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1. 发明专利

TW201728481A 液壓式碟煞與液壓煞車审中-公开
简体标题：液压式碟煞与液压煞车
公开(公告)号：TW201728481A
公开(公告)日：2017-08-16
申请号：TW106115070
申请日：2011-08-26
申请人：古斯塔夫馬根威爾士兩合有限公司 , GUSTAV MAGENWIRTH GMBH & CO. KG
发明人：路帕麥克 , RUOPP,MICHAEL , 修伯特艾柏蘭 , EBERLEIN,HUBERT , 宇爵喬尹金 , HUJER,JOACHIM , 康斯特勒萊納 , 尼寧伯納 , NENNING,BERND
IPC分类号： B60T13/12 , F16D65/18 , F16D121/04
CPC分类号： F16D25/088 , B60T7/102 , B60T11/16 , B60T17/04 , B60T17/043 , B60T17/222 , B62L1/005 , B62L3/023 , F16B35/041 , F16D55/228 , F16D65/12 , F16D2001/062 , F16D2025/081 , F16D2055/0008 , F16D2055/002 , F16D2065/1316 , F16D2065/1392 , F16D2121/04 , F16D2125/16 , F16D2300/18
摘要：一種液壓式煞車系統或離合器系統之主汽缸，特別為一手把操控式車輛，尤其為一自行車的一液壓式煞車系統或離合器系統之主汽缸，包含一外罩，外罩容納有：一汽缸腔，汽缸腔中具有一可滑動的活塞以及排列有一壓力腔，以及一補償腔，藉由至少一個補償孔與壓力腔相連接，一蓋，用以封閉外罩，一對應物，用以將主汽缸安裝於一手把管上，以及至少一個連接裝置，將此對應物與主汽缸之外罩相連接，其中此至少一個連接裝置具有：一第一連接部份，用以將蓋與主汽缸之外罩相連接，以及一第二連接部份，用以將對應物與主汽缸相連接以及以將主汽缸安裝於一手把管上。
简体摘要：一种液压式煞车系统或离合器系统之主汽缸，特别为一手把操控式车辆，尤其为一自行车的一液压式煞车系统或离合器系统之主汽缸，包含一外罩，外罩容纳有：一汽缸腔，汽缸腔中具有一可滑动的活塞以及排列有一压力腔，以及一补偿腔，借由至少一个补偿孔与压力腔相连接，一盖，用以封闭外罩，一对应物，用以将主汽缸安装于一手把管上，以及至少一个连接设备，将此对应物与主汽缸之外罩相连接，其中此至少一个连接设备具有：一第一连接部份，用以将盖与主汽缸之外罩相连接，以及一第二连接部份，用以将对应物与主汽缸相连接以及以将主汽缸安装于一手把管上。

2. 发明专利

TWI593596B 具有供電用發電機之車輛的動力傳遞切換裝置有权
简体标题：具有供电用发电机之车辆的动力传递切换设备
公开(公告)号：TWI593596B
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：TW102136755
申请日：2013-10-11
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：王俊凱 , 何昭昌
IPC分类号： B62M6/45 , B62M6/80
CPC分类号： B60K25/02 , F16D11/14 , F16D28/00 , F16D2300/18

3. 发明专利

TW201514055A 具有供電用發電機之車輛的動力傳遞切換裝置审中-公开
简体标题：具有供电用发电机之车辆的动力传递切换设备
公开(公告)号：TW201514055A
公开(公告)日：2015-04-16
申请号：TW102136755
申请日：2013-10-11
申请人：光陽工業股份有限公司 , KWANG YANG MOTOR CO., LTD.
发明人：王俊凱 , 何昭昌
IPC分类号： B62M6/45 , B62M6/80
CPC分类号： B60K25/02 , F16D11/14 , F16D28/00 , F16D2300/18
摘要：一種具有供電用發電機之車輛的動力傳遞切換裝置，該車輛包含一供電用發電機。該動力傳遞切換裝置包含一切換單元，及一定位單元。該切換單元包括一電動驅動機構，及一外殼。該電動驅動機構具有一電動馬達，及一齒輪組。該定位單元包括一限位件，及一卡合件。該卡合件具有一第一卡合端，及一第二卡合端。該電動馬達帶動該齒輪組相對於該外殼在一供電位置與一非供電位置間轉動。在該非供電位置時，該第一卡合端抵靠該限位件且該供電用發電機無法產生電力。在該供電位置時，該第二卡合端抵靠該限位件且該供電用發電機可供電於外界電器。
简体摘要：一种具有供电用发电机之车辆的动力传递切换设备，该车辆包含一供电用发电机。该动力传递切换设备包含一切换单元，及一定位单元。该切换单元包括一电动驱动机构，及一外壳。该电动驱动机构具有一电动马达，及一齿轮组。该定位单元包括一限位件，及一卡合件。该卡合件具有一第一卡合端，及一第二卡合端。该电动马达带动该齿轮组相对于该外壳在一供电位置与一非供电位置间转动。在该非供电位置时，该第一卡合端抵靠该限位件且该供电用发电机无法产生电力。在该供电位置时，该第二卡合端抵靠该限位件且该供电用发电机可供电于外界电器。

