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1. 发明专利

TW392039B 模型用引擎之控制裝置及控制方法失效
简体标题：模型用发动机之控制设备及控制方法
公开(公告)号：TW392039B
公开(公告)日：2000-06-01
申请号：TW088107184
申请日：1999-05-04
申请人：雙葉電子工業股份有限公司
发明人：山本滿夫 , 田中一行 , 松田紀男
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02D41/345 , F02B75/34 , F02B2075/025 , F02D31/008 , F02D41/1498 , F02D2200/1015 , Y02T10/44 , Y10S123/03
摘要：本發明提供一種在低速回轉時可充分地節流燃料並可確保運轉之安定性的模型用引擎之控制方法。由噴射時間產生機構60因應驅動引擎所必需之每一循環之燃料量來產生燃料之噴射時間。由間歇噴射判定機構61判定上述噴射時間是否小於上述燃料噴射裝置可控制之最小噴射時間。被判定為較小時，則經由決定噴射時間與間歇噴射資料之對應的間歇資料表65，以間歇噴射資料選擇機構62選擇對應於上述噴射時間之上述間歇噴射資料。依據所選擇之上述間歇噴射資料，及來自噴射時序產生機構66之時序信號，以可控制之噴射時間燃料噴射裝置50作燃料之間歇噴射。可提高低速回轉時之穩定性。由於在低速時可充分地節流燃料，因此不會成為燃料過多，而在急加速之反應良好。
简体摘要：本发明提供一种在低速回转时可充分地节流燃料并可确保运转之安定性的模型用发动机之控制方法。由喷射时间产生机构60因应驱动发动机所必需之每一循环之燃料量来产生燃料之喷射时间。由间歇喷射判定机构61判定上述喷射时间是否小于上述燃料喷射设备可控制之最小喷射时间。被判定为较小时，则经由决定喷射时间与间歇喷射数据之对应的间歇数据表65，以间歇喷射数据选择机构62选择对应于上述喷射时间之上述间歇喷射数据。依据所选择之上述间歇喷射数据，及来自喷射时序产生机构66之时序信号，以可控制之喷射时间燃料喷射设备50作燃料之间歇喷射。可提高低速回转时之稳定性。由于在低速时可充分地节流燃料，因此不会成为燃料过多，而在急加速之反应良好。

2. 发明专利

TW565655B 內燃機之引擎速率控制失效
简体标题：内燃机之发动机速率控制
公开(公告)号：TW565655B
公开(公告)日：2003-12-11
申请号：TW090109268
申请日：2001-04-23
申请人：軌道動力機(澳洲)專賣有限公司
发明人：史圖亞特G 普萊斯 , 渥斯D 理查
IPC分类号： F02M
CPC分类号： F02D31/001 , F02D31/008
摘要：一種用以在一個引擎係於一個發動或空轉狀態下運轉之時控制該引擎的速度之方法，該方法包含之步驟為：(a)決定引擎係在何時於該發動狀態或空轉狀態下運轉；(b)決定引擎速度是否超過一個速度閥值上限；以及(c)當引擎速度超過該速度閥值上限時，控制引擎速度，俾以產生引擎速度之一降低來避免一個引擎脫速狀況。
简体摘要：一种用以在一个发动机系于一个发动或空转状态下运转之时控制该发动机的速度之方法，该方法包含之步骤为：(a)决定发动机系在何时于该发动状态或空转状态下运转；(b)决定发动机速度是否超过一个速度阀值上限；以及(c)当发动机速度超过该速度阀值上限时，控制发动机速度，俾以产生发动机速度之一降低来避免一个发动机脱速状况。

3. 发明专利

TW307812B 機動車輛內燃引擎用速度控制方法及控制系統失效
简体标题：机动车辆内燃发动机用速度控制方法及控制系统
公开(公告)号：TW307812B
公开(公告)日：1997-06-11
申请号：TW085100826
申请日：1996-01-24
申请人：軌道動力機(澳洲)專賣有限公司
发明人：凱斯.梅鮑恩
IPC分类号： F02D , F02M
CPC分类号： F02D31/008 , F02D41/0215 , F02D41/08 , F02D41/12 , F02D41/149 , F02D41/3023
摘要：一種用於控制機動車輛內燃引擎速度之控制系統，其中當該引擎無任何駕駛員之命令，及當該機動車輛正在高於一預定車輛速度下移動時，該控制系統可對該引擎提供燃料消耗率之開路控制，藉此控制該引擎之燃料消耗率，使其成為該引擎速度之一函數。
简体摘要：一种用于控制机动车辆内燃发动机速度之控制系统，其中当该发动机无任何驾驶员之命令，及当该机动车辆正在高于一预定车辆速度下移动时，该控制系统可对该发动机提供燃料消耗率之开路控制，借此控制该发动机之燃料消耗率，使其成为该发动机速度之一函数。

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