H37/086 , F16H61/12 , F16H61/6648 , F16H61/6649 , F16H2037/088 , F16H2037/0886 , F16H2061/1208 , F16H2061/6601 , F16H2200/0039 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , Y10T477/45 , Y10T477/60 , Y10T477/606 , Y10T477/613 , Y10T477/619 , Y10T477/623 , Y10T477/6242 , Y10T477/62429 , Y10T477/6352 , Y10T477/636 , Y10T477/637
摘要：本說明書所描述的是一種用於變速器的電子控制器以及一種電子可控變速器,此電子可控變速器包括變更器或其他無段變速器。電子控制器可經配置以接收輸入訊號,這些輸入訊號表示與耦接到變速器的引擎有關的參數。電子控制器也可接收一個或多個控制輸入。電子控制器可根據這些輸入訊號與控制輸入來確定主動檔位與主動變更器模式。藉由控制著一個或多個電子螺線管,而這些電子螺線管則控制著變速器的一個或多個部分的傳動比,電子控制器可控制著變速器的最終傳動比。
简体摘要：本说明书所描述的是一种用于变速器的电子控制器以及一种电子可控变速器,此电子可控变速器包括变更器或其他无段变速器。电子控制器可经配置以接收输入信号,这些输入信号表示与耦接到变速器的发动机有关的参数。电子控制器也可接收一个或多个控制输入。电子控制器可根据这些输入信号与控制输入来确定主动档位与主动变更器模式。借由控制着一个或多个电子螺线管,而这些电子螺线管则控制着变速器的一个或多个部分的传动比,电子控制器可控制着变速器的最终传动比。

7. 发明专利

TW201604449A 變速器用之控制器审中-公开
简体标题：变速器用之控制器
公开(公告)号：TW201604449A
公开(公告)日：2016-02-01
申请号：TW104136235
申请日：2008-11-17
申请人：福柏克智慧財產有限責任公司 , FALLBROOK INTELLECTUAL PROPERTY COMPANY LLC
发明人：昆恩史坦利 B‧ , QUINN JR.,STANLEY B. , 米勒艾倫 L‧ , MILLER,ALAN L. , 恩德森史考特 R‧ , ANDERSON,SCOTT R.
IPC分类号： F16H61/02 , F16H59/06 , F16H59/14
CPC分类号： F16H61/70 , F16H3/663 , F16H15/28 , F16H37/086 , F16H61/12 , F16H61/6648 , F16H61/6649 , F16H2037/088 , F16H2037/0886 , F16H2061/1208 , F16H2061/6601 , F16H2200/0039 , F16H2200/2005 , F16H2200/2023 , F16H2200/2041 , Y10T477/45 , Y10T477/60 , Y10T477/606 , Y10T477/613 , Y10T477/619 , Y10T477/623 , Y10T477/6242 , Y10T477/62429 , Y10T477/6352 , Y10T477/636 , Y10T477/637
摘要：本說明書所描述的是一種用於變速器的電子控制器以及一種電子可控變速器，此電子可控變速器包括變速元件或其他無段變速器。電子控制器可經配置以接收輸入訊號，這些輸入訊號表示與耦接到變速器的引擎有關的參數。電子控制器也可接收一個或多個控制輸入。電子控制器可根據這些輸入訊號與控制輸入來確定主動檔位與主動變速元件模式。藉由控制著一個或多個電子螺線管，而這些電子螺線管則控制著變速器的一個或多個部分的傳動比，電子控制器可控制著變速器的最終傳動比。
简体摘要：本说明书所描述的是一种用于变速器的电子控制器以及一种电子可控变速器，此电子可控变速器包括变速组件或其他无段变速器。电子控制器可经配置以接收输入信号，这些输入信号表示与耦接到变速器的发动机有关的参数。电子控制器也可接收一个或多个控制输入。电子控制器可根据这些输入信号与控制输入来确定主动档位与主动变速组件模式。借由控制着一个或多个电子螺线管，而这些电子螺线管则控制着变速器的一个或多个部分的传动比，电子控制器可控制着变速器的最终传动比。

9. 发明专利

TWI337235B 用於變速器之控制系統 CONTROL SYSTEM FOR A GEARSHIFT 有权
简体标题：用于变速器之控制系统 CONTROL SYSTEM FOR A GEARSHIFT
公开(公告)号：TWI337235B
公开(公告)日：2011-02-11
申请号：TW094105532
申请日：2005-02-24
申请人：比雅久股份有限公司
发明人：毛利茲歐馬卡西
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H63/062 , F16H61/12 , F16H61/66259 , F16H2061/6612 , F16H2061/6615 , F16H2061/6616
摘要：一種控制系統，其係用於一內燃引擎之具有可擴張錐形皮帶輪型式的連續可變變速器，該變速器包括有一對皮帶輪，分別為一驅動皮帶輪及一被驅動皮帶輪，一傳動皮帶(31)滑動於該驅動皮帶輪及被驅動皮帶輪；及一電動馬達(61)，其適於控制皮帶輪上之皮帶的纏繞半徑的變化，而產生該變速器之傳動比的對應變化。
简体摘要：一种控制系统，其系用于一内燃发动机之具有可扩张锥形皮带轮型式的连续可变变速器，该变速器包括有一对皮带轮，分别为一驱动皮带轮及一被驱动皮带轮，一传动皮带(31)滑动于该驱动皮带轮及被驱动皮带轮；及一电动马达(61)，其适于控制皮带轮上之皮带的缠绕半径的变化，而产生该变速器之传动比的对应变化。

10. 发明专利

TW200538664A 用於齒輪變速之控制系統 CONTROL SYSTEM FOR A GEARSHIFT 审中-公开
简体标题：用于齿轮变速之控制系统 CONTROL SYSTEM FOR A GEARSHIFT
公开(公告)号：TW200538664A
公开(公告)日：2005-12-01
申请号：TW094105532
申请日：2005-02-24
申请人：比雅久股份有限公司 PIAGGIO & C. S.P.A.
发明人：毛利茲歐馬卡西 MARCACCI, MAURIZIO
IPC分类号： F16H
CPC分类号： F16H63/062 , F16H61/12 , F16H61/66259 , F16H2061/6612 , F16H2061/6615 , F16H2061/6616
摘要：一種控制系統，其係針對一個內燃引擎之具有可擴張錐形皮帶輪型式的連續可變齒輸變速器，該齒輪變速器包括有一對皮帶輪，分別為一個驅動皮帶輪及一個被驅動皮帶輪皮帶輪，在該對皮帶之間有一條傳動皮帶(31)滑動，及一個電動馬達(61)，其適於控制皮帶輪上之皮帶的纏繞半徑的變化，而產生該齒輪變速器之傳動比的對應變化。
简体摘要：一种控制系统，其系针对一个内燃发动机之具有可扩张锥形皮带轮型式的连续可变齿输变速器，该齿轮变速器包括有一对皮带轮，分别为一个驱动皮带轮及一个被驱动皮带轮皮带轮，在该对皮带之间有一条传动皮带(31)滑动，及一个电动马达(61)，其适于控制皮带轮上之皮带的缠绕半径的变化，而产生该齿轮变速器之传动比的对应变化。

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