4. 发明专利

TW201445061A 具有位置檢出機構的電動缸审中-公开
简体标题：具有位置检出机构的电动缸
公开(公告)号：TW201445061A
公开(公告)日：2014-12-01
申请号：TW102118164
申请日：2013-05-23
申请人：第一傳動科技股份有限公司 , TIMOTION TECHNOLOGY CO., LTD.
发明人：吳周欣 , WU, CHOU HSIN
IPC分类号： F16H1/00
CPC分类号： F16H1/125 , F16D11/10 , F16D2011/002 , F16D2300/18 , F16H25/2015 , F16H2025/2071 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , Y10T74/19614
摘要：一種具有位置檢出機構的電動缸，包括主體、傳動機構、快釋機構及位置檢出機構，傳動機構包含蝸輪構件及導螺桿，蝸輪構件具有複數的凸鍵；快釋機構套設在導螺桿，快釋機構包含離合輪，離合輪和蝸輪構件可相互軸向位移，離合輪設有供各凸鍵嵌合傳動或脫離傳動的複數鍵槽；位置檢出機構包含可變電阻、驅動輪及從動輪，驅動輪套接在導螺桿並跟隨旋轉，從動輪連接可變電阻且與驅動輪囓合傳動；其中在蝸輪構件和離合輪釋放脫離時，將在可變電阻形成一特定電阻值。藉此，在蝸輪構件和離合輪釋放脫離或嵌合連接的位置可被精確的控制。
简体摘要：一种具有位置检出机构的电动缸，包括主体、传动机构、快释机构及位置检出机构，传动机构包含蜗轮构件及导螺杆，蜗轮构件具有复数的凸键；快释机构套设在导螺杆，快释机构包含离合轮，离合轮和蜗轮构件可相互轴向位移，离合轮设有供各凸键嵌合传动或脱离传动的复数键槽；位置检出机构包含可变电阻、驱动轮及从动轮，驱动轮套接在导螺杆并跟随旋转，从动轮连接可变电阻且与驱动轮啮合传动；其中在蜗轮构件和离合轮释放脱离时，将在可变电阻形成一特定电阻值。借此，在蜗轮构件和离合轮释放脱离或嵌合连接的位置可被精确的控制。

5. 发明专利

TW201000850A 使用自動對心嚙合離合器之驅動力傳達機構之軸偏移檢測方法失效
简体标题：使用自动对心啮合离合器之驱动力传达机构之轴偏移检测方法
公开(公告)号：TW201000850A
公开(公告)日：2010-01-01
申请号：TW098109790
申请日：2009-03-25
申请人：三菱重工業股份有限公司
发明人：武田憲有
IPC分类号： G01B
CPC分类号： G01B21/24 , F01K13/02 , F01K23/10 , F01K23/16 , F16D11/14 , F16D48/06 , F16D2300/18 , F16D2500/10462 , F16D2500/30401 , F16D2500/30408 , F16D2500/50607 , F16D2500/5102 , G01B7/31 , G01B11/272 , Y02E20/16
摘要：本發明之課題在於提供一種可利用簡單之構成在運轉中正確地施行自動對心嚙合離合器之軸偏移量檢測之使用自動對心嚙合離合器之驅動力傳達機構之軸偏移量檢測方法。在經由自動對心嚙合離合器結合第1驅動源之旋轉軸與第2驅動源之旋轉軸而傳達驅動力至被驅動體之驅動力傳達機構中，利用非接觸感測器計測第1驅動源之旋轉軸與第2驅動源之旋轉軸各個之軸位置變動量，依據利用自動對心嚙合離合器結合前述第1驅動源之旋轉軸與第2驅動源之旋轉軸時之各旋轉軸之軸位置變動量測定結果，檢測第2驅動源之旋轉軸對前述第1驅動源之旋轉軸之相對軸偏移量。
简体摘要：本发明之课题在于提供一种可利用简单之构成在运转中正确地施行自动对心啮合离合器之轴偏移量检测之使用自动对心啮合离合器之驱动力传达机构之轴偏移量检测方法。在经由自动对心啮合离合器结合第1驱动源之旋转轴与第2驱动源之旋转轴而传达驱动力至被驱动体之驱动力传达机构中，利用非接触传感器计测第1驱动源之旋转轴与第2驱动源之旋转轴各个之轴位置变动量，依据利用自动对心啮合离合器结合前述第1驱动源之旋转轴与第2驱动源之旋转轴时之各旋转轴之轴位置变动量测定结果，检测第2驱动源之旋转轴对前述第1驱动源之旋转轴之相对轴偏移量。

7. 发明专利

TWI503496B 具有位置檢出機構的電動缸有权
简体标题：具有位置检出机构的电动缸
公开(公告)号：TWI503496B
公开(公告)日：2015-10-11
申请号：TW102118164
申请日：2013-05-23
申请人：第一傳動科技股份有限公司 , TIMOTION TECHNOLOGY CO., LTD.
发明人：吳周欣 , WU, CHOU HSIN
IPC分类号： F16H1/00
CPC分类号： F16H1/125 , F16D11/10 , F16D2011/002 , F16D2300/18 , F16H25/2015 , F16H2025/2071 , F16H2025/2084 , F16H2025/209 , Y10T74/19614

8. 发明专利

TWI391627B 使用自動對心嚙合離合器之驅動力傳達機構之軸偏移量檢測方法失效
简体标题：使用自动对心啮合离合器之驱动力传达机构之轴偏移量检测方法
公开(公告)号：TWI391627B
公开(公告)日：2013-04-01
申请号：TW098109790
申请日：2009-03-25
申请人：三菱重工業股份有限公司 , MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES, LTD.
发明人：武田憲有 , TAKEDA, KENYU
IPC分类号： G01B21/00
CPC分类号： G01B21/24 , F01K13/02 , F01K23/10 , F01K23/16 , F16D11/14 , F16D48/06 , F16D2300/18 , F16D2500/10462 , F16D2500/30401 , F16D2500/30408 , F16D2500/50607 , F16D2500/5102 , G01B7/31 , G01B11/272 , Y02E20/16

9. 发明专利

TW201219252A 主汽缸與液壓式碟煞 MASTER CYLINDER AND HYDRAULIC DISK BRAKE 审中-公开
简体标题：主汽缸与液压式碟煞 MASTER CYLINDER AND HYDRAULIC DISK BRAKE
公开(公告)号：TW201219252A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：TW100130814
申请日：2011-08-26
申请人：古斯塔夫馬根威爾士兩合有限公司
发明人：路帕麥可 , 艾柏蘭修伯特 , 宇爵喬尹金 , 康斯特勒萊納 , 尼寧伯納
IPC分类号： B60T
CPC分类号： F16D25/088 , B60T7/102 , B60T11/16 , B60T17/04 , B60T17/043 , B60T17/222 , B62L1/005 , B62L3/023 , F16B35/041 , F16D55/228 , F16D65/12 , F16D2001/062 , F16D2025/081 , F16D2055/0008 , F16D2055/002 , F16D2065/1316 , F16D2065/1392 , F16D2121/04 , F16D2125/16 , F16D2300/18
摘要：一種液壓式煞車系統或離合器系統之主汽缸，特別為一手把操控式車輛，尤其為一自行車的一液壓式煞車系統或離合器系統之主汽缸，包含一外罩，外罩容納有：一汽缸腔，汽缸腔中具有一可滑動的活塞以及排列有一壓力腔，以及一補償腔，藉由至少一個補償孔與壓力腔相連接，一蓋，用以封閉外罩，一對應物，用以將主汽缸安裝於一手把管上，以及至少一個連接裝置，將此對應物與主汽缸之外罩相連接，其中此至少一個連接裝置具有：一第一連接部份，用以將蓋與主汽缸之外罩相連接，以及一第二連接部份，用以將對應物與主汽缸相連接以及以將主汽缸安裝於一手把管上。
简体摘要：一种液压式煞车系统或离合器系统之主汽缸，特别为一手把操控式车辆，尤其为一自行车的一液压式煞车系统或离合器系统之主汽缸，包含一外罩，外罩容纳有：一汽缸腔，汽缸腔中具有一可滑动的活塞以及排列有一压力腔，以及一补偿腔，借由至少一个补偿孔与压力腔相连接，一盖，用以封闭外罩，一对应物，用以将主汽缸安装于一手把管上，以及至少一个连接设备，将此对应物与主汽缸之外罩相连接，其中此至少一个连接设备具有：一第一连接部份，用以将盖与主汽缸之外罩相连接，以及一第二连接部份，用以将对应物与主汽缸相连接以及以将主汽缸安装于一手把管上。

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